мне сегодня её благополучно стёрли, а появилась из-за обрыва проводов на регулятор ХХ.
Сань…Что то вот не верится в ЭТО… Странно как то.У меня БК тоже выдаёт 601 ошибку.Но мне она-просто тупо по-фиг.Мотор работает ровно,хоть на тяге,хоть на холостых. Расход-в норме,не перегревается. Я спрашивал в дилерском техцентре и диагност мне сказал,что это просто какой то внутренний глюк,и на него можно просто забить,если нет других проблем. Это просто несовпадение контрольной суммы параметров.
Комментарии 21
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Проблемма p0601 банальна чек сумма изм мусор в прошивке
Ключи перепайка. Пишите в следующий раз марку модель год и объем.
Крайслер 300с 5.7 хеми.2005 г.в.
Все уже написали. Лечится только заменой мозгов.
Но я с ней уже 8 лет из 12 владения машиной… Даж лампочку чека не менял…
0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.
Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?
Новые — значит исправные. Поможет. Судя по тому, что я читал на форумах по этой теме, проблема достаточно распространенная для мозгов таких машин. Сколько проходит новый блок — никто не скажет, но явно, что прослужит еще не мало.
DATO84
Ясно…а если новые мозги купить, поможет как думаете?
Новые мозги будут стоить как крыло самолёта.
DRUMER1982
0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.
Аналогично. Чек горит — больше никаких проблем
DRUMER1982
0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.
аналогично. мастера тоже сказали не трогать и ездить дальше спокойно. машина ведёт себя нормально, едет супер!
DRUMER1982
0601 — ошибка чтения контрольной суммы памяти ЭБУ. Где-то читал, что это происходит из-за старения некоторых электронных компонентов схемы ЭБУ, предположительно конденсаторов. Кто-то лечил перепайкой конденсаторов, кому-то помогло, кому-то нет. Я езжу с этой ошибкой уже два года, сколько ездили до меня — не знаю. Кроме лампочки чека у меня на работу машины не влияет. Менять ЭБУ, если получится найти и подобрать подходящий, можно, но, если есть иммобилайзер, нужно искать способ его обхода. Как-то так. Стирать через сканер бесполезно, почти сразу снова вылазит чек. Я пока забил.
Добрый день
Скажите машина не заводиться
До этого крутил стартером машина схватывала свечи были мокрые.после замены головок и комплекта грм все поставил на место протянул все раз ему на месте.кручу стартером и ничего не происходит.стрелка тахометра лежит хотя до всех выше описанных манипуляций стрелка подскакивала .сейчас свечи сухие бензонасос работает но топлива в цилиндрах нету.ошибки показывает 1684;0601:1495.можете подсказать куда рыть.машина Крайслер Конкорд 3,5 2002г/в
думается, проблема не в этих ошибках. 1684 — батарея отсоединялась в пределах последних 50 запусков, 0601 — ошибка контрольной суммы ЭБУ двигателя (не думаю, что она не даст запуск), 1495 — ошибка работы системы контроля утечки паров топлива (тоже не должно влиять на запуск). надо искать там, где что-то делалось до этого.
Купил машину с проблемой.перескочил ремень и клапана встретились с поршнями.купил головки Прокладки все поменял и собрал обратно.
Когда после покупки решил просто покрутить чтобы для себя что-то понимать.кручу стартером двигатель молотит и тахометр стрелкой доходил до 1000.это в очередной раз показало что клапана таки загнуты и компрессии ноль.купил головки установил все собрал подключило и проверил сразу ошибки о них я написал выше.сейчас кручу стартер тахометр молчит.насос слышно как жужжит только включу зажигание.свечи проверяю сухие.голова кругом куда рыть.
а брызгают ли форсунки для начала? свечи то сухие. можно для начала проверить есть ли искра на свечах. может вообще с датчика колена нет сигнала или еще какого-нибудь сигнала. а еще лучше сканером диагностику сделать.
Тоесть эти ошибки что на табло не факт что 100% причина неисправностей
скорее всего — нет. про те ошибки я вкратце рассказал, ни одна из них не должна влиять на запуск мотора.
Скажи пожалуйста а ты в электрике в американцах понимаешь?
В электрике понимаю в принципе, американцем владел, были в наличии подробные схемы, мог найти 90% неисправностей в области электрики.
Ошибка P0601 — Модуль управления двигателем – ошибка контрольной суммы памяти
Определение кода ошибки P0601
Ошибка P0601 является общим кодом ошибки, который указывает на наличие проблемы, связанной с внутренней памятью модуля управления двигателем (ECM). Вместе с данной ошибкой могут также появляться другие ошибки в зависимости от присутствующих симптомов.
Что означает ошибка P0601
Ошибка P0601 указывает на то, что во время самопроверки модуля управления двигателем (ECM) была обнаружена внутренняя неисправность модуля, а именно ошибка контрольной суммы памяти. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Также автомобиль перейдет в аварийный режим во избежание дальнейшего повреждения. Автомобиль будет оставаться в данном режиме до тех, пока ошибка не будет устранена.
Причины возникновения ошибки P0601
Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0601 являются:
- Неисправность модуля управления двигателем (ECM)
- Низкое напряжение на модуле управления двигателем (ECM)
Каковы симптомы ошибки P0601?
Основными признаками возникновения ошибки P0601 являются:
- Загорание индикатора Check Engine на приборной панели автомобиля
- Загорание контрольной лампы, указывающей на неисправность противобуксовочной или антиблокировочной системы тормозов
- Проблемы с переключением передач
- Неустойчивая работа или заглохание двигателя
- Проблемы с запуском двигателя
Как механик диагностирует ошибку P0601?
При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля
- Считает все сохраненные данные и коды ошибок, чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P0601 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и разъем модуля управления двигателем (ECM)
- Измерит напряжение и проверит целостность цепей питания и заземления модуля управления двигателем (ECM) с помощью мультиметра
- Проверит работу модуля управления двигателем (ECM), следуя процедуре, установленной производителем автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P0601
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0601 является пренебрежение проверкой напряжения на модуле управления двигателем (ECM), что приводит к поспешной замене исправного модуля. Перед заменой модуля необходимо выполнить тщательное диагностирование и рассмотреть все возможные причины возникновения ошибки.
Насколько серьезной является ошибка P0601?
Серьезность ошибки P0601 зависит от присутствующих симптомов. При наличии серьезных проблем с двигателем и управляемостью автомобиля необходимо как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P0601?
- Устранение причины низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM)
- Замена модуля управления двигателем (ECM)
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P0601
Причиной низкого напряжения на модуле управления двигателем (ECM) может быть неправильная установка аккумуляторной батареи или частичное перегорание основного предохранителя.
Для надлежащего диагностирования данной ошибки потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, который позволяет не только считывать сохраненные коды ошибок, но и просматривать необходимые показания и данные различных датчиков в режиме реального времени.
Нужна помощь с кодом ошибки P0601?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Давление топлива 3.9, сетка и фильтр поменяны, ВВ провода и свечи заменены 4000 км назад, тагда же мылись форсы (для профилактики каждые 30000 км).
В момент неисправности происходит отсечка на 3000 об.
Нет ли у кого эталонной осцилки сигнала ДПКВ для этого мотора. ДПКВ трехпиновый с опорным 5в как я понял.
На картиках то что удалось снять осцилом (желтый ДПКВ, красный синхр. по первому цилиндру, белый ВВ первого цил… Почему получилась такая фома сигнала с ДПКВ, по идее должен быть прямоугольный (как с ДХ)
ps сильно не ругайте осциллограф только осваиваю.
| tundra95 | 14.05.2011 16:53 |
(Сообщение 766190)
плохо искал — на ранних моделях — он стоит на выхлопном распредвале — слева — сразу за крышкой ГРМ, а на поздних — на впускном распредвале — сзади — с торца распреда.
(Сообщение 766190)
ерунда — ДФ стоит на всех моторах крайслер. Только в разных местах.Добавлено через 1 минуту
(Сообщение 766190)
по идее — я тоже так думал.. а на самом деле — такая и есть…Скринов нет…
(Сообщение 766202)
То есть к ДПКВ вопросов нет. Хоть что-то ясно становится. Буду искать ДФ:bu:
(Сообщение 766206)
Ремень поменян 30000 км назад, неисправность прогрессирует 5000 км. Да и первые 30-50 км машина едет без претензий. Но всё равно как найду ДФ проверю совмещение меток для себя.
Там внизу есть .еще цепь
проверь и там .Добавлено через 6 минут
:beer:А так кто ко мне приползал
Или провода (ВВ) ,или форса
Если нужна будет инфа .то завтра после 12 часов
Найду .(не обещаю) пьян сегодня
:beer:
tundra95, спасибо, нашел ДПРВ
(Сообщение 766202)
Снял осцилки проблем с метками нет. Снял ДПРВ, протер его от мелкой стружки с маслом и установил на место. Авто проехало после этого 1000 км. и рывки больше не проявлялись. Спасибо за помощь.
| Текущее время: 08:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 — 2023, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2001-2022 www.chiptuner.ru
Пришла газель в ремонт, выдает ошибку P0601 — ошибка контрольной суммы внутренней памяти
ЭБУ Motorolla
машина только чихнет 2-3 раза и потом ни в какую хоть за маслайся, передернеш зажиганием, сотреш ошибку и такая же история
вроде бы все указывает на неисправность ЭБУ но есть глубокие сомнения, чтот мне не верится
на машине стоит ГБО-5
может кто встречался с подобными проблемами на таких ЭБУ
Изменено 8 марта 2010 пользователем amun777