Ошибка системы стабилизации рендж ровер спорт - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Просмотреть ролик

Из данной статьи Вы узнаете про распространенную неисправность на Рендж Ровер в кузове L322 – это перегибание провода адаптивных амортизаторов с электроуправлением.

На Рендж Ровер в кузове L322 на панели приборов может загореться индикация о неисправности динамической подвески в виде «неисправность адаптивной динамической системы».

Что такое динамическая подвеска и можно ли ездить дальше?

Да, можно. Эксплуатация в данном случае не опасна. Термин динамическая подвеска говорит о том, что внутри амортизаторов Вашего Рендж Ровер установлены электромагнитные клапаны (соленоиды), которые посредством получения команды от блока управления меняют свою пропускную способность (характеристики работы) и амортизаторы становятся жестче или мягче. Изменение параметров жесткости амортизаторов необходимо для более правильного выбора настройки подвески в зависимости от условий эксплуатации Рендж Ровер.

В верхних чашках амортизаторов передней оси находятся провода, благодаря которым происходит управление соленоидов. Рендж Ровер L322 обладает проблемой/особенностью, когда данные провода приходят в негодность. В момент обрыва/потери контакта на панели приборов загорается информационное сообщение «неисправность адаптивной динамической системы». С задними амортизаторами такой проблемы нет и этому есть объяснение. Ведь задние амортизаторы установлены жестко, а передние вращаются при повороте рулевого колеса. Именно это является причиной перетирания и обрыва проводов динамической подвески Рендж Ровер L322.

Завод-изготовитель изучил данную проблему и выпустил ремонтный комплект проводки динамической подвески. Для выполнения данного ремонта не обязательно иметь высокий уровень подготовки. Наличие данного ремонтного комплекта сильно упрощает решение данной проблемы. Необходимо просто установить новый комплект проводов.

Розничная стоимость оригинального ремкомплекта от 2 000 до 3 000 рублей (на начало 2020 года). Номер оригинального комплекта LR032839. По времени данный ремонт занимает 15-20 минут.

В случае если данная неисправность проявилась на ходу при движении, то первым шагом откройте капот и осмотрите данные провода. Это 99% случаев неисправности адаптивной динамической системы Рендж Ровер L322 устраняются без особого труда.

После выполнения ремонта рекомендуется выполнить удаление кодов неисправностей.

Неисправности подвески Рендж Ровер

Задняя подвеска на новом Range Rover, особенности заднего подрамника

Замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover

Неисправность задних пневмостоек на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494

Если у Вас есть какие-то вопросы или Вы хотите просто получить какую-то консультацию, то Вы можете нам позвонить +7 (495) 374-50-67, написать свой вопрос в группе в контакте https://vk.com/lrwestmsc или в инстаграме @lrwest.msc или просто подъедте к нам в сервис LR-WEST. За это платить не надо!!!!! Мы с радостью Вам поможем.

Источник

Перейти к контенту

Что такое динамическая подвеска и можно ли ездить дальше?

После выполнения ремонта рекомендуется выполнить удаление кодов неисправностей.

Неисправности подвески Рендж Ровер

Задняя подвеска на новом Range Rover, особенности заднего подрамника

Замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover

Неисправность задних пневмостоек на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494

Назад
1
2
3
Далее
Страница 1 из 3

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Тема: неисправность динамической стабилизации

21.02.2011 17:31

#1

Новичок

Регистрация: 21.02.2011

Адрес: kishinev

Сообщений: 1

Автомобиль: 2010

Комплектация: Autobiography

Двигатель: 3.6 TDV8 (272 hp)

Год выпуска: 2010

Поблагодарил(а): 0

Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

неисправность динамической стабилизации

загорелось на табло неисправность адаптивной системы динамической стабилизации. неработает переключение режимов подвески. всё остальное работает и поднимает и опускает и едет хороше только стал чуть жестче.
километров 500 до сервиса доеду????
что делать???
21.02.2011 21:49

#2

Местный

Регистрация: 07.09.2010

Адрес: Санкт-Петербург

Сообщений: 2,673

Поблагодарил(а): 0

Получено благодарностей: 19 (сообщений: 11).

Dynamic Response скорее всего встал в аварийный режим. Думаю, до сервиса доедите.
21.02.2011 23:29

#3

Местный

Регистрация: 26.10.2010

Адрес: Москва

Сообщений: 2,078

Автомобиль: Range Rover

Комплектация: S/C

Двигатель: 5.0 V8 (510 hp)

Год выпуска: 2010

Поблагодарил(а): 0

Получено благодарностей: 2 (сообщений: 2).

Сообщение от Rock’n’Rolla

Dynamic Response скорее всего встал аварийный режим. Думаю, до сервиса доедите.

Уверен что доедите … скорее какой-то глюк или ошибка?
Дизель… у самого был … капризной он зимой… не с того ни с сего все замигало и встало в аварийный режим и ползу в сервис!!!
А в сервесе час в тепле и все ок!

Поэтому не переживайте … издержки «дизелей» ИМХО!
22.02.2011 11:21

#4

Местный

Регистрация: 31.10.2010

Адрес: MOSCOW-CITY

Сообщений: 380

Поблагодарил(а): 0

Получено благодарностей: 0 (сообщений: 0).

Чтобы не везти далеко, начните просто с теплого бокса на ночь…. Возможно это сэкономит время и деньги….

Пользователи, которые читали эту тему: 0

В данный момент нет участников для отображения в списке.

Ваши права

Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
[VIDEO] код Вкл.
HTML код Выкл.

Правила форума

Текущее время: 19:49. Часовой пояс GMT +3.

#1

Отправлено 29 Сентябрь 2008 — 08:26

Вопщем случилось страшное, опустилась температура окружающей среды ниже +5 по цельсию, точнее была 0; +1 и я поехал по делам, в штатном режиме пошел на обгон не подозревая ничего, и тут — авто испустил сегнал и выдал сперва ошибку системы стабилизации курсовой устойчивости, потом тормозов и перевел акпп в аварийный режим F, при этом машина перестала слушаться педаль газа. После остановки и глушения/заводки все заработало, но до первого кикдауна или интенсивного разгона. Что может быть? Авто отогнал ОД.

Наверх

#2

LRservice

Отправлено 01 Октябрь 2008 — 08:34

Прежде всего обновление програмного обеспечения. Затем диагностика неисправности. Скорее всего первое исправит положение.

Наверх

#3

Пароль

Отправлено 01 Октябрь 2008 — 10:06

Приговорили ТНВД

Наверх

#4

Пароль

Отправлено 02 Октябрь 2008 — 08:33

ТНВД поменяли но говорят что АКПП всёравно глючит, думаю ТНВД напрасно меняли….. ибо сброс давления ИМХО был инициирован электроникой чтобы невозможно было поднять обороты и не навредить коробке.

Наверх

#5

LRservice

Отправлено 02 Октябрь 2008 — 08:47

Сложно комментировать и хоть что-то советовать, не видя а/м, согласитесь
Неисправности в АКП на 2,7 нам еще не встречались.

Наверх

#6

Пароль

Отправлено 03 Октябрь 2008 — 02:33

Согласен полностью, думаю проблема не в кпп, а в головах ремонтников… если дисплей пишет «кпп переходит в аварийный режим» они начинают лечить кпп, не вникая в причину побудившую кпп поступить таким образом.

Наверх

#7

LRservice

Отправлено 03 Октябрь 2008 — 09:10

Причем ошибки не только на АПК, а по всем блокам управления, которые на той же CAM шине, это обычная ситуация. Конечно же ремонтники это тоже знают, возможно все-таки у них есть еще какие-то основания усомниться в корректности работы АКП…

Наверх

#8

Пароль

Отправлено 06 Октябрь 2008 — 03:17

вот уже неделю ничего не могут сделать, говорят что ведут консультации и пошаговые действия под контролем АНГЛИИ!!!! Жесть, наверно они хотят забрать мой ЛРД3, а мне выдать новый… :-)

Наверх

#9

LRservice

Отправлено 09 Октябрь 2008 — 11:29

Если б все проблемы с а/м решались дилерами именно так!

Наверх

#10

__alex__

__alex_*_*

Гости

Отправлено 01 Ноябрь 2008 — 08:45

Попробуй не заводя двигатель 5раз включить и выключить зажигание. Ошибка должна исчезнуть.

Наверх

#11

Пароль

Отправлено 07 Ноябрь 2008 — 04:45

Та кона исчезает ври «перезапуске» двигателя, но появляется вновь при ускорении. Уже месяц дилеры «ремонтируют/диагностирут» результатов нет.

Наверх

#12

_barin_*

_barin_*

Гости

Отправлено 07 Декабрь 2008 — 05:36

Поехал на дальняк на 3 дня. Все дни лили дожди.
Сегодня возвращался в Москву, и с машиной произошло
все как и вышеописанный случай.
добавляешь газу и все зависает, машина опускается ,
газа не работает , коробка в режиме F, и т.д.
Так как вышеописанная машина починилась- напишите.

Наверх

#13

__алекс__

__алекс_*_*

Гости

Отправлено 12 Декабрь 2008 — 08:01

была такая ерунда на сервисе од заменили насос компресора по гарантии на 51000тыс.

Наверх

#14

_yefi_*

_yefi_*

Гости

Отправлено 27 Декабрь 2008 — 01:56

была такая ерунда на сервисе од заменили насос компресора по гарантии на 51000тыс.

То есть дело точно в ТНВД?

У меня ЛРД3 дизель сегодня произошло следующее.
Температура -15С
При разгоне где-то на 80км/ч, я даже не успел заметить в какой последовательности это случилось в первый раз, прошло сообщение что двигатель неисправен, тяга упала.
При перезапуске ошибка исчезает.
Однако далее она опять появляется в такой последовательности.
— неисправно АКПП, не все передачи доступны; горит буква F;
— неисправен двигатель;
— шасси в нижнем положении;
— неисправен стояночный тормоз.

Обороты двигателя слушаются, но как-то не так, как обычно. Вяло и нестабильно.
Выключаешь — ошибка пропадает.
Потом опять то же самое.

В результате движок остановился пару раз самостсоятельно. Потом заглох в движении и не запускался минут 40 стартером.
Потом опять запустился.

Что за трабл, я как раз уехал далеко из Москвы.

Что посоветуете?

Наверх

#15

LRservice

Отправлено 27 Декабрь 2008 — 02:24

К сожалению ничего вы сами сделать не сможете, для начала тест-бук.

Наверх

#16

_Гость_*

_Гость_*

Гости

Отправлено 27 Декабрь 2008 — 05:32

Люди, просто беда.
Сам живу во Владимире и вот в понедельник случилось все так как выше написано. Машину увез в москву, в сервис. Там сделали ТО, заменили насос по акции и в (!) пятницу вернули. Вот сегодня машина зхаглохла за городом. Все происходит точно по тпкой схеме как описано выше. КПП, низкие обороты, пишет что опустилась подвеска..
Причем когда привез сервис машина нормально завелась, и не обнаруживалось никакой неисправности.
Ужас, эвакуатор стоит 10 тысяч, а как машину привозишь — она работает. <_<
Помогите, расскажите кому удалось избавиться от этой напасти!

Наверх

#17

LRservice

Отправлено 02 Январь 2009 — 09:35

Должны же остаться «хвосты» в виде ошибочных кодов.

Наверх

#18

_Гость из Владимира_*

_Гость из Владимира_*

Гости

Отправлено 04 Январь 2009 — 07:35

Завтра везу на эвакуаторе в Балашиху.
Есть подозрение, что неисправен какой-то моторчик, который работает в системе блокировки дифиренциала.
Сегодня утром вышел -16 градусов.
Вставил ключ в замок зажигания, начилась проверка. Сразу вылезло сообщение бортового компа «неисправность КПП». Пытался запустить двигатель несколько раз — безрезультатно.
Затем обратил внимание, что на пенели рычага КПП горит режим «Спорт (ручное переключение)», хотя на дисплее щитка приборов КПП в режиме парковки, и рычаг соответственно тоже в положении парковки. Пару раз передвинул его из «парковки» в положение «драйв» при включенном зажигании. Режим «Спорт» на панели рычага погас и после этого двигатель запустился без проблем.
После прогрева двигателя выехать не решился, потому как в эти дни найти эвакуатор, чтоб просто вернуться домой не всегда возможно.
Вообщем пошел досыпать.
<_<

Наверх

#19

Пароль

Отправлено 12 Январь 2009 — 06:29

Мой авто до сих пор «чинится», «найденная на 99%» причина — блок управления двигателем, оказалась ложной.

Наверх

#20

Пароль

Отправлено 16 Январь 2009 — 03:41

Всё! Сделали! Заменён тнвд, блок управления двигателем, блок клапанов акпп и топливный фильтр, что было причиной мне не ясно.

Наверх

Зачастую бывают случаи, когда владельцы Land Rover могут столкнуться с сообщениями — ошибками, выдаваемыми бортовым компьютером на экране приборной панели. В частности, хотелось бы осветить вопрос, связанный с ошибкой по пневмоподвеске Land Rover. Если на Вашем Range Rover Vogue, Land Rover Discovery 3, Range Rover Sport загорается ошибка «Неисправность пневмоподвески» или «Suspension Fault» для нерусифицированных бортовых компьютеров Land Rover – это весьма веский повод для проведения компьютерной диагностики для локализации неисправности, пока существующая неисправность не повлекла за собой другую.

Что ж, практика – критерий истины, поэтому приведем конкретный пример. Клиент обратился с жалобой на то, что его Land Rover Range Rover Vogue выдает сообщение ошибку «Suspension fault» на приборной панели, сразу после включения зажигания. При этом автомобиль был перекошен на правую сторону, что говорило о явной неисправности пневмоподвески. После считывания диагностических кодов неисправностей с блока управления пневмоподвески (RLM) стало очевидно, что имеет место недостоверный сигнал с датчика высоты переднего левого угла кузова.

Стоит отметить, что нередки случаи взрыва пневмобаллонов пневматической подвески, при проявлении подобных неисправностей: датчик высоты кузова машины, являясь по своей природе потенциометром (переменным резистором) а по своему назначению — обратной связью для блока управления пневмоподвеской, регистрирует текущее положение высоты. Если датчик в следствие неисправности, или неисправности электропроводки, передает высоту, заведомо ниже реальной, то блок пневмоподвески даёт команду на подкачку пневмобаллона. Если датчик будет существенно занижать показатели высоты, есть опасность перекачивания пневмобаллона и его последующее разрушение. Именно поэтому не стоит затягивать с диагностикой.

К счастью, клиенту в нашем примере повезло, и у него была проблема перегнившего провода на датчике высоты. Восстановив контакт с использованием герметичной изоляции, можно с уверенностью сказать, что ремонтное место надёжно защищено от влаги, не смотря на нахождение в агрессивной среде под днищем автомобиля. После восстановления электропроводки сообщение «suspension fault» (air susp inactive) на приборной панели Range Rover Vogue больше не появлялось, что и является критерием успешного ремонта электрики Land Rover.

Другие интересные статьи

Услуги Service Park

вам ответит мастер-приёмщик

Бегун Андрей

Источник

Совсем забыл, после замены стабилизатора, заднего, загорелась ошибка C1119 и прочие, по давлению в системе.
Красные качели появлялись после заводки авто.

Не знаю, косяк ли ремонтников, либо чего то свыше Но… Я третий, у кого после Московских чудесников, по восстановлению стабов, такое загорелось : /

Разбираем блок клапанов, достаем регулятор

Полный размер

чистим, внутри стружка, правда мелкая, но влияет… Помыли, продули, и вуаля

Полный размер

проехал 8000, ничего не горит и как «отцы» ремонтники с форумов говорят, меня сразу блок в сборе, пффф

Всем удачи ребята

Источник

#21

Отправлено 16 Январь 2009 — 02:58

Чем больше поменяли, тем не хуже.

Наверх

#22

ok_escudo

ok_escudo

Новичок

Пользователи
2 Сообщений:

Отправлено 20 Январь 2009 — 09:27

Привет всем.

Всё почти в точности, как описывали коллеги выше, происходило со мной в январе 2008 года (модельный год 2008, была взята 28 декабря 2007 как раз для поездки на дальняк в январские каникулы).

Хорошо только, что не на ходу. Приехали нормально 2 января в деревню за 380 км от Москвы под вечер при температуре -5, а затем градусник упал за 3 часа до -20 и так продолжал держаться. В обед следующего дня машинка просто отказалась заводиться, написав «ошибка КПП». Никакие шаманские действия по отключению аккумулятора на пару часов, манипуляцией рычагом АКПП и ключом зажигания эффекта не дали. Телефонные консультации техслужбы официального дилера (надо отдать должное высокому уровню работы с клиентами у Муса-Моторс, не сочтите за рекламу, но в выходные дни, вечером — несколько часов на телефоне, потому то же самое утром на следующий день, попытки сделать через мои руки и так, и сяк…) — ни к чему не привели.

Через неделю, когда я приехал за брошенной тогда в деревне машиной с эвакуатором, она завелась , как ни в чем ни бывало. При этом значительного потепления не наблюдалось. Но раз эвакуатор вызван — едем на эвакуаторе. Глядя, как я съезжаю с него по прибытию в сервис, официальный дилер спросил: и что, у этой машины проблемы? Вообщем, бесплатная мойка в сервисе — в плюс, а вот ошибок в машинке найдено не было. На всякий случай обновили программное обеспечение. Но я спросил — что, вышла новая версия ПО? Нет, новой версии не было, просто ещё раз залили существующую.

Так вот я к чему. Все такие ошибки у Д3 в большинстве своём однозначно вызваны глюками ПО, уж больно всё знакомо для любого человека, занимающегося разработкой и эксплуатацией информационных систем любого рода. Ошибки ПО, связанные с некорректной обработкой сигналов датчиков, коими Д3 увешан, как новогодняя ёлка игрушками. Реальных массовых железячных проблем у Д3 было-то всего ничего — в самом начале продаж с подушками подвески, да вот сейчас с ТНВД, и на всё были официальные отзыва и замены, пусть LRService меня поправит, если я не прав.

Д3 — отличная машина. Но, кроме набора ключей и головок, к ней уже совершенно необходимо иметь ноутбук с диагностическим и управляющим софтом. Причем модернизированным — типа принудительно отключать разные датчики и заставлять запускать бортовой комп по усреднённой обходной программе. Нет ещё в открытом доступе такого софта, но это вопрос времени, энтузиастов и количества Д3, вышедших с гарантии, владельцы которых эксплуатируют его по прямому назначению внедорожника, а не городской коляски, и заинтересованных в надёжности машины вне дорог.

Наверх

#23

Винталик

Винталик

Новичок

Пользователи
1 Сообщений:

Отправлено 31 Март 2009 — 09:40

вот уже неделю ничего не могут сделать, говорят что ведут консультации и пошаговые действия под контролем АНГЛИИ!!!! Жесть, наверно они хотят забрать мой ЛРД3, а мне выдать новый…

И чем закончилась вся эпопея?
У меня тоже самое произошло….
В первое время ошибки убирались, потом её перепрошили — появилась ошибка (тяга автомата), а потом он опустился и умер )))
Замена редуктора….хоть и по гарантии, но прилип я без машины на 30-40 дней
А подменку не дают .

Наверх

#24

Пароль

Отправлено 01 Апрель 2009 — 03:06

все сделали, моё мнение что дело было в топливном фильтре.

Наверх

#25

Sharamyga

Sharamyga

Новичок

Пользователи
4 Сообщений:

Отправлено 01 Май 2009 — 09:09

Включил заднюю скорость и стал парковаться. Не слышал ни каких щелчков или еще чего иного…. Потом, переключился и тронулся вперед система подала сигнал и появилась надпись F и расшифровка, что обнаружена неисправность в коробке передач и что движение дальше запрещено…. Что могло произойти и в какие края с этим бежать? :blink:

Наверх

#26

LRservice

Отправлено 02 Май 2009 — 04:36

Возможных причин достаточно много, в любом случае необходима диагностика. Так же возможен и простой сбой системы, т.е. глюк, но в этом случае все должно пройти после выкл./включения зажигания.

Наверх

#27

Sharamyga

Sharamyga

Новичок

Пользователи
4 Сообщений:

Отправлено 12 Май 2009 — 08:00

Пререключил 5 раз систему зажигания — F ошибка исчезла. Отъездил 2 дня без проблем, и вот опять включаю заднюю скорость — опять F и авто ползет…. Вновь переключился и опять F — неисправность появилась. При движении вперед — все в порядке а вот как включаю заднии ход -…проблема. Причем выявил одну особенность — когда авто прогрето и рессиверы воздуха полны — задняя скорость включается без ошибки. Поговаривают, что возможно это из за того, что она включается давлением компрессора (воздухом) и если «манжета» подизносилась — выдается неисправность…? Так-ли это?.

Наверх

#28

LRservice

Отправлено 12 Май 2009 — 04:47

Сжатый воздух участия в переключении АКП не принимает.
Без диагностики вам будет сложно разобраться.

Наверх

#29

Darkside

Darkside

Новичок

Пользователи
1 Сообщений:

Отправлено 24 Октябрь 2009 — 01:05

Случилось все тоже самое,тока ошибка с коробкой пропала обороты набирает машина едет,вот тока не подымается что делать незнаю,ближайший сервис 2000км,можно как нить убрать ошибка или самодиагностика существует какаянить?насос ароде качать начинает но потом останавливается и загарается значек курс устойчивасти.не один сканер в городе не может подключится.

Наверх

#30

LRservice

Отправлено 31 Октябрь 2009 — 01:52

К сожалению без диагн.компьютера ничего сделать не получится.

Наверх

#31

elena55omsk

elena55omsk

Новичок

Пользователи
8 Сообщений:

Отправлено 25 Март 2010 — 06:32

Добрый день.

А у меня проблема такого рода: во время поездки по трассе загорается красная лампа неисправности подвески, подвеска опускается. После остановки и перезапуска авто все проходит на длительное время. Больше никаких нареканий нет. Это глюк или реальная проблема, которая просто не созрела?
Может кто-то уже сталкивался с такой ситуацией, буду благодарна за советы.

Наверх

#32

LRservice

Отправлено 25 Март 2010 — 12:08

Без комп.диагностики вам помочь будет сложно. Вариантов почему загорается лампочка много.

Наверх

Источник

Обновлено: 05.06.2023

Range Rover Evoque 2013 года поступил с проблемой, загорелись следующие индикаторы неисправности:

ABS – неисправность в системе ABS
Индикатор стояночного тормоза горит красным цветом, что означает неисправность тормозной системы
DSC – система динамической стабилизации отключена
HDC – система контроля спуска с горы недоступна.

Провели компьютерную диагностику, считали все коды неисправности при помощи специальной диагностической системы, естественно был произведен опрос и считаны коды по всем бортовым системам всех электромодулей автомобиля.

Первое, что мы увидели – это проблема по неисправности в системе ABS. Когда стали смотреть другие события кодов DTC, то мы обнаружили, что у нас есть явно действующий код по линии датчика ABS заднего левого колеса. Соответственно в этом направлении и надо работать.

Провели ряд работ (подняли машину на подъемнике, сняли заднее левое колесо, аккуратно отогнули подкрылок арки над колесом) для того, чтобы подступиться и осмотреть всю линию проводки к датчику ABS заднего левого колеса. При визуальном осмотре проводов увидели, что изоляция одного из проводов линии цепи к датчику ABS перетерлась. Скорее всего, от подкрылка арки. Со временем и окислился сам провод.

Датчик ABS играет следующую роль. Он считывает частоту вращения каждого колеса, соответственно все эти данные подаются в бортовую систему, и система понимает в каком состоянии находится автомобиль. Как только по сигналу какого-либо датчика есть сбои, то система, чтобы не случилось каких-либо серьезных неисправностей просто блокирует систему ABS, блокирует систему Terrain Response, блокирует систему DSC и другие системы, которые отвечают за стабилизацию и динамику автомобиля. Соответственно на панели приборов высвечиваются все варианты неисправностей.

После произведенного ремонта проводки линии к датчику ABS заднего левого колеса делаем проверку. Завели машину и видим, что действующих неисправностей нет. Таким образом, все дело было в проводке линии ABS заднего левого колеса.

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Ошибка Система стабилизация недоступна. Ускоритель торможения недоступен! Ограничение мощности, появилось второй день при наборе скорости, сталкивался кто нибудь?(

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

pilotKa

Марка машины:
Машина другой марки

Змей

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

Не понятно какая машина у человека На маме действительно такие амортизаторы А вот на фриле нет

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

[quote name=’pilotKa’ date=’3.8.2015, 11:49′ post=’2417188′]
И Вам здравствуйте ! Проверьте сами или в профильном сервисе целостность проводки от стоек (выходят сверху из стоек).Симптомы похожи.И меняйте провода сразу с двух сторон-через год может
Хорошо спасибо проверю, сегодня был в сервисном центре, сказал бывает такое что датчики стабилизации засоряются, подняли машину и правда все в грязи сняли все промыли вдшкой, поставили на место, проехал км 10-15 опять такая же ерунда началась, завтра поеду опять в сервис, кстати появился какой то посторонний звук при езде по мелким кочкам справа, спереди!Машина Ренж Ровер вог 2009 г рестайл, дизель

Змей

Марка машины:
LR4/DISCOVERY 4

И Вам здравствуйте ! Проверьте сами или в профильном сервисе целостность проводки от стоек (выходят сверху из стоек).Симптомы похожи.И меняйте провода сразу с двух сторон-через год может
Хорошо спасибо проверю, сегодня был в сервисном центре, сказал бывает такое что датчики стабилизации засоряются, подняли машину и правда все в грязи сняли все промыли вдшкой, поставили на место, проехал км 10-15 опять такая же ерунда началась, завтра поеду опять в сервис, кстати появился какой то посторонний звук при езде по мелким кочкам справа, спереди!Машина Ренж Ровер вог 2009 г рестайл, дизель

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Заголовок темы это ошибки, то что пишет на дисплее в авто, сегодня на сервисе обнаружили что задний аморт спускает, может поэтому ошибки выскакивают, 30 мин спустился на 2.5 см, завтра опять на станцию погоню будет искать где травит!

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Antonio-84

Марка машины:
RANGE ROVER Серия 2010

Появилась новая проблема, когда набираешь медленно внатяг, плавают обороты, по ошибке ругается на коробку, в планах сделать частичную замену масла может поможет!(

IvanVogue

В данной статье представлена неисправность, которая встречается в сервисной практике по Рендж Ровер ЭВОК, рассказано и показано как проходила диагностика и в чем была причина. Возможно это поможет владельцам Рендж Ровер ЭВОК в поиске и выявлению причин подобной неисправности на их автомобиле.

Range Rover Evoque 2013 года поступил с проблемой, загорелись следующие индикаторы неисправности:

ABS – неисправность в системе ABS
Индикатор стояночного тормоза горит красным цветом, что означает неисправность тормозной системы
DSC – система динамической стабилизации отключена
HDC – система контроля спуска с горы недоступна.

Просмотреть ролик

Что такое динамическая подвеска и можно ли ездить дальше?

После выполнения ремонта рекомендуется выполнить удаление кодов неисправностей.

ТНВД поменяли но говорят что АКПП всёравно глючит, думаю ТНВД напрасно меняли. ибо сброс давления ИМХО был инициирован электроникой чтобы невозможно было поднять обороты и не навредить коробке.

Согласен полностью, думаю проблема не в кпп, а в головах ремонтников. если дисплей пишет «кпп переходит в аварийный режим» они начинают лечить кпп, не вникая в причину побудившую кпп поступить таким образом.

вот уже неделю ничего не могут сделать, говорят что ведут консультации и пошаговые действия под контролем АНГЛИИ. Жесть, наверно они хотят забрать мой ЛРД3, а мне выдать новый.

была такая ерунда на сервисе од заменили насос компресора по гарантии на 51000тыс.

То есть дело точно в ТНВД?

Что за трабл, я как раз уехал далеко из Москвы.

Люди, просто беда.
Сам живу во Владимире и вот в понедельник случилось все так как выше написано. Машину увез в москву, в сервис. Там сделали ТО, заменили насос по акции и в (!) пятницу вернули. Вот сегодня машина зхаглохла за городом. Все происходит точно по тпкой схеме как описано выше. КПП, низкие обороты, пишет что опустилась подвеска..
Причем когда привез сервис машина нормально завелась, и не обнаруживалось никакой неисправности.
Ужас, эвакуатор стоит 10 тысяч, а как машину привозишь — она работает.
Помогите, расскажите кому удалось избавиться от этой напасти!

Читайте также:

Отвал для мотоблока ока своими руками

Прокачка тормозов волга 31105

Шкода октавия моргает ключ и скоростя

Стук рулевой рейки тойота камри 50

Удаление сажевого фильтра мерседес gl 350 дизель

Источник

Неисправности подвески Рендж Ровер

Задняя подвеска на новом Range Rover, особенности заднего подрамника

Замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover

Неисправность задних пневмостоек на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494

Неисправности подвески Рендж Ровер

Задняя подвеска на новом Range Rover, особенности заднего подрамника

Замена сайлентблоков заднего подрамника Range Rover

Неисправность задних пневмостоек на Рендж Ровер L405 и Рендж Ровер Спорт L494

Рекомендуемые сообщения

Fautor 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

drhoyspb 4

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Арэс 12

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Fautor 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

inglarand 36

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Fautor 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Александр77 28

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

inglarand 36

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Reds 108

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Kaminsay 6

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

VALIUM 1 124

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Fautor 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Kaminsay 6

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Fautor 3

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Kaminsay 6

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Swoi 82

Поделиться сообщением

Ссылка на сообщение

Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением

Fautor

3

drhoyspb

4

Арэс

12

Fautor

3

inglarand

36

Fautor

3

Александр77

28

inglarand

36

Reds

108

Kaminsay

6

VALIUM

1 124

Fautor

3

Kaminsay

6

Fautor

3

Kaminsay

6

Swoi

82

drhoyspb

4

Ваши права