Ошибка системы старт стоп пассат б8

Фото в бортжурнале Volkswagen Passat B8

Полный размер

Как и многих владельцев Б8 1.4 на дсг, меня постигла участь познакомиться с ошибкой системы старт-стоп. Начиная с ноября месяца раз 6 наверно выскакивало уведомление о данной ошибке, и система отключалась — что меня в общем то не расстраивало, ибо все равно почти всегда ее отключаю. В январе еще пару раз появлялся мигающий 10 сек джеки-чан. На поведении авто это все никак не сказывалось, но ибо авто гарантийное, принято решение ехать к официалам читать ошибки.
Итого — пропуски зажигания по всем цилиндрам. Вердикт — замена, внимание, маховика по гарантии.
Насколько я понял, косяк в маховике — неправильная работа датчика положения коленвала — пропуски зажигания — отказ старт-стоп и мигающий чек.
Алгоритм примерно такой: проверяем свечи, катушки, форсунки, смотрим нагар на клапанах. Если с этим все ок, то меняем маховик.
Заказ маховика и проч, ожидание, профит — забрал машину, пока все хорошо).
Будем наблюдать, маневр, конечно, неожиданный.

Пробег: 18 000 км

Our automobiles benefit from increasingly more technologies, in most cases this provides us an additional comfort of use. Having said that, technology has its pros, but also has some drawbacks, with it, we see bugs appearing! One of them is the Start and Stop feature, which is designed to help you save fuel and preserve the planet. You may come across complications and want to turn off the start stop technology on Volkswagen Passat 8 . But how do I do that? In this post we will help you discover how this system functions, how to disable start and stop on xxx, and what are the recurring complications you may come across with this option.

stop-start-and-stop-volkswagen-passat-8

How does the Start Stop on Volkswagen Passat 8 work?

Start Stop technology operation

Start Stop is a modern technology that began to be incorporated into recent vehicles about ten years ago. This technology is designed to limit the fuel consumption of your Volkswagen Passat 8 and to protect the environment by limiting CO2 emissions. Its convenience is principally important in an urban environment. Indeed, automobiles can be made to spend up to 35% of their time at a standstill during urban journeys. The promise of start and stop on your car is to save you between 5% and 15% in fuel consumption. However, on long travels or secondary roads, its usefulness is limited. How it functions:

  • A reinforced starter or a last generation alternator with integrated starter
  • When you shift into neutral and release the clutch pedal, the engine unit will shut off.
  • When you shift into gear, the car will instantly restart.

On some improved variants, your Volkswagen Passat 8 will even have the ability to shut down although you are not stopped (up to 20km/h on some start and stop).

Start Stop Volkswagen Passat 8: Pros and drawbacks

Nevertheless this system has significant pros in terms of environmental preservation and fuel economy, there are however some drawbacks to having a start and stop on Volkswagen Passat 8 .

  • Benefits:

    You will make fuel and CO2 emission savings if you have a principally urban use of your Volkswagen Passat 8. You will too. In addition, you will have the ability to benefit from the purchase of a vehicle with a more interesting bonus/malus, permitting you to to buy a cheaper car . Finally, you will benefit from an additional comfort because your engine unit will be stopped when you pass red lights or stops.

  • Disadvantages

    It’s not interesting for you to have this system if you drive on secondary roads . This system is quite expensive to buy (between 500 and 1500€) . Finally, the first generations of start stop technology can go through a premature wear of the starter and the battery of your Volkswagen Passat 8. you will have to buy or change your battery more often,

.

Now let’s move on to the part you’re probably most interested in, how to disable, disconnect or take out the start stop on your Volkswagen Passat 8? .
Based on how you use your car, you may want to disable this system, which can be annoying or you may feel that your starter is going through premature wear, or you may have had to purchase a new AGM or EFB battery on your Volkswagen Passat 8 . All these are valid factors to disable your start and stop system.
On this website are the two most important techniques for disabling the start and stop on Volkswagen Passat 8:

  • The traditional approach: Know, if you don’t already know it, that there is a start and stop disable button on your center console (depending on the year of your car you may have a button labeled “ECO”, “Start and Stop” or “S&S”) that you can use to disconnect your start and stop on every begin. However, this approach requires you to redo the treatment every time you start the car.
  • It is possible that the start and stop of your Volkswagen Passat 8 is switched off totally: It is possible that the start and stop of your Volkswagen Passat 8 is switched on accidentally, or that it does not match the use you have of your car. In this case, you can disable it by two different ways. You can create a bridge behind the activation button of your start and stop . Finally, second approach you can disconnect the battery charge indicator cable that is on the terminals of your battery, which will produce your Volkswagen Passat 8 presume that the battery is tired and will deactivate the start and stop to preserve your autonomy.

Start Stop Technology complications Volkswagen Passat 8

Concerning the different concerns you might encountered with the start and stop of your Volkswagen Passat 8 . It is possible that this is activated in an unexpected method , for example you are doing a manoeuvre and you don’t have time to change to reverse gear and the car stops. It is possible that this problem is associated with the series of your Volkswagen Passat 8. Try to completely deactivate your Start and Stop as seen in the previous section to avoid this issue or go to your garage to see if there is a specific solution. Another problem encountered by Volkswagen Passat 8 owners is that you may encounter premature wear of your battery or starter motor. These specific parts for start and stop are expensive, and if you have already looked over the battery prices for xxx or those of the starters you must have noticed that they are much more expensive than classic batteries, do not think twice to deactivate this system to avoid this kind of issue. Finally, it may be that your start and stop on Volkswagen Passat 8 does not work anymore , in such a case, go to your motor mechanic to solve this issue.

If you need more tutorials on the Volkswagen Passat 8, go to our Volkswagen Passat 8 category.

  • #1

Vw Passat b8 1.4 150 л.с
Ситуация такая, после того как машина прогрелась, прокатнулся и спустя некоторое время когда стоишь на холостых, вылазит ошибка системы стар-стоп, потом пропадает.
Кто скажет, может у кого была такая же херь.
Заранее спасибо )

Mark

Mark

DD — Dрифтер в DУше


  • #2

Vw Passat b8 1.4 150 л.с
Ситуация такая, после того как машина прогрелась, прокатнулся и спустя некоторое время когда стоишь на холостых, вылазит ошибка системы стар-стоп, потом пропадает.
Кто скажет, может у кого была такая же херь.
Заранее спасибо )

Возможно АКБ уже не соответствует необходимым показателям по ёмкости и бортовая система при опросе видит, что систему старт-стоп при этих параметрах запускать нельзя, поэтому выползает ошибка. Проверьте АКБ и если параметры износа высоки, то замените её. Новую АКБ нужно прописать в бортовой сети и тогда всё скорее всего будет работать корректно. Это самая очевидная проблема.

Указания по использованию


Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Данные по а/м

alle Nutzfahrzeuge

Варианты комплектации
Коды комплектаций
with 7L6

Сводка TPI

№: 2039908/1

система старт-стоп периодически не работает, двигатель не останавливается, не запускается

Описание неисправности

Система старт-стоп периодически не работает. Двигатель автоматически не останавливается или не запускается.

На комбинации приборов отображается пиктограмма

.

Техническое обоснование

Эти признаки проявляются только на автомобилях, оборудованных системой старт-стоп.

Система старт-стоп обеспечивает автоматический останов и запуск двигателя.

Под влиянием различных факторов возможны ситуации, когда двигатель автоматически не останавливается, хотя водитель ожидает останова двигателя в конкретных условиях.

Возможны также ситуации, когда двигатель автоматически запускается, хотя водитель не ожидает запуска в конкретных условиях.

Для работы системы старт-стоп необходимо, чтобы отсутствовали неисправности и чтобы в регистраторе событий блока управления не было событий, которые могли бы нарушить работу системы.

Двигатель останавливается автоматически, при соблюдении следующих условий:

Температура охлаждающей жидкости двигателя достигла соответствующего минимально необходимого значения. До тех пор, пока не будет достигнута эта температура, система не останавливает двигатель, чтобы не прерывался процесс прогрева двигателя и водитель как можно скорее мог пользоваться отопителем.

Скорость автомобиля превысила 3 км/ч, и до полной остановки он проехал несколько метров.

У автомобилей с АКП должна быть достигнута скорость выше 10 км/ч.

Аккумуляторная батарея должна иметь достаточную степень заряженности, чтобы двигатель запускался снова. Для этого степень заряженности АКБ постоянно контролируется блоком управления энергообеспечения.

Функция оттаивания (для удаления запотевания ветрового стекла) отключена, и наружная температура выше 3 ºC.

Водитель должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Ни одна передача для движения не должна быть включена.

Нажимать педаль сцепления запрещается.

Дверь водителя и капот должны быть закрыты.

Частота вращения двигателя должна быть ниже 1200 об/мин.

Сажевый фильтр дизельного двигателя не должен находиться в режиме регенерации.

Разница между значением температуры, заданным на панели климатической установки, и температурой в салоне не должна быть больше 12 ºC.

Подъём или уклон дороги не должен превышать 10º.

В момент остановки автомобиля рулевое колесо не должно быть повёрнуто более, чем на 270º (3/4 оборота).

У автомобилей с АКП, кроме того, необходимо нажать и удерживать педаль тормоза в нажатом положении в течение всего времени, пока функция старт-стоп должна быть активна.

Двигатель не останавливается автоматически в следующих ситуациях:

Бортовая сеть автомобиля соединена с электрической сетью прицепа.

Система отключена принудительно с помощью клавиши, расположенной на центральной консоли.

Нажата педаль сцепления.

Включена передача для движения.

Педаль тормоза нажата недостаточно сильно и удерживается в таком положении.

Включён парковочный ассистент.

Температура в салоне, заданная на панели управления климатической установки, ещё не достигнута.

Степень заряженности АКБ слишком низкая.

Оттаивается ветровое стекло.

Рулевое колесо повёрнуто на угол больше 270°.

Автомобиль сильно наклонён.

Система остаётся отключенной, если после замены АКБ не была выполнена соответствующая Ведомая функция для адаптации АКБ, или если после этой адаптации система находится в процессе расчёта зарядной кривой. Продолжительность этого процесса составляет приблизительно 10 циклов запуска и варьируется в зависимости от модели и комплектации автомобиля.

В следующих ситуациях двигатель запускаетсяавтоматически, без каких-либо действий со стороны водителя (без нажатия педали сцепления):

Автомобиль двигается с работающим двигателем и достигает скорости выше 3 км/ч, например вследствие движения под уклон.

У автомобиля с АКП рычаг селектора устанавливается в положение заднего хода «R».

Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком сильно опускается или поднимается.

Разрежение в вакуумном усилителе тормозной системы уменьшилось, и вследствие этого эффективность усилителя тормозной системы снизилась.

Температура в салоне отличается от значения, заданного на панели управления климатической установки.

Наружная температура опустилась ниже 3 ºC.

Степень заряженности АКБ снизилась ниже определенного уровня.

Подключено большое количество электрических потребителей.

Оттаивается ветровое стекло.

Условия для необходимого запуска двигателя после его отключения системой старт-стоп:

Педаль сцепления должна быть нажата.

У автомобилей с АКП должна быть отпущена педаль тормоза.

Капот не должен быть открыт.

При нажатии педали сцепления дверь водителя должна быть закрыта.

Ремень безопасности водителя должен быть вставлен в замок и не должен отсоединяться.

Дополнительная информация по системе старт-стоп приведена в руководстве по эксплуатации.

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.

Для проверки и эффективной диагностики системы старт-стоп следует использовать Ведомый поиск неисправностей (ВПН).

 

Система старт-стоп имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, которые могут влиять на работу системы, тоже большой.

Анализ заменённых в дилерской сети и присланных для функциональной проверки деталей показал, что большой процент деталей, заменённых по гарантии, исправен и что они были заменены на сервисном предприятии необоснованно.

Поэтому для получения технической поддержки и исключения ненужных и повторных ремонтов рекомендуется отправить техническую заявку на ремонт в случае, когда проверка системы с помощью Ведомого поиска неисправностей и этой сводки TPI не позволила обнаружить причину неисправности. К технической заявке необходимо всегда прилагать актуальные записи, имеющиеся в памяти истории, и актуальные события, имеющиеся в регистраторах событий.  

Категорически не рекомендуется заменять детали на основании предположений, сделанных по результатам диагностики. Проинформировать клиента о факторах, влияющих на работу системы, и возможностях системы старт-стоп.

Аргументация

Система старт-стоп имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, которые влияют на работу этой системы, тоже большой.

В случае конкретной рекламации поясните клиенту важные факторы, влияющие на работу системы, как описано в разделе «Техническое обоснование». Клиент должен понимать, что поведение системы старт-стоп не обязательно должно быть обусловлено наличием неисправности (в зависимости от результата Ведомого поиска неисправностей).

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

  • lukoil-shop.ru

  • Техцентр VWS

Содержание статьи:

  • Volkswagen PASSAT B8, Alltrack 2015-2021 Фольксваген Пассат Б8 Активация скрытых функций, обновление, прошивка, навигации, диагностика Пермь — VOLKSWAGEN — Список функций — Активация скрытых функций Volkswagen Skoda Audi Seat Пермь
  • Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов в Фольксваген Пассат Б8 (08.2014), как устранить и что делать?
  • Остановка по требованию: зачем нужны системы старт-стоп? – автомобильный журнал
  • Что такое система Start Stop на автомобиле и принцип ее работы: зачем нужна в машине, отзывы водителей и видео как работает
  • Цель изобретения Start-Stop системы
  • Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)

Экономия же может достичь от 2 до 10 , но она зависит от множества факторов температуры окружающей среды, стиля езды, плотности потока, нагрузки на бортовую сеть, количества включенных энергопотребителей и т.

Volkswagen PASSAT B8, Alltrack 2015-2021 Фольксваген Пассат Б8 Активация скрытых функций, обновление, прошивка, навигации, диагностика Пермь — VOLKSWAGEN — Список функций — Активация скрытых функций Volkswagen Skoda Audi Seat Пермь

Проведенные исследования режимов движения транспортных средств показали, что до трети времени работы мотор находится на оборотах холостого хода. На автомобилях Фольксваген с бесконтактной системой зажигания надо проверить катушки на каждом цилиндре.

Видеорегистратор — залог уверенности на дороге 💥

WMD3 4

  • Поможет доказать вашу невиновность!
  • GPS-нaвигaтoр и Wi-Fi
  • Съeмкa в Full Hd и кaмeрa зaднeго видa в кoмплeкте
  • Сeнсoрный IPS-диcплeй
  • Кoнтрoль пoлocы движeния Adas
  • Гарaнтия 1 гoд + СКИДКА 50 %!

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Горит лампа неисправности или сообщение на панели приборов в Фольксваген Пассат Б8 (08.2014), как устранить и что делать?

  • Не подается питание на топливный насос — перегорел предохранитель, реле или неполадки в электропроводке. Иногда блокировать работу насоса могут нештатные противоугонные средства.
  • Отсутствует топливо в баке. Датчик на панели приборов неисправен и показывает наличие топлива, но по факту бак пустой.
  • Повреждена топливная магистраль.
  • Загрязнен топливный фильтр. В мороз, влага попавшая в фильтрующий элемент, может замерзнуть и препятствовать прокачке горючего.
  • Неисправные форсунки или блок управления. При проверке следует помнить, что форсунки управляются минусовым проводом.

Система старт-стоп на разных автомобилях устроена неодинаково, хотя для водителя принцип её работы не отличается достаточно остановиться, чтобы мотор выключился и нажать на педаль сцепления механика или педаль тормоза автомат , чтобы он быстро завелся. Очередные запуски осуществляются в циклическом режиме.

Не заводится Фольксваген Пассат: причины, как исправить Для обеспечения повышенного числа запусков двигателя применяются аккумуляторы с наполнителем из стекловолокна (EFB). Электролит в таких устройствах находится внутри пор стекловолоконной ткани, проложенной между пластинами батареи. Аккумуляторы не требуют обслуживания и обеспечивают повышенную силу тока при запуске. На аккумуляторах автомобилей с системой старт-стоп установлен специальный сенсор, определяющий уровень заряда и возможность повторного запуска мотора. Официальная позиция автопроизводителей по поводу негативного воздействия устройства на машину отсутствует.

Экономия же может достичь от 2 до 10 , но она зависит от множества факторов температуры окружающей среды, стиля езды, плотности потока, нагрузки на бортовую сеть, количества включенных энергопотребителей и т.

Остановка по требованию: зачем нужны системы старт-стоп? – автомобильный журнал

Поэтому в автомобилях с таким устройством устанавливаются модифицированные электрические пускачи, адаптированные к эксплуатации в тяжелых условиях. Запускайте двигатель и проверяйте, действительно ли с дисплея бортового компьютера вашего Volkswagen B7 ушло сервисное уведомление про необходимость выполнить техобслуживание.

Что такое система Start Stop на автомобиле и принцип ее работы: зачем нужна в машине, отзывы водителей и видео как работает

  • отключить зажигание;
  • нажать на спаянную клавишу 0.0/set;
  • удерживать её в зажатом состоянии;
  • запустить зажигание, не включая двигатель;
  • отпустить клавишу 0.0/set;
  • параллельно нажать на кнопку с графическим изображением часов;
  • удерживать эту клавишу, расположенную около тахометра, примерно 20 секунд;
  • после этого зажигание снова отключается.

ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению прошивок, улучшению звучания магнитол, разблокировке видео в движении VOLKSWAGEN PASSAT B8, ALLTRACK 2015 2016 2017 2018 2019 2023 2023 MQB в Перми. Установка усиленного стартера, способного выполнять частые пуски.

Ликвидация склада! Жидкое стекло для кузова

  • нанесение на весь автомобиль за 20 минут!
  • ваш автомобиль засияет зеркальным блеском;
  • рабочий состав в любое время года;
  • оригинальное качество, все честно;
  • защита от грязи, воды и наледи.

Успейте заказать ЗДЕСЬ.

Сброс сервисного интервала для автомобилей Volkswagen Passat Водитель может отключить систему принудительно, нажав на кнопку. При этом автомобиль будет вести себя точно так же, как любой другой – мотор будет работать постоянно, однако при последующем запуске система вновь активируется. Такой алгоритм раздражает некоторых водителей, которые хотели бы отключить «глушилку» вовсе. При этом автомобиль будет вести себя точно так же, как любой другой мотор будет работать постоянно, однако при последующем запуске система вновь активируется. — Активация включения ДХО только в режиме АВТО — Активация перемигивания ДХО и поворотников, разные варианты стробоскопов — Активация расширенной функции ESP добавляется меню ESC Sport, позволяющее полностью отключить ESP.

Экономия же может достичь от 2 до 10 , но она зависит от множества факторов температуры окружающей среды, стиля езды, плотности потока, нагрузки на бортовую сеть, количества включенных энергопотребителей и т.

Цель изобретения Start-Stop системы

Проведенные исследования режимов движения транспортных средств показали, что до трети времени работы мотор находится на оборотах холостого хода. Для прицепов высоко нагруженных, использующихся в связке с грузовиками, актуальным является наличие качественной тормозной.

Автошторки ТРОКОТ на магнитах — альтернатива тонировке 🚕

  • Магнитные крепления позволяют быстро установить и снять экраны
  • Отличный обзор по зеркалам
  • Без вреда для обшивки двери
  • Защита частной жизни

Успейте заказать у ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЕРА.

Индикатор ламп свечей накаливания (для дизельных двигателей)

Чтобы увеличить эффект от применения системы старт-стоп, конструкторы используют рекуперацию полученная при торможении или работе мотора без нагрузки на холостых оборотах энергия преобразуется в электричество, аккумулирующееся в конденсаторе. Пассат Б5, Б6, Б7 катушки зажигания, свечи, ЭБУ;.

Сброс на Passat B8
— Активация комфортного доступа в а/м (отодвигание водительского сидения при посадке/выходе из а/м, для сидений с эл.регулировкой и памятью)
— Опускание правого зеркала при включении передачи заднего хода Это связано с постоянными стоянками на светофорах и частыми остановками в пробках, которые для крупных городов являются обыденным явлением. Наиболее примитивным в исполнении и при этом надежным комплексом является start stop от бренда Bosch.

Обновлено: 05.06.2023

Our automobiles benefit from increasingly more technologies, in most cases this provides us an additional comfort of use. Having said that, technology has its pros, but also has some drawbacks, with it, we see bugs appearing! One of them is the Start and Stop feature, which is designed to help you save fuel and preserve the planet. You may come across complications and want to turn off the start stop technology on Volkswagen Passat 8 . Но как мне это сделать? В этом посте мы поможем вам узнать, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx и с какими повторяющимися осложнениями вы можете столкнуться при использовании этой опции.

How does the Start Stop on Volkswagen Passat 8 work?

Старт Остановить работу технологии

  • Усиленный стартер или генератор последнего поколения со встроенным стартером
  • Когда вы переключаетесь на нейтраль и отпускаете педаль сцепления, блок двигателя отключается.
  • Когда вы включаете передачу, автомобиль мгновенно заводится.

On some improved variants, your Volkswagen Passat 8 will even have the ability to shut down although you are not stopped (up to 20km/h on some start and stop).

Start Stop Volkswagen Passat 8: Pros and drawbacks

Ты будешь делать экономия топлива и выбросов CO2 if you have a principally urban use of your Volkswagen Passat 8. You will too. In addition, you will have the ability to benefit from the purchase of a vehicle with a more interesting bonus/malus, permitting you to купить более дешевую машину . Наконец, вы получите дополнительный комфорт, потому что ваш двигатель будет остановлен, когда вы проезжаете красный свет или останавливаетесь.

Это Вам не интересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам . Эта система довольно дорого (от 500 до 1500 €) . Finally, the first generations of start stop technology can go through a premature wear of the starter and the battery of your Volkswagen Passat 8. тебе придется купи или поменяй батарею чаще,

How to turn off Start Stop technology on Volkswagen Passat 8?

Start Stop Technology complications Volkswagen Passat 8

Что касается различных concerns you might encountered with the start and stop of your Volkswagen Passat 8 . Возможно, что это активируется неожиданным способом , for example you are doing a manoeuvre and you don’t have time to change to reverse gear and the car stops. It is possible that this problem is associated with the series of your Volkswagen Passat 8. Try to completely deactivate your Start and Stop as seen in the previous section to avoid this issue or go to your garage to see if there is a specific solution. Another problem encountered by Volkswagen Passat 8 owners is that you may encounter premature wear of your battery or starter motor. These specific parts for start and stop are expensive, and if you have already looked over the цены на батареи для xxx или стартеров Вы, должно быть, заметили, что они намного дороже классических батарей, не думайте дважды, чтобы отключить эту систему, чтобы избежать подобных проблем. Наконец, может оказаться, что ваш start and stop on Volkswagen Passat 8 does not work anymore , в таком случае обратитесь к своему механику, чтобы решить эту проблему.

Если вам нужно больше руководств по Volkswagen Passat 8, перейдите на наш Фольксваген Пассат 8 категория.

Андрюша вне форума

При запуске двигателя появляется ошибка системы старт стоп. высвечивается EPC , В итоге старт стоп не работает. Или авто просто не заводиться. Что у кого было? Явление не регулярное, но частенько появляется

softandfeathery вне форума

Игорь ханты вне форума

На предыдущем Пассате Б7 ЕРС выскакивала несколько раз зимой, после заправки некачественным бензином. Попробуйте сменить заправщика.

Спасибо!

dimp на форуме

При запуске двигателя появляется ошибка системы старт стоп. высвечивается EPC , В итоге старт стоп не работает. Или авто просто не заводиться. Что у кого было? Явление не регулярное, но частенько появляется

На предыдущем Пассате Б7 ЕРС выскакивала несколько раз зимой, после заправки некачественным бензином. Попробуйте сменить заправщика.

и на нынешних соплатформениках -> Golf7 Причина в большинстве случаев-топливо, потому как и написано выше сменить заправку и желательно залить при этом базовую присадку G17 ( G 001770A2) , заливаемую на полный бак на ТО. Как следствие в лучшем случае замена свечей, бензонасоса и т.п.

softandfeathery вне форума

почитал в Интернете про нее немного
дилер у кого-нибудь на ТО 30К лил ее в ФВ? или только тем, кто жаловался на ошибку ЕРС?

dimp на форуме

почитал в Интернете про нее немного
дилер у кого-нибудь на ТО 30К лил ее в ФВ? или только тем, кто жаловался на ошибку ЕРС?

softandfeathery вне форума

dimp на форуме

Спасибо!

Martin77 вне форума

EPC Check и ошибка старт стоп

Всем привет.
Стоял на холостых минут 20 и тут бабац. Начала дергаться.
Сначала заморгал Check , потом EPC и уже потом ошибка старт стоп.

Бенз заливал на киришах (сургутнефтегаз). Ранее Газпром

На следующий день Check и EPC пропали. Ошибка старт стоп — тоже не высвечивается, старт стоп — не работает все равно ( 1. не хватает энергии 2 . не выдержана температура ) Температура масла 80С.
Записался на диагностику, результаты выложу.

vimolkov вне форума

была несколько раз эта ошибка в январские морозы
мигал Check EPC вроде не горел.

из ошибок по диагностике были пропуски зажигания в двух цилиндрах.

Появилась после заправки 95 на лукойл (98 не было).
После того как заправил полный бак 98 газпром нефть пока не повторялась.

softandfeathery вне форума

Спасибо!

Artboyarin вне форума

Аналогичная ошибка,заправка 98 на Газпроме,до этого в январе,во время сильных морозов.Ехать к дилеру?

Martin77 вне форума

Аналогичная ошибка,заправка 98 на Газпроме,до этого в январе,во время сильных морозов.Ехать к дилеру?

ну диагностику в любом случае надо делать.

Спасибо!

vimolkov вне форума

в этой точке пространства был только 95. до 98 не дотянул. да и залил 20 литров.

Axelf вне форума

Вот вчера такаяже проблема на 2,0 TSI, заправка NESTE 98. Сегодня вроде не выскакивала больше. Как будет инфа от диллера то напишу

Artboyarin вне форума

AC/DC. вне форума

Сдается мне, что это то же самое, что и чудо- присадка для очистки топливной системы Кастрол ТВЕ. Правда сейчас пропала из свободной продажи. Но можно и Люкви Молли использовать такие присадки, то же отзывы хорошие. Но у меня еще один флакончик Кастрола ТВЕ остался из старых запасов. На 6 баков хватит, так что откажусь по возможности на ТО от этой присадки.

Nooned вне форума

Подниму тему. На ТО 60 тыс. Выдали на руки банку с присадкой. На предыдущих ТО не выдавали. Бак был почти пустой, залил полный бак и эту присадку. Буквально после 40-50-ти км. движения по трассе в ровном режиме со скоростью 110-120 км/ч высветилась надпись EPC на панели и надпись, что ошибка системы Старт-стоп на экране. Заглушил двигатель, запустил, надпись пропала. через какое то время появилась опять. Пробовал отключать и включать систему Старт-стоп — эффекта ноль. Потери тяги не заметил. Через пару дней уже при езде по городу на короткие расстояния снова высветилась ошибка и пару раз заметил, что на холостых гуляют обороты. Заправка Роснефть, бенз — 95 (другого в округе нет), ранее подобного рода ошибок не выскакивало. Сигналка с диагностикой, посмотрел — ошибка P2302. На диагностику записался. Записали через неделю. До дилера 200 км. Вот и думаю, чего ждать и на сколько рискованно ехать своим ходом. ИМХО — присадка. Хотя на ТО заменили свечи. Кто что посоветует? Заранее благодарен.

енот_ вне форума

могу предположить что причина растёт отсюда, по коду ошибки у вас сбой в работе катушки зажигания на первом цилиндре.
проверьте визуально саму катушку и разъём на неё. так же можно сделать тест заменой катушки между первым и вторым цилиндром, если симптомы и ошибка появится вновь, но с другим кодом соответствующим второму цилиндру, причина в катушке.

с неработающей катушкой ездить крайне не рекомендуется.
идеально найти кого-то с нормальным сканером типа vcds и убедится в отсутствии пропусков зажигания, — только в этом случае можно ехать на дальние расстояния.

присадка рекомендована заводом изготовителем. отработала без отклонений в сотне моторов.
отключение старт-стоп есть следствие из зажигания аварийной лампы EPC (активированной по факту ошибки в блоке двигателя).

Nooned вне форума

Такую вот картинку сегодня выдала сигнализация (считывает ошибки). Явно подтраивал двигатель и моргал желтым чек.

енот_ вне форума

Такую вот картинку сегодня выдала сигнализация (считывает ошибки). Явно подтраивал двигатель и моргал желтым чек.

меняйте катушки местами с соседним цилиндром. если пропуски уйдут в него — меняйте катушку зажигания.
езда с пропусками зажигания пожароопасна, не говоря уже про поездки на дальние расстояния.

pbiv вне форума

Такую вот картинку сегодня выдала сигнализация (считывает ошибки). Явно подтраивал двигатель и моргал желтым чек.

Nooned вне форума

zender вне форума

1 неисправность:
5462 — Включение стартера;ответн.сигнал от клеммы 50
P3053 00 [101] — коротк.замык.на массу/обрыв цепи
Не подтверждено — протестировано после удаления записей
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 64327 km
Дата: 2000.00.00
Время: 00:00:00

Система старт-стоп периодически не работает. Двигатель автоматически не останавливается или не запускается.

На комбинации приборов отображается пиктограмма .

Эти признаки проявляются только на автомобилях, оборудованных системой старт-стоп.

Система старт-стоп обеспечивает автоматический останов и запуск двигателя.

Под влиянием различных факторов возможны ситуации, когда двигатель автоматически не останавливается, хотя водитель ожидает останова двигателя в конкретных условиях.

Возможны также ситуации, когда двигатель автоматически запускается, хотя водитель не ожидает запуска в конкретных условиях.

Для работы системы старт-стоп необходимо, чтобы отсутствовали неисправности и чтобы в регистраторе событий блока управления не было событий, которые могли бы нарушить работу системы.

Двигатель останавливается автоматически, при соблюдении следующих условий:

Температура охлаждающей жидкости двигателя достигла соответствующего минимально необходимого значения. До тех пор, пока не будет достигнута эта температура, система не останавливает двигатель, чтобы не прерывался процесс прогрева двигателя и водитель как можно скорее мог пользоваться отопителем.

Скорость автомобиля превысила 3 км/ч, и до полной остановки он проехал несколько метров.

У автомобилей с АКП должна быть достигнута скорость выше 10 км/ч.

Аккумуляторная батарея должна иметь достаточную степень заряженности, чтобы двигатель запускался снова. Для этого степень заряженности АКБ постоянно контролируется блоком управления энергообеспечения.

Функция оттаивания (для удаления запотевания ветрового стекла) отключена, и наружная температура выше 3 ºC.

Водитель должен быть пристёгнут ремнём безопасности.

Ни одна передача для движения не должна быть включена.

Нажимать педаль сцепления запрещается.

Дверь водителя и капот должны быть закрыты.

Частота вращения двигателя должна быть ниже 1200 об/мин.

Сажевый фильтр дизельного двигателя не должен находиться в режиме регенерации.

Разница между значением температуры, заданным на панели климатической установки, и температурой в салоне не должна быть больше 12 ºC.

Подъём или уклон дороги не должен превышать 10º.

В момент остановки автомобиля рулевое колесо не должно быть повёрнуто более, чем на 270º (3/4 оборота).

У автомобилей с АКП, кроме того, необходимо нажать и удерживать педаль тормоза в нажатом положении в течение всего времени, пока функция старт-стоп должна быть активна.

Двигатель не останавливается автоматически в следующих ситуациях:

Бортовая сеть автомобиля соединена с электрической сетью прицепа.

Система отключена принудительно с помощью клавиши, расположенной на центральной консоли.

Нажата педаль сцепления.

Включена передача для движения.

Педаль тормоза нажата недостаточно сильно и удерживается в таком положении.

Включён парковочный ассистент.

Температура в салоне, заданная на панели управления климатической установки, ещё не достигнута.

Степень заряженности АКБ слишком низкая.

Оттаивается ветровое стекло.

Рулевое колесо повёрнуто на угол больше 270°.

Автомобиль сильно наклонён.

Система остаётся отключенной, если после замены АКБ не была выполнена соответствующая Ведомая функция для адаптации АКБ, или если после этой адаптации система находится в процессе расчёта зарядной кривой. Продолжительность этого процесса составляет приблизительно 10 циклов запуска и варьируется в зависимости от модели и комплектации автомобиля.

В следующих ситуациях двигатель запускается автоматически, без каких-либо действий со стороны водителя (без нажатия педали сцепления):

Автомобиль двигается с работающим двигателем и достигает скорости выше 3 км/ч, например вследствие движения под уклон.

Температура охлаждающей жидкости двигателя слишком сильно опускается или поднимается.

Разрежение в вакуумном усилителе тормозной системы уменьшилось, и вследствие этого эффективность усилителя тормозной системы снизилась.

Температура в салоне отличается от значения, заданного на панели управления климатической установки.

Наружная температура опустилась ниже 3 ºC.

Степень заряженности АКБ снизилась ниже определенного уровня.

Подключено большое количество электрических потребителей.

Оттаивается ветровое стекло.

Условия для необходимого запуска двигателя после его отключения системой старт-стоп:

Педаль сцепления должна быть нажата.

У автомобилей с АКП должна быть отпущена педаль тормоза.

Капот не должен быть открыт.

При нажатии педали сцепления дверь водителя должна быть закрыта.

Ремень безопасности водителя должен быть вставлен в замок и не должен отсоединяться.

Дополнительная информация по системе старт-стоп приведена в руководстве по эксплуатации.

Эта сводка TPI применима к автомобилям, оборудованным системой старт-стоп.

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом.

Для проверки и эффективной диагностики системы старт-стоп следует использовать Ведомый поиск неисправностей (ВПН).

Система старт-стоп имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, которые могут влиять на работу системы, тоже большой.

Анализ заменённых в дилерской сети и присланных для функциональной проверки деталей показал, что большой процент деталей, заменённых по гарантии, исправен и что они были заменены на сервисном предприятии необоснованно.

Категорически не рекомендуется заменять детали на основании предположений, сделанных по результатам диагностики. Проинформировать клиента о факторах, влияющих на работу системы, и возможностях системы старт-стоп.

Система старт-стоп имеет обширный диапазон функций, и перечень условий, которые влияют на работу этой системы, тоже большой.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Выскакивает неисправность «система старт стоп неисправна». Есть ли возможность отключить эту систему?

AlexTDI

Quattro рулит.

Выскакивает неисправность «система старт стоп неисправна». Есть ли возможность отключить эту систему?

AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит

Genadiy69

Участник

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Genadiy69

Участник

Цену вопроса не уточнял, ремонт буду совмещать с заменой сцепления, а пока хотелось бы узнать можно ли отключить.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

А нафига было покупать ?
А почему не делаем чтение ошибок с диагностикой ? Или всё как жигули 70-х ремонтируем ?

Genadiy69

Участник

А нафига было покупать ?
А почему не делаем чтение ошибок с диагностикой ? Или всё как жигули 70-х ремонтируем ?

ну вообще-то, если бы был номер ошибки я бы его указал. а так была надпись на дисплее, ошибок по старт-стоп при диагностике Вася не выявил. Имеется в виду Вася Диагност 12.12.0R.

Genadiy69

Участник

А нафига было покупать ?
А почему не делаем чтение ошибок с диагностикой ? Или всё как жигули 70-х ремонтируем ?

Да и что-то не понял по поводу «на фига покупать?» Если вы намекаете на «водку пьём- на спичках экономим», то вы уважаемый не правы. Совмещать собираюсь потому-что сцепление скоро менять.

vladal

Мастер советчик

Вы здесь не указали, что у вас проблемы с клапаном ЕГР. При любой неисправности двигателя, недостаточном заряде аккумулятора у меня появляется зачеркнутый символ старт-стоп системы. Это значит, что сама система исправна, но отключилась из-за проблем с двигателем или системой запуска. Попробуйте изменить язык дисплея на английский и посмотрите что напишет.

Genadiy69

Участник

При любой неисправности двигателя, недостаточном заряде аккумулятора у меня появляется зачеркнутый символ старт-стоп системы. Это значит, что сама система исправна, но отключилась из-за проблем с двигателем или системой запуска.

WRH2E

Деспот форума, лепший сябр Феи

Densss

Профессиональный советчик

. При любой неисправности двигателя, недостаточном заряде аккумулятора у меня появляется зачеркнутый символ старт-стоп системы.

+если двигатель не набрал рабочую температуру, если включен обогрев стекол,сидений (мощные потребители), если температура в салоне ниже заданной

Вообще в мануале четко прописаны условия работы системы.

Genadiy69

Участник

Вы здесь не указали, что у вас проблемы с клапаном ЕГР. При любой неисправности двигателя, недостаточном заряде аккумулятора у меня появляется зачеркнутый символ старт-стоп системы. Это значит, что сама система исправна, но отключилась из-за проблем с двигателем или системой запуска. Попробуйте изменить язык дисплея на английский и посмотрите что напишет.

System error Start-stop. Такая надпись была на дисплее. После удаления EGR 800км. надпись не появляется. Всем спасибо.

Наши автомобили получают выгоду от все большего количества технологий, в большинстве случаев это приносит нам дополнительный комфорт использования. При этом у технологии есть свои преимущества, но есть и недостатки, с их помощью мы обнаруживаем появление ошибок! Одна из них — функция запуска и остановки, которая предназначена для экономии топлива и сохранения планеты. Вы можете столкнуться с проблемами и захотите отключить технологию старт-стоп на Volkswagen Passat . Но как мне это сделать? В этой статье мы поможем вам узнать, как работает эта система, как отключить запуск и остановку на xxx, а также с какими повторяющимися проблемами вы можете столкнуться при использовании этой опции.

Как работает Start Stop на Volkswagen Passat?

Старт Остановить работу технологии

  • Усиленный стартер или генератор последнего поколения с включенным стартером
  • Когда вы переключитесь на нейтраль и отпустите педаль сцепления, двигатель выключится.
  • Когда вы включаете передачу, автомобиль автоматически перезагружается.

На некоторых улучшенных типах ваш Volkswagen Passat может даже выключиться, пока вы не остановлены (до 20 км / ч при некоторых пусках и остановках).

Start Stop Volkswagen Passat: плюсы и минусы

Ты будешь делать экономия топлива и выбросов CO2 если вы в основном используете свой Volkswagen Passat в городских условиях. Ты тоже будешь. Кроме того, вы сможете получить прибыль от покупки автомобиля с более интересным бонусом / малусом, позволяющим вам купить более дешевый автомобиль . Наконец, вы получите дополнительную прибыль комфорт, потому что ваш двигатель будет остановлен, когда вы пройдете красный свет или остановитесь.

Это Вам не интересно иметь эту систему, если вы едете по второстепенным дорогам . Эта система довольно дорого (от 500 до 1500 €) . Наконец, первые поколения технологии start-stop могут страдать от преждевременного износа стартера и аккумулятора вашего Volkswagen Passat. тебе придется купи или поменяй батарею чаще,

Как отключить технологию Start Stop на Volkswagen Passat?

Start Stop Технологические проблемы Volkswagen Passat

Если, возможно, у вас возникнут дополнительные вопросы о Volkswagen Passat, не стесняйтесь обращаться к нам. Volkswagen Passat категория.

Читайте также:

      

  • Не работает абс крайслер вояджер
  •   

  • Какие шины лучше кордиант или пирелли
  •   

  • Как снизить расход топлива камри 40
  •   

  • Какое масло лить в двигатель ниссан цефиро а33
  •   

  • Как засухарить клапана ваз 2112 16 клапанов своими руками

  • #81

Пепестала работать функция «старт стоп»

Двигатель не глохнет при остановке, при этом значок на приборной панели, что он выключился, загорается. Что можеть быть причиной? Сорри, поиском не нашел.

  • #82

не выполнены условия для работы старт/стопа ?
холодно, напряжение акб и тд и тп ?

  • #83

Все в норме, кроме напряжения. Его нечем проверить.

  • #84

redin,а с машиной не перепутал форум?

  • #85

redin,а с машиной не перепутал форум?

Нет, не перепутал, спасибо.

Последнее редактирование: 4 Дек 2016

  • #86

— Условия автоматического выключения двигателя (фаза Стоп)
Рычаг переключения находится в нейтральном положении.
Педаль сцепления не нажата!
Водитель пристёгнут ремнём безопасности.
Дверь водителя закрыта.
Капот закрыт.
Автомобиль неподвижен.
Электрооборудование прицепа не подключено к штатному ТСУ (если
имеется).
Двигатель прогрет до рабочей температуры.
АКБ автомобиля имеет достаточный уровень зарядки.
Неподвижный автомобиль не находится на крутом подъёме или спуске.
Частота вращения двигателя менее 1200 об/мин.
Температура АКБ не слишком низкая или слишком высокая.
Давление в тормозной системе достаточно.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне не
слишком большая.
С момента последней остановки с выключением двигателя скорость
автомобиля превышала 3 км/ч.
Не выполняется регенерация сажевого фильтра*, см. Руководство по
эксплуатации.
Передние колёса не повёрнуты на слишком большой угол (рулевое колесо
повёрнуто менее чем на три четверти оборота).
— Условия для автоматического запуска двигателя (фаза Старт)
Нажата педаль сцепления.
Задана мин./макс. температура.
Включено оттаивание ветрового стекла.
Выбрана большая скорость вентилятора отопителя.
Нажимается клавиша “СТАРТ-СТОП”.
— Условия для автоматического запуска двигателя без участия водителя
Автомобиль движется со скоростью более 3 км/ч.
Разница наружной температуры и заданной температуры в салоне достаточно
большая.
Заряд АКБ недостаточен.
Давление в тормозной системе недостаточное.
Осторожно!
Если система “Старт-стоп” используется в течение длительного времени при
очень высокой температуре окружающей среды, то это может повредить АКБ
автомобиля.
Примечание
• Изменения наружной температуры могут повлечь заметное изменение
внутренней температуры АКБ даже через несколько часов. Если автомобиль
долго стоит на улице при отрицательной температуре или под прямыми
солнечными лучами, то в течение несколько часов внутренняя температура АКБ
может достичь значения, при котором система “СТАРТ-СТОП” работает
нормально.
• В некоторых случаях может возникнуть необходимость запуска двигателя
вручную ключом (напр., если не застёгнут ремень безопасности водителя или
дверь водителя открыта дольше 30 с). Следите за сообщения на дисплее
комбинации приборов.
• Если климатическая установка Climatronic* работает в автоматическом
режиме, при определённых условиях двигатель может не выключиться
автоматически.

  • #87

Двигатель не глохнет при остановке, при этом значок на приборной панели, что он выключился, загорается. Что можеть быть причиной? Сорри, поиском не нашел.

Вот это и настораживает. Ладно бы значек не загорался — тогда, по идее, можно было бы говорить о выполнении условий срабатывания старт-стопа. Но при срабатывании старт-стопа значек именно загорается.
А значек точно не перечеркнутый, просто круглая стрелка?

  • #88

Вот это и настораживает. Ладно бы значек не загорался — тогда, по идее, можно было бы говорить о выполнении условий срабатывания старт-стопа. Но при срабатывании старт-стопа значек именно загорается.
А значек точно не перечеркнутый, просто круглая стрелка?

Значок как раз перечеркнутый.

  • #89

Значок как раз перечеркнутый

Ну так двигатель как раз и должен работать.
Пиктограмма — перечеркнутая буква А с круговой стрелкой -Выполнен автоматический пуск двигателя
З.Ы. Руководство по эксплуатации помогает много вопросов снять

  • #90

Значок как раз перечеркнутый.

Перечеркнутый значит, что что-то из положенных пунктов к выключению, не соответствует. Ну например двигатель еще прогревается, или салон например. Вообщем всё нормально.Холода пришли ))
Там же одним из пунктов, если климат в автомате, то двигатель может по его требованию не отключатся.

  • #91

Сегодня позвонил на сервис по поводу Старт-стоп. Говорят, что зимой эта система не будет работать, даже при условии полностью прогретого двигателя и салона.

Вопрос тем, у кого стоит Старт-стоп, это действительно так?

  • #92

redin, Врут. В субботу катался и сам отключил кнопкой. в пробке достает (глушит) на улице было -3

  • #93

redin, Наблюдал вчера вечером картину, на улице -4 остановился гольф, двигатель выключился, добавили газ машина завелась и поехала.

  • #94

redin,Врут. Может подразумеваются сильные только морозы?Так отключается, но конечно должны быть соблюдены условия.То есть, если прогреваете салон, то климат может запретить отключение.Или например отогреваете окна. Вчера у самого отключалась.

  • #95

Работает зимой, зимы правда разные у всех…

  • #96

Спасибо всем за ответы, поеду на сервис, пусть проверяют. Видимо у меня что то не так.

  • #97

Вот интересно, кто-то мечтает отключить эту систему, причем навсегда. Кто-то переживает, что она не работает.:confused:

  • #98

Shmell, Отключить навсегда можно Одисом. Мне отключали в S-Vag, но это не реверс и потом включили как и было

  • #99

Спасибо всем за ответы, поеду на сервис, пусть проверяют. Видимо у меня что то не так.

Помоему все так, просто он выключается при достижении определенных условий, если не выключается значит какой то параметр не соответствует условиям и это необязательно должна быть неисправность. Или недозаряд до нужного уровня АКБ или другие температурные параметры двигателя, КПП, тормозов, аирбегов и тд…

  • #100

Сегодня позвонил на сервис по поводу Старт-стоп. Говорят, что зимой эта система не будет работать, даже при условии полностью прогретого двигателя и салона.

Вопрос тем, у кого стоит Старт-стоп, это действительно так?

Да, так! Щас на улице -5 и Старт-Стоп у меня не работает. Значок перечеркнут! Так вторую зиму уже.

Добавлено через 2 минуты

Спасибо всем за ответы, поеду на сервис, пусть проверяют. Видимо у меня что то не так.

Нех там делать, поверь! Все нормально у тя.

Последнее редактирование: 5 Дек 2016

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • Ошибка системы старт стоп инфинити q50
  • Ошибка системы фьюзера что это
  • Ошибка системы старт стоп гольф 7 последствия
  • Ошибка системы фьюзера xerox 7855

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии