Ошибка системы старт стоп сеат леон - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Приветствую!

Существуют несколько вариантов передвижения транспорта : своим ходом, эвакуатор — по воле служб, эвакуатор по воле автомобиля!

Меня настиг неожиданно третий вариант развития событий.
Обычный вечер, ничего не предвещало беды, кроме внутреннего голоса, который отговаривал меня отправиться в другой конец города, я его конечно не послушал и решил, что воскресный вечер города обычно пуст. Я ошибался.
Сейчас у нас есть ремонт дороги, поэтому в пробку я всё-таки попал, свои заморочки — я пропустил съезд на нужную мне улицу, поэтому проехал дальше и уже стою на светофоре в паре км от места назначения. Всё стабильно и не предвещает беды.
Следующая улица встречает меня очередным светофором. Стоим спокойно, любимый трек в медиа, зеленый свет, отпускаю педаль тормоза — ошибка системы «СТАРТ-СТОП» на экране, на приборке сообщение «ЗАПУСТИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ВРУЧНУЮ!»
Я был очень удивлен, потому как старт-стоп у меня отключен был, пытаюсь завестись — тишина, стартер крутит, а двигатель молчит. Сзади начинают нервничать другие участники движения. Мои попытки произвести запуск двигателя не приводят к результату, аварийка уже горит и я машу что не могу проехать и показываю рукой, чтобы объезжали.
После нескольких попыток завести, я всё таки смог запустить двигатель, горели ошибки Check Engine, EPC, ESP, руль… Кое-как я смог покинут перекресток и припарковаться на соседней улице на аварийке, мотор дергало и я заглох. Попытка запуска двигателя ни к чему не привела. Я был в шоке! Куча мыслей в голове — цепь, мотор, коробка, турбина?!

Открыл капот, сильно воняло бензином — видимо залило цилиндры. Выставил знак аварийный, ловил косые взгляды всех, ходил вокруг и начал писать в чат с фотками — ПРИВЕТ, Я СЛОМАЛСЯ!

Попытался произвести очередной запуск двигателя — тишина. Стартер крутит, машина молчит. Никаких толковых признаков поломки нет — ошибок нет по КПП, только «CHECK Engine».
Остановился сзади меня таксист 46 регион — сразу скажу что парень очень удивил, пытался помочь, проверили все возможные варианты поломки — предохранители, насос в баке, течи. Ничего не нашли из видимых поломок, насиловать мотор не стали. Вызвал эвакуатор.
Забыл записать номер человека, чтобы потом отблагодарить, надеюсь что встречу на дороге.
Эвакуатор обошелся мне в 3 тыс рублей, довез до места работы на станцию. Оттуда отправился домой, чтобы взять Васю и почитать ошибки. В чатах пытались помочь по косвенным признакам найти проблему, спасибо roldub, который дал пару советов. Спасибо prapor316, lordden — за консультации.
Первая диагностика показала ошибку по системе ESP и ошибку селектора передач. Скидывал клемму АКБ, пытался удалить ошибку. По селектору ушла, по ESP продолжала гореть — машина отказывалась заводиться.

Открыл маслозаливную горловину, посмотрел на цепь — на месте, провернулся пару раз стартером — цепь двигалась, мысль о том, что цепь порвало, провернуло — ушли, но не полностью. Было уже почти 11 вечера, ноутбук садился, а варианта зарядить его на месте не было. Оставил машину до утра, отправился домой с кучей мыслей в голове.
Утром начали смотреть в чем дело. Помогали парни с работы. Проверил в очередной раз все предохранители — целые. Начали со свечей, чистые, искра была. Насос топливный качал, ТНВД работал. Компрессия была во всех цилиндрах 11 очков — мотор по признакам живой.
После долгих попыток оживить машину, осталась одна единственная ошибка — ошибка системы курсовой устойчивости.
Советы в чатах были следующие — если механика целая, дело в электрике — копай проводку, контакты. Проверили массу, все на месте. Предложил отключить блок ABS, раз ругается на ESP. Сдернули фишку — машина завелась, тяжело — долгие попытки дали о себе знать, но машина завелась и это уже радовало.
Проверка коробки на работоспособность путем считывания текущих параметров — селектор реагировал и показывал корректные значения. Включил передачу — едет.

АКБ конечно офигел от такого, поэтому показал такие параметры — Exide EA640

Был установлен на зарядку, после чего ожил окончательно. Показал 100% состояние и 713 EN пусковой ток.

Начали копаться дальше, промыл контакты очистителем контактов от ликвимоли, протянули соединения, подключил блок ABS, стерли ошибки, поехали на подъемник — потому как появлялась ошибка по датчику угла поворота рулевого колеса. Проверили контакты на рейке, обработали их — ошибки ушли полностью, но стал дергаться двигатель в припадках — троит.
Диагностика пропусков в цилиндрах не показала, перекинули катушки, продул свечи, проверил на стенде — все норм. Текущие параметры работы движка смущали, показывало богатую смесь.
Решили проверить состояние форсунок, которые самые доступные — на впуске. Сняли рейку, на форсунках колца уплотнительные были странно повреждены — лопнули ровно по центру! Решено было проверить на стенде, промыть и, заменив кольца, установить. Сказано сделано, пока работал, механик все сделал. Форсунки на стенде показали ровную работу, не переливали и работали как надо. Всё собрали обратно, стало работать лучше, но некоторые подергивания остались.
Из неопубликованных записей никак не оформлю про замену ТНВД. Падения давления на котором присутствуют на моей машине. Раз в 10-15 минут происходит моментальное падение давления до 60 бар с 190, после чего мотор дергает, а ТНВД трещит. ТНВД был заменен 3 тыс.км назад с толкателем на оригинальный, но проблема как была, так и осталась. Попытки найти причину не оказались успешными, никто так и не сказал в чем беда. ТННД качает как надо почти 6 бар, ТНВД при запуске качает 150 бар, после чего начинает наращивать давление вплоть до 190, после чего и происходит проблема.

В конечном итоге, после того как все собрали, тестовых проездов — машина едет, тормозит и нет ошибок. Что это было? Мне тяжело сказать, но мысли следующие.

Была произведена замена передних тормозов на 340мм комплект. Произведена замена тормозной жидкости на DOT4 ESP от Bosch. Но после замены тормозов я проехал порядка 200-300 км ошибок, дефектов, глюков не было. Почему произошел сбой и повториться ли он неизвестно и очень боязно выезжать за пределы города. Буду рад, если кто-то сможет подсказать пути решения.
Не ломайтесь и ровных дорог Вам!

SEAT Leon 1P, Altea 5P, Toledo 5P: сообщение «Неисправность системы Старт-стоп», ошибка 01598 011

В комбинации приборов отображается следующее сообщение: «Неисправность системы Старт-стоп». Система Старт-стоп не работает. Включаются вентиляторы.

В регистраторе событий модуля контроля АКБ (BDM) возможна регистрация следующего события:

Неисправность проявляется спорадически, и событие в регистраторе событий при выключении и повторном включении зажигания удаляется.

Илл. 1. Сообщение «Неисправность системы Старт-стоп» в комбинации приборов

Указанные признаки могут возникнуть в результате обусловленной программным обеспечением неисправности в модуле контроля АКБ.

Внедрение нового модуля (BDM) контроля АКБ с новым номером оригинальной детали и оптимизированным ПО с 02 календарной недели 2011 года.

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом:

Проверить, имеет ли установленный в автомобиль модуль контроля АКБ номер оригинальной детали 1K0 915 181C и версию ПО 125.

Если это так, заменить модуль контроля АКБ согласно Руководству по ремонту автомобилей марки SEAT оригинальной деталью с номером согласно каталогу оригинальных деталей: 1K0 915 181F с версией ПО 150 или выше.

При необходимости последнюю версию детали можно определить по каталогу оригинальных деталей.

Решение технических проблем

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Ошибка 01598 -002 (Помогите решить проблему)

litvin

Просто заглянул

Всем привет!
Помогите решить проблему:

Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 S
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000039
Мастерская #: WSC 77038 150 18116
VCID: 4280B6111E94F03

1 неисправность:
01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 — нижнее предельное значение не достигнуто
VW Т5 1.9 TDI 2006г.

АКБ новое, зарядка 14,5V, контакты на акб и на генераторе почистил.
Массу проверил.
Машина троит,иногда дымит, не тянет.
Подскажите где и что искать?
Спасибо.
На форуме искал.

spektr_servis

Профессиональный советчик

litvin

Просто заглянул

Пока искал одну проблему, прибавилось ещё.
Мотор стал лымить серо белым дымом, троит,не тянет.
Заклинил компенсатор, задрал распред вал (мастло менял 4000 назад).
ВАСЯ выдал:

Шасси: 7H — VW Transporter
Список: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

Пробег: 142150km/88327miles
——————————————————————————-
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 038-906-016-BRS.clb
Part No SW: 038 906 016 S HW: 038 906 016 S
Компонент: R4 1,9L EDC 000SG 8736
Ревизия: —H02— Серийный номер: VWZ7Z0F3511004
Кодировка: 0000031
Мастерская #: WSC 02756 785 00200
VCID: 244C1089E4C0DE3

2 Найдены неисправности:
001031 — Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212
P0407 — 000 — слишком низкий уровень сигнала — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 142151 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Лямбда: -8.4 %
Возд. масса: 735.0 мг/ул
Возд. масса: 0.0 мг/ул
Бин.биты: 00000000

008214 — Датчик положения заслонок впускных каналов
P2016 — 000 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 00100000
Приоритет неисправности: 0
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 142151 km
Отсчет времени: 0

Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Напряжение: 12.62 V
Раб-й цикл: 100.2 %
Лямбда: -3.5 %
Лямбда: -0.2 %
(нет узла): 2.0

——————————————————————————-
Адрес 09: Блок управления бортовой сети Label: 7H0-937-049.clb
Part No: 7H0 937 049 S
Компонент: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000039
Мастерская #: WSC 77038 150 18116
VCID: 4280B6111E94F03

1 неисправность:
01598 — Напряжение тяговой аккумуляторной батареи
002 — нижнее предельное значение не достигнуто

Был у офицалов,приговорили на замену клапана системы рециркуляции
038 131 501 ВН

Кто что посоветует? что мекять что чистить?

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Общаемся,делимся опытом эксплуатации и обслуживания VW Transporter/Caravelle/Multivan,помогаем другим участникам разобраться в возникших проблемах.

Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

#1 Сообщение stein » 19 окт 2012, 21:47

Всем привет!
Помогите решить проблему:

АКБ новое, зарядка 14,5V , контакты на акб и на генераторе почистил.
Массу проверил.

Подскажите где искать ,блок управления бортовой сети?
Где искать проблему?
Спасибо.

Re: Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

#2 Сообщение СергейИ » 20 окт 2012, 07:59

Источник

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Проблема с проводкой?

#1 Сообщение zigg1 » 29 июл 2020, 16:51

Добрый вечер, господа.
Кто может сталкивался
Понедельник,23,Декабрь,2019,19:05:56:46766
AVTO Версия: Адаптер VAG 18.1.0 Running on Windows 7 x86
www.avtoadapter.ru

Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали контроллера: 038 906 016 T HW: 038 906 016 T
Компонент и/или Версия: R4 1,9L EDC 000SG 9711
Код ПО: 0000031
Код СТО: WSC 00000 256 01574
VCID: 254BE6E4EF57A86DE6-515A
3 ошибок найдено:

005705 — Шина данных Привод
P1649 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления ABS
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 71
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 216529 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 840 /min
Скорость: 4.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.52 V
Биты: 11000000
Крут.момент: 146.4 Nm
Биты: 00000000

000280 — Датчик температуры охлаждающей жидкости(G62
P0118 — 000 — )слишком высокий уровень сигнала — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 216529 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.01 V
Биты: 11000000
Температура: -6.3°C
Температура: 36.9°C

000387 — Датчик температуры топлива(G81
P0183 — 000 — )обрыв цепи/короткое замыкание на плюс — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 216529 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 0 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.08 V
Температура: 0.9°C
Температура: 32.4°C
Температура: 38.7°C

Понедельник,23,Декабрь,2019,19:15:49:46766
AVTO — Эмулятор VAG/VAS для Windows Running on Windows 7 x86
AVTO Версия: 18.1.0.2
Дата версии: 20180302 DS285.1
www.avtoadapter.ru

VIN: WV2ZZZ7HZ7H143696 Гос. номер:

Тип авто: 7H (7H — VW Transporter/Multivan (2003 > 2010))
Сканировать: 01 02 03 08 09 0B 0D 15 16 17 18 19 1C 22 2D 37 45 46 47 56
57 6E 76 77 78 7D

VIN: WV2ZZZ7HZ7H143696 Пробег:: 216520km-134539miles
——————————————————————————-
Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 038 906 016 T HW: 038 906 016 T
Компонент:: R4 1,9L EDC 000SG 9711
Ревизия: —H05— Номер лицензии: VWZ7Z0G5304841
Кодировка: 0000031
Код сервиса:: WSC 00000 256 01574
VCID: 254BE6E4EF57A86DE6-515A

1 Ошибка найдена:
005705 — Шина данных Привод
P1649 — 000 — отсутствие сообщения от блока управления ABS
Момент неисправности:
Статус ошибки: 01100000
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 1
Сброс счетчика: 255
Пробег:: 216529 km
Индикация времени: 0

Момент неисправности:
Об/мин: 840 /min
Скорость: 4.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.67 V
Биты: 11000000
Крут.момент: 148.8 Nm
Биты: 00000000

——————————————————————————-
Контроллер 09: Центр.Электроника Описания:. 7H0-937-049.clb
Номер детали: 7H0 937 049 S
Компонент:: BORDNETZ SGVER 1.0 1101
Кодировка: 0000037
Код сервиса:: WSC 02756 790 00000
VCID: 42815D781E397F55E3-513C

8 ошибок найдено:
01598 — Напряжение тяговой АКБ
002 — Превышен нижний предел
01117 — Сигнал нагрузки на клемме генератора DF
008 — Недостоверный сигнал
00966 — Предохранитель указателей поворота(S151)
014 — Неисправен — Периодически
00909 — Электродвигатель стеклоочистителя-V (скорость 1/2)
012 — Сбой в изоляции эл.цепи — Периодически
01598 — Напряжение тяговой АКБ
001 — Превышен верхний предел
00899 — Предохранитель двигателя стеклоочистителей(S128)
014 — Неисправен — Периодически
01299 — Диагностический интерфейс шин данных(J533)
013 — Проверте память DTC
00077 — Концевой выключатель стеклоочистителя
004 — Нет сигнала/связи

——————————————————————————-
Контроллер 15: Подушки безоп-ти Описания: 6Q0-909-605-VW5.clb
Номер детали: 1C0 909 605 A
Компонент:: 3C AIRBAG VW51 0010
Кодировка: 13123
Код сервиса:: WSC 02756
VCID: 2241FDF8AE795F5583-513C

1 Ошибка найдена:
00532 — напряжение электропитания
07-10 — Сигнал слишком низкий — Периодически

——————————————————————————-
Контроллер 17: Панель приборов Описания: 7Hx-920-xxx-17.clb
Номер детали: 7H0 920 861 E
Компонент:: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V02
Кодировка: 00113
Код сервиса:: WSC 00186
VCID: 2E5919C8EAA1EB3517-513C
WV2ZZZ7HZ7H143696 VWZ7Z0G5304841

1 Ошибка найдена:
01316 — Блок управления тормозной системы
49-00 — нет связи

——————————————————————————-
Контроллер 19: CAN-шина Описания: 6N0-909-901-19.clb
Номер детали: 6N0 909 901
Компонент:: Gateway K CAN 0001
Кодировка: 00006
Код сервиса:: WSC 02756
VCID: 70E5C7B03015BDC545-515A

1 Ошибка найдена:
01316 — Блок управления тормозной системы
49-00 — нет связи

Источник

Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Опции темы

Отображение

завтра гляну возможно,думал с утра в рашку сгонять за водочкой,посмотрю,что со временем потом останется
))

я его пытался подцепить отвёрткой -не поддавался снятию,всё нормально он был

андрей1, «лягушку» правильно установил? Если не соблюдать рекомендации производителя при установке, её легко сломать(повредить контактные группы).

андрей1, без обиды!
Просто всякое бывает. Оччччень тяжело искать «чужие» косяки.

хмм,даже не знаю. где они прописаны?

Не знаю зачем спрашивать про буквы двигателя, они в этой неисправности не виноваты.
А тебе для справки: верхняя крышка ремня ГРМ. На ней нанесен штрих-код, там буквами указан код двигателя, например ВКС.
Еще шильдик кодов комплектации есть в сервисной книжке и в багажнике слева под ковриком.

Нужна помощь Ошибка 01598 Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

Народ нужна помощь . Туран 2004г.в. AVQ, на ХХ поднимаются обороты до 1000. при этом появляется ошибка 01598 Напряжение тяговой аккумуляторной батареи, 18051 — Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1643 — 000
Заглушил..завел. обороты в норме..потом 5 мин..и все повторяется..в какую сторону капать??

Последний раз редактировалось zhu44ara; 06.10.2013 в 23:58 .

Народ нужна помощь . Туран 2004г.в. AVQ, На ХХ поднимаются обороты до 1000. при этом появляется ошибка 01598 Напряжение тяговой аккумуляторной батареи, 18051 — Считать данные из памяти неисправностей центрального коммутационного блока
P1643 — 000
Заглушил..завел. обороты в норме..потом 5 мин..и все повторяется..в какую сторону капать??

Последний раз редактировалось zhu44ara; 06.10.2013 в 23:58 .

Источник

Проблема с системой старт-стоп

Модераторы: Robbin, InterPaul, Модераторы конференции

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

а Интересно у кого без старт-стоп — стартер сам заводит мотор (не нужно держать ключ зажигания, а достаточно просто 1 раз провернуть и отпустить)?

Пастух: Сообщения: 45; Зарегистрирован: Чт, 15 июл 2010, 16:59

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

snop14 » Чт, 29 авг 2013, 13:15

У меня в один прекрасный субботний день выскочила ошибка системы старт-стоп+парктронник не отображается на экране(только пищит)
Что это может быть?

snop14: Сообщения: 10; Зарегистрирован: Пт, 26 апр 2013, 10:37; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

snop14 » Пн, 02 сен 2013, 10:05

А еще вчера перестали подниматься и опускаться стекла (водительское и пассажирское ).
Заехал в пеликан авто на алтуфьевском шоссе,мастер говорит что первый раз с таким сталкивается,но через час вернули мне машину и говорят:
Все эти проблемы из-за того что вода залила кнопки на водительской двери.
Мне показалось это полным бредом,как может система старт-стоп может связанна с кнопками стеклоподьемников на вод. двери.
В общем говорит можешь ехать (денег не взял) все мы тебе почистили и все работает,я сел в машину,да,действительно все работает и парктроник,старт-стоп и стекла опускаются.
Но заведя сегодня утром автомобиль увидел знакомую до боли надпись «Ошибка: Система старт-стоп»
Щас буду звонить в пеликан.

snop14: Сообщения: 10; Зарегистрирован: Пт, 26 апр 2013, 10:37; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Sable.net » Пн, 02 сен 2013, 17:40

У меня на мехе нет проблем со старт-стопом)) Если впереди затяжной затор или длинный светофор — я стою на нейтралке и движок глушится. А если я первая, или надо быстро дернуть, или светофор короткий-стою на передаче и на сцеплении, и двиг работает)))) Мне очень удобно. И как он заводится сцеплением — это вообще секс!))

А7, Чехия, 1,4, 6-МКПП, Rosso Brunello. Limited Edition. Trendsetter.

Sable.net: Сообщения: 341; Зарегистрирован: Ср, 31 авг 2011, 14:40

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

snop14 » Пт, 06 сен 2013, 13:44

Итак вердикт оф. дилера — мы не знаем что это такое,все должно работать нормально,но не работает.
Будет отправлять запрос на завод.Ждем.

snop14: Сообщения: 10; Зарегистрирован: Пт, 26 апр 2013, 10:37; Откуда: Москва

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Эндрю1007 » Пн, 27 янв 2014, 20:00

Доброго время суток! Загорелся чек,пишет ошибка системы старт-стоп ,но при отключении системы ошибка исчезает и горит только чек . Пробег почти 20 000 км.и почалось кто сталкивался с подобными проблемами подскажите пж.

Эндрю1007: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пн, 27 янв 2014, 19:30

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Африка » Пн, 27 янв 2014, 20:04

Эндрю1007 писал(а):Подскажите чем закончилась история,у меня такая же проблема,как быть?

Попробуйте снять минусовую клемму АБ на некоторое время.

ŠKODA Octavia А7 1.8 TSI DSG 2013 9 пакет
ŠKODA Octavia А5 1.4 TSI DSG 2010
ŠKODA Octavia А4 1.6 MPI палка 2002

Африка

Сообщения: 998

Зарегистрирован: Вс, 07 янв 2007, 13:44

Откуда: Владимир, Клин

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Эндрю1007 » Ср, 29 янв 2014, 21:43

Пробовал не помогло,ездил на диагностику ошибки удалили.Проехал 15км.появились опять еще больше,код P0017,G300,G28 кто знает правильную расшифровку кодов? ПОМОГИТЕ

Эндрю1007: Сообщения: 3; Зарегистрирован: Пн, 27 янв 2014, 19:30

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Сергей РОСТ » Чт, 15 май 2014, 14:17

А система рекуперации на всех двигателях стоит или только с системой старт-стоп?!

Skoda Octavia TOUR 1.6 bfq, Катается по Белоруссии
Skoda OCTAVIA A7 1.8 TSI, DSG7, elegans, чешка
1С, аудит, ведение БУ, консультации

Сергей РОСТ

Сообщения: 206

Зарегистрирован: Вс, 13 июл 2008, 11:45

Откуда: Москва, ЮАО, Чертаново — Северное

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Novый » Чт, 19 июн 2014, 15:41

Сергей РОСТ писал(а):А система рекуперации на всех двигателях стоит или только с системой старт-стоп?!

В A7 для российского рынка не устанавливают рекуперацию, даже на авто со Старт-Стоп.

Passat Alltrack.
Skoda Octavia Scout FL, 1.8TSI (радует нового хозяина).

Novый: Сообщения: 3753; Зарегистрирован: Вс, 30 май 2010, 19:56; Откуда: Владивосток -> Сибирь

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

ТренеР » Чт, 19 июн 2014, 15:51

Novый писал(а):[В A7 для российского рынка не устанавливают рекуперацию, даже на авто со Старт-Стоп.

Докажи :crazy:

А7Комби4х4дсг6

ТренеР: Сообщения: 1844; Зарегистрирован: Вт, 02 фев 2010, 13:56; Откуда: Москва, САО, Речной вокзал

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Novый » Чт, 19 июн 2014, 16:05

ТренеР писал(а):Докажи

Если у Вас есть Start-Stop — посмотрите расшифровку Вашего VIN:
* 7L6 (Система Start-Stop с возможностью рекуперации) — значит я ошибся.
* 7L3 (Система Start-Stop без возможности рекуперации) — значит ее нет

Passat Alltrack.
Skoda Octavia Scout FL, 1.8TSI (радует нового хозяина).

Novый: Сообщения: 3753; Зарегистрирован: Вс, 30 май 2010, 19:56; Откуда: Владивосток -> Сибирь

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

ТренеР » Чт, 19 июн 2014, 16:11

Novый писал(а):

ТренеР писал(а):Докажи

Если у Вас есть Start-Stop — посмотрите расшифровку Вашего VIN:
* 7L6 (Система Start-Stop с возможностью рекуперации) — значит я ошибся.
* 7L3 (Система Start-Stop без возможности рекуперации) — значит ее нет

На соседнем форуме висит расшифровка моего вина. 22-го гляну .

А7Комби4х4дсг6

ТренеР: Сообщения: 1844; Зарегистрирован: Вт, 02 фев 2010, 13:56; Откуда: Москва, САО, Речной вокзал

Ответить с цитатой

Re: Проблема с системой старт-стоп

Novый » Чт, 19 июн 2014, 16:16

ТренеР писал(а):На соседнем форуме висит расшифровка моего вина. 22-го гляну .

Сириус с «бодуна» шашкой помахал ?

Hint: используй любой другой браузер, или на крайний случай — нажми «Выйти» и сможешь читать недружественный форум как гость.

Passat Alltrack.
Skoda Octavia Scout FL, 1.8TSI (радует нового хозяина).

Novый: Сообщения: 3753; Зарегистрирован: Вс, 30 май 2010, 19:56; Откуда: Владивосток -> Сибирь

Вернуться в Škoda Octavia A7 (III, New) 2013 – 2020

Перейти:

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Источник

Полный размер

Привет всем! Ребят, кто сталкивался с такой проблемой:
Дело было недели две назад, завел машину, вылезло три ошибки (ESP, давление в шинах и start stop), глушу двиг. Звоню дилеру, дилер говорит, что это хрень надо заводить и ехать спокойно, ошибки уйдут! Звожу, еду, ошибки по ходу движения пропадают! В этот день проблем больше не было.
Постояла машина какое то время, сажусь, завожу…троит двиг, плавают обороты, мигает Джекичан, после вылетает ошибка Start stop. Глушу двиг, завожу снова…все норм!
Ну собственно такое происходит переодически теперь, особенно после долгого стояния авто.
Звонил дилеру, говорят, что скорее всего забились форсунки из-за говнотоплива, и надо чистить ультразвуком (цена 15р, если не ппоможет замена 18*4р). Поеду на диагностику для подтверждения или наоборот.
У кого было похоже может, поделитесь инфой!

Пробег: 27 000 км

Источник

Указания по использованию

Внимание:
Эту сводку допустимо использовать только, если
к автомобилю применимы указанные в ней опции,
блоки управления и записи регистратора событий.

Записи регистратора событий

Диагностический адрес	Запись регистратора событий	Тип ошибки	Статус ошибки
01 — Электроника двигателя	01598: Напряжение тяговой АКБ	0: tbd	спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя	01598: Напряжение тяговой АКБ	0: tbd	статически (постоянно)
01 — Электроника двигателя	01598: Напряжение тяговой АКБ	11: обрыв цепи	спорадически (время от времени)
01 — Электроника двигателя	01598: Напряжение тяговой АКБ	11: обрыв цепи	статически (постоянно)

Описание неисправности

В регистраторе событий модуля контроля АКБ (BDM) возможна регистрация следующего события:

•	01598 011 Напряжение АКБ

Илл. 1. Сообщение «Неисправность системы Старт-стоп» в комбинации приборов

Техническое обоснование

Решение в условиях производства

Решение в условиях сервиса

В случае рекламации клиента и после подтверждения неисправности необходимо действовать следующим образом:

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

Всем привет. Проблема следующая
Автомобиль Seat Leon 2013 года с вышеуказанным мотором. Вчера с утра вышел на улицу, завел авто, он начал троить, появилось сообщение об «Ошибке системы Старт-Стоп», после чего обороты нормализовались, но теперь на приборке пишет эту ошибку. Друг прочитал Васей, диагностика показала пропуски зажигания в во всех цилиндрах.

Добавлено 16.05.2019
Покатались с другом, пропуски есть во всех цилиндрах, хаотично.

Померили компрессию: 12.5, 12.6, 12.5, 11.5

Заменил все свечи
Заменил все катушки

Не помогло.
С чем может быть связано? Неужели мотор умирает? Пробег 108000 км

Последнее редактирование модератором: 16 Май 2019

ChiPer

Всем привет. Проблема следующая
Автомобиль Seat Leon 2013 года с вышеуказанным мотором. Вчера с утра вышел на улицу, завел авто, он начал троить, появилось сообщение об «Ошибке системы Старт-Стоп», после чего обороты нормализовались, но теперь на приборке пишет эту ошибку. Друг прочитал Васей, диагностика показала пропуски зажигания в 3 цилиндре. С чем может быть связано? Неужели мотор умирает? Пробег 108000 км

Приветствую. Ну давайте по порядку

Компрессия во всех цилиндрах
Пришлите полный скан ошибок сюда
Топливо меняли?
Ошибка в итоге пропала?
Когда меняли свечи в последний раз?
Чистили ли форсунки?

Приветствую. Ну давайте по порядку

Компрессия во всех цилиндрах

Пришлите полный скан ошибок сюда

Топливо меняли?

Ошибка в итоге пропала?

Когда меняли свечи в последний раз?

Чистили ли форсунки?

13.5 во всех цилиндрах
Пока не могу, друг уехал в командировку. Там была ошибка пропуска в 3 цилиндре
Топливо вроде не менял, но вот авто купил месяц назад. С покупки запрявляю 98 несте
Ошибка пропала, т.к. ее убрали Васей
Свечи менял сразу после покупки. NGK оригинал
Нет, форсы не чистили, но предыдущий владелец вроде делал какую-то промывку топливной системы на дилере — это оно?

ChiPer

13.5 во всех цилиндрах

Пока не могу, друг уехал в командировку. Там была ошибка пропуска в 3 цилиндре

Топливо вроде не менял, но вот авто купил месяц назад. С покупки запрявляю 98 несте

Ошибка пропала, т.к. ее убрали Васей

Свечи менял сразу после покупки. NGK оригинал

Нет, форсы не чистили, но предыдущий владелец вроде делал какую-то промывку топливной системы на дилере — это оно?

Я бы посоветовал сделать следующее:

1) Ппоменять местами катушки с тем цилиндром, где пропусков нет
2) Промыть форсунки жидкостью WYNNS (благо любой сервис это умеет). То. что делал предыдущий владалец — скорее всего просто заливал ваговскую присадку в бак. Весьма бесполезная вещь

Последнее редактирование модератором: 10 Май 2019

Поменял в итоге все катушки, проблема прошла. Уже 2000 км и ниодного пропуска. Спасибо огромное

К сожалению, проблема вернулась. Сегодня после длительное поездки, пока стоял в пробке назад машина пару — тройку раз характерно дернулась. Как приехал домой, достал Васю диагноста, подключил и поехал кататься. В итоге — пропуски хаотично по всем цилиндрам. Периодически, не всегда, но есть. Куда смотреть? Что делать? Я прямо запутался конкретно. Уже все поменял же

Всем доброго времени суток ! Сегодня у меня произошла похожая проблема, Ауди а3 мотор 1,4 125 сил, коробка дсг7. Пропуски гуляющие по всем цилиндрам. Ребята на опыте сказали проблема в маховике…. уже сталкивались. Еду к дилеру. Потом расскажу , что да как.

ChiPer

Всем доброго времени суток ! Сегодня у меня произошла похожая проблема, Ауди а3 мотор 1,4 125 сил, коробка дсг7. Пропуски гуляющие по всем цилиндрам. Ребята на опыте сказали проблема в маховике…. уже сталкивались. Еду к дилеру. Потом расскажу , что да как.

Да, действительно, такие проблемы бывают связаны с маховиком. Но для этого он должен быть достататочно сильно перегретым. Я тоже менял маховик, т.к. думал, что проблема в нем и он действительно был немного перегрет, хоть и не сильно. В итоге пропуски остались. И прошли полностью только после замены форсунок.

К сожалению, проблема вернулась. Сегодня после длительное поездки, пока стоял в пробке назад машина пару — тройку раз характерно дернулась. Как приехал домой, достал Васю диагноста, подключил и поехал кататься. В итоге — пропуски хаотично по всем цилиндрам. Периодически, не всегда, но есть. Куда смотреть? Что делать? Я прямо запутался конкретно. Уже все поменял же

подсос воздуха картерных газов через задний сальник коленвала

Были пропуски в 1 и 4 цилиндре, машина впадала в аварию, не набирала скорость, при ускорении пиналась обороты рывками дергались, моргал при этих симптомах чек и по итогу горел, грешил на катушки, свечи, форсунки, но по компу все впорялке, грешил на поршня, все впорядке, но пропуски есть. В чем же проблема, проблема в подсосе воздуха картерных газов через задний сальник коленвала!!!!!
При при разборе сальник без проблем и очень даже легко слез с шейки коленвала, но при этом он не потел и не тёк.
Так что ребят все смотрите проверяйте все тчательней, плюс это через диагностику никак не выявить т.к. все датчики находятся после подхода трубки картерных газов во впуск .

Были пропуски в 1 и 4 цилиндре, машина впадала в аварию, не набирала скорость, при ускорении пиналась обороты рывками дергались, моргал при этих симптомах чек и по итогу горел, грешил на катушки, свечи, форсунки, но по компу все впорялке, грешил на поршня, все впорядке, но пропуски есть. В чем же проблема, проблема в подсосе воздуха картерных газов через задний сальник коленвала!!!!!
При при разборе сальник без проблем и очень даже легко слез с шейки коленвала, но при этом он не потел и не тёк.
Так что ребят все смотрите проверяйте все тчательней, плюс это через диагностику никак не выявить т.к. все датчики находятся после подхода трубки картерных газов во впуск .

А как определили что сальник ?

Всем доброго времени суток ! Сегодня у меня произошла похожая проблема, Ауди а3 мотор 1,4 125 сил, коробка дсг7. Пропуски гуляющие по всем цилиндрам. Ребята на опыте сказали проблема в маховике…. уже сталкивались. Еду к дилеру. Потом расскажу , что да как.

Решили проблему? А то тоже ломаю голову над причиной. Менял свечи, катушки, заправку. Пропуски возникают практически всегда при заводе в момент, когда машина сбавляет обороты с 1200 до 900 и зависает на 1000. Когда зависает начинает моргать чек, после пропадает.
У вас также было? спасибо за ответ

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Решили проблему? А то тоже ломаю голову над причиной. Менял свечи, катушки, заправку. Пропуски возникают практически всегда при заводе в момент, когда машина сбавляет обороты с 1200 до 900 и зависает на 1000. Когда зависает начинает моргать чек, после пропадает.
У вас также было? спасибо за ответ

Систему вентиляции картера проверяли? Нет ли подсоса воздуха из картера?

Источник

Hello all,

This morning I had the error Start and Stop poping up on the dash and also in the car information. At the same time the parking sensor didn’t work. When I put the car in reverse the parking sensor does a beep and the parking sensor button keeps flashing. I have the engine light on for a few days there is a issue with the 3 and 4 glow plug. Is this related ? The car isn’t on safe mode.

Thank you.

Probably is related. I’d get it looked at ASAP if I were you. Good luck.

Источник

Уже полтора года у меня моргает чек 7 раз и после пишет неисправность системы старт стоп функция не доступна. Од чистил форсунки, топливную систему, меняли блок управления, катушки зажигания, свечи и все бестолку. Кто знает в чем причина???
Машина А3 2014 года на данный момент пробег 60000, началось все после 15000 пробега.
2 май 2013

111

A3 Sportback

Вроде бы абсурдное заявление, но у меня именно на плохом бензине перестала работать система.
10 мар 2014

810

Москва

А3 8V FL spbk 1,4 s-line

Была такая проблема. Решается обновлением ПО системы. Давно известная болезнь и ОД должен быть в курсе!!!!
1 дек 2014

8.539

А3/8V 1.4 14г.

Как вы узнали, что бензин был плохой?
2 май 2013

111

A3 Sportback

Пропала тяга, вырос расход. Ну и заправка на другой АЗС помогла решить эту проблему.
8 окт 2017

3

Чувашия респ.

Всем привет!

Вот такая проблема: при активированной системе «Start-Stop» автомобиль пытается завестись, издает громкий лязг всем своим металлическим нутром, но не заводится.
При чем, электронный ручник отключается (машина катится в сторону уклона), руль остается заблокированным (повернуть не возможно). Причем предугадать поведение системы «Start-Stop» не возможно, она может как завестись, так и не завестись (видео не знаю как выложить).
Сколько раз выкатывался на вывернутых колесах на «встречку», сколько раз откатывался в сзади стоящие автомобили, и не перечислить!!! УжОООс!!!

Кто что знает про эту проблему?

p.s. Самое отвратительное то что это происходит НЕ каждый раз, а фиг пойми когда и конечно (по закону подлости) в самый не подходящий момент…(
27 июн 2013

439

Санкт-Петербург

A4/8W 2019г 1,4

Тоже иногда не срабатывает. Поэтому завожу за 3 секунды до загорания зеленого двойным нажатием тормоза, так как при заводке педалью газа отказы происходят чаще. Если не завелся, 2-х секунд хватает выключить зажигание, рычаг в паркинг и завожу ключом. Перепрошивка не помогла.
8 окт 2017

3

Чувашия респ.

Igor(ь), а что Вам говорят «официалы»?
Мне сказали — «Вы такой не один, не только у Вас не работает, если что то не устраивает — выключайте кнопкой эту функцию!»…
27 июн 2013

439

Санкт-Петербург

A4/8W 2019г 1,4

да примерно так и сказали. так и езжу, настороже, что не заведется))
После этого проблема не появлялась?
Вы где перепрошивали у ОД?! В результате то решилась проблема или забили?
27 июн 2013

439

Санкт-Петербург

A4/8W 2019г 1,4
у дилера обновляли прошивку. сейчас иногда не срабатывает СС, но редко
Вот TPI на Гольф 7 нашел, наверняка и на А3 есть
Вложения:
А не срабатывает, это не заводиться? Или и не глушиться? И если не секрет где конкретно обновляли?
1 дек 2014

8.539

А3/8V 1.4 14г.
А у какого диллера, если ни секрет вы это делали?
1 дек 2014

8.539

А3/8V 1.4 14г.
2 июл 2012

471

A3(8VA)1.8/qu/DSG

Сегодня, заглушив двигатель, отлучился на полтора часа, вернулся в гараж, завожу — в ответ писк и сообщение что-то вроде «Неисправность системы Star Stop. Функция не доступна» (точную формулировку не помню) и горит желтая пиктограмма ключа.
Я заглушил, тут же завёл и поехал без проблем.
Вернувшись домой, достал vcds, считал ошибки. Вот что получил:

Address 05: Acc/Start Auth. Labels: 5Q0-959-435.clb
Control Module Part Number: 5Q0 959 435 A HW: 5Q0 959 435
Component and/or Version: VWKESSYMQB 021 0604
Software Coding: 030C0C
Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
ASAM Dataset: EV_KsesyHellaMQBAB 002011 (AU37)
ROD: N/A
VCID: 3A7CAAC7BD4C3EEE53-806E
No ASAM data for: «EV_KsesyHellaMQBAB» (AU37)

1 Fault Found:
1057547 — ROD — Unknown Error Code
— 00 [008]
Intermittent — Confirmed — Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 92
Mileage: 54553 km
Date: 2017.12.11
Time: 18:04:28

Сначала думал, может, батарейка в ключе разряжается. Как-никак, уже более 4 лет, но для этого есть отдельное сообщение в системе.

Вторая мысль более зловещая — пресловутый актуатор турбины. Фактическое напряжение на актуаторе на сегодня у меня 4.375 V при диапазоне 0.87-4.49 V.

Так как, видимо, у меня vcds 15.7.1 ещё все ошибки не знает, начал гуглить ошибку 1057547.

Результаты: раз, два, три, четыре.

Везде одно и то же
1057547 — Antenna for Keyless Entry System; Interior Antenna 1
B1172 13 [008] — Open Circuit
Внутренняя антена бесключевого доступа.

Буду наблюдать дальше.

У кого какие мысли по этому поводу?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
27 авг 2010

292

Москва

Q7 4.2TDI, A6 2.0TFSI

Всем привет!
В вашем полку прибыло…
Утром при запуске загорается EPC и пишет «Ошибка в работе системы Старт-Стоп. Функция недоступна». Иногда вместе с EPC зажигает Check Eng.
Машина еле едет и едет на повышенных оборотах, переключается на более низкие передачи чем обычно.
Как только немного прогревается, после перезапуска двигателя EPC гаснет и все работает нормально.

Предположение:
Ездить последнее время стал мало (работа близко), работает обогрев попы, стекла иногда.
Кроме низкого уровня заряда аккум. других мыслей нет.
Проверю.
Если все норм, то поеду к официалам, пусть смотрят.

Были подобные симптомы у кого-нибудь?

Stop hovering to collapse…
Click to collapse…

Hover to expand…
Нажмите, чтобы раскрыть…
4 июл 2012

133

Москва

Audi A3 Sedan (8V)

Было. Наверное, пара-тройка раз за 80 тыс км пробега. После прогрева и перезапуска двигателя проблема пропадала.

Источник

30.12.2015, 02:47

#161

Ученик

Октавия а7 1.2 DSG Проблема Старт-Стоп+Ошибка ОГ

Доброго времени суток, форумчане!

Прошу прощения, если создал тему не по адресу.
Ситуация следующая: в момент движения вдруг заморгала лампочка «Ошибка системы ОГ» (отработанных газов), машину динамику резко поменяла, начала дергаться. Припарковался. На холостых оборотах все вроде в порядке. Завел-заглушил, холостые в норме, ошибка пропала. Но при движении жутко дергается, несмотря на то, что ошибок не выдает вообще никаких. Спустя где-то километр загорелась ошибка «Старт-стоп». Попробовал скинуть клемму- не помогло. Сначала думал коробка навернулась, но нет, переключает и в автомате и в ручном режиме нормально, но машина дико дергается при ускорении, обороты прыгают.
С чем это связано, может кто уже сталкивался?
P.S Еще раз прошу прощения, если тема уже была, при беглом осмотре тему не нашел. Модератор — перекинь, пожалуйста, в соответствующий раздел:)
P.P.S Доковылял до ОД, завтра сдам машину на диагностику. Пробег 28500, 2013 г.в
20.02.2016, 14:40

#162

Любитель

Санта-Барбара продолжается, опять чек+старт-стоп. Сегодня еду к ОД.
22.08.2016, 11:54

#163

Любитель

Друзья, здравствуйте! Перестала работать систама старт/стоп. Пишет «Ошибка системы старт/стоп». Других ошибок нет. Есть мнения на разных форумах, что может быть связано с какой-либо неисправность ДВС или электрики. Может кто сталкивался?
22.08.2016, 15:48

#164

Завсегдатай

Сообщение от -StepanoFF-

Друзья, здравствуйте! Перестала работать систама старт/стоп. Пишет «Ошибка системы старт/стоп». Других ошибок нет. Есть мнения на разных форумах, что может быть связано с какой-либо неисправность ДВС или электрики. Может кто сталкивался?

На диагностику к ОД или к тому у кого есть диагностический шнур и почитать какие еще есть ошибки их №, иначе мало информации для медиумов и экстрасенсов . Ну ,а если лень записываться на диагностику ,самое простое скинуть клему минуты 2-3 и посмотреть проявится еще раз или нет и тогда решать что делать .(лучше рядом с сервисцентром ОД делать или в городе где есть ОД,мало ли что,вдруг не просто сбой)

06/01/15-взят скаут.Эксплуатирую с 14/01/15 . 25/01/2015 поднастроили и понавключали некоторые функции в машине. Чип под 98й бензин. 27/01/2020 Поменял приборку на цифровую и Bolero на mib 2.5 c canton вместе. 27/08/2021 TVS прошивка в DSG6
22.08.2016, 18:02

#165

Super Moderator

Сообщение от Shard_16V

На диагностику к ОД или к тому у кого есть диагностический шнур и почитать какие еще есть ошибки их №, иначе мало информации для медиумов и экстрасенсов . Ну ,а если лень записываться на диагностику ,самое простое скинуть клему минуты 2-3 и посмотреть проявится еще раз или нет и тогда решать что делать .(лучше рядом с сервисцентром ОД делать или в городе где есть ОД,мало ли что,вдруг не просто сбой)

Скидывать клеммы и пытаться обнулить, это не Наш метод. Если ошибка скинется, в чем я сомневаюсь ты не узнаешь какая. Не слушай подобных советчиков. Самое бесплатное для тебя я вижу Владимир фин. А так народа со шнурком много за 500 руб нормально ошибки прочитают, с кодами.
22.08.2016, 21:28

#166

Любитель

Сообщение от alexiv

Скидывать клеммы и пытаться обнулить, это не Наш метод. Если ошибка скинется, в чем я сомневаюсь ты не узнаешь какая. Не слушай подобных советчиков. Самое бесплатное для тебя я вижу Владимир фин. А так народа со шнурком много за 500 руб нормально ошибки прочитают, с кодами.

По ответам понял, что проблема не типичная или могут быть разные причины. Поеду на диагностику. Кто такой Владимир фин?
22.08.2016, 22:09

#167

Super Moderator

Сообщение от -StepanoFF-

Кто такой Владимир фин?

Он обитает в твоих краях, чел грамотный и поможет чем сможет Vladimir.fin
22.08.2016, 22:12

#168

Super Moderator

Сообщение от -StepanoFF-

По ответам понял, что проблема не типичная или могут быть разные причины. Поеду на диагностику. Кто такой Владимир фин?

Это я)) Проблем со СС может быть море — самое простое — проверить акб, система его садит конкретно. второе — реле СС, третье — блок J367 на клемме акб. Плюс у вас (если Петрозаводск) были потопы, может вода виновата. Но в первую очередь диагностика, посмотреть ошибки. Там видно будет. И после снятия клеммы, кстати, может появится еще и EPS значек на панели. Вам к ОД.
Я сейчас в Мурманской обл, Петрозаводск буду проезжать на обратнем пути 2.9. днем.
22.08.2016, 22:15

#169

Super Moderator

Сообщение от alexiv

Он обитает в твоих краях, чел грамотный и поможет чем сможет Vladimir.fin

Я на границе с Питером)) Ответил ТС. Там может быть что угодно. Многие ОД даж понять не могут. Хитрая система. Там же еще система рекуперации энергии стоит, но я в нее не вникал. У меня в свое время ошибок не было.
23.08.2016, 18:08

#170

Любитель

Сообщение от Vladimir.fin

Это я)) Проблем со СС может быть море — самое простое — проверить акб, система его садит конкретно. второе — реле СС, третье — блок J367 на клемме акб. Плюс у вас (если Петрозаводск) были потопы, может вода виновата. Но в первую очередь диагностика, посмотреть ошибки. Там видно будет. И после снятия клеммы, кстати, может появится еще и EPS значек на панели. Вам к ОД.
Я сейчас в Мурманской обл, Петрозаводск буду проезжать на обратнем пути 2.9. днем.

Владимир, спасибо за ответ. Во время потопа в Петрозаводске мы были в Крыму, т.ч машинка не тонула в лужах. Но в Крыму был неприятный момент, когда затроил двигатель и заглох на холостых. Думаю причиной был некачественный бензин, которым заправился перед паромом в Краснодарском крае. Заправка была один в один похожа на «Роснефть». Разницу заметил когда уже залил бензин в бак. Заправка называлась «Ростнефть». В Крыму после этого сразу на проверенной АЗС залил 98. Больше не троил мотор и не глох. Вроде как с того момента и перестала Старт/стоп работать.

Источник

SEAT Leon 1P, Altea 5P, Toledo 5P: сообщение «Неисправность системы Старт-стоп», ошибка 01598 011

Ошибка 01598 -002 (Помогите решить проблему)

litvin

Просто заглянул

spektr_servis

Профессиональный советчик

litvin

Просто заглянул

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

Re: Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

Технический форум-клуб владельцев Volkswagen Transporter T4,T5,T6/Caravelle/Multivan

Проблема с проводкой?

Проблема с проводкой?

Расшифровка Кодов, Неисправностей, Ошибок.

Опции темы

Отображение

Нужна помощь Ошибка 01598 Напряжение тяговой аккумуляторной батареи

Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Re: Проблема с системой старт-стоп

Кто сейчас на конференции

Указания по использованию

Записи регистратора событий

Mark

DD — Dрифтер в DУше

Вложения:

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" /> Октавия а7 1.2 DSG Проблема Старт-Стоп+Ошибка ОГ

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

<img decoding="async" src="https://www.octavia-club.ru/images/icons/icon1.png" alt="По умолчанию" />

Не пропустите эти материалы по теме:

Октавия а7 1.2 DSG Проблема Старт-Стоп+Ошибка ОГ