Добрый вечер, читатель!
Наши автомобили нашпигованы разными электронными помощниками и вот в один прекрасный солнечный день мои руки дошли до круиза и лимитера. Их испытания выявили неполадки, а именно: круиз работал время от времени, а лимитер не работал вовсе. При диагностике висели 2 ошибки P2131 : ограничение скорости автомобиля и P2133 : ограничение скорости автомобиля. Суть проблемы в кнопке кикдауна на педали газа, а именно в попадании влаги внутрь этой самой кнопки, т.к. расположение и конструкция её как нельзя лучше способствуют появлению этой проблемы. Находится кнопка с обратной стороны от площадки, на которую давит нога, и срабатывает в момент когда педаль этой кнопкой упирается в площадку на полу.
Есть 2 метода лечения: I — простой, можно впаять сопротивление, не разбирая педали, чтобы убрать ошибку, но кикдаун работать не будет, зато оживет лимитер. Это не мой метод, да простит меня читатель, описывать я его не буду. II — полноценный, полностью восстанавливающий функционал, с расчлененкой, пылью, эподксидкой и прочими прелестями, его я и опишу далее.
Для начала необходимо снять педаль. Тут ничего сложного, кроме позы. Отсоединить 2 разъема, и отвернуть 3 гайки на 10. Все, педаль в руках!
Для извлечения из педали необходимо открепить провод кнопки от педали и сжать лепестки, расположенные с торцов педали. В моем случае эти лепестки находились как раз под ребрами жесткости. Сверлим отверстия в 3-5мм от края со стороны кнопки по центру, в процессе сверления упираемся в стальные лепестки. Диаметр сверла — минимальный для того, чтобы можно было твердо надавить на лепестки. Нажимаем на лепестки и тянем кнопку наружу, выходит легко, если не выходит, не так давите.
Кнопка у нас в руках, осматриваем, отстегиваем крышку путем отгибания металлической скобы в стороны. Сильно не усердствуем, можно разогнуть больше, чем надо.
Вот мы и подобрались к причине поломки. Мембрана, предназначенная для сообщения внутренней части кнопки с окружающей средой, пропускает внутрь влагу. Полет инженерной мысли, но что-то пошло не так…
Полный размер
Все, что можно было разобрать без хирургии, мы разобрали, значит беремся за нож! Но лучше использовать абразивный инструмент, например наждак или гравер. Необходимо срезать заднюю стенку кнопки, где находилась белая мембрана. Срезать надо аккуратно, чтобы не повредить провода.
Продолжаем вскрытие.
Проблема, судя по всему, была в окислении мест соединений резисторов и дорожек. Вычищаем все от ржавчины и останков резисторов и паяем новые.
После пайки необходимо обязательно проверить сопротивления в нажатом и не нажатом состоянии.
В нажатом состоянии должно быть 6.2кОм, в не нажатом, увы, забыл, но точно не 0.
Upd: В нажатом 350 Ом, в ненажатом 6,27 кОм.
Далее восстанавливаем корпус кнопки эпоксидкой, собираем, устанавливаем на машину и проверяем работу. Ошибки пропадают сами. Теперь лимитер работает, а при нажатии газа до срабатывании кнопки, он отключается, позволяя ускориться, когда это так нужно!
Решение данной проблемы подсмотрел у kisalsd и skeef2006
UPD 22.02.2022: Летом 2021-го года столкнулся с такой проблемой: периодически, после нажатия на кнопку кикдауна отключался лимитер. Решил, что закончился срок службы моей работы над ошибками, и вот в начале 2022 года мне такая работа надоела. Делать нечего, полез снимать педаль.
Полный размер
При замерах сопротивления, показания были следующие: 6.2кОм в состоянии покоя и от 365 до 400+ Ом в нажатом состоянии. Располовинил кнопку, и заметил, что контакты под резиновой мембраной покрылись чем-то клейким, вероятно это продукты испарения герметика, которым я промазывал мембрану по периметру. Промыл все в обезжириваете, собрал и voila, четкие 354 Ома при любом нажатии. Не вода, так герметик;)
Полный размер
Так что учитывайте и такой вариант развития событий.
Продолжаю наблюдение:)
Рекомендации: если вас не коснулась эта проблема, настоятельно рекомендую снять эту кнопку, отклеить дренажную белую наклейку и залить все контакт-клинером. Это убережет ваши кнопки от поломок.
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2131
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2131
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2131 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «F» Circuit Range/Performance Problem».
Техническое описание и расшифровка ошибки P2131
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2131 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.
Код P2131 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «F» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.
Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2131 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Ошибка P2131 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание дальнейшего усугубления проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P2131 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2131
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2131:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «А» и «F» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2131.
Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2131 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Cadillac
- Citroen (Ситроен С5)
- Kia
- Mercedes
- Peugeot (Пежо 407)
- Volvo (Вольво xc70)
С кодом неисправности Р2131 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2130, P2132, P2133, P2134.
Видео
Рассмотрим подробнее
- Техническое описание и расшифровка ошибки P2131
- Симптомы неисправности
- Причины возникновения ошибки
- Как устранить или сбросить код неисправности P2131
- Диагностика и решение проблем
- На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
- Видео
Код ошибки P2131 звучит как «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «F» Circuit Range/Performance Problem».
Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом силового агрегата. Ошибка P2131 считается общим кодом, поскольку применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств. Хотя конкретные этапы ремонта могут несколько отличаться в зависимости от модели.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.
Код P2131 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «F» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.
Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.
Симптомы неисправности
Основным симптомом появления ошибки P2131 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Плохой набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Ошибка P2131 не считается серьезной, однако работа двигателя при ее наличии будет нарушена, также, возможны проблемы с ускорением. Данную неисправность рекомендуется устранить как можно скорее, во избежание дальнейшего усугубления проблемы.
Причины возникновения ошибки
Код P2131 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).
Как устранить или сбросить код неисправности P2131
Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P2131:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «А» и «F» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и решение проблем
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2131.
Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2131 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Cadillac
- Citroen (Ситроен С5)
- Kia
- Mercedes
- Peugeot (Пежо 407)
- Volvo (Вольво xc70)
С кодом неисправности Р2131 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2130, P2132, P2133, P2134.
Видео
Ошибка P2131 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Определение — ошибка P2131
Ошибка P2131 указывает на наличие неисправности, связанной с работой датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора. Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбиной, модуль управления замком капота, модуль управления круиз-контролем, модуль управления тяговым усилием, модуль оповещения опасного сближения автомобиля или модуль управления климат-контролем).
Что означает ошибка P2131
Ошибка P2131 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P2131
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
- Неисправность привода положения дроссельной заслонки
- Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
- Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Каковы симптомы ошибки P2131?
Основными признаками возникновения ошибки P2131 являются:
- Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
- Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя на холостом ходу
- Принудительная остановка двигателя
- Принудительный холостой ход двигателя
- Заглохание двигателя
- Проблемы с запуском двигателя
Как механик диагностирует ошибку P2131?
Для надлежащего диагностирования ошибки P2131 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, осциллограф, а также руководство по эксплуатации от производителя автомобиля. При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2131 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “F” положения дроссельной заслонки, датчику “F” положения педали акселератора, а также CAN-шине
- При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, проверит наличие сигналов заземления и опорного напряжения датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- При отсутствии сигнала заземления или опорного напряжения проверит целостность цепей, а также измерит сопротивление на разъеме PCM или другого вспомогательного модуля управления автомобиля
- При необходимости заменит неисправный датчик “F” положения дроссельной заслонки или датчик “F” положения педали акселератора
- При наличии сигналов заземления и опорного напряжения проверит и при необходимости заменит электродвигатель привода дроссельной заслонки
- Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P2131
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2131 является рассмотрение и устранение ошибок, сохраненных в памяти компьютера, в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза”, поспешной замене исправных компонентов, а также выполнению ненужных ремонтных работ. Все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P2131?
Ошибка P2131 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2131?
Для устранения ошибки P2131 может потребоваться:
- Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
- Замена привода положения дроссельной заслонки
- Замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
- Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
- В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2131
Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2131 может занять достаточно много времени и усилий, поскольку, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер. Также, прежде чем приступить к диагностированию ошибки P2131 рекомендуется установить запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля.
Нужна помощь с кодом ошибки P2131?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
-
#1
…сегодня, проснувшись в 7 утра, загрузил себя идеей разобраться с неработающим ограничителем скорости — speed limiter…как-то он незаметно перестал у меня работать…круиз работает…а ограничитель — нет…выглядело это так — едешь себе, едешь, решаешь установить ограничение по скорости — жмешь кнопочку: на секунду на табло загорается цифра, а затем сразу высвечиваются прочерки и мигают…и ни на какие нажатия + или — не реагируют…в сервисе при тесте Лексией мне приговорили педаль! (5-6 тр)…не то, чтобы я был в шоке от цены…совсем нет…но что-то мне подсказывало, что таки есть путь обойтись меньшей кровью…
…потратив пару часов на поиски, чтение и сверку полученной информации, я, наскоро позавтракав, отправился в «Чип и Дип» за 10кОм 0.25Вт резистором…но по порядку…
…благо на свете есть люди, которых не останавливают всякие «это нельзя сделать» и «такого быть не может»…именно такие люди нашли решение моей проблемы (понятное дело, что эта проблема возникала уже не раз и не только у меня)…эти люди собрали информацию и опыт
в этой ветке
…единственно, чего я не встретил — инструкции в картинках…)…
…и так, для ремонта нам нужно — резистор 10кОм маломощный (я взял 0.25Вт), фонарик, прямые руки и минут 15-20 времени…
…резисторы…
…снимаем это кожух…
…снимаем этот воздуховод…
…вот искомый блок…нужный нам разъем — слева вверху с белым крестиком…
…разъединяем…
…устанавливаем резистор в «маму»…»мама» — сверху…»папа» — идет от педали и крепится к кузову и узлам — его не трогаем…
…собираем обратно…с моим резистором до конца защелкнуть фишку не получилось, но села она тугонько…надеюсь, от тряски не разомкнется…
…теперь и круиз, и лимитер работают…и ошибок больше нет…
-
#2
если где-то резистора прибыло, значит где-то его не стало?
-
#3
…конечно…этот шнурок идет к такой маленькой коробочке…в ней и находится мертвец…добрые люди уже препарировали ее и именно таким путем выяснили, что нужно всего-то кинуть «параллельно» резистор…
-
#4
блин. у меня тоже лимит не работает,но и в электронике я никакой…что делать??
-
#5
…распечатай мое сообщение с фотками, найди радиорынок, найди где там продают резисторы и поговори с продавцом — думаю что в пределах 500 рублей договоришься, чтобы он тебе это сделал…
a666d
Постоянный пользователь
-
#6
у меня иногда появляются прочерки или спидлимит скидывается на 30км/ч… 90% времени все ок. У тебя так же умирало?
-
#7
…в %% не скажу, но точно не сразу умер…какие-то время то работал, то нет…а потом в очередной период «то не работает» мне надоело и я полез его чинить…
a666d
Постоянный пользователь
-
#8
значит надо выпаивать откуда-нибудь резюк и тоже лезть
-
#9
…проще купить — он копейки стоит…[DOUBLEPOST=1390301619,1390301535][/DOUBLEPOST]…могу один на встречу привезти, если приедешь…
a666d
Постоянный пользователь
-
#10
я сейчас из подмосковья не люблю выезжать, а на встречу в четвер по работе не получается.
10кОм очень распространен, найти легко, только я хочу его сделать на зажимах на самих проводах, чтобы защелкнулся нормально штекер. Как только бокс у нас на работе отопят, сразу начну ведь еще пару вещей хочу сделать…
Vobla
Активный пользователь
-
#11
Есть проблема с ограничителем скорости.
После нажатия на кикдаун он ломается.
Т.е. ты едешь с ограничением 80 км в ч, нажимаешь кикдаун и всё. Ограничитель сбивается и становится «- -«. И включить его никак нельзя, кроме как остановиться, заглушить двигатель и завести, тогда ограничитель снова в строю.
Ни у кого такой проблемы не было?
a666d
Постоянный пользователь
-
#12
а ошибки по «твердой точке педали газа» нет?
Vobla
Активный пользователь
-
#13
а ошибки по «твердой точке педали газа» нет?
Есть ошибки P1607 Ограничение скорости автомобиля и P2131 Сигнал контактного датчика педали акселератора.
Мне кажется они появляются после нажатия кик-дауна.
-
#14
Добрый день всем, кто починился и помогает остальным вопрос:
1. как ведет себя машина при кик-дауне?
2. как ведет себя машина, если не нажимать на педаль и пробовать выставить лимит?
-
#15
2. как ведет себя машина, если не нажимать на педаль и пробовать выставить лимит?
а на какую педаль ?
сколько не выставлял криминала не просиходило. просто установил отсечку и все. я не замечал ни каких изменений.
круиз на скорости 0 не выставишь, авто должно быть в движении и скорость по моему от 50 км/ч
до кик-дауна ни разу не доходил, в теории коробка скидывает на несколько передач в низ (1-2) в зависимости от скорости.
-
#16
а на какую педаль ?
сколько не выставлял криминала не просиходило. просто установил отсечку и все. я не замечал ни каких изменений.
круиз на скорости 0 не выставишь, авто должно быть в движении и скорость по моему от 50 км/ч
до кик-дауна ни разу не доходил, в теории коробка скидывает на несколько передач в низ (1-2) в зависимости от скорости.
на педаль акселератора ) просто бытует распространенное мнение (подсмотренное на соседних форумах), что полностью speed limit (маломощным резистором не вылечить, якобы, бортовой компьютер слишком умный и для «полного исцеления» — только замена), но раз вы говорите, что все ок — будем пробовать, спасибо )
-
#17
vamp, я чего-то тупанул я не влазил к себе у меня все еще заводское )))
-
#18
1. после «секундной» задержки, начинает ускоряться, как положено при кик-дауне;
2. хз. не проверял. выставляю лимит всегда в движении.
-
#19
Воткнул-таки сегодня этот резистор. Страшно неудобно туда добираться…. Результат — Limit работает. Через недельку поеду на ТО, посмотрю есть ли ошибка педали газа.
-
#20
Я думал у меня глюки на машине, а оказывается есть такая проблема не только у меня. Я заметил, то круиз не работает, то лимит. Понаблюдаю. Но спасибо за эту ветку, буду знать если что, где теперь копать!)
Код ошибки P2131 указывает на неисправность «несоответствие диапазона рабочих характеристик датчика «F» положения дроссельной заслонки либо педали акселератора». При работе с диагностическим сканером OBD-2, английское название выглядит так «Throttle/Pedal Position Sensor/Switch (TPS) «F» Circuit Range/Performance Problem».
Данный диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом для силового агрегата. Ошибка P2131 является общим кодом ошибки в диагностики всех транспортных средств в соответствии с общепринятым стандартом. Итоговые шаги по устранению неисправности могут отличаться в зависимости от марки и модели автомобиля.
Датчик положения дроссельной заслонки (TPS) реагирует на движение педали акселератора. Он представляет собой тип потенциометра. Который преобразует положение дроссельной заслонки в выходное напряжение и подает сигнал напряжения на модуль управления двигателем (ECM). Кроме того, определяет скорость открытия и закрытия дроссельной заслонки и подает сигнал напряжения на ECM.
Код P2131 означает, что компьютер автомобиля обнаружил напряжение TPS (датчик «F» положения дроссельной заслонки), выходящее за пределы нормального рабочего диапазона. Когда дроссельная заслонка закрыта, сигнал составляет около 0,45 вольт, а нижний предел в открытом состоянии составляет 0,17 — 0,20 вольт.
Проще говоря, датчик положения дроссельной заслонки используется для определения в каком положении находится дроссельная заслонка. Если значение сигнала сильно отличается от эталонного, то устанавливается этот код.
Признаки неисправности
Главным признаком наличия ошибки P2131 является загорание лампы аварийной сигнализации автомобиля MIL (malfunction indicator lamp) или также известная как лампа Check Engine — чек энджин.
Также они могут проявляться как:
- Загорится контрольная лампа «Check Engine» на панели управления.
- Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
- Двигатель глохнет либо плохо заводится.
- Двигатель невозможно разогнать, реакция дроссельной заслонки неотзывчива.
- Более медленный набор скорости.
- Падение мощности двигателя из-за медленной реакции дроссельной заслонки.
- Черный дым из выхлопной трубы.
Также могут присутствовать другие симптомы.
Причины появления ошибки
Код P2131 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:
- Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки или плохое электрическое соединение.
- Жгут проводов датчика положения дроссельной заслонки имеет обрыв или закорочен на массу либо другой провод.
- Коррозия разъема MAP или TPS.
- Неисправен датчик положения дроссельной заслонки.
- Проблемы с модулем управления двигателем (PCM).
Устранение и сброс кода неисправности P2131
Возможные шаги по устранению неполадок вызывающих появление кода ошибки P2131:
- Считайте все сохраненные данные и коды ошибок с помощью сканера OBD-II. Чтобы выяснить, когда и при каких обстоятельствах появилась ошибка.
- Очистите коды ошибок с памяти компьютера и проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли неисправность снова.
- Визуально осмотрите электрические провода и соединения, относящиеся к датчику «F» положения дроссельной заслонки, на предмет ослабления и наличия повреждений.
- Сравните показания датчиков «А» и «F» положения дроссельной заслонки, используя сканер, при необходимости замените неисправный датчик.
- Снова очистите код ошибки с памяти компьютера, проведите тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, решена ли проблема.
Диагностика и устранение неисправности
Тщательно проверьте датчик положения дроссельной заслонки (TPS), разъем проводки и саму проводку на предмет обрывов и т. д. Отремонтируйте или замените при необходимости для устранения ошибки P2131.
Проверьте напряжение на TPS, оно должно быть в пределах 0.45-0.17 вольт (на некоторых автомобилях значения могут отличаться). Если напряжение слишком низкое или высокое, это указывает на проблему. При необходимости замените датчик.
В случае недавней замены, может потребоваться регулировка TPS. На некоторых автомобилях, инструкции по установке требуют правильной регулировки (подробности см. в руководстве по ремонту).
Если симптомы отсутствуют, проблема может быть периодической, и очистка кода может временно решить ее. В этом случае вам обязательно следует проверить проводку, чтобы убедиться, что она ни где не трется, не изношена и т.д.
На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
Проблема с кодом P2131 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:
- Cadillac
- Citroen (Ситроен С5)
- Kia
- Mercedes
- Peugeot (Пежо 407)
- Volvo (Вольво xc70)
С кодом неисправности Р2131 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P2130, P2132, P2133, P2134.
Описание P2131 ошибки автомобиля Citroen. В нашем справочнике имеется следующая информация:
На русском языке:
Датчик положения педали акселератора/выключатель F — диапазон/функционирование
На английском языке:
Throttle/Pedal Position Sensor/Switch «F» Circuit Range/Performance
Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:
Найти причину >>>
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
Причины возникновения ошибки P2131 на SITROEN
Найдено значений ошибки: 1
Неисправность в работе регулятора положения дроссельной заслонки или педали газа, диагностике подлежат оба устройства
Если при диагностике обнаружено несколько ошибок, то их следует устранять в порядке обнаружения сканером. После устранения причины воникновения ошибки произведите их чистку и выполните тест-драйв автомобиля.
Что означает ошибка P2131?
На некоторых моделях автомобилей значения кодов ошибок могут отличаться. В большинстве случаев ошибка P2131 означает следующее:
Ошибка P2131 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика «F» положения дроссельной заслонки или датчика «F» положения педали акселератора находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Частая причина возникновения ошибки P2131
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки;
- Неисправность привода положения дроссельной заслонки;
- Неисправность датчика «F» положения дроссельной заслонки или датчика «F» положения педали акселератора;
- Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине;
- Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления;
Как можно исправить ошибку P2131?
- Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки;
- Замена привода положения дроссельной заслонки;
- Замена датчика «F» положения дроссельной заслонки или датчика «F» положения педали акселератора;
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине;
- Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления;
- В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля;
Ошибка P2131 найдена у автомобилей:
Другие ошибки возникающие на SITROEN
- U3998
- U35FF
- U340A
- U3000
- U1F00
- U2000
- U1308
- U1313
- U1309
- U1318
- U1205
- U1208
- U1213
- U1209
- U1219
- U1218
- U1118
- U1109
- U1108
- U1003
- U1000
- U0415
- U0404
- U0304
- U0140
- U0122
- U0128
- U0103
- U0073
- U0055
Нашли неточность или ошибку? Помогите нам улучшить материал!
Ошибка P2131 — Датчик “F” положения дроссельной заслонки/датчик “F” положения педали акселератора – диапазон/производительность
Определение — ошибка P2131
Ошибка P2131 указывает на наличие неисправности, связанной с работой датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора. Данную ошибку может обнаружить модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля (например, модуль управления коробкой передач, модуль управления электрооборудованием кузова, модуль управления антиблокировочной системой тормозов, модуль управления приборной панелью, модуль управления впрыском топлива, модуль управления турбиной, модуль управления замком капота, модуль управления круиз-контролем, модуль управления тяговым усилием, модуль оповещения опасного сближения автомобиля или модуль управления климат-контролем).
Что означает ошибка P2131
Ошибка P2131 является общим кодом ошибки, который указывает на то, что модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля обнаружил, что показания или рабочие характеристики датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора находятся вне диапазона, установленного производителем автомобиля. При появлении данной ошибки на приборной панели автомобиля загорится индикатор Check Engine, указывающий на наличие неисправности. Однако следует отметить, что в некоторых автомобилях указанный индикатор может загореться не сразу, а только после многократного обнаружения ошибки.
Причины возникновения ошибки P2131
Наиболее распространенными причинами возникновения данной ошибки являются:
- Неисправность электродвигателя привода дроссельной заслонки
- Неисправность привода положения дроссельной заслонки
- Неисправность датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- Короткое замыкание, ослабление, коррозия или повреждение электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
- Ослабление или повреждение провода заземления модуля управления
Каковы симптомы ошибки P2131?
Основными признаками возникновения ошибки P2131 являются:
- Появление черного дыма из выхлопной трубы при запуске двигателя автомобиля
- Падение мощности двигателя при ускорении автомобиля
- Пропуски зажигания в цилиндрах двигателя на холостом ходу
- Принудительная остановка двигателя
- Принудительный холостой ход двигателя
- Заглохание двигателя
- Проблемы с запуском двигателя
Как механик диагностирует ошибку P2131?
Для надлежащего диагностирования ошибки P2131 потребуется усовершенствованный сканер OBD-II, цифровой вольтомметр, осциллограф, а также руководство по эксплуатации от производителя автомобиля. При диагностировании данной ошибки механик выполнит следующее:
- Подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок
- Очистит коды ошибок с памяти компьютера и проведет тест-драйв автомобиля, чтобы выяснить, появляется ли код P2131 снова
- Если код ошибки появится снова, визуально осмотрит электрические провода и соединители, относящиеся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчику “F” положения дроссельной заслонки, датчику “F” положения педали акселератора, а также CAN-шине
- При необходимости отремонтирует или заменит все закороченные, оборванные, поврежденные или подвергнутые действию коррозии компоненты
- Если с электрическими проводами и соединителями все в порядке, проверит наличие сигналов заземления и опорного напряжения датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- При отсутствии сигнала заземления или опорного напряжения проверит целостность цепей, а также измерит сопротивление на разъеме PCM или другого вспомогательного модуля управления автомобиля
- При необходимости заменит неисправный датчик “F” положения дроссельной заслонки или датчик “F” положения педали акселератора
- При наличии сигналов заземления и опорного напряжения проверит и при необходимости заменит электродвигатель привода дроссельной заслонки
- Если проблему не будет обнаружено, проверит и при необходимости заменит модуль управления силовым агрегатом (PCM) или один из вспомогательных модулей управления автомобиля
Частые ошибки при диагностировании кода P2131
Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P2131 является рассмотрение и устранение ошибок, сохраненных в памяти компьютера, в неправильном порядке, что приводит к постановке неправильного “диагноза”, поспешной замене исправных компонентов, а также выполнению ненужных ремонтных работ. Все присутствующие ошибки необходимо рассматривать и устранять в порядке их сохранения в памяти компьютера.
Насколько серьезной является ошибка P2131?
Ошибка P2131 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с двигателем и управляемостью автомобиля. При обнаружении данного кода рекомендуется как можно скорее обратиться к квалифицированному специалисту для диагностирования и устранения ошибки.
Какой ремонт может исправить ошибку P2131?
Для устранения ошибки P2131 может потребоваться:
- Замена электродвигателя привода дроссельной заслонки
- Замена привода положения дроссельной заслонки
- Замена датчика “F” положения дроссельной заслонки или датчика “F” положения педали акселератора
- Ремонт или замена электрических проводов или соединителей, относящихся к электродвигателю привода дроссельной заслонки, датчикам или CAN-шине
- Надлежащее подключение или замена провода заземления модуля управления
- В редких случаях, замена модуля управления силовым агрегатом (PCM) или одного из вспомогательных модулей управления автомобиля
Дополнительные комментарии для устранения ошибки P2131
Следует отметить, что диагностирование и устранение ошибки P2131 может занять достаточно много времени и усилий, поскольку, скорее всего, придется иметь дело с большим количеством электрических проводов и соединителей. Поэтому при обнаружении данного кода лучше всего обратиться за помощью к квалифицированному специалисту, у которого есть необходимое диагностическое оборудование, включая специальный CAN-сканер. Также, прежде чем приступить к диагностированию ошибки P2131 рекомендуется установить запоминающее устройство во избежание потери данных модулей управления автомобиля.
Нужна помощь с кодом ошибки P2131?
Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на выездную компьютерную диагностику или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89
Похожие статьи
-
#1
…сегодня, проснувшись в 7 утра, загрузил себя идеей разобраться с неработающим ограничителем скорости — speed limiter…как-то он незаметно перестал у меня работать…круиз работает…а ограничитель — нет…выглядело это так — едешь себе, едешь, решаешь установить ограничение по скорости — жмешь кнопочку: на секунду на табло загорается цифра, а затем сразу высвечиваются прочерки и мигают…и ни на какие нажатия + или — не реагируют…в сервисе при тесте Лексией мне приговорили педаль! (5-6 тр)…не то, чтобы я был в шоке от цены…совсем нет…но что-то мне подсказывало, что таки есть путь обойтись меньшей кровью…
…потратив пару часов на поиски, чтение и сверку полученной информации, я, наскоро позавтракав, отправился в «Чип и Дип» за 10кОм 0.25Вт резистором…но по порядку…
…благо на свете есть люди, которых не останавливают всякие «это нельзя сделать» и «такого быть не может»…именно такие люди нашли решение моей проблемы (понятное дело, что эта проблема возникала уже не раз и не только у меня)…эти люди собрали информацию и опыт
в этой ветке
…единственно, чего я не встретил — инструкции в картинках…)…
…и так, для ремонта нам нужно — резистор 10кОм маломощный (я взял 0.25Вт), фонарик, прямые руки и минут 15-20 времени…
…резисторы…
…снимаем это кожух…
…снимаем этот воздуховод…
…вот искомый блок…нужный нам разъем — слева вверху с белым крестиком…
…разъединяем…
…устанавливаем резистор в «маму»…»мама» — сверху…»папа» — идет от педали и крепится к кузову и узлам — его не трогаем…
…собираем обратно…с моим резистором до конца защелкнуть фишку не получилось, но села она тугонько…надеюсь, от тряски не разомкнется…
…теперь и круиз, и лимитер работают…и ошибок больше нет…
-
#2
если где-то резистора прибыло, значит где-то его не стало?
-
#3
…конечно…этот шнурок идет к такой маленькой коробочке…в ней и находится мертвец…добрые люди уже препарировали ее и именно таким путем выяснили, что нужно всего-то кинуть «параллельно» резистор…
-
#4
блин. у меня тоже лимит не работает,но и в электронике я никакой…что делать??
-
#5
…распечатай мое сообщение с фотками, найди радиорынок, найди где там продают резисторы и поговори с продавцом — думаю что в пределах 500 рублей договоришься, чтобы он тебе это сделал…
a666d
Постоянный пользователь
-
#6
у меня иногда появляются прочерки или спидлимит скидывается на 30км/ч… 90% времени все ок. У тебя так же умирало?
-
#7
…в %% не скажу, но точно не сразу умер…какие-то время то работал, то нет…а потом в очередной период «то не работает» мне надоело и я полез его чинить…
a666d
Постоянный пользователь
-
#8
значит надо выпаивать откуда-нибудь резюк и тоже лезть
-
#9
…проще купить — он копейки стоит…[DOUBLEPOST=1390301619,1390301535][/DOUBLEPOST]…могу один на встречу привезти, если приедешь…
a666d
Постоянный пользователь
-
#10
я сейчас из подмосковья не люблю выезжать, а на встречу в четвер по работе не получается.
10кОм очень распространен, найти легко, только я хочу его сделать на зажимах на самих проводах, чтобы защелкнулся нормально штекер. Как только бокс у нас на работе отопят, сразу начну ведь еще пару вещей хочу сделать…
Vobla
Активный пользователь
-
#11
Есть проблема с ограничителем скорости.
После нажатия на кикдаун он ломается.
Т.е. ты едешь с ограничением 80 км в ч, нажимаешь кикдаун и всё. Ограничитель сбивается и становится «- -«. И включить его никак нельзя, кроме как остановиться, заглушить двигатель и завести, тогда ограничитель снова в строю.
Ни у кого такой проблемы не было?
a666d
Постоянный пользователь
-
#12
а ошибки по «твердой точке педали газа» нет?
Vobla
Активный пользователь
-
#13
а ошибки по «твердой точке педали газа» нет?
Есть ошибки P1607 Ограничение скорости автомобиля и P2131 Сигнал контактного датчика педали акселератора.
Мне кажется они появляются после нажатия кик-дауна.
-
#14
Добрый день всем, кто починился и помогает остальным вопрос:
1. как ведет себя машина при кик-дауне?
2. как ведет себя машина, если не нажимать на педаль и пробовать выставить лимит?
-
#15
2. как ведет себя машина, если не нажимать на педаль и пробовать выставить лимит?
а на какую педаль ?
сколько не выставлял криминала не просиходило. просто установил отсечку и все. я не замечал ни каких изменений.
круиз на скорости 0 не выставишь, авто должно быть в движении и скорость по моему от 50 км/ч
до кик-дауна ни разу не доходил, в теории коробка скидывает на несколько передач в низ (1-2) в зависимости от скорости.
-
#16
а на какую педаль ?
сколько не выставлял криминала не просиходило. просто установил отсечку и все. я не замечал ни каких изменений.
круиз на скорости 0 не выставишь, авто должно быть в движении и скорость по моему от 50 км/ч
до кик-дауна ни разу не доходил, в теории коробка скидывает на несколько передач в низ (1-2) в зависимости от скорости.
на педаль акселератора ) просто бытует распространенное мнение (подсмотренное на соседних форумах), что полностью speed limit (маломощным резистором не вылечить, якобы, бортовой компьютер слишком умный и для «полного исцеления» — только замена), но раз вы говорите, что все ок — будем пробовать, спасибо )
-
#17
vamp, я чего-то тупанул я не влазил к себе у меня все еще заводское )))
-
#18
1. после «секундной» задержки, начинает ускоряться, как положено при кик-дауне;
2. хз. не проверял. выставляю лимит всегда в движении.
-
#19
Воткнул-таки сегодня этот резистор. Страшно неудобно туда добираться…. Результат — Limit работает. Через недельку поеду на ТО, посмотрю есть ли ошибка педали газа.
-
#20
Я думал у меня глюки на машине, а оказывается есть такая проблема не только у меня. Я заметил, то круиз не работает, то лимит. Понаблюдаю. Но спасибо за эту ветку, буду знать если что, где теперь копать!)