P013300 ошибка polo

• визуально проверяется целостность и отсутствие масляных загрязнений проводки связанной с датчиком кислорода;
• с помощью диагностического прибора или мультиметра измеряется выходное напряжения датчика кислорода;
• визуально осматривается снятый датчик кислорода на отсутствие сажи, перегрева или масляных отложений;
• на герметичность проверяются воздухозаборники и вакуумные шланги.

Частые ошибки при диагностике ошибки.

Часто из вида упускаются моменты, что причинной ошибки могут быть косвенные источники:

• загрязненный датчик массового расхода (MAF сенсор);
• окисленные контакты и провода, идущие на лямбда-зонд;
• негерметичные вакуумные трубки и выпускной коллектор также могут стать причиной ошибки.

Устранение ошибки DTC P0133 Volkswagen

Обычно для устранения ошибки достаточно заменить лямбда-зонд. Но перед его приобретением необходимо удостоверится, что неисправность кроется именно в нем. Лучше два раза проверить проводку, чем купить новый датчик, а потом искать истинную причину возникновения ошибки.

Стоимость ремонта ошибки P0133

Самая дорогостоящая операция при ремонте это покупка нового датчика кислорода. Ремонт проводки или отчистка MAF сенсора автомобиля Volkswagen стоит в разы дешевле.

1. Пару лет назад возникла у меня проблема с кислородными датчиками, горел джеки чан на приборке. Поехал к официалам найти причину и ее исправить. И что вы думаете — был у них 2 раза, внятно мне ни чего не ответили, сказали что не исправен 1 кислородный датчик (верхний), его под замену, цена вопроса 8 рублей. Я конечно их послал, так как в работе двигателя и поведении авто никаких проблем не наблюдал, расход бензы были в норме, а платить такие бабки этим дармоедам не хотелось. Смогли они только временно сбросить ошибку, но через 5 минут после выезда из сервиса, джеки напомнил мне о себе
   Достало ездить с ошибкой на приборке, так можно и серьезные поломки просрать, и я решил устранить эту проблему окончательно! Цены на датчики в экзисте стали более адекватными, приобрел 1й датчик за 2 рубля, прикрутил и поехал к своему знакомому на диагностику. Вот что выдал сканер:
   17834 P1426 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: обрыв цепи
   16414 P0030 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
   16420 P0036 Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева.
   Почесали мы репку и подумали что скорее всего где-то обрыв в проводке, нужно искать путевого электрика. А проблема как всегда лежала на поверхности Стал я шарить по всемирной паутине и искать возможные причины по фольксам, и нашел что на пассате у одного бедолаги похожие симптомы вылечились заменой предохранителя. Вот я и задумался, что проблема где-то рядом. Поискал в мурзилке издательства за рулем, и вот он зараза где сидит, предохранитель под номером BS 17 Достал его, проверил и точно дохлый! Поставил новый и вот оно свершилось, проблема решена Конечно, я бы по любому своих офицалов бы достал, но так как машинка уже не на гарантии, приходится искать варианты! Желаю всем удачи на дорогах и поменьше поломок!
   А так я своим авто доволен, хороший бюджетный авто, за 3 года серьезных поломок не было, ТО делаю каждые 10 тыс.!

   Вложения:

   • 

     ФОТО.JPG

     Размер файла:

     64,3 КБ

     Просмотров:

     847

2. Владимир,спасибо за информацию! Всего то копеечный предохранитель… А од зарядили 8000р! И не факт что они бы поменяли кислородный датчик,поменяли бы предохранитель и содрали бы восемь штук. Вот это навар!

3. Я буду рад что кому-то моя информация будет полезна, и убережет их от лишних расходов! А по поводу работы официалов, Рома, ты скорее будешь прав, поставят либо б/у, либо если датчик еще жив, прокатят по ушам что заменили. Не хочу бросать камень в их огород, но это наша российская действительность!

4. Общий пробег за 3 года составил 41 тыс. км. После ремонта датчика проехал около 1 тыс.км. Все пока в порядке, основная причина выхода из строя предохранителя, на мой взгляд замыкание проводов верхнего
   датчика, т.к. внешняя изоляция одного из сигнальных проводов зонда была замята, каким образом не знаю.

5. человек поискал- и НАШЁЛ! я в электрике полный 0 и конечно пришлось бы платить. а то что у этой марки все » страшно-ужасные поломки» чинятся легко и не дорого (имея знания),это подтверждается постоянно.

6. молодец скольким людям спас деньги и нервы

7. Молодец. Здорово, что разобрался и написал об этом. Грамотный пост. Как говорится, пеши исчо)) выложи номер лямбды, может кому пригодится.

8. 8000т.р. за предохранитель.
   Знакомая история.У меня соседа по гаражу Форд Мондео практическим таким же образом чинили…А узнал он об этом случайно ,когда его знакомый ездил с аналогичной проблемой,которому её решили заменой копеечной прокладки какой то. После разоблачения,как оказалось механик был в сговоре с мастером и таким образом снимали целые,ставили б/у детали и продавались как за новые.))
   На своём VW СЦ центре пока слава богу не сталкивался с таким,но стараюсь присутствовать на станции возле машины,не смотря на настойчивые предложения пройти в комнату и наблюдать за процессом на большом экране.

9. Внезапно загорелся чек месяц назад, диагностика показала что неисправен лябда зонд, в автосервисе посоветовали покупать новый, даже не проверив предохранители… Сегодня попробую заменить этот предохранитель, спасибо Владимир за совет!

10. Приехал сейчас от официалов, в распечатке написаны рекомендации…
    имеются ошибки в памяти неисправности — зонд1, цепь обогрева-обрыв цепи(постоянно)-зонд2, цепь обогрева-обрыв цепи(постоянно), клапан системы вентиляции топливного бака-обрыв цепи (постоянно).
    предлагают делать диагностику 2рубля. на мой вопрос о смене катализатора, сказали, что там целый блок более 40рублей стоит. я пока отказаля.
    предохранитель не смотрел пока, т.к. первая машина и я нуб в авто.
    по поводу изоляции могу сказать точно, если это конечно тот провод, что с фронта заходит в двигатель через защиту, это лобовой удар как у меня. только у меня теперь еще и вмятина на защитке.
    если писал не в тему, извиняйте, первый раз тут

11. Владимир, спасибо!! посмотрел предохранитель-и точно сгорел. поменял, а ошибочка осталась. заставил официалов пообещать бесплатный сброс ошибки, и как только позвонил, ошибочка пропала

12. А ОД жаднеют и наглеют! Уже просят 40р вместо 8р…. Нуваще…

13. Здравствуйте подскажете где находится bs 17 предохранитель

15. Привет, в блоке предохранителей под рулевой колонкой. Сложного ничего нет, снимаешь крышку и смотри на картинку, которую я выложил выше. Удачи в устранении поломки!!!

16. Спасибо большое, пол года это глюк висел у меня. Удачи!

17. Спасибо огромное!!! Я — очередной человек, который чуть не купил эти две лямды (мне в сервисе сказали обе купить, раз обе на компьютерной диагностике показали нули). Мил человек, напишите номер карты Сбербанка, что-ли, переведу от себя небольшое «спасибо»)) реально, десятирубоевое регение вопроса. Так в автрсервисах еще и сопротивлялись: «не может этот предохранитель, там на лямдах вообще ток маленький» и прочая ахинея! Короче, за детальную и практически инструкцию, что помогла очередному дилетанту не стать лохом, СПАСИБО!

18. Была такая проблема поменял лямбда зонд на новый и привет загорелся чек снимал в автосервисе и опять появлялся съездил к офицалам ломали голову не находили причину спонтанно поменял клейма местами нижнего и верхнего лямбда зонда и ура вибрация пропала расход упал чек не загорается больше криворукие руки автосервиса когда менял перепутал клемники

19. Здравствуйте. У меня горит чек и компьютрная диагностика выдало P0036, P0137. Сказали нужно менять лямда-зонд который снизу. А в расшифровке ошибки проблема в эл.цепи. Может ли быть из-за обрыва или же просто поменять датчик и не парится ? я уже с этим чеком проездил около 30 тыс км.
    P0136 Повреждение электрической цепи нижнего датчика кислорода(у меня ошибка P0036)
    P0137 Низкий уровень сигнала нижнего датчика кислорода.

20. Здравствуй Max2202. Возможно полетел сам датчик, если выдает низкий уровень сигнала. Для начала, я бы посмотрел визуально на сам датчик, и его контакты. Вот номер самого датчика 03C906262BF, цена вопроса на экзисте порядка 2,5 руб.