P0306 ошибка porsche

570

Расшифровка кода P0306 Porsche

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6

Что означает код ошибки P0306 Porsche

Ошибка P0306 возможна только на двигателях имеющих 5 и больше цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0306.

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля Porsche может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0305 обнаружены пропуски воспламенения во шестом цилиндре.

Что является причиной кода P0306 Porsche

• повреждена или изношена свеча зажигания 6 цилиндра
• повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
• повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
• поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
• загрязнена или повреждена топливная форсунка 6 цилиндра
• Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
• неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
• нарушение герметичности вакуумных трубок
• низкое давление топлива
• повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
• крышка трамблера треснула
• неисправен датчик положения датчик распредвала
• неисправен датчик положения коленчатого вала
• неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
• неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
• неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• неисправен каталитический конвертер (катализатор)
• неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0306 Porsche

• на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
• автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
• автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
• автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
• во время езды ощущается недостаток мощности
• увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0306

• Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
• Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0306
• Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 6 цилиндра
• По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 6 цилиндра
• Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
• Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
• Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
• Если ошибка P0306 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в шестом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
• Если после всех проверок код неисправности P0306 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0306

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Новичок

Помогите! Что делать! Ошибка p0306

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент.

Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Пропуски зажигания порше кайен

Ситуация такая, брал ее уже бу. При покупке была ошибка номер не помню, но означала что последний лямбда зонд барахлит, сказали на сервисе что это не страшно.
Дальше спустя некоторое время пока привык на ней ездить начал замечать что на холостых особенно на холодную не ровно работает двигатель.
Поехал на диагностику прихватив новые оригинальные свечи, масло и фильтр.
Поменяли, ничего не изменилось. Там где делал определили что есть пропуски, поменяли местами котушки, ничего не изменилось, пропуске на тех же цилиндрах.

Развели руками и сказали ехать на диагностику к официалам.

Официалам рассказал что к чему, они принесли мне две свечи и сказали что те повреждены были в копоти и с изогнутым контактом. Сказали что это из за плохого монтажа, предложили замену и поменяли.

Выехал я довольный, вроде все ок, машина едет как то даже живее, еще сказали что подрегулировали что-то толи зажигание то ли дрос. заслонку не помню, типа что у меня на холостых было слишком много топлива в цилиндрах а при более высоких оборотах дефицит.
В итоге все равно начали плавать обороты.
Я сделал вывод что не помогли мне там

Сказали залить промывку для топливной системы фирменную, я ее нашел, залил 2 банки, поездил, результата ноль. После промывки должен был поехать к ним снова на диагностику.
Заподозрили топливный насос или катализатор, потому как лямбдазонд что то там показывает.

Начал гуглить. нагуглил про расходомер и форсунки.

После поездки к официалам сложилось впечатление что меня там надули, во первых как мог опытный механик погнуть свечи?

мне сказали залить жидкость для промывки которая как я понимаю все там разьедает. при чем мне сказали залить немного больше нормы. И недавно я проверил уровень масла, он после замены оказался выше нормы, я сделал вывод что либо ну сосвсем калека заливала и свечи ставила, либо долили официалы чтобы там все промылось, создалось избыточное давление и в результате через сальники потекло масло и я приехал на нормальный ремонт.

Источник

PORSHE CAYENNE 2003г.в 4.5L пропуски воспламенения

Добро пожаловать на ChipTuner Forum.

Опции темы

g.petya

На Cayenne топливные насосы в баке запускаются по-разному, в зависимости от уровня топлива в баке и нагрузки.
При запуске двигателя и в течение до 4-7 с после запуска работают два топливных насоса.
При уровне топлива в баке > 60 литров топливный насос только правый.
При уровне топлива в баке > 15 . 60 л/ч) работают оба топливных насоса. При ускорении с полной нагрузкой
на 3-ей передаче, частоте вращения > 2500 об. и нагрузке > 50 %, расходе воздуха > 350 кг/ч
Если подключить манометр, и левый топливный насос дает слабое давление, тогда будет видно, при пуске
будет рабочее давление, а через 4-7 с, давление упадет до давления которое выдает левый насос
(при условиях уровня в баке). Судя из практики, чаще всего выходит из строя левый насос.

Если выдернуть предохранитель левого бензонасоса №14 под капотом с левой стороны, системы перейдет
на запасной режим и будет работать только правый насос, можно будет ездить, пока не приобретете левый насос.
Не помню откуда взял, но информация 100% правильная.

Artur2

g.petya

ligvi

На Cayenne топливные насосы в баке запускаются по-разному, в зависимости от уровня топлива в баке и нагрузки.
При запуске двигателя и в течение до 4-7 с после запуска работают два топливных насоса.
При уровне топлива в баке > 60 литров топливный насос только правый.
При уровне топлива в баке > 15 . 60 л/ч) работают оба топливных насоса. При ускорении с полной нагрузкой
на 3-ей передаче, частоте вращения > 2500 об. и нагрузке > 50 %, расходе воздуха > 350 кг/ч
Если подключить манометр, и левый топливный насос дает слабое давление, тогда будет видно, при пуске
будет рабочее давление, а через 4-7 с, давление упадет до давления которое выдает левый насос
(при условиях уровня в баке). Судя из практики, чаще всего выходит из строя левый насос.

Если выдернуть предохранитель левого бензонасоса №14 под капотом с левой стороны, системы перейдет
на запасной режим и будет работать только правый насос, можно будет ездить, пока не приобретете левый насос.
Не помню откуда взял, но информация 100% правильная.

Источник

Пропуски зажигания порше кайен

Помогите пожалуйста все перебрали пор кайен 3.2 то строит то не строит диагностика показывает пропуски зажигания по нескольким цилиндра каталиков нет пламя гасители стоят расколяются до красна бывает может день ездить не строить а потом начать газ в пол нажимаешь он не едет такое ощущение что упирается обороты большие ну не едет бензонососы новы свечи новые три катушки поменяли шайбу поменяли катушки местами меняешь нечего не дают еще когда строит ихлопки в глушителе появляются

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

Извиняюсь за ошибки с телефона создовал тему

ошибки по лямбдикам есть но эт не страшно! вчера скинул все ошибки и поехал он перестал троить нажимаю газ в пол он не едет делаю диагностику ошибка пропуск на втором цилиндре и на пятом меняю катушку с первого на второй и с пятого на шестой завожу опять катаюсь опять ошибка на втором цилиндре!и самое что интересно когда тапку в пол нажимаешь его ка будто за жопу держут! не могла ли цепь так парится? уже в голове не укладывается месяц сним вожусь!

Добавлено через 1 минут(ы) 31 секунд(ы)

компресия во всех цилиндрах в норме

отклонение свыше 9 градусов критическое, чек должен загореться, также должна висеть ошибка «несоответствие сигнала датчика коленвала с датчиками распредвалов»

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

углы смотреть вагкомом в 201 202 группах

отклонение свыше 9 градусов критическое, чек должен загореться, также должна висеть ошибка «несоответствие сигнала датчика коленвала с датчиками распредвалов»

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

углы смотреть вагкомом в 201 202 группах

Добавлено через 3 минут(ы) 57 секунд(ы)

ну она вообще не едет и пропуски постоянные

Добавлено через 3 минут(ы) 57 секунд(ы)

ну она вообще не едет и пропуски постоянные

горит пропуски показывает и лямбдики в бокс загоняешь катушки переставляешь раз начал ровно работать поменял 3 катушки! и все тоже самое! свечи по которым пропуски черные в копати багадая смесь

Добавлено через 1 минут(ы) 41 секунд(ы)

едешь не топишь вроде норм в пол нажал все пропуски по нескольким целиндрам

Добавлено через 2 минут(ы) 0 секунд(ы)

пропуск постоянно выскакивает на 2 цилиндре

горит пропуски показывает и лямбдики в бокс загоняешь катушки переставляешь раз начал ровно работать поменял 3 катушки! и все тоже самое! свечи по которым пропуски черные в копати багадая смесь

Добавлено через 1 минут(ы) 41 секунд(ы)

едешь не топишь вроде норм в пол нажал все пропуски по нескольким целиндрам

отклонение свыше 9 градусов критическое, чек должен загореться, также должна висеть ошибка «несоответствие сигнала датчика коленвала с датчиками распредвалов»

Добавлено через 1 минут(ы) 32 секунд(ы)

углы смотреть вагкомом в 201 202 группах

Добавлено через 2 минут(ы) 6 секунд(ы)

на туарег 3.2 и порш 3.2 4.5 есть мембраны на продажу отдельно от корпуса! могу выслать в любую точку

Добавлено через 20 минут(ы) 30 секунд(ы)

на туарег 3.2 и порш 3.2 4.5 есть мембраны на продажу отдельно от корпуса! могу выслать в любую точку

Добавлено через 2 минут(ы) 6 секунд(ы)

на туарег 3.2 и порш 3.2 4.5 есть мембраны на продажу отдельно от корпуса! могу выслать в любую точку

Добавлено через 20 минут(ы) 30 секунд(ы)

на туарег 3.2 и порш 3.2 4.5 есть мембраны на продажу отдельно от корпуса! могу выслать в любую точку

На 3.2, 4.5, 4.8 везде мембраны разные

Смотрите внизу страницы фотки мембран есть.

Источник

Пропуски зажигания порше кайен

Ситуация такая, брал ее уже бу. При покупке была ошибка номер не помню, но означала что последний лямбда зонд барахлит, сказали на сервисе что это не страшно.
Дальше спустя некоторое время пока привык на ней ездить начал замечать что на холостых особенно на холодную не ровно работает двигатель.
Поехал на диагностику прихватив новые оригинальные свечи, масло и фильтр.
Поменяли, ничего не изменилось. Там где делал определили что есть пропуски, поменяли местами котушки, ничего не изменилось, пропуске на тех же цилиндрах.

Развели руками и сказали ехать на диагностику к официалам.

Официалам рассказал что к чему, они принесли мне две свечи и сказали что те повреждены были в копоти и с изогнутым контактом. Сказали что это из за плохого монтажа, предложили замену и поменяли.

Выехал я довольный, вроде все ок, машина едет как то даже живее, еще сказали что подрегулировали что-то толи зажигание то ли дрос. заслонку не помню, типа что у меня на холостых было слишком много топлива в цилиндрах а при более высоких оборотах дефицит.
В итоге все равно начали плавать обороты.
Я сделал вывод что не помогли мне там

Сказали залить промывку для топливной системы фирменную, я ее нашел, залил 2 банки, поездил, результата ноль. После промывки должен был поехать к ним снова на диагностику.
Заподозрили топливный насос или катализатор, потому как лямбдазонд что то там показывает.

Начал гуглить. нагуглил про расходомер и форсунки.

После поездки к официалам сложилось впечатление что меня там надули, во первых как мог опытный механик погнуть свечи?

мне сказали залить жидкость для промывки которая как я понимаю все там разьедает. при чем мне сказали залить немного больше нормы. И недавно я проверил уровень масла, он после замены оказался выше нормы, я сделал вывод что либо ну сосвсем калека заливала и свечи ставила, либо долили официалы чтобы там все промылось, создалось избыточное давление и в результате через сальники потекло масло и я приехал на нормальный ремонт.

Источник

Autotime

Обзоры. Автоновости. Тест-драйвы

Main Menu

Ошибка P0306 Porsche – пропуски воспламенения в 6 цилиндре

Расшифровка кода P0306 Porsche

Обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6

Что означает код ошибки P0306 Porsche

Ошибка P0306 возможна только на двигателях имеющих 5 и больше цилиндров. При работе в каждом цилиндре последовательно срабатывает свеча зажигания, которая воспламеняет топливную смесь. В момент воспламенения происходит микро-взрыв, энергия которого передается на коленчатый вал, который передает ее дальше на трансмиссию.

Если пропуски воспламенения (misfires ) возникают больше чем в одном цилиндре, это увеличивает или уменьшает обороты двигателя. Если такие колебания составляют 2 процента и больше, то блок управления двигателем запишет в свою память ошибку с кодом P0306.

Если процент таких колебаний находится в диапазоне от 2 до 10 процентов, то на приборной панели загорится «Check Engine». Если сигнализатор «Check Engine» начинает моргать, то это свидетельствует о том, что количество пропусков воспламенения превышает 10 процентов и дальнейшая эксплуатация автомобиля Porsche может привести к серьезным поломкам. Код ошибки — P0305 обнаружены пропуски воспламенения во шестом цилиндре.

Что является причиной кода P0306 Porsche

• повреждена или изношена свеча зажигания 6 цилиндра
• повреждена или изношена провод свечи зажигания и / или катушка зажигания
• повреждена или изношена крышка распределителя зажигания (трамблера)
• поврежден или изношен «бегунок» трамблера (распределителя зажигания)
• загрязнена или повреждена топливная форсунка 6 цилиндра
• Засорены трубки клапана EGR или сам клапан
• неправильно выставлен момент зажигания (позднее или ранее зажигание)
• нарушение герметичности вакуумных трубок
• низкое давление топлива
• повреждена прокладка головки блока(ов) цилиндра (ГБЦ)
• крышка трамблера треснула
• неисправен датчик положения датчик распредвала
• неисправен датчик положения коленчатого вала
• неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF sensor )
• неисправен кислородный датчик (лямбда зонд)
• неисправен датчик положения дроссельной заслонки
• неисправен каталитический конвертер (катализатор)
• неисправен блок управления двигателем

Какие симптомы кода P0306 Porsche

• на приборной панели горит или моргает «Check Engine», желтый значок двигателя
• автомобиль долго не заводится или не заводится вообще
• автомобиль глохнет во время остановки (нет холостых)
• автомобиль плохо набирает скорость («тупит»)
• во время езды ощущается недостаток мощности
• увеличился расход топлива

Как диагностируется код ошибки P0306

• Используя сканер OBD-II из памяти блока управления (PCM) удаляются все ошибки
• Проводится тест-драйв автомобиля, чтобы убедится в отсутствии кода ошибки P0306
• Проверяется свеча, катушки зажигания и провода 6 цилиндра
• По мере необходимости заменяются свеча зажигания, высоковольтный провод, катушка зажигания, проводка или разъемы 6 цилиндра
• Если после всего вышеперечисленного проблема все еще осталась необходимо проверить топливную форсунку и систему подачи топлива
• Старые автомобили имеют трамблер зажигания. Необходимо проверить крышку трамблера и бегунок на наличие повреждений, трещин или износ
• Если есть другие связанные коды неисправности то необходимо их устранить по мере необходимости. После этого, опять провести тест-драйв автомобиля, чтобы убедится, что ошибок больше нет.
• Если ошибка P0306 снова возвращается, необходимо проверить степень сжатия в шестом цилиндре. Повреждения цилиндров бывают редко, но вполне возможны для этой ошибки.
• Если после всех проверок код неисправности P0306 все еще присутствует, то это может быть проблемой блока управления двигателем. Может потребоваться его замена или перепрограммирование.

Частые ошибки при диагностике кода P0306

Одной из распространенных ошибок является исключение возможности неисправности цилиндра, топливной форсунки или блока PCM. Также часто после устранения пропусков воспламенения не проводится диагностика и ремонт сопутствующих ошибок.

Связанные коды неисправностей такие как — неисправный цилиндр, неисправный топливный инжектор (ы) и / или внутренняя ошибка блока управления также могут вызывать проблему пропусков зажигания.

Насколько серьезная ошибка P0306 Porsche ?

Код ошибки P0306 считается серьезным. Причина заключается в том, что пр наличии этой ошибки появляются проблемы с управляемостью автомобиля Porsche. Эксплуатация такого автомобиля может привести к возникновению опасных ситуация на дороге. По этому, необходимо как можно скорее разобраться в причинах и устранить неисправность.

Что нужно ремонтировать в случае ошибки P0306 Porsche ?

• Замена поврежденной свечи зажигания 6 цилиндра
• Замена поврежденного или изношенного провода свечи зажигания и / или катушки зажигания 6 цилиндра
• Ремонт или замена закупоренных трубок или клапана системы EGR
• Ремонт герметичности вакуумных трубок
• Замена поврежденной прокладки головки блока цилиндров
• Замена неисправного датчика распределительного вала
• Замена неисправного датчика коленчатого вала
• Замена неисправного датчика расхода воздуха
• Замена неисправного датчика кислорода
• Замена неисправного датчика положения дроссельной заслонки
• Замена неисправных топливных форсунок
• Замена неисправного каталитического нейтрализатора
• Диагностика и ремонт других связанных кодов неисправностей
• Замена крышки распределителя и бегунка, а также провода, катушки (если это установлено на автомобиле)
• При необходимости, ремонт неисправностей внутренних деталей двигателя.
• Замена неисправного блока управления мотором (PCM)

Дополнительные комментарии об ошибке P0306

Для того чтобы быстро исключить в качестве неисправности свечу зажигания шестого цилиндра или катушку, переставьте их на другой цилиндр и посмотрите изменилась ли ошибка. Если изменилась то причина в них.

Коды ошибок p0300 p0301, p0302, p0303, p0304, P0305 связаны между собой.

Источник

Код ошибки P0306 звучит как «обнаружены пропуски зажигания в цилиндре 6». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Cylinder 6 Misfire Detected».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0306

Код ошибки OBD-II P0306 является общим, который звучит как «Обнаружены пропуски воспламенения в цилиндре №6». Устанавливается, когда PCM (модуль управления трансмиссией) обнаруживает пропуски зажигания в шестом цилиндре.

Система обнаружения пропусков зажигания использует входные данные, которые передаются в PCM через специальные цепи обратной связи. Если PCM не получает сигнал обратной связи, он интерпретирует это как пропуск зажигания.

Ошибка P0306 указывает, что в шестом цилиндре возникают пропуски зажигания. Они возникают, когда в цилиндре сжигается недостаточное количество топлива. Эффективное сжигание топлива имеет важное значение. Поскольку сгорание топлива является источником энергии для работы двигателя.

Пропуски зажигания могут быть вызваны множеством причин. Из-за неисправной системы зажигания, топливной системы или внутреннего отказа двигателя. Часто неисправность возникает при изношенных свечах, проводах свечей зажигания или неисправной катушке.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0306 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память ECM как неисправность).
2. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
3. Плавающие обороты, а также попытки заглохнуть на холостом ходу.
4. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
5. Плохой набор скорости.
6. Повышенный расход топлива.
7. Снижение мощности двигателя.
8. Запах топлива из выхлопа.

Неисправность P0306 считается серьезной, ее необходимо, как можно скорее устранить. Так как длительное вождение с пропусками зажигания может привести к дорогостоящему повреждению двигателя и каталитических нейтрализаторов.

Причины возникновения ошибки

Код P0306 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

• Неисправные или изношенные свечи.
• Износ или повреждение проводов зажигания.
• Выход из строя катушки.
• Кислородный датчик неисправен.
• Повреждение топливных форсунок.
• Утечка вакуума.
• Низкое давление топлива.
• Неисправен датчик положения распредвала.
• Неисправность датчика положения коленчатого вала.
• Засорение трубок или клапана системы рециркуляции отработавших газов.
• Забиты каталитические нейтрализаторы.
• Датчика расхода воздуха неисправен.
• Неисправность датчика положения дроссельной заслонки.
• Протекающая прокладка головки блока цилиндров.
• Низкая компрессия двигателя.
• Некачественное топливо.
• Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0306

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0306:

1. Используйте ОБД сканер, чтобы убедиться, что нет других ошибок. Если они присутствуют, рекомендуется их устранить в первую очередь.
2. Осмотрите надежность крепления разъемов на катушках зажигания или повреждения проводки. Также ищите ослабленные провода массы двигателя. Это может вызвать случайные пропуски зажигания. При необходимости затяните или исправьте.
3. Проверьте состояние свечей зажигания и их проводов. Изношенные и старые провода свечей зажигания – частые причины случайных пропусков. При необходимости замените свечи и провода.
4. Необходимо замерить давление топлива. Низкое давление может вызвать периодические пропуски зажигания в нескольких цилиндрах. Когда давление ниже спецификации, двигатель не получает должного количества топлива и начинает обеднять смесь. Топливный насос или регулятор давления могут быть источником низкого давления.
5. Убедитесь, что топливные форсунки работают правильно и активируются. Случайные пропуски зажигания могут быть признаком неисправности или засорения топливных форсунок, которые необходимо заменить. Также убедитесь, что проводка топливной форсунки не повреждена и правильно подсоединена.
6. Если система зажигания и топливная система проходят проверку, вы можете выполнить проверку компрессии двигателя и проверку утечки, чтобы увидеть, есть ли какие-либо механические проблемы, вызывающие пропуски зажигания.

Диагностика и решение проблем

Иногда при обнаружении неисправности P0306 не наблюдается никаких симптомов. Самое простое в этом случаи просто сбросить код и посмотреть, вернется ли он.

При проявлении проблемы в виде неравномерного холостого хода или дерганья двигателя, проверьте всю проводку и разъемы, ведущие к цилиндрам. Далее, стоит проверить свечи, провода, а также катушки.

В некоторых случаях причиной является вышедший из строя каталитический нейтрализатор. Если вы чувствуете запах тухлых яиц в выхлопе, катализатор необходимо заменить. Неисправные топливные форсунки, также не стоит упускать из вида.

Случайные пропуски зажигания, могут быть из-за обедненного топлива. Это, может быть связано с утечкой вакуума во впускном коллекторе или с воздухом, проходящим мимо датчика воздушного потока. А также из-за застрявшего в открытом положении клапана рециркуляции отработавших газов.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0306 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

• Audi (Ауди а6)
• BMW (БМВ Х5)
• Cadillac
• Chevrolet (Шевроле Сильверадо, Тахо)
• Chrysler
• Dodge (Додж Караван, Рам)
• Ford (Форд Виндстар, Мустанг, Рейнджер, Эксплорер, F-150)
• Honda (Хонда Одиссей)
• Hyundai (Хендай Санта фе)
• Infiniti
• Jeep (Джип Вранглер, Гранд Чероки)
• Kia (Киа Соренто)
• Lexus (Лексус rx300)
• Mazda (Мазда MPV)
• Mercedes (Мерседес ml350)
• Mitsubishi (Митсубиси Монтеро, Паджеро)
• Nissan (Ниссан Мурано)
• Subaru
• Suzuki
• Toyota (Тойота Авалон, 4runner)
• Volkswagen (Фольксваген Туарег)
• Volvo

С кодом неисправности Р0306 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0402.

Видео