Комментарии
19
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Интересное дело.Подключить бы мой БК он бы сказал голосом, что это такое.Обычно у меня так.И всё понятно.
Так не знаю.Не слышал про такую.Репост!
У вас такой датчик стоит тоже.Пока работает и ошибки нет)
Понятно.Если такое будет я к тебе обращусь.))))
Vortexblack
Интересное дело.Подключить бы мой БК он бы сказал голосом, что это такое.Обычно у меня так.И всё понятно.
Так не знаю.Не слышал про такую.Репост!
обучи ДПКВ и шибка уйдет
sardordamir
обучи ДПКВ и шибка уйдет
Не ушла 
Vortexblack
Интересное дело.Подключить бы мой БК он бы сказал голосом, что это такое.Обычно у меня так.И всё понятно.
Так не знаю.Не слышал про такую.Репост!
Р0317 такой ошибки на нексиях нет, Р0327 Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень такая есть. твой прибор врет
Это уже интересно.Я и говорю такой не было никогда даже у меня на БК.Откуда у него такая взялась.
sardordamir
Р0317 такой ошибки на нексиях нет, Р0327 Сигнал датчика детонации №1 имеет низкий уровень такая есть. твой прибор врет
У меня ее вчера диагностировал человек, которой профессионально занимается прошивками авто (и мою ксюху пару лет назад перепрошивал). Есть смысл ему верить. Его программа выдала ошибку Р0317 «Отсутствует сигнал с датчика неровной дороги»
и зачем он нужен вообще?) ПС, немного вспомнил какой то старый престарый анекдот про неровную дорогу и японское авто в России)))
В паре с датчиком детонации работает.Чтоб кочки за детонацию эбу не принял.
огого) прикольно, иномарка емаё)))
motokross236
В паре с датчиком детонации работает.Чтоб кочки за детонацию эбу не принял.
слушай, а может из за него подтраивать на холостых?
LawyeR18rus
слушай, а может из за него подтраивать на холостых?
А датчик этот находится на левой стороне, на поворотном кулаке, я первый раз когда его увидел подумал что это датчик АБС, очень похож)
Это не датчик неровной дороги! этот датчик скорости дополнительный сириус 42 работает параллельно с абс так как отсутствует АБС на ксюхе там поставили доп датчик скорости
Все комментарии
Найдена следующая информация по ошибке P0317 для автомобиля DAEWOO NEXIA (2008-2015):
На русском языке:
Нет данных по характеристикам неровностей дорожного покрытия
На английском языке:
Rough road hardware not present
Вы можете задать вопрос или поделиться опытом устранения ошибки P0317 на автомобиле DAEWOO с другими пользователями.
Возможную причину возникновения и советы по устранению можно найти в каталоге причин и советов:
Найти причину >>>
Ошибки (коды ошибок) полученные от прибора, сканера требуют правильной интерпретации информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Проблема зачастую кроется намного глубже чем кажется на первый взгляд. Это& вызвано теми обстоятельствами, что информационные сообщения содержат, как было выше сказано, косвенную информацию о нарушении работы системы.
Может быть полезным для решения вопроса по устранению неисправности у Daewoo Nexia (N150):
Возможные причины: Проводка, ECM
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
Lanos, ошибка P0317, MR-140 — ChipTuner Forum
Чип-тюнинг коммерческой техники Кама3, ГАЗ от SMS-Soft
| Прошивки Hyundai SIM2K от Strit | Прошивки Magneti Marelli VAG от Art-Pro | Прошивки Peugeot/Citroen от Art-Pro | Прошивки Kia SIM2K-241 от Strit |
Lanos, ошибка P0317, MR-140
-
Закрытая тема.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,600
- Адрес:
- Шахты
В другом месте поменяли уже датчик температуры и ДАД. Как понял ошибка загорается в течении дня, потом идет ремонт путем сброса клеммы на ночь. Сам датчик присутствует, на разъеме есть +5В и масса. При отсоединенном разъеме с датчика напряжение 0В, если на работающей машине напряжение 2,5В. В движении напряжение меняется в пределах 1,5-3,5В. Кто знает, сколько там должно быть при исправном датчике?
-
offline
Диагност
- Регистрация:
- 13.10.2011
- Сообщений:
- 958
- Адрес:
- Киров
-
offline
Автослесарь
- Регистрация:
- 17.12.2006
- Сообщений:
- 9,292
- Адрес:
- Димитров, Донецк, Украина
Текст написать трудно , не ?
-
offline
Диагност-слесарь
- Регистрация:
- 22.10.2008
- Сообщений:
- 2,317
- Адрес:
- Зеленоград
Вот нашел
P0317 Нет входного сигнала от системы обнаружения неровной дороги
P0317 Датчик неровной дороги, не обнаружен источник -
offline
Диагност-слесарь
- Регистрация:
- 22.10.2008
- Сообщений:
- 2,317
- Адрес:
- Зеленоград
Выходной сигнал датчика неровной дороги в покое должен составлять 2,35-2,65 вольт (+1G). В условиях неровной дороги выходной сигнал может изменяться между 0,5 (–1G) и 4,5 вольт (+3G)
Условия установки кода неисправности.
ЭСУД не может определить источник неровной дороги.
Время работы двигателя больше или равно 10 секундам
Вот , может поможет
http://the-cars-online.ru/ru/documen…2_1f15.ru.html -
offline
Диагност
- Регистрация:
- 01.08.2011
- Сообщений:
- 772
- Адрес:
- Россия, г.Смоленск
fitil, спасибо за ссылку! интересно было почитать
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
Так что меняйте себе ДАД и ДТВ
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,600
- Адрес:
- Шахты
-
offline
Диагностика, чиптюнинг, ТО
- Регистрация:
- 12.02.2007
- Сообщений:
- 12,668
- Адрес:
- Миллерово Ростовской обл
-
offline
диагностика и ремонт авто
- Регистрация:
- 29.01.2006
- Сообщений:
- 1,206
- Адрес:
- Ростов на Дону
Это к тому, что вопрос правильно формулировать надо. Все должны ошибки по номерам помнить, или лазить по интернету в поисках ответа на ваш вопрос.
-
offline
Диагностика, чип-тюнинг, SRS, CarRadio
- Регистрация:
- 24.08.2009
- Сообщений:
- 4,600
- Адрес:
- Шахты
miha, номер ошибки более информативен, чем писанина, потому как сканер может не правильно перевести. А искать по любому надо, не думаю что кто-то в голове держит кучу данных с разных авто.
-
Закрытая тема.
Ошибки полученные от прибора (сканера) требуют правильной интерпретации полученной от него информации, дабы не тратить время и деньги на замену работающих элементов автомобиля.
Вам может быть полезна информация для устранения неисправности:
Возможные причины: Проводка, ECM
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте на наличие поврежденных компонентов и посмотрите на сломанные, согнутые, вытолкнутые или корродированные клеммы.
На чтение 4 мин Опубликовано 06.03.2018
Обновлено 22.03.2018
Диагностика ошибки P0317 и ремонт автомобиля Шевроле Лачетти с двигателем 1.8. Нет входных сигналов из системы обнаружения неровной дороги
Диагностический код неисправности P0317
Описание системы
Контроллер ЭСУД определяет пропуск зажигания двигателя, отслеживая изменения в скорости вращения коленвала. Изменения вращения коленвала могут происходить также, при движении автомобиля по неровной дороге. Контроллер ЭСУД получает сигнал неровной дороги от датчика неровной дороги или электронного блока управления тормозами (если автомобиль оборудован АБС). АБС может определить на какой поверхности находится автомобиль по информации от датчика вращения каждого колеса о торможении/ускорении.
Данная информация выдается на контроллер ЭСУД электронным блоком управления тормозами по последовательной шине передачи данных. Датчик G — датчик малой вертикальной перегрузки. Считывая вертикальное ускорение, вызываемое колдобинами или выбоинами на дороге, ЭСУД определяет, вследствие чего происходит изменение скорости вращения коленвала: из-за пропусков зажигания двигателя или же вследствие проблем с карданной передачей. Если контроллер ЭСУД не получает какого-либо из этих сигналов, то диагностический код неисправности будет сохранен в памяти.
Условия установки кода неисправности
- ЭСУД не может определить источник неровной дороги.
- Время работы двигателя больше 10 секунд.
Действия, выполняемые при установке кода неисправности
- Контрольная лампа индикации неисправности не загорается.
- Контроллер записывает рабочие условия в момент определения неисправности. Эта информация сохраняется в протоколах неисправностей.
- Сохраняется архив диагностических кодов неисправности.
Условия очистки кода неисправности/индикации неисправности
- Архив диагностических кодов неисправности очищается через 40 последовательных циклов нагрева без неисправностей.
- Диагностический код неисправности может быть обнулен сканирующим прибором.
- Отключение питания контроллера ЭСУД более, чем на 10 секунд.
Диагностическая информация
Сигнал от датчика вертикального ускорения о разрыве цепи или разрыв последовательной шины данных между блоком ЭСУД и электронным блоком управления тормозами могут послужить причиной для установки данного кода неисправности.
DTC P0317 — Нет входных сигналов из системы обнаружения неровной дороги
| Шаг | Операция | Значения | Да | Нет |
| 1 |
Провести проверку бортовой системы диагностики (EOBD). Проверка завершена? |
— |
Перейти к операции 2 |
Перейти к «Проверка бортовой системы диагностики«. |
| 2 |
Устанавливаются ли диагностические коды неисправности Р1380, Р1381, Р1391, Р1392 или Р1393? |
— |
Перейти к соответствующему диагностическому коду неисправности |
Перейти к операции 3 |
| 3 |
Оборудован ли автомобиль антиблокировочной тормозной системой (АБС)? |
— |
Перейти к операции 8 |
Перейти к операции 4 |
| 4 |
Сопротивление в пределах установленного значения? |
0 Ом |
Перейти к операции 6 |
Перейти к операции 5 |
| 5 |
Исправить обрыв цепи. Закончен ли ремонт? |
— |
Перейти к операции 11 |
Перейти к операции 6 |
| 6 |
Находится ли напряжение в пределах установленного значения? |
2,35-2,65 В |
Перейти к операции 10 |
Перейти к операции 7 |
| 7 |
Закончен ли ремонт? |
— |
Перейти к операции 11 |
— |
| 8 |
Сопротивление в пределах установленного значения? |
0 Ом |
Перейти к операции 10 |
Перейти к операции 9 |
| 9 |
Исправить обрыв цепи. Закончен ли ремонт? |
— |
Перейти к операции 11 |
Перейти к операции 10 |
| 10 |
Закончен ли ремонт? |
— |
Перейти к операции 11 |
— |
| 11 |
Сканирующий прибор определяет эту диагностику как прошедшую и успешную? |
— |
Перейти к операции 12 |
Перейти к операции 2 |
| 12 |
Проверьте, не установлены ли дополнительные диагностические коды неисправности. Отображены ли диагностические коды неисправности, которые не были продиагностированы? |
— |
Перейти к соответствующей таблице диагностических кодов неисправности |
Система в норме |
Андрей
Более 15 лет занимаюсь автодиагностикой. И стараюсь делиться своим опытом на страницах этого сайта. Главная задача хорошего диагноста — выявить неисправность даже не заглядывая под капот и не откручивая ни одной гайки.
-
09.12.2010, 11:52
#1
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
во время движения на светофоре заглох двиг.откатил в сторону проверил предохр.в верхнем ряду третий слева (20А) сгорел.установил новый снова сгорел.сегодня сканером проверили выдал ошибки-р1611.р0562 и р0341. послесброса третий пропал остались первые два.а предохр указан как резервный.короче-концы в воду.помогите кто может
-
-
09.12.2010, 13:23
#2
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
а расшифровку кодов ошибок не сказали?
-
09.12.2010, 13:36
#3
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
Сообщение от F72 во время движения на светофоре заглох двиг.откатил в сторону проверил предохр.в верхнем ряду третий слева (20А) сгорел.установил новый снова сгорел.сегодня сканером проверили выдал ошибки-р1611.р0562 и р0341. послесброса третий пропал остались первые два.а предохр указан как резервный.короче-концы в воду.помогите кто может
заполни профиль, не понятно о какой нексии речь идет. Год?, Кол-во клапанов? С чего взял, что дело в предохранителе?
-
09.12.2010, 17:01
#4
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
Сообщение от F72 во время движения на светофоре заглох двиг.откатил в сторону проверил предохр.в верхнем ряду третий слева (20А) сгорел.установил новый снова сгорел.сегодня сканером проверили выдал ошибки-р1611.р0562 и р0341. послесброса третий пропал остались первые два.а предохр указан как резервный.короче-концы в воду.помогите кто может
действительно-расшифровку в студию! и как мог перегореть резервный предохранитель??? судя по кодам у тя машина либо N-150,либо переходная,короче ЕВРО-3,электрическую схему наверное не ту смотрели
-
12.12.2010, 00:07
#5
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
спасибо всем за внимание!даю подробную инфу.-машина 2008г рождения,16-кл,109 лошадок,47000кмно в старом кузове,.диагност огласил приговор-ошибки Р1611(короткое аварийки на массу).Р0562(низкое напряжение на входе).Р0341(ошибка датчика коленвала).после стирания ошибок осталась вторая.Дальше уже из области МИСТИКИ-короче взял на буксир пригнал в гараж.вместо предохранителяF3 поставил лампу,начал дергать провода.ждуты и т.д.-бесполезно.поотключал по очереди все датчики,трамблер форсунки(ясно что где-то засада на массу).причем горящая лампа при включеном зажигании,не сразу тухнет при выключении последнего ,а через 15-20Сек.настроение вконец испортилось когда взгляд упал на ЭБУ.откинул с него клемму.начал прозванивать цепи.заметил что по цепи питания форсунок(по 12-ти вольтам)они между собой не звонятся.снял и разобрал ЭБУ.прозвонил все силовые ключи в нем-всё чисто.(но предохранитель в 20А просто так не сгорает).???????????.сканер АВТОАС показывает напряжение на АКБ-2.2в при этом????после еще раз всё осмотрел ,подключил ЭБУ на место,все клеммы вставил по местам.нашел целый пред 20 А вставил в третье гнездо.повернул ключ зажигания ,и она ЗАВЕЛАСЬ.причем также четко как и заглохла.
все параметры идеальны.никаких подозрительных признаков.напруга стала на компе в норму.в общем не знаю что делать!!!!!!!!!!
(да- в самом начале манипуляций проверил искру, и подачу топлива -все было в норме.
ВОТ ТАК.
очень интересует любое мнение.
-
12.12.2010, 00:25
#6
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
думаю-глюкнул ЭБУ.а когда сбросил питание.всё стало на место.перетертые и замкнутые провода маловероятны.(всё дергал до того)не помогало.но легче от этого не стало.всё может повторится.думаю при этом надо отсоединять клемму с ЭБУ.замкнуть все контакты между собой(не на клемме ,а на самом ЭБУ.и всё,………..да вот еще-когда всё заработало,на работающем двигателе вытаскиваю предохранитель-3.-двигатель останавливается.подскажите что за зверь этот F 3.
-
12.12.2010, 03:02
#7
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
в руководстве по эксплуатации F3 указан как ECM2(EURO3) и предохранитель по руководству-15А,честно говоря сам теряюсь чё за зверь,на схеме надо посмотреть
-
12.12.2010, 16:06
#8
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
в том-то и дело-что на схемах указано не то что есть.на одних-это резерв,а на других как подушка безопасности(????)
-
12.12.2010, 22:29
#9
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
Сообщение от F72 спасибо всем за внимание!даю подробную инфу.-машина 2008г рождения,16-кл,109 лошадок,47000кмно в старом кузове,.диагност огласил приговор-ошибки Р1611(короткое аварийки на массу).Р0562(низкое напряжение на входе).Р0341(ошибка датчика коленвала).после стирания ошибок осталась вторая.Дальше уже из области МИСТИКИ-короче взял на буксир пригнал в гараж.вместо предохранителяF3 поставил лампу,начал дергать провода.ждуты и т.д.-бесполезно.поотключал по очереди все датчики,трамблер форсунки(ясно что где-то засада на массу).причем горящая лампа при включеном зажигании,не сразу тухнет при выключении последнего ,а через 15-20Сек.настроение вконец испортилось когда взгляд упал на ЭБУ.откинул с него клемму.начал прозванивать цепи.заметил что по цепи питания форсунок(по 12-ти вольтам)они между собой не звонятся.снял и разобрал ЭБУ.прозвонил все силовые ключи в нем-всё чисто.(но предохранитель в 20А просто так не сгорает).???????????.сканер АВТОАС показывает напряжение на АКБ-2.2в при этом????после еще раз всё осмотрел ,подключил ЭБУ на место,все клеммы вставил по местам.нашел целый пред 20 А вставил в третье гнездо.повернул ключ зажигания ,и она ЗАВЕЛАСЬ.причем также четко как и заглохла.
все параметры идеальны.никаких подозрительных признаков.напруга стала на компе в норму.в общем не знаю что делать!!!!!!!!!!
(да- в самом начале манипуляций проверил искру, и подачу топлива -все было в норме.
ВОТ ТАК.
очень интересует любое мнение.Р0341-это ошибка распредвала.
-
13.12.2010, 00:10
#10
заглохла и ВСЁ(ПОМОГИТЕ)
да,я имел в виду датчик распредвала
Сообщение от F72