Connect with your social network account
Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky
-
Oddman1990
- Водитель
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Чт апр 03, 2014 9:47
- Откуда: Краснодар
Ошибка P2279 и карлсон
Всем привет.
Ехал спокойно никого не трогал на своём турбо-пыжике, как вдруг услышал гул из под капота, сразу понял что вентилятор зажужал. Остановился, заглушил а он вертит.
Поведение машины не менялось, чек не горит. Подключил свой китайский elm 327 , он сразу показал ошибку P2279 — (где то травит воздух). Стёр её, вент сразу замолчал. Поехал дальше и через 15 минут опять закрутил. Наш гаражный сервисмэн сказал все патрубки подтянуть, зафиксил, но всё равно крутит вент. Может ещё что посоветуете рребят? =))
\p.s. 2008 год, 105тыщ, обычный масложёр и тупоразгонщик\
-
Blue Flame
- Старожил
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 10:30
- Откуда: Москва
Сообщение
Blue Flame » Сб май 17, 2014 15:48
Ошибка Р2297 это подсос воздуха. У меня была и тоже крутил вентилятор на максимуме . Оказалось сорвало шпильку-болт на двигле, слева у ролика ремня приводного . Туда под д болт в двигло сосало воздух, обратно хреначило масло .[/list]
Пыж пробежал 100 т км…
-
Oddman1990
- Водитель
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Чт апр 03, 2014 9:47
- Откуда: Краснодар
Сообщение
Oddman1990 » Вс май 18, 2014 12:11
Blue Flame Привет, избавился от проблемы методом открытия и повторного закрытия масляной крышки, потом снял и поставил пластиковый кожух с логотипом льва на двигле, стёр ошибку и вроде больше не беспокоит, но всё равно частенько включается во время движения, наверно из-за высокой температуры на улице, но хоть после того как заглушу останавливается теперь и не садит аккум.
Можешь картинкой прислать где эта шпилька, на всякий случай и её проверю?
-
Blue Flame
- Старожил
- Сообщения: 213
- Зарегистрирован: Ср янв 28, 2009 10:30
- Откуда: Москва
Сообщение
Blue Flame » Пн май 19, 2014 8:44
Фотку не делал, но раз ошибка пропала значит это крышка .У меня ошибка после стирания вылезала сразу снова . Ну и конечно снизу все было в масле .в моем случае .Еще омвсляный щуп может сифонить ..
Пыж пробежал 100 т км…
-
mich67
- Модератор
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27
- Откуда: Сосновый Бор СПб
Сообщение
mich67 » Пн май 19, 2014 10:06
попробуйте закрыть маслозаливную пробку
-
Oddman1990
- Водитель
- Сообщения: 21
- Зарегистрирован: Чт апр 03, 2014 9:47
- Откуда: Краснодар
Сообщение
Oddman1990 » Пн май 19, 2014 17:33
mich67
Спасибо, так и сделал. Открыл — закрыл! Хотя она вроде была нормально закрыта. Но вроде помогло, пока не жужит….)
Полный размер
Привет читающим, борюсь с французом 2й год…
было заменено:
датчик изменения фаз,
турбина, (новая)
масляный натяжитель цепи, (от бмв удлиненный)
патрубок с датчиком воздуха от фильтра до турбины…
машина стала заметно лучше ехать, но
ошибки не ушли…так же выскакивают после их сброса через час, два…
жрет так же как и раньше, ведрами…смеш цикл 15-17л на 100км.
куда бежать, что делать, что менять ?..
диагносты ничего толком не говорят, разбираться в проблеме не хотят…или не могут
начитавшись форумов, подозреваю что может быть от клап крышки, …
хотелось бы услышать кто сталкивался с подобным, что это может быть и как лечить?((
гв 2008, акпп, двиг ep6dt /
Полный размер
Цена вопроса: 10 000 ₽
Пробег: 136 000 км
Если это все делали а P2279 возвращается. то это говорит о проблемах уже глубже. Ошибка появляется когда идет конкретный порог смещения адаптации более чем на 12Кг/ч и коррекция выше 0.96.
Этому может быть виной куча всего:
крышка заливной горловины
датчик давления во впускных патрубках
Щуп не до конца вставлен
датчик давления
Системе рециркуляции паров (более вероятно)
Абсорбер может быть поврежден
Контур циркуляции паров масла
а так же повреждение впускного коллектора или воздушного
На самом деле по памяти все решалось поверхностными проблемами. То где-то патрубок соскочил или не до конца вставлен, то косяк с местом соединения трубок абсорбера паров. В худшем случае проблема была с уплотнителями впускного.
Рекомендованные сообщения
Ребят привет. имею данный авто на ремонте уже 4ый день, проблемка такая выскакивают ошибки р0132 замыкание лямбды на плюс и р2279 утечка воздуха, при их возникновение начинает ругаться есп типа мол нет связи с моторником и молотит карлосон. кан в норме . проводка тоже все ок . все прозвонил все целое , поменяли лямбду такая же фигня, сняли каталик распилили он чистый не забитый заварили обратно. седня нашел что клапанная крышка (та что с царем зверей) болтается . она держится на герметике может в этом вся суть проблемки???? почистил старый герметик и заклеел по новому. Парни если кто сталкивался пните в нужном направление…. заранее благодарен))))
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Эбу » уходит в мир иной».Вскрой мож увидиш водичку.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
думаешь в моторнике дело!!!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Слишком много факторов( при условии,что питалово и проводка ок.)молотит карлсон!,связь с esp,замыкания лямбды,которого НЕТ(замыкания)….
Имхо.
Изменено 28 июня 2015 пользователем patuk82
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Слишком много факторов( при условии,что питалово и проводка ок.)молотит карлсон!,связь с esp,замыкания лямбды,которого НЕТ(замыкания)….
Имхо.
спасибо за совет))) завтра разберу моторник и посмотрю….может правда водичка, потому что на 2ом разьеме была ,,зеленка,, как раз где питалово датчиков. сам разьем я почистил.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
спасибо за совет))) завтра разберу моторник и посмотрю….может правда водичка, потому что на 2ом разьеме была ,,зеленка,, как раз где питалово датчиков. сам разьем я почистил.
Так опрессовку сделайте, может там действительно «утечка воздуха»… может быть из-под клапанной крышки.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
На 308 часто разъём ЭБУ гниет ,стоит в таком месте ,что его заливает. На одном пришлось провода из блока вытягивать напрямую , погнили несколько пинов в колодке.
Изменено 29 июня 2015 пользователем kashey
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
разьемы в норме разобрал блок ……он чистый . считал прошивку вот теперь и думаю может часть дампа потерялась
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Проверьте трубку вентиляции, подходит сверху к клапанной крышке и прокладку под крышкой заливной горловины масла
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Ребят ну вот смотрите …. при езде возникают ошибки в есп U1208 U1209 есп не может связаться с моторкой и коробкой , моторник выбрасывает что дк замкнут на плюс и морось какая то с кпп , такое ощущение как будто кан где отваливается. по проводам все прошли все норм. кпп в аварию встает. думаю может с прошивкой что то не то. могу выложить может кто посмотрит?
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да все там-то, если бы не то было, то не завелась бы машина, т.к. там есть специально для этого контрольная сумма.
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да все там-то, если бы не то было, то не завелась бы машина, т.к. там есть специально для этого контрольная сумма.
ок я согласен с тобой по контрольке. скорее всего отваливается есп , потому что есп ругается на моторку и акпп типа нет связи или херовый сигнал. а если сделать машинку без есп ? реально? кто может подсказать. при помощи телекодировки
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1
207RC
Пыжевод любознательный
Имя: Дмитрий
Сообщения: 96
Вс мар 04, 2012 12:29
Ребят, три дня назад загорелся чек и появилась надпись depolution system faulty. Ошибка появляется сразу, как только заводишь авто + постоянно работает вентилятор охлаждения. Авто чипованное, пробег 54т.км. Машина едет как обычно, тяга ровная, разгон отличный, обороты не плавают, турбина не отключается.
Диагностика показывает ошибку P2279 — air intake leak. Проверил все шланги, все в норме, никаких утечек воздуха нет. Что еще может давать утечку воздуха? 
Вс мар 04, 2012 15:07
как вариант 
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает»
RuSh
Золотые руки конфы
Вс мар 04, 2012 19:05
Чем считывали ошику?
Если PPS и только одна ошибка P2279, то
подозрительные зоны:
-Датчик давления воздуха на впуске
-Блок дроссельной заслонки
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
207RC
Пыжевод любознательный
Имя: Дмитрий
Сообщения: 96
Пн мар 05, 2012 22:53
Tomagafk:как вариант
Спасибо, вариант конечно интересный!))но таким способом только огромную дыру в шлангах можно найти, через микротрещины дым не пройдет.
Пол дня проковырялся, но нашел похоже откуда ноги растут! После чистки клапанов вакумный шланг не плотно встал на посадочное место и немного подсасывал воздух с атмосферы. Ошибка стерлась!
Сразу после пробной поездки машина стала троить, турбина отключилась, обороты набирает очень медленно, depollution и чек энджин снова загорелись! На этот раз появилась ошибка P 1338! По ощущениям будто свеча или катушка приказала долго жить. У кого есть расшифровка этой ошибки, в инете противоречивая информация по этому коду.
RuSh
Золотые руки конфы
Пн мар 05, 2012 23:05
Р1338 Пропуски воспламеннения во 2-м цилиндре
Подозрительные зоны:
-Свечи зажигания
-Топливная форсунка
-Электрический жгут
-Компьютер управления двигателем
-Катушка зажигания
А скорее всего бяка попала после промывки на электрод свечи
«Учитесь при любых обстоятельствах плавно и мягко действовать правой рукой — именно в ней спрятана ваша судьба»(с) Ник Йенач, Техника спортивной езды.
kykypy3
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 115
Пт апр 26, 2013 01:06
Та же ошибка =] Р2279( гоняет вентилятор, мощность не пропала…
Стоит адаптер форже, мб в нем дело?
kykypy3
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 115
Пт апр 26, 2013 08:08
Какие последствия езды без крышки маслозаливной горловины?)
Пт апр 26, 2013 09:04
Ну я бы попробовал снять… Слыхал, что из под него сифонит у некоторых.
А куда крышка делась?…
kykypy3
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 115
Пт апр 26, 2013 09:27
Улетела) «ее никто нигде не забывал»)
Проехал км 20, сейчас заткнул тряпкой, найти в наличии нигде не могу рядом
Пт апр 26, 2013 10:15
Ну это жопа. Туда тянет как в пылесос на холостых. А на бусте твоя тряпка улетит 
Mamay
Пыжевод любознательный
Пт апр 26, 2013 17:08
Могу поделиться пробкой.
Звони. 89652233252 Илья
kykypy3
Пыжевод любознательный
Имя: Алексей
Сообщения: 115
Вс апр 28, 2013 21:20
Да купил уже, без пробки проехал км 30 надеюсь все О’К, ошибку подтер елмом, вроде живы) правда капот был немного в масле, а когда тряпкой заткнул — тряпка была сухая…
Сообщений: 12
• Страница 1 из 1