-
22.09.2014, 00:40 #31
nikita-182, проверь предохранитель под капотом SB8=10А. Он расположен сразу над серым реле с номером 458. Это питание привода ДЗ (AZV, AVQ, BKC, BKD).
Удачи! Звони.
-
-
22.09.2014, 01:30 #32
Уважаемые, Вы ничего не перепутали? Электродвигатель привода заслонок впускных каналов V157 находится на правой стороне двигателя, сами 4 заслонки внутри коллектора и посмотреть на них сложно, а пол темы посвящено Блоку дроссельной заслонки J338.
-
22.09.2014, 11:30 #33
alex64, давай не будем путать яйца со сметаной.
Сообщение Никиты:
19558 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3102 — 000 — нет сигналаВ 1,9 & 2,0 тди используется привод ДЗ V157. Если есть другая инфа — поделись.
-
22.09.2014, 14:10 #34
alex64, я уже грешным делом подумал: «… то ли я дурак, то ли лыжи не едут!»(Витя Сумрак, он же С.Безруков)
Да, действительно! Есть такой J338-Блок дросельной заслонки с G186-Электроприводом дросельной заслонки. Но это для БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ!
В нашем случае дизель и там V157.
Яйца те же, но для разных систем двигателя! Их даже назвали по-разному, да бы не путаться.
Вот кусок бензиновой схемы на AXW 2,0
-
24.09.2014, 23:11 #35
-
20.10.2014, 13:53 #36
в общем, поменял предохранитель, на 10А сгорел, поставил новый на 10А, он тут же перегорел, поставил на 15А, всё было норм.
Сергей (serg_w), сказал, что лучше поставить нормальный на 10А, а то могут быть проблемы с проводкой.
я поставил, в тот же день он перегорел, поставил на 15А, не работает дроссель всё равно, предохранитель не перегорает (на 15А), выбивает две ошибки:
19559 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора -V157
P3103 — 000 — неисправен
Стоп-кадр:
Об/мин: 0 /min
Крутящий момент: 0.0 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 12.16 V
Бин.биты: 00001100
Крутящий момент: 0.0 Nm
Крутящий момент: 160.0 Nm17075 — Управление вентилятором радиатора 1
P0691 — 000 — короткое замыкание на массу — Непостоянно
Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Крутящий момент: 28.0 Nm
Скорость: 2.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 14.14 V
Бин.биты: 00001100
Температура: 82.8°C
Раб-й цикл: 9.6 %
вентиляторы работают, питание на фишку заслонки поступает на три зубчика — 12V, а один — заземление, насколько я понимаю, но дроссельная заслонка не работает.
накрылась значит?
ошибки удалял, появляются.
эти две ошибки всегда вместе идут, даже когда с предохранителем в самом начале были проблемы
-
20.10.2014, 15:48 #37
nikita-182, Такое проходит каждый… Погляди внимательно жгут проводов под капотом от кузова (лонжерона) до двигателя. В районе стартера, они часто перетираются и начинают коротить, обрываться… по поводу дроссельной заслонки не парься, отключи её и прокатись с ветерком и не работающим EGR. ) Заслонка на дизеле выполняет другую роль.
-
20.10.2014, 21:14 #38
nikita-182, сними патрубок перед ДЗ и посмотри как закрывается заслонка. Если она не двигается, но совершает «потуги», тогда сорваны зубья в шестерне.
В сообщении #33, я привел схему ДЗ V157.
1 вывод = корпус;
2 вывод = питание +12В;
3 и 4 выводы потенциометра. Информация о закрытом и открытом положении.
-
22.10.2014, 22:41 #39
Сообщение от serg_w nikita-182, сними патрубок перед ДЗ и посмотри как закрывается заслонка. Если она не двигается, но совершает «потуги», тогда сорваны зубья в шестерне.
В сообщении #33, я привел схему ДЗ V157.
1 вывод = корпус;
2 вывод = питание +12В;
3 и 4 выводы потенциометра. Информация о закрытом и открытом положении.в смысле снять ЕГР и посмотреть?
ибо патрубок на быстросъемах идёт снизу заслонки
-
22.10.2014, 23:00 #40
Сообщение от nikita-182 в смысле снять ЕГР и посмотреть?
ибо патрубок на быстросъемах идёт снизу заслонкиПравильно! Сними и посмотри с помощью зеркала. Палец совать в ДЗ не советую!
Сообщение от serg_w 
Как бы не старались немцы, а из 6го Пассата беларусы таки сделают бульбавоз! Пусть не такой культовый, но все же.
Passat B6 1.9 TDI с насос-форсунками приехал с жалобой на «чек» и ограниченную мощность. КД показала неустранимую ошибку P3102 привода воздушной заслонки.
Полный размер
Это своеобразная дроссельная заслонка для дизеля. Полностью электронная.
Полный размер
Полный размер
Осталось прозвонить проводку сигнальных проводов. Чтобы со спокойной душой приговорить заслонку.
И вот тут начинается самое интересное!
Полный размер
Полный размер
Чтобы прозвонить проводку, нужно добраться до ЭБУ (мозгов) и его разъемов. И вот тут засада — снять блок просто так не получится. VW установил ЭБУ под пластиком дворников и металлический кронштейн заклепал, чтобы не сняли. И вот ту нам пригодятся наши познания в чип-тюнинге. Конечно, глубоко мы не полезем, но минимальное вмешательство в систему управления двигателем просто необходимо.
Для этого нам понадобятся:
1.Болгарка
2.Помощник.
Аккуратно отпиливаем и вот — мозги у нас в руках!
Полный размер
Полный размер
Полный размер
ЭБУ был в таком слое грязи, что чуть было не засомневался, а не в нем ли дело? Но для начала проверим проводку.
Полный размер
Полный размер
Осталось только найти обрыв. Это не так просто. Не вскрывать же весь жгут! Поэтому ищем критические места. И такой находится.
Полный размер
Жгут перетерся о шланг охлаждения. И кстати, сам шланг тоже не слабо перетерся.Еще чуть-чуть — и польется ОЖ на землю. Но клиента это не парит. Как у нас любят говорить Бульбавозы — «Яшчэ паходзіць!»
Полный размер
Комментарии к теме Как убрать ошибку p3102 на Фольксвагене Туран на приборке?
Это САМЫЙ ГРАМОТНЫЙ рассказ про ваговские моторы!!!
Егор
Частинки пилу — це кремний, глина, грунт и кварцити — плотно засіли в порах повітряного фільтру. При додаванні води — все це в порах фільтру зацементовується. Пропускна здатність знижується. Далі перегрівається електродвигун.
Acel
Я сколько моторов разбирал(по большей части французских) там где работает ЕГР такая грязища идёт аж до клапанов. Из-за чего они в итоге и подгорают). В идеале,конечно, чтобы всё вычистить надо голову подымать). Я склоняюсь к варианту удаления всей этой системы. В тех моторах в которых подымал голову,менял подгоревшие клапана,вымысел каналы и коллектор,убирал систему ЕГР повышалась мощность и значительно падал расход топлива)
Фемида
Здравствуйте, в каком городе у вас мастерская?
Анди
Как это влияет на заводку утром?
Чечен Портников
Я знаю Рому он добрый парень, а здесь как подменили! 100% Эльдар стоит за спиной и клещами из него вытаскивает нехорошие слова в адрес Загира для того что бы придать зрелищности видео)
Нуршат
На внешнем шрузе что за пыльник ставили по коробке видно что не оригинал?
Радион
… диагност от бога,в кавычках
Атлас Перушонкин
Супер Спасибо.
Виолета
У меня passat 2006 года с 2.0 Tdi, по утрам дымит по началу синим дымом, а через пару секунд серым дымом и жыма очень много и обороты неровные первые 5 мин. Может ли это быть по причине EGR?
Коледаев Пилип
Полирую птф и не только
Аль
спасибо за видео оч.грамотно всё просто и всё видно, буду чистить,ОД по спирали сказать не могут ничего или темнят то не додув то передув то клапан управления турбой а тяга пропадает на трассе и на обгонах.клапан проверял вакуум держит все норм. да я его и менял года 2 назад.про адаптацию дроссельной заслонки это развод ОД никто её никогда не делает механизм то не разбирается да и на выкл.зажигание все делается че там адаптировать
Адильбек
Цепь на 1.4 не диагностируется
Parr
Значит если дроссель закрыть рукой полностью, то при отсутствии подсоса ДВС должен заглохнуть? У меня когда я закрыл дроссель то ДВС работал причем холостой ход стал лучше(стрелка тахометра), о чем это может говорить? Ошибок при чтении непоказывает. При чтении мап сенсора (у меня т4 бензин 96 года) показывает цыфры 58-60???
Наргис Пустошина
для чего такая артикуляция? то в зрителя пальцем, то руками в стороны?
Билан Кирсанкин
Здравия. На собранном моторе процедура та-же?. В смысле так-же через низ можно достать никаких лишних узлов не откручивая. Благодарю.
Мхитар Кизеев
Доброго времени суток, может подскажите? У меня кадди 1998г 1.9дизель, перестал заряжаться акум. В чем может быть причина? На холостом ходу снимаю клему то глохнет, а когда дам до 2к обороты то после снятия клемы машина работает. Как можно найти причину поломки, Чтобы не снимать генератор, спс за помощь!
Оставить комментарий
Описание неисправности
— Двигатель не запускается или ненадолго запускается и/или через 2-3 секунды снова глохнет
— Двигатель частично прокручивается так, как будто отсутствует компрессия.
В блоке управления двигателя регистрируется спорадическая ошибка P3102 Электродвигатель заслонки впускного коллектора -V157- нет сигнала.
|
• |
Если зарегистрированы ошибки P0691 Регулирование вентилятора радиатора и P3102, P3101 Заслонка впускного коллектора, то проверить предохранитель SB8. Если предохранитель перегорел, то обязательно нужно учитывать, что оба узла (заслонка впускного коллектора и вентилятор радиатора) включены через этот предохранитель. Путём попеременного отключения проверить, какой из узлов вызывает короткое замыкание. |
Решение в условиях сервиса
Следует попытаться воспроизвести претензию клиента (в соответствии с описанием проблемы клиентом/технической причиной), чтобы установить однозначную связь с данной TPI. Описываемые далее ремонтные работы проводить только в случае, если все заданные критерии (модель/тип, номер шасси, обозначение двигателя/коробки передач, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка, … ) совпадают в точности. В противном случае это мероприятие не приведёт к устранению проблемы и, возможно, потребуется повторный ремонт. В таком случае мы оставляем за собой право отклонить расчёт по гарантии, а расходы по снятым деталям отнести на счёт исполнителя.
В случае претензий действовать следующим образом:
| • |
При наличии ошибки в блоке управления двигателя выполнить Ведомый поиск неисправностей. |
Если ошибки в блоке управления двигателя отсутствуют:
Первая возможность для проверки:
| • |
Отсоединить от заслонки впускного коллектора всасывающий шланг |
| • |
Выполнить диагностирование исполнительного элемента для заслонки впускного коллектора |
| • |
Проследить за правильностью работы заслонки впускного коллектора |
| • |
Вторая возможность для проверки: |
| • |
Зажигание включить, выключить и проверить (требуется помощник) заслонку впускного коллектора — она должна открываться и закрываться полностью |
| • |
Запустить двигатель и проверить (с помощником) заслонку впускного коллектора — она должна открываться и закрываться полностью |
| • |
Если заслонка приоткрывается, а при пуске сразу же опять закрывается, заменить заслонку впускного коллектора |
Аргументация
—
Как здесь найти нужную информацию?
Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)
Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!
Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Дроссельная заслонка -дизель
- Сообщения без ответов • Активные темы
Дроссельная заслонка -дизель
Добрый день уважаемые комрады. Вчера ни с того ни с сего загорелся джеки чан, начала моргать спиралька, отрубился кондер. После диагностики были выявлены ошибки
Контроллер 01: Двигатель Описания: 03G-906-018-BKP.clb
Номер детали контроллера: 03G 906 018 HW: 03G 906 018
Компонент и/или Версия: R4 2.0l PPD1.1 G 9722
Код ПО: 0000072
Код СТО: WSC 66565 257 00032
VCID: E2CF2EBB3D54103
3 ошибок найдено:
19557 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3101 — 009 — обрыв цепи/короткое замыкан—© ’ґчh’ — Периодически — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 10100100
Приоритет ошибки: 1
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 173
Пробег:: 195387 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.07.17
Время: 17:19:01
Момент неисправности:
Об/мин: 1152 /min
Текст: 144 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 11.19 V
Текст: 1016 Nm
Текст: 96 Nm
17075 — Управление вентилятором радиатора 1
P0691 — 007 — короткое замыкание на массу — Периодически
Момент неисправности:
Статус ошибки: 00100010
Приоритет ошибки: 0
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 173
Пробег:: 195387 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.07.17
Время: 17:19:09
Момент неисправности:
Об/мин: 1600 /min
Текст: 112 Nm
Скорость: 4.0 km/h
Текст: 17.2 %
Напряжение: 13.90 V
Нагрузка: 75.3 %
Температура: 92.0°C
19558 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3102 — 006 — нет сигнала — ЧЕК ВКЛ
Момент неисправности:
Статус ошибки: 11100001
Приоритет ошибки: 5
Частота ошибки: 5
Сброс счетчика: 173
Пробег:: 195387 km
Индикация времени: 0
Дата: 2014.07.17
Время: 17:24:34
Момент неисправности:
Об/мин: 832 /min
Текст: 24 Nm
Скорость: 0.0 km/h
Текст: 0.0 %
Напряжение: 12.43 V
Текст: 1016 Nm
Текст: 24 Nm
Готовность: ВЫКЛ
В результате нашел перегоревший предохранитель на 10 Ампер.
Скажите пожалуйста какие номера дроссельных заслонок могут подойти на мой мотор, может кто то знает где найти по норм цене? На Existe цена под 10 т.р. … 
VW PASSAT B6 2005 год, механика 6 ступка. Дизелек BKP 2 литра
- Extaz
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 13:26
- Откуда: Краснодарский край
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Comm » 18 июл 2014, 11:39
Не спеши покупать запчасти!
Вероятнее всего, у тебя КЗ в проводах. Нужно найти коротыша и восстановить провод. Привод заслонки с вероятностью процентов 80 жив-здоров.
Контроллеры ДХО/DRL с управлением по CAN-шине
—————-
Passat limousine b6 highline Sportline 2008 2.0TDI BKP/6МКПП
Lincoln Navigator 5.4/4WD
-
Comm - Мембер
- Сообщения: 1161
- Зарегистрирован: 30 янв 2012, 09:12
- Откуда: Новосибирск
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Extaz » 18 июл 2014, 13:30
Спасиьо за совет. Найти бы еще схему проводки до дз
VW PASSAT B6 2005 год, механика 6 ступка. Дизелек BKP 2 литра
- Extaz
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 13:26
- Откуда: Краснодарский край
Re: Дроссельная заслонка -дизель
SEAT » 18 июл 2014, 13:36
Comm
Extaz
Extaz писал(а): Вчера ни с того ни с сего загорелся джеки чан, начала моргать спиралька, отрубился кондер. После диагностики были выявлены ошибки
выковыривай заслонки из впуска.
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Extaz » 18 июл 2014, 14:06
Как понять -выковыривай заслонки?
После смены предохраниеля все работает. На приборке только чек двигателя горит. И после возникших ошибок, машина продолжала двигаться.
VW PASSAT B6 2005 год, механика 6 ступка. Дизелек BKP 2 литра
- Extaz
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 13:26
- Откуда: Краснодарский край
Re: Дроссельная заслонка -дизель
pashustic » 18 июл 2014, 14:09
SEAT писал(а):выковыривай заслонки из впуска.
. Дизелек BKP 2 литра
На этом моторе их нет.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Руслан82 » 18 июл 2014, 17:56
Лично у меня был обрыв провода
В основной косе
Скажу,что изоляция у пассата вообще не ахти ((
Там где Прадо не пройдет,
И где Паджеро не промчится,
Фолькс на брюхе проползет,
И ничего с ним не случится.
PASSAT 2.0TDI,BMP…2007 6мкпп OowoO
-
Руслан82 - Мембер
- Сообщения: 1330
- Зарегистрирован: 20 июл 2010, 23:48
- Откуда: РБ-РФ(Spb.Akademka)
Re: Дроссельная заслонка -дизель
pashustic » 19 июл 2014, 07:52
Руслан82 писал(а):Скажу,что изоляция у пассата вообще не ахти ((
С изоляцией все в порядке там. Только вот твой мотор как и мой, подвергается такой вибрации, что провода в основной косе, как ты выразился, лежает без доп изоляции( промах немцев) и со временем от тряски эти провода перебиваются об ребра гофры. 
Я все свои жгуты вскрыл и произолировал. 
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Дроссельная заслонка -дизель
SEAT » 19 июл 2014, 08:28
pashustic
pashustic писал(а):На этом моторе их нет.
я не знал.думал,на всех 2.0тд есть.
Антара 2.2TD 6-АКПП 2013г.
-
SEAT - Ветеран
- Сообщения: 7138
- Зарегистрирован: 06 мар 2012, 19:39
- Откуда: ярославль
Re: Дроссельная заслонка -дизель
pashustic » 19 июл 2014, 10:14
SEAT писал(а):на всех 2.0тд есть.
они их поставили на BMR уже , ну и конечно на всех коммон рейлах.
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Extaz » 31 авг 2014, 19:52
Заслонку купил. Всем спасибо
VW PASSAT B6 2005 год, механика 6 ступка. Дизелек BKP 2 литра
- Extaz
- Местный
- Автор темы
- Сообщения: 204
- Зарегистрирован: 21 авг 2011, 13:26
- Откуда: Краснодарский край
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Борик » 11 сен 2014, 19:43
Будь добр, подскажи номер заслонки, у меня тоже начала глючить.
B6 variant, 2005, BКP, 6МКПП.
- Борик
- Новичок
- Сообщения: 15
- Зарегистрирован: 11 авг 2014, 08:27
- Откуда: Краснодар
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Captain V » 12 янв 2015, 20:09
Всем привет. Чтоб темы не плодить, написал здесь. Предисловие. Дизель 2.0 BMP. Ехал, почувствовал в салоне конкретный запах выхлопа, остановился, за бортом вобще дышать не возможно 
, потом заметил мигающую спиральку, продолжил движение, появился чек, движок работает как и работал, начал чуть-чуть потряхивать, почти не заметно. Подумал накрылся сажевый, но тяга не пропала. После диагностики показало:
Адрес 01: Электроника двигателя Label: 03G-906-021-BMM.clb
Part No SW: 03G 906 021 NK HW: 03G 906 021 AB
Компонент: R4 2,0L EDC G000AG 9972
Ревизия: —H07— Серийный номер: VWZCZ000000000
Кодировка: 0000078
Мастерская #: WSC 27189 141 182139
VCID: 75EA1DCD1CDA17B
1 неисправность:
012545 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3101 — 000 — обрыв цепи/короткое замык — Индикатор неисправности ВКЛ
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 11100000
Приоритет неисправности: 1
Частота появления ошибки: 1
Пробег: 114251 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2000.00.00
Время: 22:03:02
Стоп-кадр:
Об/мин: 945 /min
Скорость: 0.0 km/h
Нагрузка: 0.0 %
Напряжение: 13.91 V
Раб-й цикл: 4.4 %
Раб-й цикл: 0.0 %
Температура: 41.4°C
Готовность: 0 0 0 0 1
Посмотрел пред в моторном, все целые. Подскажите откуда копать?
-
Captain V - Местный
- Сообщения: 371
- Зарегистрирован: 13 апр 2012, 13:14
- Откуда: Moscow, ЮЗАО
Re: Дроссельная заслонка -дизель
diman-gitarist » 18 янв 2016, 20:43
012545 — Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-V157
P3101 — 000 — обрыв цепи/короткое замык — Индикатор неисправности ВКЛ
18080 управление вентилятором радиатора 1: обрыв цепи/к.з. на массу
Р1672-35-10 спорадическая.
Мигает спираль которая свечи накаливания на панели и чек, посмотрел предехраниелт на 10а он сгорел, поставил новый , тоже сгорел. Тогда скинул фишку с проводами которая идёт на заслонку, стёр ошибки . Предохранитель целый. Как только подключил фишку, опять перегорел. Кто подскажет в чем проблема? Проводка визуально целая, где можно смотреть обрыв? Двигатель дизель BKP 2 литра
- diman-gitarist
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 дек 2015, 15:13
-
- Сайт
Re: Дроссельная заслонка -дизель
starii76 » 18 янв 2016, 21:50
Captain V писал(а):Посмотрел пред в моторном, все целые. Подскажите откуда копать?
а обороты нормальные или выше обычных, может у меня тоже самое……….
viewtopic.php?f=3&t=27355
VW Passat 2.0tdi CBAB 2008 гв WVWZZZ3CZ8P121208
- starii76
- Местный
- Сообщения: 127
- Зарегистрирован: 23 июн 2014, 22:03
Re: Дроссельная заслонка -дизель
diman-gitarist » 18 янв 2016, 22:51
И ещё снял патрубок который идёт к заслонки , он в масле. Всю голову изломал, что это? И главное предохранитель три раза перегорает
- diman-gitarist
- Новичок
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: 10 дек 2015, 15:13
-
- Сайт
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Daniliv » 19 янв 2016, 00:02
Масло ручьем, нет тогда не забивайте голову
Про пред Павел вам ответил
Passat Alltrack, The Black shed иии …..
Passat В-6 Уже Без R-L.. 2.0 TDI 140 ВMP DSG Bi-Xenon The Black shed + + <<<<OoWoO>>>> Webasto TTEvo-ALTOX
B-5 AHU 1.9 продан
И многие другие там-же
-
Daniliv - Ветеран
- Сообщения: 10313
- Зарегистрирован: 19 июн 2012, 08:27
- Откуда: Город Герой ЛЕНИНГРАД
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Fenrir » 15 фев 2016, 20:52
Когда менял прокладку под впускным коллектором, почистил его и заслонки. Следующим утром движок запустился с полоборота (хотя был мороз почти -20) и тут же начала мигать спираль. Пока не прогрел двигатель до 70 градусов и перезапустил спираль так и мигала. Диагностика показала ошибку работы впускных заслонок. Подскажите куда копать. Двигатель 2.0 BKP.
Passat B6 2.0TDI DSG-6 Highline 2006
-
Fenrir - Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 16 май 2014, 11:05
- Откуда: Новокузнецк
Re: Дроссельная заслонка -дизель
oowoo » 15 фев 2016, 21:47
Fenrir, удали заслонки нафиг, толку от них всё равно никакого, абсолютно, а вакуумный привод заглуши подходящим болтом. Никаких ошибок после этого нет. Если на BKP (c 2007 г.в.) впускной из пластмассы — то к 100 тыс.пробега разбалтывается ось заслонок, мало того что ось с заслонками подкниливает, так ещё и травит наружу через выработаные щели. Там тупо пластик трёт по пластику, весь пластмассовый впускной — одноразовая деталь рассчитанная только на гарантийный период эксплуатации авто
Кстати, клинящие впускные заслонки не глумятся удалять даже на относительно свежих 6-ти цил. дизельных BMW F10 — на бмв-шных форумах это чуть не первая доработка по мотору 
B6 2,0 TDI BKP МКПП Конструкторline
-
oowoo - Почетный мембер
- Сообщения: 757
- Зарегистрирован: 10 сен 2011, 10:50
- Откуда: Ростов
Re: Дроссельная заслонка -дизель
oowoo » 15 фев 2016, 22:05
вот, к примеру, так сделал товарищ с картинками на своём моторе BKP
https://www.drive2.ru/l/7249861
У себя тоже выдрал когда начали клинить.
После удаления по динамике разницы не замечено вообще никакой, зато ничего не клинит и в цилинд не прилетит + меньше говна на впуске.
B6 2,0 TDI BKP МКПП Конструкторline
-
oowoo - Почетный мембер
- Сообщения: 757
- Зарегистрирован: 10 сен 2011, 10:50
- Откуда: Ростов
Re: Дроссельная заслонка -дизель
Fenrir » 16 фев 2016, 07:08
oowoo писал(а):Fenrir, удали заслонки нафиг, толку от них всё равно никакого, абсолютно, а вакуумный привод заглуши подходящим болтом. Никаких ошибок после этого нет. Если на BKP (c 2007 г.в.) впускной из пластмассы — то к 100 тыс.пробега разбалтывается ось заслонок, мало того что ось с заслонками подкниливает, так ещё и травит наружу через выработаные щели. Там тупо пластик трёт по пластику, весь пластмассовый впускной — одноразовая деталь рассчитанная только на гарантийный период эксплуатации авто
Кстати, клинящие впускные заслонки не глумятся удалять даже на относительно свежих 6-ти цил. дизельных BMW F10 — на бмв-шных форумах это чуть не первая доработка по мотору
У меня коллектор металлический. Вот теперь встал вопрос: когда заслонки были грязные ошибки не было и машина после простоя на морозе заводилась плоховато; теперь горит ошибка, зато заводится с полоборота. Мастера говорят надо глушить ЕГР и чиповать вроде как должна эта проблема сразу уйти.
Passat B6 2.0TDI DSG-6 Highline 2006
-
Fenrir - Новичок
- Сообщения: 19
- Зарегистрирован: 16 май 2014, 11:05
- Откуда: Новокузнецк
Re: Дроссельная заслонка -дизель
oowoo » 16 фев 2016, 23:04
Fenrir писал(а):….. мастера говорят надо глушить ЕГР и чиповать вроде как должна эта проблема сразу уйти.
пусть обоснуют свои слова для начала. «Мастера» — по большому счёту только единицы из них.
Как «чиповка» повлияет на запуск мотора который плоховато заводится? — да никак! Отключить ЕГР можно банально сбросив фишку, при этом сразу выскочит ошибка (если только ЕГР не отключён програмно в прошивке) но мотор по любому заведётся даже с отключенной фишкой — этим можно отсечь все вопросы касательно ЕГР ли во всём виновата или что то другое
B6 2,0 TDI BKP МКПП Конструкторline
-
oowoo - Почетный мембер
- Сообщения: 757
- Зарегистрирован: 10 сен 2011, 10:50
- Откуда: Ростов
Re: Дроссельная заслонка -дизель
jacksan83 » 18 фев 2016, 09:51
Подскажите пожалуйста. Загорелся Чек и периодически мигает спираль. Кабеля для диагностики пока что нет — заказал и жду… На работе мотора не отражается, только когда глушу мотор раздаётся несколько щелчков из дроссельной заслонки. Что может быть, а то покоя не даёт…? Двигатель BMP 2008 год.
-
jacksan83 - Частый гость
- Сообщения: 35
- Зарегистрирован: 16 фев 2016, 23:59
- Откуда: Ялта
Re: Дроссельная заслонка -дизель
pashustic » 18 фев 2016, 10:12
jacksan83 писал(а):Загорелся Чек и периодически мигает спираль.
Читать ошибки
jacksan83 писал(а): только когда глушу мотор раздаётся несколько щелчков из дроссельной заслонки.
У меня они тоже раздаются.. BLS как и BMP одинаковы по конструкции
Passat B6 1.9 TDI noDPF noEGR BLS 5МКПП
Установка доп оборудования
Корректировка одометров, прописывание, привязывание ключей запуска., удаление сажев. фильтра, отключение ЕГР в Санкт- Петербурге
VW Parts для вас
-
pashustic - Модератор
- Сообщения: 17374
- Зарегистрирован: 13 июл 2011, 22:17
- Откуда: Санкт-Петербург-Бобруйск
Вернуться в Двигатель
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6
Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:
В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.
Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.
Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.
Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.
Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.
Возможно будет интересно:
Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.
Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.
Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.
|
|
#1 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 16.03.2014 Адрес: эстония Сообщений: 50
|
Кто сталкивался? Как лечится? После обнуления ошибка пропадает, но через пару часов снова вылазит. |
|
|
|
|
#2 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 398
|
Мне справочник говорит, что это «Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора-v157: нет сигнала». |
|
|
|
|
|
#3 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 16.03.2014 Адрес: эстония Сообщений: 50
|
Согласен , но почему после обнуления вылазит не сразу , а спустя пару часов? |
|
|
|
|
|
#4 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 398
|
Насколько я логику работы понимаю, там эта заслонка не всегда активна. Точно прикрывается на некоторое время, когда глушится мотор (тогда эта ошибка может выскочить), плюс еще какие-то моменты могут быть, когда требуется моторчик активировать. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Начинающий Супербовод Регистрация: 16.03.2014 Адрес: эстония Сообщений: 50
|
В нашей деревне одна диагностика Бош, от неё и пляшем, к сожалению. А ккие релюхи предохранители смотреть? |
|
|
|
|
|
#6 |
|
Интересующийся Супербовод Регистрация: 11.01.2014 Адрес: Москва Сообщений: 398
|
Цитата:
Сообщение от кенн79 А ккие релюхи предохранители смотреть Тут, увы, не подскажу — у меня двиг другой и проблемы такой не было, ттт )) Как говорила сова — мое дело стратегия |
|
|
|
