Пежо 307 ошибка зарядки - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Всем здравствуйте!) а в прочем ничего нового)))
Хочу поделиться своим опытом, была тема про ошибку Battery charge fault — ошибка заряда батареи! Совместно с ней вылазят абс, аирбэг, отключается печка, все пищит и панель горит всеми цветами, дак вот это ребята реле генератора! Три месяца назад было такое, все запищало, свет потух, моргает стоп, заказал на экзист релюху за 1010₽, поменял подшипники, все прошло, отдал 3200₽, ездил не дул, машина стала задирать обороты, Ррс, чистил дроссель, толку ноль, дальше стал вылазить Battery charge fault, печугарка откл., ездил недельку с этой бедой, сама проходила, но обороты продолжала до 1500 поднимать… И как то в пятницу я заглох в потоке, итак пробка была, а тут я, скинул АКБ поставит другой, поехали дальше, в итоге приехал в ремонт генераторов, померили напряжение в порядке, работники говорят что скорее всего реле так как норм реле не может стоить 1010₽) у нас есть по 2500₽, отличные которые хорошо работают с моим Геной+гарантия 6 мес., , , меняйте! Через мин 20, приходит мастер приемки и говорит, да это точно реле, но и подшипники вам тоже нужно менять, я, а почему, что с ними, он, ну они Китайские, я говорю что менял три мес. Назад на Японию, он, секунду уточню, пришёл говорит даа, действительно можно не менять)))) решили наболтать))) так всем думаю говорят! В итоге, два дня, полет нормальный! Обороты в норме, ошибок нет! Так что если у вас та же проблема, меняйте реле, генка митсубиси если что! Не попадайтесь на уловки сервисменов!

Источник

дело было так.

2 дня назад заехал на сервис, поменяли мне клапана и масло в АКПП, уехал, все было в норме, проехал по городу ~50 км, никаких ошибок, никаких поломок. поставил машину в гараж. на след. день двинулся на работу, через 15 минут пути загорелась ошибка, минуты 3 еще ехал до работы.вышел с мультиметром, завел, померил напряжение — 14 В, вроде все в норме.

вечером сел, завел. все ок, уехал домой, по пути заглянув в магазин, подъезжаю к магазину — снова эта ошибка, заглушил. выхожу из магазина, машина не заводится, аккумулятор сел. эвакуатор в помощь. такие дела.

такое чувство что генератор через раз работает. как быть? куда копать? есть ли связть с заменой клапанов и этой ошибкой или же это чистая случайность? может что они там повредили на сервисе, массу не докрутили или еще что.

Источник

Заряд аккумулятора и вся электрика

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Заряд аккумулятора и вся электрика

Заряд аккумулятора

Всем доброго времени суток. Подскажите и расскажите пожалуйста, недавно в пути загорелась лампочка аккумулятора на приборке и при этом БК написал Battery charge fault я так понимаю пропал заряд. Пока еще живой был немного аккум ездил (немного 3-4 поездки по городу), на прибороной панели больше никакие лампочки не загорались…но потом стала подмаргивать «!», затем загорелся значек ABS + при торможении тускло светиться надпись AirBag после отпускания тормоза надпись подушек исчезает…затем еще хлеще при торможении все стрелки приборной панели падали вниз потом тормоз отпускаешь все восстанавливалось…затем приборная панель вообще перестала все показывать, но машина едет и работает двигатель при этом всем нормально. Поставил другой аккум чтоб проверить работоспособность приборной панели — работает скорость, обороты,
температура, уровень топлива, окошко с пробегом. Потом заметил что БК не пишет данные: текущий расход топлива на 100км, средний расход за 100км, среднюю скорость, пробег, остаток топлива…точнее при переключении режима БК эти данные на дисплей выводятся но
все по «0». На утро БК стал показывать цифры по: средний расход за
100км,пробег,остаток топлива — но там очень странные показания. Пока аккум еще держиться кроме его лампочки на приборной панели иногда начинает подмаргивать «!».
Мои предположения на этот счет:
1. генератор наверно 100% не дает заряд
2. штатная работа многочисленных датчиков зависит от бортовой сети
3. и тоже самое относится (пункт 2) к штатной работе БК
…востановиться ли штатная работа БК и остальных датчиков описанных выше после ремонта генератора и что может случиться с самим генератором и как его отказ мог повлиять на всю электронику авто???

(4х дверный седан, 2001гв, двигатель EW7J4, на генераторе наклейка Valeo) натяг ремня в норме.

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

Alek$: Пыжевод-активный; Сообщения: 170; Зарегистрирован: 21 дек 2010 18:25; Откуда: город-герой Новороссийск

Сообщение

Alek$ » 08 авг 2011 20:42

Гыг… пытливый ты наш…
По всем трем пунктам — Да! Все заработает взад, вопрос один — а нахуа машину так насиловать?

ПОИСК РУЛИТ! PEUGEOT 406, 1999 г.в., рестайл, RFR (DEW10J4), BE4 V, КАЛИПСО БЛЮ
Великие умы обсуждают идеи. Средние умы обсуждают события. Мелкие умы обсуждают людей. © Элеанора Рузвельт

zlobotropp: Золотой Пыжевод; Сообщения: 2880; Зарегистрирован: 24 ноя 2010 19:14; Откуда: проспект Пипки

Сообщение

zlobotropp » 08 авг 2011 21:50

тебе повезёт если БСИ останется живым,ведь он отключал всех потребителей чтобы распределить и съэкономить энергию и при этом сохранить работоспособность авто,так что генератор это скорей всего эт верхушка айсберга,бум надеяться что мозги на тебя не обиделись.

Переходи на сторону зла…у нас есть печеньки…..

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Сообщение

kav-psk » 09 авг 2011 09:34

Alek$ и zlobotropp
…а какие симптомы не штатной работы BSI сейчас могут проявляться….и как влияет на BSI вышедший из строя генератор?

…блин самому ой как неприятно такая ситуация с электрикой…понимаю что рискую, но в моем городе нет спецов пришлось ехать в соседний + так или иначе к машине привязан…

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

Alek$: Пыжевод-активный; Сообщения: 170; Зарегистрирован: 21 дек 2010 18:25; Откуда: город-герой Новороссийск

Сообщение

Alek$ » 09 авг 2011 09:52

Относительно симптомов — ты их сам уже описал, а когда накрывается генератор, то питание потребителей идет только от аккумулятора, который имеет привычку разряжаться, соответственно БСИ, при понижении напряжения в бортовой сети, начинает метаться между потребителями…
П.С. были прецеденты инсталляции генератора от ТАЗовского семейства…

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Сообщение

kav-psk » 09 авг 2011 10:38

….ну про ВАЗ видел фотки…только касательно реле регулятора от 2110 старый не рабочий выпаивали и ВАЗовский впаивали. увидел вот сдесь:
*ссылка потерта*

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Сообщение

kav-psk » 11 авг 2011 09:15

….произвел ремонт, расходы:
-ролик натяжной = 1790р
-ролик паразитный = 580р
-ремень генератора = 650р
-ремонт генератора = 1500р
-работа (снятие-установка) = 1500р

и того, цена вопроса = 6020р.

штатный режим работы электрики восстановился!

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

zlobotropp: Золотой Пыжевод; Сообщения: 2880; Зарегистрирован: 24 ноя 2010 19:14; Откуда: проспект Пипки

Сообщение

zlobotropp » 11 авг 2011 09:18

повезло.больше так машину не насилуй

Переходи на сторону зла…у нас есть печеньки…..

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Сообщение

kav-psk » 11 авг 2011 15:30

zlobotropp писал(а):повезло.больше так машину не насилуй

конечно буду стараться…блин когда такая фигня произошла с электрикой, как ножом по сердцу и все время как на иголках. Мой добрый верный -ЛЕВ- простит думаю = потому как больше так не буду
Я вообще щепетильный по части исправности авто, не люблю недоделки, а тут так вышло уж совсем не хорошо.

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

ana5891: Читатель; Сообщения: 1; Зарегистрирован: 08 сен 2011 00:47

Сообщение

ana5891 » 08 сен 2011 01:01

Всем привет! У меня проблемка с пыжом 406,постоянно горит лампа заряда АКБ, машина на сигналке она горит,ключи не в замке она горит(и работают все приборы типа магнитолы,стеклоподемники и т.д.),на третьем положении ключа тухнет и при работе тож не горит! Подскажите че делать?

kav-psk: Пыжевод-новичок; Сообщения: 18; Зарегистрирован: 27 июн 2011 12:35; Откуда: Pskov

Сообщение

kav-psk » 12 сен 2011 13:22

ana5891
сложно сказать из за чего это! может где то идет пробой на корпус (массу)

…разбираюсь — и поэтому советуюсь…

Вернуться в «Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 406»

Перейти

Клуб
↳ Пыжовники
↳ Жизнь клуба
↳ Клубная символика
↳ Партнеры нашего клуба
↳ Наши автомобили
Автомобили Пежо
↳ Peugeot 107
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 107
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 107
↳ Дополнительное оборудование Пежо 107
↳ Peugeot 1007
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 1007
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 1007
↳ Дополнительное оборудование Пежо 1007
↳ Пежо 205 — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Peugeot 206 — 206club.ru
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 206
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 206
↳ Дополнительное оборудование Пежо 206
↳ Peugeot 207
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 207
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 207
↳ Дополнительное оборудование Пежо 207
↳ Peugeot 208
↳ Пежо 2008
↳ Пежо 306 — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Peugeot 307
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 307
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 307
↳ Дополнительное оборудование Пежо 307
↳ Peugeot 308
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 308
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 308
↳ Дополнительное оборудование Пежо 308
↳ Peugeot 3008 — 3008club.ru
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 3008
↳ Пежо 405 — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Peugeot 406
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 406
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 406
↳ Дополнительное оборудование Пежо 406
↳ Peugeot 407 — 407club.ru
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 407
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 407
↳ Дополнительное оборудование Пежо 407
↳ Peugeot 4007
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 4007
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 4007
↳ Дополнительное оборудование Пежо 4007
↳ Peugeot 408
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 408
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 408
↳ Дополнительное оборудование Пежо 407
↳ Peugeot 508 — club508.ru
↳ Пежо 5008 — отзывы владельцев и вопросы перед покупкой
↳ Peugeot 607
↳ Эксплуатация, ТО и ремонт Пежо 607
↳ Отзывы владельцев и вопросы перед покупкой Пежо 607
↳ Дополнительное оборудование Пежо 607
↳ Пежо 605 — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Пежо 807-эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Пежо Тревеллер
↳ Пежо Партнер — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Пежо Боксер — эксплуатация, техническое обслуживание и ремонт
↳ Пежо Эксперт
Прочее
↳ По форуму
↳ ЭКС Пыжеводы
↳ Курилка
↳ Барахолка

Источник

Перейти к контенту

ВК
Instagram

TuxoMup

Создать тему

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Рекомендованные сообщения

TuxoMup

- Поделиться

здравствуйте форумчане!!! появилась ошибка battery charger fault и значок аккумулятора во время движения. генератор накрылся или что еще???

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

TuxoMup

Автор

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

KOPO6

- Поделиться

у меня такое было сначал испугался, что гена накрылся потом капот открыл посмотрел и увидел что натяжной ролик просто развалился, и ремень ослаб, поменял и все хорошо стало

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

У меня во время сильного ливня. Постоял часок и всё норм.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

TuxoMup

Автор

- Поделиться

сдохла пташка((( все потухло и заглохла((( напруги вообще нет на генераторе(( могут просто щетки накрыться??? или гена сдох???

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

TuxoMup

Автор

- Поделиться

щетки/генератор не оригинал не подскажете какой взять лучше???

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Было у меня такое,сначало переодически акум на приборке загорался,а потом конкретно загорелся,до дома чуть чуть не доехал батарейка села.Разобрал генератор,а от щёток одни пружины остались.В Питере найти не смог неделю машина стояла пока щётки из Беларусии не приехали.Снеми всю эту преблуду с щётками и на рынок с абразцом,гледишь тебе повезёт.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Зависит от того что стоит у тебя. Валео хорошо и дешево ремонтируются, а мицубиси дешевле сразу выбросить.

Изменено 23 февраля 2015 пользователем dimon405

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

TuxoMup

Автор

- Поделиться

Было у меня такое,сначало переодически акум на приборке загорался,а потом конкретно загорелся,до дома чуть чуть не доехал батарейка села.Разобрал генератор,а от щёток одни пружины остались.В Питере найти не смог неделю машина стояла пока щётки из Беларусии не приехали.Снеми всю эту преблуду с щётками и на рынок с абразцом,гледишь тебе повезёт.

чтоб «приблуду» со щетками снять, нужно генератор снимать???

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

чтоб «приблуду» со щетками снять, нужно генератор снимать???

Да лучше конечно снять и на столе уже его лечить.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

TuxoMup

Автор

- Поделиться

Да лучше конечно снять и на столе уже его лечить.

походу придется помучатся))) гаража нет и машина возле подъезда стоит)))или тянуть в сервис)))

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Это писец какое развлечение. Один болт из ямы только и то с матюками. Очень аккуратно с теплозащитной фольгой, без неё будет перегреваться реле. Мне щётки поменяли на Ташкентской, в таксомоторном парке. Там официальный дилер валио сидит. Полная профилактика с заменой подшипников и щёток обошлась в 1900.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

а у меня гена митцубиши.накрылась обмотка.нигде не найти.вот сижу за голову держусь что делать

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Дешевле будет б.у валео купить.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Дешевле будет б.у валео купить.

так понимаю митсубиши генератор полное гамно?даже и не смотреть их?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Гена то неплохой, просто цены совершенно неадекватные. Если только попробовать сдать в перемотку…

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Гена то неплохой, просто цены совершенно неадекватные. Если только попробовать сдать в перемотку…

в том то и беда их у нас не матают нигде))))нашел другой такой же за 2 рубля.вот думаю брать или нет их.часто в них именно обмотка прогарает?

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Вроде нет. Самое частое это втягивающее.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Вроде нет. Самое частое это втягивающее.

Я может,что-то пропустил,а где у генератора втягивающее.На стартере знаю на генераторе первый раз слышу.

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

в том то и беда их у нас не матают нигде))))нашел другой такой же за 2 рубля.вот думаю брать или нет их.часто в них именно обмотка прогарает?

Читал на других форумах Пежо, там один умелец приспособил вазовский, крепления другие придумал. А так б/у 3 т.р. стоит.

Изменено 25 февраля 2015 пользователем Саша З

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

- Поделиться

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Назад
1
2
Вперёд
Страница 1 из 2

Эта тема закрыта для дальнейших сообщений.

Приветствую!!!

Столкнулся с такой досадной проблемой, мой Пежо 307 бензин 2.0 во время езды стал выкидывать фокусы в виде периодически загорающегося индикатора аккумулятора и надписью battery charge fault, на авто установлен генератор (12V) VALEO CL9.

Какой либо закономерности по срабатывании этой ошибки я не заметил, она появляется, как при полной нагрузке эл.цепи (все осветительные приборы, обогрев заднего стекла, печка), так и при минимальной нагрузке, так же не заметил закономерности и от погодных условий или оборотов двигателя. Просто едешь, и появляется значок индикатора аккумулятора и сигнал с надписью battery charge fault, останавливаю авто (прямо на проезжей части) включаю « аварийку» и открываю капот. Тестером делаю замер подачи напряжения от генератора на АКБ, тестер показывает 14.5/14.2V — включаю, все возможные потребители напряжение падает до 13.9/14.1V. Те же показания, показывает тестер при замере непосредственно, на самом генераторе +/- 0.1V…

Глушим двигатель, вновь заводим автомобиль ни какой ошибки нет, проезжаем какое то расстояние, ошибка появляется вновь, периодичность появления ошибки тоже не постоянна, могу ездить и несколько недель – ничего не будет, а может п по 5-6 раз на день появляться эта беда, снимал генератор, носил его к мастерам на проверку сказали все хорошо, мол генератор в полном порядке, сказали что «гоняли» его на стенде и каких-либо дефектов не обнаружили …

Помогите понять, в чем проблема…

Спасибо…

Собрался вчера в магазин, на своем С 5 III, бензин 1,8 л. «Confort». Машина неделю стояла в гараже. Никаких проблем не было. Так вот, завел машину без каких-либо проблем. Включил подогрев сидения и тронулся. Еду, смотрю горит сигнал о том, что не заряжается батарея, точно такой как на фото в первом посте. Ну думаю, может глюк. Заглушил машину. Снова завел. Все нормально. Съездил в магазин, всего 4 км. По пути еще пару раз загорался индикатор и раздавался звуковой сигнал. По пути назад еще раз загорелся. На стоянке, когда парковался, снова появился сигнал. При движении задом, внезапно, начал бить руль и появился сигнал о том, что вклучен ESP, а затем о том, что рулевое не исправно. Через полчаса снова завелся, горел индикатор уведомления о том, что активирован экономичный режим АКБ. Завелся нормально, рулевое работает. Но через минут пять работы двигателя снова сигнал о том, что нет зарядки.

Завтра поеду в сервис, точнее повезу на эвакуаторе. По городу ну его нафиг, вдруг проблема с рулевым снова выскочит в самый непоходящий момент. Машине будет 4 года в декабре. Пробег смешной — 23000 км.

У меня как то был ослаблен ремень генератора, растянулся и его пришлось заменить, но зарядка все равно была. Есть надежда, что это могут быть контакты, предохранители, диоды и т.д. Но разумом готовлюсь к замене генератора.

Сообщений: 23

• Страница 1 из 1

Вт сен 18, 2007 19:04

Здраствуйте.. тут такая проблема…..

Началось все со вчерашнего дня. У двигателя появился какой-то странный звук (даже может посвистывание) при оборотах между 800 и 1800. ну я как то забил на это дело. щас еду, загорается Battery charge fault и индикатор батереи. сразу останавливаюсь. жду минут 10. завожусь, все нормально. 4 километра до стоянки доехал, ничего не загорелось.

Год назад горел диодный мост, заменяли.

В четверг записался в авес. можно ли ехать (130 километров))?? что делать ??

или завтра покататься (проверить), если загорится не ехать в четверг (вдруг не доеду)

Заранее благодарен за советы.

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Вт сен 18, 2007 19:09

отец подсказывает завтра съездить в сервис проверить генератор..

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Vda

Пенсионер форума

Вт сен 18, 2007 22:57

PRC Schneider:отец подсказывает завтра съездить в сервис ………

:lol: :lol: :lol: :wink:

Вт сен 18, 2007 23:23

PRC Schneider:Здраствуйте.. тут такая проблема…..
Началось все со вчерашнего дня. У двигателя появился какой-то странный звук (даже может посвистывание) при оборотах между 800 и 1800. ну я как то забил на это дело. щас еду, загорается Battery charge fault и индикатор батереи. сразу останавливаюсь. жду минут 10. завожусь, все нормально. 4 километра до стоянки доехал, ничего не загорелось.
Год назад горел диодный мост, заменяли.
В четверг записался в авес. можно ли ехать (130 километров))?? что делать ??
или завтра покататься (проверить), если загорится не ехать в четверг (вдруг не доеду)
Заранее благодарен за советы.

ну как то опастно ехать 130 км…..зная, что у тебя что то случится ( а в местных сервисах ничего сделать нельзя?

Ср сен 19, 2007 00:11

Vda:

PRC Schneider:отец подсказывает завтра съездить в сервис ………

в местный сервис

denco: в местных сервисах ничего сделать нельзя

блин.. жалко мне любимую машину в местный сервис отдавать..там такое творят…

как одна из версий еще мне подсказали — электролит. я его ниразу (с апреля) не проверял и не доливал…

может такое быть *?

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Пт сен 21, 2007 12:20

Генератор приказал долго жить.

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Маринер

Писатель однако!

Имя: Максим

Сообщения: 2314

Откуда: СВАО Москва

Пт сен 21, 2007 12:29

PRC Schneider:Генератор приказал долго жить.

Сдается мне это сделал не весь гена, а какая его деталь

Кстати, он может быть неисправным по макс. току, но вырабатывать его достаточно для езды.

Удачи!

Пт сен 21, 2007 12:34

гену ремонтировали пол-года назад. сейчас такие же симптомы… уже сейчас..

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Сб сен 22, 2007 00:03

PRC Schneider:гену ремонтировали пол-года назад. сейчас такие же симптомы… уже сейчас..

починили ГЕН? )

Вс сен 23, 2007 22:19

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Talib

Пыжевод любознательный

Сообщения: 151

Откуда: Москва ЮЗАО

Пн сен 24, 2007 09:16

цепь и акум проверь, второй генератор за полгода?? Очень странно…

Пн сен 24, 2007 09:55

тот скорее всего криво починили

+еще не известно сколько раз его чинили

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Чт ноя 22, 2007 01:35

месяц назад. катался полдня. постояла часик, выхожу. прогреваю, вышел покурить. сажусь — горит опять лампочка. машину выключил, снова завел. все ок.

Понедельник. Вымыл машину(была плюсовая температура), катался (после мойки 20 километров накатал). стояла 2 часа, завожу(уже минусовая температура) — загорается (через некоторое время, включены габариты, обогрев заднего стекла магниотола). опять же выключил, завел. Не горит.

Сегодня. накатал за день 70 киллометров. полная нагрузка, полчаса даже стояла без меня грелась как то среди дня (с другом трепался). подъехал к магазину, выключил двигатель (девушку ждал), минут через 10 замерз, включил двигатель (магнитола, габариты, печка в режиме 2), загорается опять…датчик на приборке, Battery charge fault.. пищит… вырубаю машину, звожу заново…)) догадайтесь — НЕ горит. проехал после этого еще киллометров 70 (и останавливался, и просто на холостом стоял). все ок. что это ? мистика ? может какамулятор помирает ? в понедельник думал..незнаю.. может после мойки куда вода попала, замерзло, неконтакт. незнаю. не смейтесь ) у меня раньше Волга была, а там из электрики только магнитола Маяк и часы ))

З.Ы, ремень натянут нормально.

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Сб дек 01, 2007 01:37

Седня опять загорелся. катался весь день. потом домой на ужин. выхожу пыжа греть — через пару минут загорелась любимая лампочка + сообщение на дисплее. выключил двигло, снова завелся и все ок.

Начал клеммы аккомулятора сматреть, а минусовая-то… фигово «зажата» была.. может из-за этого.. незнаю. в мануале написано что может и из-за этого быть. кароч клемму поджал. жду дальнейших результатов :roll:

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Serega

Пыжевод любознательный

Имя: Serega

Сообщения: 105

Сб дек 01, 2007 08:55

аккумулятору пипец похоже… для достоверности его нужно проверить нагрузочной вилкой (эта услуга есть в любом магазине аккумов и на сервисах. ) Можно самому с помощью обычного тестера (контроль напряжения до вращения двигла, после, ток зарядки и сопротивление минусового контура)

Вт дек 04, 2007 18:20

аккомулятор «необслуживаемый». мог за год умереть ?

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

gram

Пыжевод активный ;-)

Вт дек 04, 2007 19:46

Вт дек 04, 2007 20:08

сегодня просто опять загорелось. я уже не знаю что сматреть.

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Вт дек 04, 2007 23:43

PRC Schneider:аккомулятор «необслуживаемый». мог за год умереть ?

Ср дек 05, 2007 00:17

Варта 55 ампер. необслуживаемый. год пользую

а может от того что ремень перетянул ? мы то с отцом когда генератор меняли сами натягивали. а как правильно натянуть… этож приборы умные наверно нужны :???: до Авеса 120 киллометров и банально некогда. а в местный сервис… мне даже Волгу было страшно отдавать..

И что странно.. лампочка если и загорится то только на «остывшей» машине (4 случая из 5)

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Ср дек 12, 2007 09:57

вчера опять зараза загорелся. после мойки машина на улице стояла, потом проехал 40 км. постоял минут 10, завелся, и на холостом ходу (сначала кст. заработало предупреждение ice alert) минут через 7 опять вылезла любимая надпись

может быть это из-за того что ремень генератора перетянут ?

странно ведь как то. появляется раз в неделю и только когда стою на холостом ходу

chainik

Живу я здесь когда не за рулем

Ср дек 12, 2007 23:47

это тебя я сегодня встретил в сторону серпухова возле путепровода в васильевском в три часа дня?

Чт дек 13, 2007 00:24

неа

в три часа дня машина на стоянке была

GAZ 31029 -> GAZ 310290 -> GAZ 3110 -> Peugeot 307 -> Peugeot 307 new -> Suzuki New Grand Vitara FL

Сообщений: 23

• Страница 1 из 1

Connect with your social network account

Модераторы: Кузовщик, mich67, Franky

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

ошибка Battery charge or electrical supply faulty

Помогите с проблемой,выскакивает ошибка Battery charge or electrical supply faulty.поменял генератор,аккумулятор все равно та же хрень.что делать незнаю((((((

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вт сен 03, 2013 19:59

проверить мультиметром действительно ли нет зарядки, если нет, включить зажигание и померить приходит на разьем генератора 12 вольт(не на большой клемме) если нет проверить все предохранители в подкапотном блоке и перестыкрвать разьем на генератор — он в пластиковой коробке. возможно блок предохранителей навернулся.
это для машин до 10 года. после 10 года идет отдельный модуль зарядки.

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:07

проверяли, идет небольшой недозаряд акб. а модуль зарядки стоит где силовые предохранители?

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вт сен 03, 2013 20:14

если у вас машина после 10 года то модуль зарядки стоит над аккумулятором. один блочек на минусовой клемм, другой на алюминиевой шине над аккумулятором

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:14

генератор стоит новый и сухой ни что некапает на него как описано в конце топика.

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:18

машина 2010гв.ты имееш ввиду фишку на клеме минуса.

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:20

на крышке аккумулятора стоят силовые предохранители,а от +(акб)идет провод к какойто плате после нее к придохранителям.что это за плата как она правильно называется?

Diskys: Ветеран клуба; Сообщения: 3760; Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42; Откуда: Москва

Сообщение

Diskys » Вт сен 03, 2013 20:20

Погуглите… на самом деле много информации по этой ошибке…
Чаще всего помогала замена генератора, либо щеток …

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вт сен 03, 2013 20:23

эта плата и есть модуль заряда аккумулятора. плюс к ней ещё и блочек на минусе. минусовой у меня есть — завтра сфоткаю а тот на который приходит плюс уже нашел нового хозяина. часто причина из-за него.

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:24

да я уже весь интернет облазил,ничего ненашол а электрики к которым ездил разводят руками((((((генератору одна неделя из низ два дня ездил и оставил таз в покое,страшно ездить гена 13тр стоит.

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:27

сколько примерно стоит модуль и где его искать подскажи пожалуйста если есть такая инфа.

Diskys: Ветеран клуба; Сообщения: 3760; Зарегистрирован: Пн дек 26, 2011 23:42; Откуда: Москва

Сообщение

Diskys » Вт сен 03, 2013 20:30

nichbykin писал(а):на крышке аккумулятора стоят силовые предохранители,а от +(акб)идет провод к какойто плате после нее к придохранителям.что это за плата как она правильно называется?

Цитата:

«Позвонили из сервиса. По гарантии будут менять блок на акуме. Блок контроля и защиты. Сказали что этот блок управляет генератором и выдаваемым геной напряжением. «

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Вт сен 03, 2013 20:31

попробуй сначала поискать схему. сначала вот тут попроси http://citroens-club.ru/forum/index.php … ntry911046
, если не помогут то у Popesych через личные сообщения.
найдеш, приаттач сюда — посмотрим.
по этому модулю можно на разборках поискать или кидай вин в личку — гляну оригинальный номер запчасти.

kostet: Ветеран клуба; Сообщения: 13170; Зарегистрирован: Чт сен 06, 2012 19:28; Откуда: Егорьевск

Сообщение

kostet » Вт сен 03, 2013 20:34

nichbykin сними гену и отдай на проверку. мож гена бракованная.

mich67 а возбуд идет не через мозги как на опелях к примеру? или он с приборки? я про машины где нет блоков над акб. знаю например форды на неродных реле регуляторах не тушили лампу акб на приборке, хотя зарядка шла

я не волшебник. я тока учусь

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Вт сен 03, 2013 20:35

блин сейчас немогу вин скинуть док-тов рядом нет.могу завтра утром написать.спасибо за внимание за помощь)))

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Ср сен 04, 2013 8:20

mich67
мой вин Z8T4C5FS0AM011405 посмотри пожалуйста.зарание спасибо.

mich67: Модератор; Сообщения: 7950; Зарегистрирован: Ср дек 23, 2009 10:27; Откуда: Сосновый Бор СПб

Сообщение

mich67 » Ср сен 04, 2013 10:12

вот он наверное
БЛОК СОСТОЯНИЯ ЗАРЯДА АКК БАТ 6500 KS RP 98 020 434 80
но это на минусовой клемме
а вот на крышке аккума
БЛОК ЗАЩИТЫ ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ 6500 GR

nichbykin: Водитель; Сообщения: 26; Зарегистрирован: Вт сен 03, 2013 19:20

Сообщение

nichbykin » Ср сен 04, 2013 10:36

mich67
спасибо))) и еще вопросик.Где их глянуть по фотке?

Отвечено

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, что с этим делать!

Пежо 308 2012 года. При покупке машины был пробег около 90 тыс( лето прошедшего года) . Как купила машину- никаких ошибок не выдавало. Спустя месяц начала появляться ошибка Battery charge or electrical supply faulty ( горит значек аккумулятора). Поехала делать ТО и чтобы проверили на ошибки к офдиллеру, сказали, что никаких неисправностей не выявлено. Спустя пару месяцев — не смогла завестись, прикурили, покаталась еще недельку и совсем аккумулятор умер, поехала купила новый. Около полугода езжу на новом, но ошибка по прежнему выскакиевает. Подскажите, что делать

huterka спросил 7 лет назад

Ответов (3)

Лучший Ответ

Первое, что необходимо сделать, это как показано на фото подтянуть эти гайки на блоке управления зарядкой, который расположен на кожухе аккумулятора, через эти контакты проходит силовой электрический ток, плохие контакты на них приводят к тому:

автомобиль периодически не заводится,
пропадает зарядка аккумулятора
вылетает ошибка Battery charge or electrical supply faulty

Далее необходимо проверить сам генератор на стабильность зарядки, хотя это скорее не в вашем случае, так как если он за пол года не вышел из строя, значит в нем все в порядке, но все же будет не лишней его проверка. И самое последнее, что может быть, это вышел из строя сам блок управления зарядкой и выкидывает ошибку. Да и еще нелишним будет поджать контакты на разъеме, который подключается снизу рядом с резонатором впускного воздуха. После исправления неисправности, ошибка снимается простым снятием клеммы от аккумулятора на несколько минут. Желаю удачи в ремонте!

Админ отвечено 7 лет назад

И есть еще один момент из за чего может появлятся ошибка зарядки аккумулятора, на минусовой клемме есть маленький блок, который контролирует зарядку, если он поврежден, то так же может высвечиваться ошибка

Админ отвечено 7 лет назад

Ваш Ответ

Please login first to submit.

Источник

Приветствую!!!

Помогите понять, в чем проблема…

Спасибо…

Источник

Заряд аккумулятора и вся электрика

Заряд аккумулятора и вся электрика

Рекомендованные сообщения

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Ссылка на комментарий

Поделиться на других сайтах

Vda

Маринер

Talib

Serega

gram

chainik

Connect with your social network account

ошибка Battery charge or electrical supply faulty

Не пропустите эти материалы по теме: