Р0711 ошибка ауди - Не ошибается лишь тот, кто ничего не делает!

Описание неисправности

На дисплее в комбинации приборов горит контрольная лампа в виде шестерни.

В регистраторе блока управления КП сохранено следующее событие:

P0711 — 17095 — Датчик температуры масла КП — G93 недостоверный сигнал

Автомобили, на которых возникает неисправность: A4/A5 (B8) с коробкой передач VL381 (0AW)

Техническое обоснование

В блоке управления КП задан слишком низкий порог диагностики. Поэтому сигнал от датчика G93 ошибочно распознаётся как недостоверный.

Решение в условиях сервиса

Необходимо проверить рекламацию клиента (в соответствии с описанием проблемы/причины), чтобы однозначно отнести её к настоящей сводке TPI. Описанные ниже ремонтные работы выполнять только при полном совпадении всех критериев (модель, VIN, буквенные обозначения двигателя и КП, код(ы) комплектации, номера деталей, версия ПО, кодировка и т. д.) . В противном случае это решение в условиях сервиса не приведёт к устранению неисправности, и может потребоваться повторный ремонт. В этом случае мы оставляем за собой право отказать в возмещении стоимости работ и заменённых деталей по гарантии и возложить их на предприятие, проводившее замену.

Выполнить обновление ПО коробки передач при помощи кодов SVM, приведённых в таблице:

№ детали ПО	Код SVM: B802A005	Версия ПО НОВАЯ	Требуется адаптация
8K0.927.155		>/= 0007	да
8K0.927.155 B	>/= 0003	нет
8K0.927.155 C	>/= 0008	да
8K0.927.155 E	>/= 0003	нет
8K0.927.155 F	>/= 0002	нет
8K0.927.155 T	>/= 0001	нет
8K0.927.155 AA	>/= 0001	нет
8K0.927.155 AE	>/= 0001	нет
8K0.927.155 AF	>/= 0001	нет
8K0.927.155 AG	>/= 0001	да
8K0.927.155 AH	>/= 0001	нет

Затем провести адаптацию согласно Ведомым функциям ТОЛЬКО для ПО с номерами детали, приведёнными в таблице. (см. выше).

Как здесь найти нужную информацию?

Расшифровка заводской комплектации автомобиля (англ.)

Расшифровка заводской комплектации VAG на русском!

Диагностика Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат, коды ошибок.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.

С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Источник

по g93
Может кто сталкивался: 1 Ошибка найдена:
17095 — Датчик температуры масла КП-G93: недостоверный сигнал
P0711 — 35-10 — — — Периодически

Нашел на ауди-портале вот какой набор слов):
17095 Датчик температуры трансмиссионного масла -G93, недостоверный сигнал

Причины неисправности:

· Температура КПП выше нормы

· Значение температуры ОЖ, передаваемое по шине данных Привод от блока управления двигателя на блок управления КПП, недостоверно

Обнаружение неисправностей:

· Температура ОЖ менее 60°C не распознается или

· температура трансмиссионного масла выше нормы

Устранение неисправностей:

· Проверить блок измеряемых величин 013 в блоке управления КПП (температура ОЖ и трансмиссионного масла)

· Провести повторную проверку памяти неисправностей блока управления двигателя

· Провести повторную проверку температуры ОЖ в блоке управления двигателя

Объясните ктонить на пальцах, где он находится и что с ним делать.

находится в жгуте проводов акпп.я себе поменял (ошибка висела).теперь ошибок нет, разницы не заметил. единственное что пугало, то что работа этого датчика связана с блокировкой гидротранса.

он влияет только на одно
когда температура масла слишком высока, блокировка гидротранса происходит раньше, чтобы еще больше не греть коробку.для замены жгута с датчиком нужно снять поддон и блок клапанов.сложного там ничего нет.
по твоей проблеме думаю это мех неисправность.

Источник

Описание P0711 ошибки автомобиля Audi. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик температуры рабочей жидкости КПП — диапазон/функционирование

На английском языке:

Transmission Fluid Temperature Sensor «A» Circuit Range/Performance

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину >>>

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Источник

P0171	Комбинация сообщает о том, что топливно-воздушная смесь, подаваемая в ДВС в первом ряду цилиндров, чрезмерно бедная. Эта ошибка может возникать на авто Фольксваген, если появилась утечка вакуума на одной стороне силовой установки. Проблема может появляться по следующим причинам: Загрязнение топливного фильтра. Разгерметизация системы. Неисправность контроллера массового расхода топливной смеси. Неисправность форсунок. Поломка насоса топливной системы. Если ДВС функционирует на переобедненной топливной смеси, то в него подается слишком мало топлива, или присутствует избыток воздуха. При этом владелец авто Scoda может замечать снижение мощности, перебои в работе силового агрегата, трудности с его запуском.
P0172	Ошибка P0172 противоположна предыдущей. Она свидетельствует о переобогащении топливо-воздушной смеси. Это приводит к повышению потребления топлива, иногда присутствует плавание оборотов. Если топливная смесь не полностью сгорает в моторе, это может свидетельствовать о необходимости замены свечей или катушек зажигания. Другая вероятная причина — поломка датчика О2 или форсунок. Кроме того, проблема может возникнуть из-за поломки ДМРВ.
P0174	Ошибка указывает на переобедненную смесь топлива с воздухом во втором ряду цилиндров. В подаваемой смеси переизбыток воздуха и недостаток топлива. Возможные причины: Сломан усилитель тормозной системы. Не функционирует датчик О2. Загрязнение клапана рециркуляции выхлопов. Выход рабочего давления топлива за рамки допустимого диапазона. Неисправность сопровождается увеличенным потреблением топлива, включением индикатора Чек Энджин, снижением динамики разгона.
P0175	Переобогащенная смесь топлива с воздухом во втором ряду цилиндров. В такой смеси содержится мало кислорода и избыток топлива. Ошибка может быть обусловлена следующими факторами: Проблемы в функционировании термостата. Сложности с подачей топливной смеси. Неисправность контроллера массового расхода. Загрязнение кислородного датчика. Диагностировать неисправность можно по черному цвету выхлопа, повышению расхода топлива, появлению неприятного запаха из выхлопной трубы.
P0263	Неправильный баланс мощности в первом цилиндре. Наиболее часто проблема возникает при неисправности топливной форсунки соответствующего цилиндра. Также ошибка может появиться при повреждении уплотнительных колец, низкой компрессии в первом цилиндре. Проблема может стать причиной ухудшения динамики разгона и нестабильной работы силового агрегата.
P0300, (16684)	Пропуски зажигания в цилиндрах. Ошибка может появиться по следующим причинам: Недостаточное давление топлива. Необходимость замены свечей зажигания. Некорректная установка момента зажигания. Негерметичность крышки распределителя. Засорение или деформация топливной форсунки. Проблема приводит к повышению расхода топливной смеси, снижению мощности ДВС, нестабильному холостому ходу. При остановке силовой агрегат может заглохнуть. Ошибка сопровождается включением индикатора Чек Энджин.
P0301	Некорректное функционирование первого цилиндра. Может быть обусловлена следующими факторами: Неисправность свечи зажигания. Недостаточное количество топливной смеси. Поломка топливной форсунки. Малая компрессия. Разрыв или повреждение высоковольтного провода. Владелец Ауди может замечать троение силового агрегата и испытывать трудности с его запуском.
P0302, (16686)	Ошибка аналогична комбинации P0301, только в данном случае неправильно работает цилиндр №2.
P0303	Аналогичная ошибка для третьего цилиндра.
P0304	Пропуск зажигания воздушно-топливной смеси в цилиндре №4.
P0305	Неправильная работа пятого цилиндра.
P0507, (16891)	Обороты холостого хода выше допустимого значения. Ошибка сопровождается включением индикатора Чек Энджин. Если обороты холостого хода не поддерживаются нажатием педали газа, мотор может заглохнуть. Наиболее вероятные причины возникновения данной проблемы: подсос воздуха, утечка вакуума, неисправность педали газа, система EGR функционирует некорректно.
P1093	Ошибка P1093 указывает на некорректное функционирование контроллера давления в топливной рампе. Величина давления выходит за рамки допустимого диапазона. О такой поломке могут говорить следующие признаки: Снижение мощности ДВС. Затрудненный пуск мотора. Увеличенное потребление топлива. Нехарактерный запах выхлопа. Возможные причины: неисправный топливный насос, проблема проводки, загрязнение фильтра топливной системы.
Р1126	Во втором банке цилиндров создается переобедненная смесь воздуха с топливом. Для устранения ошибки необходимо произвести замену контроллера О2 и ДМРВ.
P1127	Избыток топлива в топливо-воздушной смеси во втором банке цилиндров при функционировании силового агрегата под нагрузкой.
P1128	Переобедненная смесь в первом банке цилиндров при функционировании ДВС под нагрузкой.
P1136	Переобеднение воздушно-топливной смеси в первом ряду цилиндров. Ошибка возникает при функционировании ДВС на холостых оборотах.
P1137	Чрезмерно богатая смесь топлива с воздухом в первом ряду цилиндров ДВС при функционировании на холостых оборотах.
P1139	Избыток топлива в топливовоздушной смеси при функционировании ДВС на холостых оборотах во втором банке цилиндров.

Автомобиль на ходу потерял тягу и выскочила ошибка. Заехал в сервис на диагностику, обнаружили проблему в турбине (соскочило кольцо), ремонт вышел в пару тысяч. Рекомендую!