Yamaha venture tf ошибка 84

• #1

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане. У меня мультипурпоз 2011года выскакивает ошибка 84 и при этом не заводится,бывает ошибка пропадает и снегоход заводится сразу без проблем,курок газа разбирал,проверял кнопку,работает,датчик дросселя снимал,ставил на другой снегоход,тоже работает,трос не натянут,есть свободный ход,диагностика выдаёт показания дросселя от 100до 125,когда ошибки нет от 15 до 98. Помогите знающие коллеги ,что может быть?

• #2

Кто то ведь сталкивался,подскажите пожалуйста

• #5

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане. У меня мультипурпоз 2011года выскакивает ошибка 84 и при этом не заводится,бывает ошибка пропадает и снегоход заводится сразу без проблем,курок газа разбирал,проверял кнопку,работает,датчик дросселя снимал,ставил на другой снегоход,тоже работает,трос не натянут,есть свободный ход,диагностика выдаёт показания дросселя от 100до 125,когда ошибки нет от 15 до 98. Помогите знающие коллеги ,что может быть?

Это торс защита от замершего тросика газа нужно проследить за проводами и отключить датчик а контакты замкнуть черная и белая фишка еще датчик скорости смотрите если его протерло то то будет выскакивать 84 и 42 по моему а вообще про эти ошибки полно тем к поиску.

• #7

Это торс защита от замершего тросика газа нужно проследить за проводами и отключить датчик а контакты замкнуть черная и белая фишка еще датчик скорости смотрите если его протерло то то будет выскакивать 84 и 42 по моему а вообще про эти ошибки полно тем к поиску.

Спасибо,попробую

• #8

Есть такое,провода прощупаю,помогу и бывает ,зажигание вкл, Выкл.и пропадает.

• #9

Всем спасибо за помощь, проблема в проводке была,конечные штэкера были окислены,скорее всего что долго стоял.

• #10

побрызгай такой хренью проблемные места

• 

  133,1 KB
  Просмотры: 123

• #11

побрызгай такой хренью проблемные места

Да точно, хорошая штука

• #12

это реля слева по-моему, когда ключ поворачиваешь бензонасос должен качать, иногда его реле замерзает, помогает случайно пролитый чай на это реле)))

• #13

побрызгай такой хренью проблемные места

А надпись на бутылке не о чем не говорит. Изоляция.

• #14

Да хорошая тока не стоит ее на контакты наносить. Тока на саму фишку с верху.

• #15

привет . у меня так же было. торкс здесь не причем!!!!!!!! нужно поменять релешку , которая стоит за аккумулятором. слева вторая квадратная , а поставить с Калины топливную !!! она тоже квадратная. штатная релюха на снегоходе стоит через каретку. Эту каретку нужно убрать и самое смешное, что релюха с Калины встает без переделок если надо кому мой номер 89083158766. кстати если чайником пролить ненадолго оживет. если в лесу , то постукать ее

• #16

Всем доброго времени суток уважаемые форумчане. У меня мультипурпоз 2011года выскакивает ошибка 84 и при этом не заводится,бывает ошибка пропадает и снегоход заводится сразу без проблем,курок газа разбирал,проверял кнопку,работает,датчик дросселя снимал,ставил на другой снегоход,тоже работает,трос не натянут,есть свободный ход,диагностика выдаёт показания дросселя от 100до 125,когда ошибки нет от 15 до 98. Помогите знающие коллеги ,что может быть?

привет земляк!!! если проблема еще не решена звони. телефон я выше написал

Код ошибки Датчик Симптом Запуск Езда Код самодиагн. Измерения Показания 12 датчик коленвала ненормальный сигнал датчика коленвала нет нет _     13 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) открытое или короткое замыкание да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 14 датчик давления входящего воздуха №1 (1, 2 и 3 цилиндры) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:03 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 15 датчик положения дросселя открытое или короткое замыкание да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 16 датчик положения дросселя застревание дросселя да да d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) 21 датчик температуры охлаждающей жидкости открытое или короткое замыкание да да d:06 измерение температуры охлаждающей жидкости минимальное значение -30 22 датчик температуры входящего воздуха открытое или короткое замыкание да да d:05 измерение температуры воздуха в воздушном фильтре минимальное значение -30 25 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) открытое или короткое замыкание да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 26 датчик давления входящего воздуха №2 (1 цилиндр) неисправность системы шлангов (засорены или отсоеденены) да да d:04 измерение давления входящего и атмосферного воздуха атмосферное давление или меньше атмосферного 30 снижение давления масла двигатель остановится когда обнаружится подение давления нет нет _     33 катушка зажигания (1 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:30 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 34 катушка зажигания (2 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:31 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 35 катушка зажигания (3 цилиндр) первичный провод катушки зажигания в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров в зависимости от кол-ва нерабочих цилиндров d:32 проверка искры зажигания после включения будет 5 искр на свече и 5 раз моргнёт мигающая лампа 37 клапан контроля оборотов холостого хода высокие обороты двигателя на холостом ходу да (нет если клапан застрял в закрытом положении) да d:54 контроль клапана холостого хода   42 датчик скорости ненормальный сигнал датчика   да да d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  43 напряжение топливной системы электро-питание топливных инжекторов и топливного насоса в зависимости от условий в зависимости от условий d:09 измерение напряжения питания топливной системы 0-18.7В норма — 12 44 ошибка регулировки уровня СО обнаружена ошибка значения уровня СО да да d:60   показывает номер неисправного цилиндра 46 ошибка источника питания снегохода (мониторинг напряжения) питание ECU (компьютера) не в норме да да _     50 ошибка памяти ECU ошибка компьютера нет нет _     81 подогрев рукояток открытое или короткое замыкание да да d:57 проверка подогрева рукояток   83 подогрев курка газа  открытое или короткое замыкание да да d:27 проверка подогрева курка газа   84 T.O.R.S неиправность аварийной системы блокировки двигателя да нет d:01 угол дроссельной заслонки 0-125 (15-18 полностью открыта 94-100 полностью закрыта) d:07 измерение скорости импульсов 0-999 (после 999 сбрасывается на 0) норма когда намера появляются по порядку?  d:24 положение датчика дросселя on — открыт off — закрыт 85 датчик давления масла открытое замыкание да да _     ER-1 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера нет нет _     ER-2 внутренняя неисправность ECU нет сигнала от компьютера в течение указанного времени нет нет _     ER-3 внутренняя неисправность ECU данные с компьтера не корректны нет нет _     ER-4 внутренняя неисправность ECU не поступают данные с прибора измерения нет нет _               d:36 d:37 d:38 проверка 1, 2 и 3 инжекторов после включения инжектор сработает 5 раз (проверяется на слух)            d:50 проверека инжекторной системы после включения инжекторы сработают 5 раз (проверяеются на слух)            d:52 проверка осветительных приборов включает осветительные приборы           d:59 проверка подогрева ручек пасажира             d:61 история ошибок показывает коды ошибок 12-85           d:62 стирание истории ошибок показывает кол-во ошибок 00-23           d:70 програмный контрольный код 00-255

• #1

подскажите что под ними скрывается? ошибка 42 скорее всего датчик скорости а 84 не понятно? заранее благодарю!

• #2

всё разобрался.

4 Май 2009

6,026

1,472

114

56

• #3

всё разобрался.

Так что это было!

• #4

система t.o.r.s. тоесть синхронезация курка газа с дроселем. вечная проблема ямахи.

• #5

что именно сделал? такаяже хрень

16 Окт 2008

2,946

1,038

115

53

Имя

денис

• #6

Очень интересно знать что сделано В лесу при медленной езде Задалбала 84 и не тянет!!!!!!

• #7

Отрегулировать свободный ход курка газа. В инструкции от снегохода всё описываеться. Скорее всего рубашка троса газа натянута. Бывает при задевании об ветки.

sergant3

Ветеран

Lared

Новенький

Ниваводофф

Ветеран

Ниваводофф

Ветеран

cefiro

Участник

arkash1k

Новенький

Барак

Активный участник

arkash1k

Новенький

Я был неправ, посмотрел заметки. Перед первой заменой стартера 13.7 на заведенном намерял, 12.5 на заглушенном. Сейчас, пока эксперименты провожу, поставил старый аккумулятор. Но померил оба: на новом 12.7, на старом 12.4 по клеммам. На заведенном пока возможности замерить нет. При попытке запуска с ключа приборка гаснет сразу после срабатывания реле стартера. Полагаю, замыкание внутри стартера.

Сделал, стартер шевелиться и не подумал.

46 ошибка, это проблема. Плохо заряд на акум идёт, не хватает. Проверь статор. Может когда спалил стартер, коротнуло. Вышло из строя РР и от сюда и статор. Их желательно менять вместе. Статор горит, хреновый ток. Если слетел РР, то проводка начнёт гореть. Это как вариант проверить.
Ошибка ер-1, это внутренняя неисправность ECU(нет сигнала от компьютера).
Мой совет смотри проводку. Всю трасу. И начни её со статора и проверки РР.

У меня когда статор горели, за сезон 3 шт поменял, и РР 2 шт. Короткое замыкание было.

46 ошибку я видел лишь раз. Потом сама прошла и всё. Но с тех пор, как я отмечал ранее, случается всякое. Последние разы ездил – 46 не появлялась. Нашёл тут выше в теме способ проверки реле-регулятора. Прозвонил, замыкания не обнаружил. Тоже только на заглушенном. Что посоветуете для поиска КЗ? Никогда прежде с такой задачей не сталкивался.

Ещё сегодня воспользовался функцией самодиагностики. Из замечаний, пожалуй, немного неровное положение дроссельной заслонки. Курок держу, а значение ±1 и перескочило с 55 на 62. Ошибок множество (13, 15, 21, 22, 25, 30, 46, 65, 84), но большую их часть мы получали при отключении различных узлов, когда пытались найти неисправность впервые. Сами по себе возникали лишь 46 и 84. Осмотрел электропроводку. Явных повреждений не нашел, только скрутку от замка зажигания надо переделать. Для возможности запитать насос напрямую.

Сегодня раздобыл штатное приспособление от BRP Lynx для аварийного запуска – верёвка и пара шпонок. Попытаюсь запустить двигатель, предварительно скинув питание со стартера. Если получится, то замерю напряжение на АКБ.

В связи со всем этим у меня возник вопрос о стартерах. Вот два (полтора, на самом деле) их полегло. Совпадение? Или же их вывела из строя другая неисправность? Из-за чего они могли умереть? Сейчас планирую покупку нового, но немного опасаюсь – как бы не спалить и его. Ребята посоветовали напаять диод на различные элементы системы запуска чтоб обнаружить их несанкционированный запуск, например, во время движения.

cefiro

Участник

cefiro

Участник

cefiro

Участник

Вложения

Denis87

Участник

Я был неправ, посмотрел заметки. Перед первой заменой стартера 13.7 на заведенном намерял, 12.5 на заглушенном. Сейчас, пока эксперименты провожу, поставил старый аккумулятор. Но померил оба: на новом 12.7, на старом 12.4 по клеммам. На заведенном пока возможности замерить нет. При попытке запуска с ключа приборка гаснет сразу после срабатывания реле стартера. Полагаю, замыкание внутри стартера.

Сделал, стартер шевелиться и не подумал.

46 ошибку я видел лишь раз. Потом сама прошла и всё. Но с тех пор, как я отмечал ранее, случается всякое. Последние разы ездил – 46 не появлялась. Нашёл тут выше в теме способ проверки реле-регулятора. Прозвонил, замыкания не обнаружил. Тоже только на заглушенном. Что посоветуете для поиска КЗ? Никогда прежде с такой задачей не сталкивался.

Ещё сегодня воспользовался функцией самодиагностики. Из замечаний, пожалуй, немного неровное положение дроссельной заслонки. Курок держу, а значение ±1 и перескочило с 55 на 62. Ошибок множество (13, 15, 21, 22, 25, 30, 46, 65, 84), но большую их часть мы получали при отключении различных узлов, когда пытались найти неисправность впервые. Сами по себе возникали лишь 46 и 84. Осмотрел электропроводку. Явных повреждений не нашел, только скрутку от замка зажигания надо переделать. Для возможности запитать насос напрямую.

Сегодня раздобыл штатное приспособление от BRP Lynx для аварийного запуска – верёвка и пара шпонок. Попытаюсь запустить двигатель, предварительно скинув питание со стартера. Если получится, то замерю напряжение на АКБ.

В связи со всем этим у меня возник вопрос о стартерах. Вот два (полтора, на самом деле) их полегло. Совпадение? Или же их вывела из строя другая неисправность? Из-за чего они могли умереть? Сейчас планирую покупку нового, но немного опасаюсь – как бы не спалить и его. Ребята посоветовали напаять диод на различные элементы системы запуска чтоб обнаружить их несанкционированный запуск, например, во время движения.

Источник

Yamaha Venture Multi Purpose

mosa442

Участник

WIRE62

Активный участник

Антон Фомченков

Участник

Товарисчи мультиводы, у меня к вам вопрос, сколько же у вас пробега что возникают такие проблемы?

Блин, просто у нас в дудинке, мультиков ни мало, и если его обслуживают как положено то никаких проблем нету, ни с заводкой ни с реле и т.д. у Меня мульт третий сезон, и Блин, и в -35 после двух суточной стоянки заводить вообще но проблем. Акум родной свечи менял два раза т.к. бенз у нас так себе, один раз менял склизы, два раза подреза, пробег 3800. Возил тонну бруса в санях не однократно, т.к. строим новый балок. Ездил на нем и в -40 и в +7,не греется не мерзнет, едет и все на этом, масло в движке и коробке и фильтр меняю в начале каждого сезона, шприцую подвеску и обжигаю гусь каждые 200 км. После каждой поездки сохнет в +30 В теплом гараже. И я бы не сказал что щадящий режим эксплуотации.

Второй снежик video 540-4 за пять лет проехал 4800км, начала умирать коробка, продали, но и с ним блин проблемы не знали, а ездил он почти всегда груженый.

Единственное что меня подталкивает продать мультика и купить lynx это 40 гусь, мне это большой минус сейчас. К концу этого года я его все же меняю, или же если позволят финансы оставлю жене. Но Блин, у знакомого у мультика пробег 37к и все что он делал это менял расходники (свечи, масло,фильтра, подреза и ремень).

Единственное что у меня не работает это подогрев задних ручек, но мне лень это исправить, разбирать и прокинуть новый провод.

П.с. еще бак незабывайте чистить.

Следите за техникой,любите ее, и у вас не будет с ней проблем.

Источник

Grizzly 700, 2010г.в. Датчик положения заслонки

bars2

Данная тема может быть полезна, в случае если кто-то захочет разобрать датчик положения заслонки.

При нормальных значениях в режиме диагностики :Д01Угол газа
Полностью закрыт 15 – 20, проверять с полностью закрытым газом
Полностью открыт 95 – 100. проверять с полностью открытым.
При открывании газа значение стремится от меньшего к большему.

Grizzly 700, 2010г.в. Датчик положения заслонки, показывает значения в режиме диагностики, 9 в начале, при нажатии на курок газа 54. (Датчик раннее не снимался, положения не нарушались!)

При этом наблюдались следующие симптомы:

2) При нажатии резко на газ, мотор задыхался, не развивал положенных оборотов;

3) Ошибок на приборке не было;

4) Квадрик должным образом не ехал, дерганья, плавающие обороты и т.д.;

5) После того как, прочистили все контакты на заслонке, появилась ошибка 37, хотя регулятор холостого хода работал, сбросить ошибку так и не удалось.

Решил разобрать датчик положения заслонки. Надпилил его с боков и тут выяснилось, что он разборный! С виду было не определить. Думал, почищу контакты, дорожки и возможно этот датчик еще поработает.

При вскрытии стало видно, что верхняя крышка снимается, если сделать все аккуратно. В нутрии под крышкой есть прокладка, см. фото. В нутрии корпуса датчика были видны капли воды.

Специальным средством для контактов все промыл, протер, подогнул контакты. Запаял корпус датчика, поставил на место, режим диагностики показывал все прошлые ошибки и симптомы.

Не знаю, в чем было дело, но после того, как поставили заслонку от донора, все встало на свои места, у квадра появились силы и он стал работать, как прежде в нормальном режиме.

Источник

Датчик положения дроссельной заслонки Yamaha

Датчик положения дроссельной заслонки, Yamaha, YZF R6, 2003

5000

Далее построен список ближайших совпадений. Если Вы чего-то не нашли, задайте вопрос, мы наверняка сможем вам помочь.

ABS (АБС) комплект, Yamaha, XJ6 Diversion ABS, 2009

2020

ABS (АБС) комплект, Yamaha, XJ6 Diversion ABS, 2009

1200

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2003

6700

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 1997

3097

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2006

5000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2001

5000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999

3870

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2001

6000

Амортизатор задний, Yamaha, V-Max 1200, 1995

15000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 2000

2000

Амортизатор задний, Yamaha, FZR 250, 1989

4200

Амортизатор задний, Yamaha, YP 400 Majesty, 2006

9000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 1997

4500

Амортизатор задний, Yamaha, FZS 1000 Fazer, 2001

9500

Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1993

9000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2011

6700

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2007

6700

Амортизатор задний, Yamaha, TDM 850, 1994

4000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6, 2005

7000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400 N, 1984

3000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400 N, 1984

3000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2007

7800

Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1988

6000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999

5000

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2000

6200

Амортизатор задний, Yamaha, XV 400 Virago, 1990

5500

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2003

7000

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 400, 2000

4050

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2000

4942

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2008

6500

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 1999

5500

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6 S2, 2009

4000

Амортизатор задний, Yamaha, XJR 1200, 1996

3500

Амортизатор задний, Yamaha, 2012

7000

Амортизатор задний, Yamaha, MT 03, 2008

6500

Амортизатор задний, Yamaha, FZR 400, 1990

3210

Амортизатор задний, Yamaha, FZ 6, 2004

6200

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R6, 2003

5550

Амортизатор задний, Yamaha, YZF R1, 2005

5500

Ваш вопрос успешно отправлен!

Motodarom.ru — Зарегистрированная торговая марка 2014 г.

18504 продано

48859 в наличии

Вы успешно вошли в систему

На вашу почту было выслано письмо с активацией нового пароля.

Убедитесь что номер указан верно (+7 989 652 62 47)

Проверьте, не переполнена ли память телефона.

Проверьте, не попали ли СМС-сообщения в

«спам-лист», «черный список» или «заблокированные».

Источник

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---

Вернуться в На старт! Внимание! Поехали!

Перейти: