-
23.07.2014, 09:02
#61
Гонщик
Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.
-
-
04.08.2014, 17:06
#62
Ученик
беда при малых оборотах в основном такая.
по VCDS:
17756-Вывод зажигания 1:обрыв цепи
Р 1348-009 обрыв или короткое замыкание на массу -непостоянно16685-цилиндр 1:обнаружен пропуск воспламенения
Р 0301-006 короткое замыкание на плюс- непостоянно
тоже самое и по цилиндру 4и еще х.з. к чему
16684 обнаружен пропуск воспламенения
Р 0300-006 короткое замыкание на плюс-непостояннозамена модуля и свечей (раз разобрал там все) пока полет норм.
при осмотре модуля замечены окислы зеленоватого цветаSkoda A5(FL)
-
15.02.2015, 14:04
#63
Ученик
Сообщение от Skyfall
Здравствуйте, друзья!! OCTAVIA 2011 г.в. 1,6 MPI, механка, при нагреве двигателя начинает троить,включается ESP и начинает мигать check engine,вообще не тянет, ездил на диагностику говорят про множественные пропуски 1 и 4 го цилиндров(толком ничего сказать не могут),менял и заправки, и марки топлива, и расходники……ничего не помогает….в чем причина и что делать,подскажите
??У меня было подобное ,на заслонки окислились клемы ,снимаешь клему с акума ключ зажигания в замке снимаешь фишку с заслонки брызгаешь спец жидкостью ,не помню как называется для электрики и на какое-то время хватит я полгода езжу без проблем, а по хорошему нужно фишку менять .
-
16.02.2015, 13:43
#64
Ученик
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были не исправны.Я их поме
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!
-
16.02.2015, 14:58
#65
Ученик
Сообщение от 411
Может на разборке попросить попробовать другую форсунку,из за за чего пропуски , нехватка топлива ,по электрике или заливает свечу ,проверь ещё контакты на катушке и на блоке управления (он между дворниками под пластиковой крышкой) ,у меня были все зеленые нам катухе.
Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.
-
16.02.2015, 15:05
#66
Мега Шкодник
Сообщение от Виктор
Попробуй фишку на дросельной заслонки снять и побрызгать спецыайной жидкостью для электро проводов она окисляется и начинается такая ерунда но потом нужно Д.З адаптировать.моей машине помогло.
Что-то я это уже в третьей теме вижу
Октавия А5 FL 1,8 DSG в прошлом
-
20.02.2015, 07:22
#67
Профессионал
Сообщение от Виталик АЕ
Оказалась что ситуация заключалась в том, что бронепровода были неисправны.Я их поменял и машинка работает как следует!
В аналогичной ситуации на BFQ пришлось менять катушку (BSE принципиально не отличается). Беда в том, что не имея исправной запчасти на замену не возможно установить «виновность» проводов или катушки. Я так же начинал с проводов, но на этом не удалось остановиться. Впрочем, при пробеге под 200 ккм не грех и заменить было такие расходники.
EA888 Stage1, 1MZ-FE, J20A , 5L, EJ, RC07E. Были BFQ, BSE, RB20/25/E/DE/DET/26DETT, SR20DE/VE, VG30DE/DET, L13A, F23A, KA24, 4A-GE, 2NZ,
-
17.04.2015, 20:42
#68
Ученик
Не мужики тут катуха следствие а горит она из за плохих проводов или свечей…. Если есть пробой по высокому то катуха горит мухой….
-
09.07.2015, 00:40
#69
Ученик
Аналогичная проблема. Диагностика показала пропуск 1-го и 4-го цилиндра. Непонятно что менять — свечи, катушку или провода, что причина. А может всё сразу. 2-я диагностика будет бесплатной. Как грамотнее поступить чтобы лишнего не купить?
Последний раз редактировалось rain82; 09.07.2015 в 01:14.
-
09.07.2015, 10:27
#70
Гонщик
Я когда менял катушку несколько контактов были зелеными ,весной делал профилактику были опять зеленые некоторые ,побрызгал ВДшкой и протер тряпкой ,теперь до осени.
Сообщение от Skyfall
??
- Печать
Страницы: [1] Вниз
Тема: Чек, неисправность ESP — катушка или нет? (Прочитано 4103 раз)
Ехал тут как-то по трассе, загорелась лампа «неисправность ESP», вскоре чек энджин замигал. Обороты ограничены 3000.
Остановился, заглушил, неисправность ушла. В течение пробега (~300 км) в общей сложности возникала регулярно и пропадала иногда сама, и всегда после перезапуска двигателя.
Дело было две недели назад. За прошедшие две недели неисправность больше не возникала, но поскольку скоро еду в отпуск на машине, хочу перестраховаться и решить вопрос.
Вспомнил, что читал про такую неисправность, что лечится заменой катушки. Почитал ошибки (лог под катом, вкратце — P1348, P0301, P0304, P0300).
Что делать, как лечить? Понятно, что можно поменять разом свечи, провода, форсунки и катушку зажигания, но не хочется делать это зря.
Двигатель BSE.
Spoiler <- кликните чтобы показать/скрыть
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
Катушка и вв провода если не менял ещё то уже пора
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
Записан
- Škoda Fabia, Kawa W650 и Kona Hoss Matic
Зеркала, изделия из стекла — изготовление и монтаж
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
Катушка и вв провода если не менял ещё то уже пора
Не менял, но неохота менять всё сразу. Или стоит?
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
у меня, когда катушка была, троить начинал и терял мощность.Про обороты не помню и что мигало. Как-то это на сырую погоду было особенно. На корпусе трещинку нашел. Если надумаете менять самостоятельно, то нужна бита на 12 граней вроде. ESP у меня нет.
Записан
- нет авто
Катушка гниет, так расположена удачно. Для бсе это норма. Провода может и можно оставить если хочется сэкономить
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
я провода оставлял. Провел визуальную ревизию только. Это конечно полумера, но бегает без проблем с тех пор. Менял катушку сам и сомневаюсь что я бы нормально отсоединил от свечей на 2 и 3 цилиндрах.
Записан
- нет авто
у меня, когда катушка была, троить начинал и терял мощность.Про обороты не помню и что мигало. Как-то это на сырую погоду было особенно. На корпусе трещинку нашел. Если надумаете менять самостоятельно, то нужна бита на 12 граней вроде. ESP у меня нет.
Меня как раз и удивляет, что не троил двигатель. Работал как работал, никаких не было вообще проблем кроме факта ошибки.
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
ЕРС и горит как раз…
Записан
- Elegance 2008-Ambition 2012-Comfort 2017-Active 2021
если нельзя , но очень хочется, то можно.
EPC наверное.
А подробнее? Ошибка ЕРС не горит же
ЕРС и горит как раз…
Я видимо темнота и не знаю что такое ЕРС.
В любом случае — катушка и провода, если я правильно понимаю.
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
конечно же EPC (Electronic Power Control) или же по простому Check Engine … а ESP это система стабилизации (Electronic Stability Program)
Записан
- Octavia А5 Fl 1.8 tsi 6MT APR I
sex & drugs & rock’n’roll
Я видимо темнота и не знаю что такое ЕРС.
не знаю, спорить не буду о темноте 
.
у меня в своё время лампа эта горела, когда были проблемы с актуатором турбины…
Записан
- Elegance 2008-Ambition 2012-Comfort 2017-Active 2021
если нельзя , но очень хочется, то можно.
Апдейт.
За прошедшее время ошибка ни разу не давала о себе знать, пока не выехал в Европу.
Что имеем: горит чек, ошибка esp, двигатель работает нормально, тяга есть, до дома 5000 км. Чинить у басурманов или можно ехать??
Тяга изредка пропадает, но всегда возвращается.
Какие последствия от езды с чеком могут быть для движка?
Sent from my Redmi 4X using Tapatalk
Записан
- Октавия А5FL Combi BSE МКПП 2011
Чем круче джип, тем дальше трактор
Самые плачевные. От разрушения катализатора до повреждения поршней вследствие пропусков зажигания. Бусурманы это кто?? 5000 км это юг португалии чтоли?
Менять вв провода, катушку. Все закономерно, климат сменился, болезнь обострилась))
Записан
- skoda octavia scout a7 1.8tsi dsg6 4×4 11.14->07.19; seat tarraco xcellence 2.0tdi 190scr dsg7 4drive 06.19->
- Печать
Страницы: [1] Вверх
Ошибка 16685 у автомобиля Skoda была обновлена 16:25. Определить ошибку в автомобиле Skoda можно через диагностический прибор через соединение OBD2. Если у вас определена ошибка под номером 16685 — тогда прочитайте ее обозначение согласно официальным техническим регламентам автомобиля Skoda.
16685
Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
Приветствуется любая корректная, полезная и честная информация о ремонте ошибки 16685 у автомобиля Skoda.
Возможно Ваш отзыв сможет кому-то помочь!
Чтобы помочь вам в решении ошибки 16685 и устранить её, опишите вашу ситуацию и комментарий ниже. Обязательно оставьте почтовый ящик, ответ и помощь придет в течение дня.
Илья Сергеевич Дорофеев |
Поддержка от автовладельцев Техник по диагностике автомобилей Skoda Стаж: 18 лет Помогу решить любые вопросы возникшие с ошибками 16685 по автомобилю Skoda. Опишите подробно ситуацию форме ниже и я лично вам отвечу в ближайшее свободное время. Обязательно укажите номера ошибок, симптомы и конечно модель, двигатель и кузов. Для ответа мастера — поделитесь обязательно ссылкой с друзьями: |
Помощь и удаление ошибок у моделей Skoda
Citigo; Enyaq iV; Fabia; Favorit; Felicia; Forman; Karoq; Kodiaq; Octavia; Rapid; Roomster; Scala; Superb; Yeti;
Amfitoden
Завсегдатай
-
#1
Буду признателен за помощь в поиске и устранении неисправности.
Address 01: Engine Labels: Redir Fail!
Part No: 036 906 032 BJ
Component: ME7.5.10 7980
Coding: 00031
Shop #: WSC 73430
TMBDC41U188849746 SKZ7Z0G4438420
4 Faults Found:
16684 — Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 — 35-10 — — — Intermittent
16685 — Cylinder 1: Misfire Detected
P0301 — 35-10 — — — Intermittent
16687 — Cylinder 3: Misfire Detected
P0303 — 35-10 — — — Intermittent
16688 — Cylinder 4: Misfire Detected
P0304 — 35-10 — — — Intermittent
Readiness: 0000 0000
Периодически неустойчиво работает двигатель.
Profi VW
Я здесь живу
-
#2
Ну пропуски зажигания….
Мотор BCA?
Свечи, катушки, компрессия, форсунки. Проверять по порядку.
ten70
Оракул
progrommist
водолей
-
#4
ten70 написал(а):
Скорее подсос какой то. Тут положение дросселя и диаграмма впускного давления может показать., хотя причин куча и обмеров надо сделать много. 001-002-003 лог надо
ten70
Оракул
-
#5
Риднес по нулям, с подсосами такое может быть?
progrommist
водолей
-
#6
ten70 написал(а):
Риднес по нулям, с подсосами такое может быть?
Почему бы нет 
Мы же не знаем других условий. Можно нагуглить много чего
008825 — Leak in Air Intake System
P2279 — 002 — Lower Limit Exceeded — MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 144824 km
Time Indication: 0
Date: 2012.08.27
Time: 19:08:27Freeze Frame:
RPM: 788 /min
Load: 13.3 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 93.0°C
Temperature: 59.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 13.716 VReadiness: 0000 0000
выпадает вот такая ошибка!
Модераторы: _DM_, Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
не заводится 1,4 BCA,много ошибок
Всем привет!Не так давно приобрёл Тура 2007 года с 1,4 bca двигателем.Примерно тыщи 2 назад поменял масло,фильтра и свечи.Недавно загорелась ошибка-проверил,оказалась 1 лямбда.Очень часто при низком количестве бензина в баке в поворотах автомобиль глох,но при выравнивании снова ехала(думал конструкция бака была такой что в поворотах весь бенз утекал в угол )В 1 ‘прекрасный день’ авто завелось и сразу же заглохло и потом больше не заводилось,бенза было 1/8 бака.Думал что гонит датчик топлива,поехал купил немного бенза-плеснул,а машина всё равно не заводится!!!Пришёл к выводу ,что умер насос.Снял насос,а там до меня заколхозили маленький бошевский бензонасос,в запасе лежал побольше,как оказалось родной.Оба насоса проверил -вроде работают но мне показалось нужного давления они не выдают (проверял на воде)Купил новый насос,но машина так и не завелась!При прокрутке стартера насос вроде жужжит,но не накачивает в трубки,решил принести АКБ и накачать на прямую-немного накачав кручу стартер,мотор даже не схватывает!!уже 2 день мучаюсь,не могу завести.Кто может ппомочь советом?Где копать куда рыть?
провел диагностику сам выявилось 9 ошибок,мб у кого то был такие?могут ли изза них не заводится авто?
17524 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17833 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигнал
И еще такое дело,АКБ зарядил позавчера,а сёдня он уже почти сел-пару раз крутанул стартер и он вяло уже начал гонять стартер(
- sanek732
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт, 19 июл 2013, 17:24
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
oster » Пн, 29 июл 2013, 22:57
коротышь или окисление контактов.
первое место где начинают искать в таких случаях: разъем ЭБУ. 
OCTAVIA A4 COMBI TOUR 2007г.в. BFQ
-
oster - Сообщения: 1480
- Зарегистрирован: Чт, 05 июл 2007, 20:52
- Откуда: Москва ЮАО
- Ответить с цитатой
Re: не заводится 1,4 BCA,много ошибок
ingenieurA85 » Вт, 30 июл 2013, 12:13
sanek732 писал(а):Всем привет!Не так давно приобрёл Тура 2007 года с 1,4 bca двигателем.
17524 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17833 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигналИ еще такое дело,АКБ зарядил позавчера,а сёдня он уже почти сел-пару раз крутанул стартер и он вяло уже начал гонять стартер(
А не стоит ли какая-нибудь блокировка на форсунки? Сигнализация есть? Проверить реле, что оно блокирует.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет «Техника» и «Медиа», вебасто.
- ingenieurA85
- Сообщения: 1625
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 23:12
- Откуда: Андреевка(через дорогу Зеленоград,жители которого гордятся,что это- Москва)
- Ответить с цитатой
обрыв проводы 3 форсунки
Kondor1991 » Вт, 30 июл 2013, 20:48
Ребята подскажите пожалуйста что делать если диагностика показала обрыв проводы 3 форсунки??
что мне делать саму форсунку менять или лямд зону пучок проводку менять??? 
- Kondor1991
- Сообщения: 1
- Зарегистрирован: Вт, 30 июл 2013, 20:37
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
oster » Вт, 30 июл 2013, 21:53
Kondor1991 писал(а):Ребята подскажите пожалуйста что делать если диагностика показала обрыв проводы 3 форсунки??
что мне делать саму форсунку менять или лямд зону пучок проводку менять???
найти обрыв и устранить.
OCTAVIA A4 COMBI TOUR 2007г.в. BFQ
-
oster - Сообщения: 1480
- Зарегистрирован: Чт, 05 июл 2007, 20:52
- Откуда: Москва ЮАО
- Ответить с цитатой
Re: не заводится 1,4 BCA,много ошибок
sanek732 » Ср, 31 июл 2013, 15:36
ingenieurA85 писал(а):
sanek732 писал(а):Всем привет!Не так давно приобрёл Тура 2007 года с 1,4 bca двигателем.
17524 P1116 Ряд 1-зонд 1: обрыв электрической цепи подогрева
17525 P1117 Ряд 1-зонд 2, электрическая цепь подогрева: короткое замыкание на массу
17947 P1539 Датчик педали сцепления-F36: недостоверный сигнал
17833 P1425 Электромагнитный клапан 1 абсорбера с активированным углем-N80: короткое замыкание на массу
16645 P0261 Форсунка цилиндра 1-N30: короткое замыкание на массу
16651 P0267 Форсунка цилиндра 3-N32: короткое замыкание на массу
16654 P0270 Форсунка цилиндра 4-N33: короткое замыкание на массу
16648 P0264 Форсунка цилиндра 2-N31: короткое замыкание на массу
16705 P0321 Датчик оборотов двигателя-G28: недостоверный сигналИ еще такое дело,АКБ зарядил позавчера,а сёдня он уже почти сел-пару раз крутанул стартер и он вяло уже начал гонять стартер(
А не стоит ли какая-нибудь блокировка на форсунки? Сигнализация есть? Проверить реле, что оно блокирует.
Стёр все ошибки,разобрал воздушный фильтр,брызнул туда бенза-машина завелась,а из бака не хочет качать и всё.Насос новый поставил,фильтр тоже
- sanek732
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Пт, 19 июл 2013, 17:24
- Ответить с цитатой
Горит «Service» на жк экране, менял руль.
A.r.t.e.m. » Ср, 31 июл 2013, 16:38
После скидывания минуса с аккумулятора где-то на час, приступил (выждав этот час) к замене руля с подушкой безопасности. Все прошло гладко, но
1. В процессе замены ключ был вставлен в замок зажигания, т.к. иначе руль блокировался
2. После установки нового руля и подушки, не вынимая ключа, была подключена масса.
После чего чек не загррелся, индикатор аирбега тоже, но появилась надпись service на жк индикаторе компьютера.
Относится ли service к замене подушки?
- A.r.t.e.m.
- Сообщения: 96
- Зарегистрирован: Вт, 18 июн 2013, 10:50
- Откуда: СПБ
- Ответить с цитатой
Re: Горит «Service» на жк экране, менял руль.
Актавиус » Ср, 31 июл 2013, 17:18
A.r.t.e.m. писал(а):После скидывания минуса с аккумулятора где-то на час, приступил (выждав этот час) к замене руля с подушкой безопасности. Все прошло гладко, но
1. В процессе замены ключ был вставлен в замок зажигания, т.к. иначе руль блокировался
2. После установки нового руля и подушки, не вынимая ключа, была подключена масса.
После чего чек не загррелся, индикатор аирбега тоже, но появилась надпись service на жк индикаторе компьютера.
Относится ли service к замене подушки?
в FAQе есть тема о сбросе service’ной надписи
Tour, 1.8MT AUM, 2007 г., Kalex’s chip
-
Актавиус - Сообщения: 1330
- Зарегистрирован: Пн, 07 ноя 2011, 20:47
- Откуда: Москва
- Ответить с цитатой
Троит на хх octavia tour combi 1.8t aum ПОМОГИТЕ
draga » Чт, 01 авг 2013, 0:05
Помогите с машиной, двигатель трясет на холостых.. менял блидер, байпас, грибок, свечи, бенз. насос, переставлял катушки зажигания с 3,4 цилиндров на 1,2 ездил так два дня, но ошибки остаются на 1,2 цилиндрах
еще когда нажимаешь на газ, то бывают провалы(сбрасывается газ) но машина нормально разгоняется и едет
расход 1.4литра был 0.8-0.9 двигатель начало трясти, после того как почистил заслонку и сделал опрессовку (сначала сделал все, потом завел и сразу расход повысился) адаптацию заслонки васей 1.1 делал, не помогло( точнее иногда двигатель работает нормально, только расход и обороты повышены..)
куда копать? уже весь инет облазил по этим ошибкам.. (кожух протер интеркулер, поэтому наверно вылазит ошибка 17705)
вот такие ошибки
Четверг, 01 Август 2013, 01:24:59:21528
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
7 Найдены неисправности:
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —
16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —
16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —
16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —
17544 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 — 35-00 — —
16891 — Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 — 35-00 — —
спасибо
Последний раз редактировалось draga Сб, 11 янв 2014, 15:04, всего редактировалось 2 раз(а).
octavia tour combi 1.8 aum
- draga
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср, 12 июн 2013, 22:17
- Ответить с цитатой
Re: не заводится 1,4 BCA,много ошибок
ingenieurA85 » Чт, 01 авг 2013, 16:44
sanek732 писал(а):
Стёр все ошибки,разобрал воздушный фильтр,брызнул туда бенза-машина завелась,а из бака не хочет качать и всё.Насос новый поставил,фильтр тоже[/quote]
Проверьте предохранитель №28, а также питание на бензонасос.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет «Техника» и «Медиа», вебасто.
- ingenieurA85
- Сообщения: 1625
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 23:12
- Откуда: Андреевка(через дорогу Зеленоград,жители которого гордятся,что это- Москва)
- Ответить с цитатой
Re: Троит на хх octavia tour combi 1.8t aum ПОМОГИТЕ
draga » Пт, 02 авг 2013, 19:48
draga писал(а):Помогите с машиной, двигатель трясет на холостых.. менял блидер, байпас, грибок, свечи, бенз. насос, переставлял катушки зажигания с 3,4 цилиндров на 1,2 ездил так два дня, но ошибки остаются на 1,2 цилиндрах
еще когда нажимаешь на газ, то бывают провалы(сбрасывается газ) но машина нормально разгоняется и едет
расход 1.4литра был 0.8-0.9 двигатель начало трясти, после того как почистил заслонку и сделал опрессовку (сначала сделал все, потом завел и сразу расход повысился) адаптацию заслонки васей 1.1 делал, не помогло( точнее иногда двигатель работает нормально, только расход и обороты повышены..)
куда копать? уже весь инет облазил по этим ошибкам.. (кожух протер интеркулер, поэтому наверно вылазит ошибка 17705)вот такие ошибки
Четверг, 01 Август 2013, 01:24:59:21528
Компонент и/или версия: 1.8L R4/5VT 0010
Кодировка: 115007 Найдены неисправности:
17705 — Трубопроводы между турбиной и корпусом дроссельной заслонки: падение давления.
P1297 — 35-00 — —16684 — Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 — 35-00 — —16685 — Цилиндр 1: обнаружен пропуск воспламенения
P0301 — 35-00 — —16686 — Цилиндр 2: обнаружен пропуск воспламенения
P0302 — 35-00 — —17544 — Ряд 1, адаптация смеси (на холостом ходу): переобеднение смеси в системе
P1136 — 35-00 — —16891 — Система регулирования холостого хода, обороты выше номинального значения
P0507 — 35-00 — —спасибо
вот снял видео
http://youtu.be/hqlb76Bfe6k
Последний раз редактировалось draga Сб, 11 янв 2014, 14:58, всего редактировалось 1 раз.
octavia tour combi 1.8 aum
- draga
- Сообщения: 14
- Зарегистрирован: Ср, 12 июн 2013, 22:17
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
ingenieurA85 » Вс, 04 авг 2013, 13:19
Замерьте компрессию.
А5 FL COMBI 12.2008, 1.9 TDI BLS, Columbus Сдана а трейд-ин, уехала в Брянск.
VW Tiguan 2.0 TDI 2018г, DSG-7,пакет «Техника» и «Медиа», вебасто.
- ingenieurA85
- Сообщения: 1625
- Зарегистрирован: Сб, 19 июн 2010, 23:12
- Откуда: Андреевка(через дорогу Зеленоград,жители которого гордятся,что это- Москва)
- Ответить с цитатой
AGN ошибки двигателя
skodaSLX » Пт, 16 авг 2013, 13:48
Ребят нужна помощь,не давно взял сей агрегат,Skoda Octavia AGN 1.8 20v,после подключения компа он выдал мне ошибки,и я понять не могу,куда копать и как решить эти проблемы,помоги те решить проблему
Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N
base1
Шасси: 1U — Skoda Octavia
Скан: 01,02,03,08,15,16,17,19,29,35,36,37,39,46,56,76
Адрес 01 ——————————————————-
Контроллер: 06A 906 018 AM
Компонент: 1,8l R4/5V MOTR HS V02
Кодирование: 04000
Код Сервиса: WSC 31480
9 Найдены неисправности:
18010 — Напряжение питания на кл. 30: напряжение слишком низкое
P1602 — 35-10 — — — Спорадическая
18259 — Шина данных-привод: отсутствие сообщений от блока управления ABS
P1851 — 35-00 — —
17978 — Блокирован блок управления двигателя
P1570 — 35-10 — — — Спорадическая
00561 — Адаптация смеси
12-10 — выход из диапазона адаптации, больше верхнего предела (под нагрузкой) — Спорадическая
00561 — Адаптация смеси
15-00 — выход из диапазона адаптации, меньшего нижнего предела (на холостых оборотах)
01120 — Регулятор фаз газораспределения 1
04-10 — механическое повреждение — Спорадическая
16486 — Расходомер воздуха-G70: слишком низкий уровень сигнала
P0102 — 35-10 — — — Спорадическая
16497 — Датчик температуры воздуха на впуске-G42: слишком высокий уровень сигнала
P0113 — 35-10 — — — Спорадическая
17915 — Система холостого хода — программируемое значение: достигнут нижний предел
P1507 — 35-10 — — — Спорадическая
Готовность: Нет данных
Пропуск адреса 15-Аэрбэки
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1U1 919 033 C
Компонент: A+-KOMBIINSTR. VDO V17
Кодирование: 02142
Код Сервиса: WSC 31480
IMMO-IDENTNR: SKZ7Z0V0058840
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-00 — слишком низкий уровень сигнала
- skodaSLX
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пт, 16 авг 2013, 12:58
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
- Ответить с цитатой
Re: AGN ошибки двигателя
scout-rus » Пт, 16 авг 2013, 19:16
17978 — Блокирован блок управления двигателя
Адрес 17 ——————————————————-
Контроллер: 1U1 919 033 C
Компонент: A+-KOMBIINSTR. VDO V17
Кодирование: 02142
Код Сервиса: WSC 31480
IMMO-IDENTNR: SKZ7Z0V0058840
1 Неисправности:
01176 — Ключ
07-00 — слишком низкий уровень сигнала[/quote]
по ключу скажу,что наверное пытались завести машину другим ключом-либо без родного трансподера,от этого и блокирован блок управл.двигат.А вообще попробуй стереть все ошибки и поездить,потом опять подиагностируй
skoda-octavia tour 2008г.в 1.9TDI AGR
-
scout-rus - Сообщения: 238
- Зарегистрирован: Вс, 23 сен 2012, 14:30
- Откуда: Россия,Крым,Симферополь
-
- Сайт
- Ответить с цитатой
Re: выпадает вот такая ошибка!
skodaSLX » Вс, 18 авг 2013, 21:48
а про адаптацию смеси кто что ответит ? просто не пойму вообще
- skodaSLX
- Сообщения: 3
- Зарегистрирован: Пт, 16 авг 2013, 12:58
- Откуда: Екатеринбург
-
- ICQ
Вернуться в Škoda Octavia A4 (I, Tour) 1996 – 2010
Перейти:
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: Yandex [Bot] и гости: 8