16840 ошибка фольксваген

1. 11.05.2008, 11:02

   
   

   #1

   

   
   Lupo
   

   

   ---

   
   0

   

   Вентиляция топливного бака — ошибка 16840
   

   Раз в неделю выскакивает единственная ошибка — 16840 P0456 — 002 Что то там про вентиляцию топливного бака. На работе двигателя-динамике никак не сказывается. Что посмотреть, где покрутить?

   ps VagCom при печати или копировании из него упорно показывает другую кодировку (вместо рсских букв корявки) регфайлик пофиксить не найду. дайте ссылочку.

   ---

2. 11.05.2008, 11:13

   
   

   #2

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   16840 41C8 P0456 Tankentluftungssystem Feinstleck erkannt
   16840 41C8 P0456 Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка
   shell
   Смотри клапан адсорбера (на воздушном фильтре) и проверяй целостность обратных клапанов на трубках.
   На фото он слева. Один обратный клапан виден вверху.

   [pic]687[/pic]

   Ещё (это во вторую очередь) можно слазить к канистре адсорбера под правый передний подкрылок.

   VW Passat B5 1.8 Turbo, 20V, AEB, LB7Z, 1998 г.(был 17 лет)
   Одна голова — хорошо, а… без нее смешнее!

   ---

3. 11.05.2008, 11:27

   
   

   #3

   

   
   Всем Перцам — Перец Клуба!
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от shell

   Что посмотреть, где покрутить?

   Сообщение от shell

   америкосик.

   нужно проверять герметичность всей системы…начать — от насоса контроля утечки…(V144..под левым задним подкрылком)…дальше — проверять всё остальное…

   (вот тут я всё это когда-то написал) —

   http://www.passatworld.ru/phpBB2/viewtopi … 144#732016

   ---

4. 24.09.2008, 15:56

   
   

   #4

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Привет, всем.

   Чтобы не заводить новой темы…решил поднять старую.

   Вот уже некоторое время борюсь с аналогичной проблемой — ошибкой 16840.
   Начал, по методике, подсказанной 1967s. Понял что нет нормального манометра. Решил сначала проверить все клапана (обратные и электромагнитный) в системе вентиляции. И вот когда попытался снять обратный клапан под впускным коллектором случилось страшное… сломался пластиковый тройник (электромагнитный клапан — диагностический насос — впускной коллектор)
   Сегодня целый день мотался по магазинам в поисках этого тройника, но не нашел ни в ТАЗовских магазах, ни в хозяйственных..нигде нет В магазине для иномарок скзали что такого на складе нет и он приедет только через месяц из Германии за 150р.

   Может кто подскажет как выйти из положения?

   ---

5. 13.11.2008, 11:05

   
   

   #5

   

   
   Pointer
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   А перед тем как появляется ошибка 16840 Р0456 на AWM у меня загорается дополнительный значок на панели «машинка с крышкой бензобака» получается что крышка бензобака не герметична? А в ней самой не вмонтирован ни какой клапан случайно?

   Тоже уже замучался с этой ошибкой

   ---

6. 13.11.2008, 11:41

   
   

   #6

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от omel82

   получается что крышка бензобака не герметична?

   Такое может быть, если открывал крышку на работающем моторе (на заправке, например).
   Или где-то дырка все ж в вентиляции (проблема с диагн. помпой и тд и тп).
   Сотри ошибку и покатайся, понаблюдай.

   ---

7. 13.11.2008, 11:53

   
   

   #7

   ---

8. 13.11.2008, 12:02

   
   

   #8

   

   
   Phaeton
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от omel82

   Буду думать дальше как от неё избавится, будеи искать дырочки

   Ну да, значит дырочки или помпа глючит.

   Сообщение от omel82

   Вот думаю может крышку бензобака заменить, мож дело в ней.

   Для начала можно проверить обратный клапан в ней — должно легко продуваться во внутрь бака, а обратно — нет (затыкаться наглухо);)Добавлено спустя 5 минут 7 секунд:

   пс. Как вариант, кстати, еще проверить герметичность закрытия N80, когда он отключен.

   ---

9. 13.11.2008, 12:52

   
   

   #9

   

   
   Golf
   

   

   ---

   
   0

   

   
   

   Сообщение от АнатоличЪ

   Для начала можно проверить обратный клапан в ней — должно легко продуваться во внутрь бака, а обратно — нет (затыкаться наглухо);)
   пс. Как вариант, кстати, еще проверить герметичность закрытия N80, когда он отключен.

   Я вот тоже никак не поборю эту ошибку.
   Крышка бензобака работатет нормально (в бензобак дуется обратно нет). Диагностический насос проверял. Около него утечек нет. N80 отключенный на продув из бака не пропускает. Другие обратные клапана в системе вентиляции проверял — тоже в норме. Заменил все родные хомуты, которые встретил в этой системе.
   А ошибка все равно не пропала.
   Ну нет нормального оборудования, чтобы все по метОде проверить

   ---

10. 13.11.2008, 15:32

    
    

    #10

    

    
    Phaeton
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от ginsar

    Ну нет нормального оборудования, чтобы все по метОде проверить

    Про офиц. методу не знаю, я бы отцепил шланг от помпы (который идет к адсорберу) и дунул в него, когда мотор выкл. и бак закрыт.
    Продуваться не должно.
    Если тут все ок (не продувается), я бы сделал следующее:
    — оставить этот шланг болтаться (чтобы вентиляция работала)
    — а выход на него из помпы заткнуть
    — покататься, понаблюдать
    Если ошибка будет вылезать по прежнему, значит проблема в самой помпе (датчики внутри, мембрана и тд) или в подводе вакуума к ней от мотора.

    А ваг-коме есть тест этой помпы?
    Просто чтобы глянуть — делает она вообще что-нибудь или нет?

    ---

11. 13.11.2008, 18:03

    
    

    #11

    

    
    Всем Перцам — Перец Клуба!
    

    

    

    ---

    
    0

    

    ---

12. 14.11.2008, 00:28

    
    

    #12

    

    
    Phaeton
    

    

    ---

    
    0

    

    
    

    Сообщение от Mex@n!K

    Сам тест V144 через 03-StellgliedTest, также есть диагностики системы в базовых, вроже 71 канал

    Вот и тест можно запустить, ради интереса;)

    ---

7 лет

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.

Знайдено кодов ошибок: 1

Примечание:

1. Для поиска других кодов неисправностей воспользуйтесь поисковой строкой. Введите свой код неисправности в поле поиска и отправьте поиск.

2. Информация, содержащаяся на этом сайте, представлена исключительно в информационных целях. Мы не несем ответственности за любые действия, предпринятые вами в отношении вашего автомобиля. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно ремонта вашего автомобиля, обратитесь к своему техническому специалисту.