Приветствую всех владельцев Пассатов! Пригнимайте новичка! … с проблемой :)

После покупки америкоса с мотором AWM заменил ГРМ, помпу, масло и без проблем откатал 10тыс. замечая что по утрам моторчик тарахтит как дизельный. Звук исходил от дальней части клапанной крышки.

тут недавно загорелся ЧЕК ошибка 16369, (насколько я понял что-то с разницей углов положения распредвалов)
купил маслонасос, но сперва проверили давление масла на полностью прогретом моторе. на ХХ 2.0 2.2.

Ошибки сверху вниз:
16501(Р0117) Нижний уровень измерения температуры хладогента
17955(Р1547)
17525(Р1117)
17843(Р1435)
17829(Р1421)
INTERMITTENT
17697(Р1289)
17833(Р1425)
Помогите кто знает! :shuf:

16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal P0116 — 35-10 — — — Intermittent Эта ошибка у многих проявляется… Ищем причину… А с минусовой тем-рой воздуха может быть? Диапазон ДТОЖ кажется с -35С (он зашит мертво и можно ли это проверить?)

16500 — Engine Coolant Temp. Sensor (G62): Implausible Signal
P0116 — 35-10 — — — Intermittent
Эта ошибка у многих проявляется…
Ищем причину…

А с минусовой тем-рой воздуха может быть? Диапазон ДТОЖ кажется с -35С (он зашит мертво и можно ли это проверить?)

16452 — Давление во вп. коллекторе/масса воздуха угол поворота ДЗ
P0068 — 002 — отклонение — Индикатор неисправности ВКЛ

16485 — Расходомер воздуха (G70
P0101 — 008 — ) недостоверный сигнал — Неп…