Alvydas pas
авто електрык диагностыка
-
#2
што блок канфота то невериу все проблема сдверьиу ана получила удар в ету дверь внеи все проблеа с двериу послие удара всегда пишет ету ниеспрвность
lw15
Профессиональный советчик
-
#3
БК в луже утонул наверно. Поднимай и смотри.
VITEK:)
Просто заглянул
-
#4
Ща мороз не детский! Думаю там все сухо должно быть. В этом и вся суть, что по ошибке не скажешь, что с блоком что-то случилось или дело в проводах и разъемах. Например на аирбэках выдает конкретно:»Сопротивление слишком велико» при обрыве провода.
lw15
Профессиональный советчик
-
#5
Ну можешь шину CAN в задней двери проверить. Двухпроводная. И питание. Там вообще в ней работает что-нибудь?
VITEK:)
Просто заглянул
-
#6
В задней левой двери все полностью оключено (все разъемы), там ничего не работает, потому как замок в ней сам по себе то закрывался, то открывался, предыдущий владелец все и поотрубал. Поэтому пишет нет связи. Но с сигналки машина закрывалась нормально. С некоторых пор при закрытии с сигналки при нажатии на брелке на закрывание происходит просто попытка закрыть ЦЗ(типа щелчок), но не закрывает. Изнутри если нажать кнопку закрыть все замки (там есть такая функция) нормально закрывает и открывает, я так понимаю сигналка по тем же каналам открывает/закрывает. Может сигналку эту тупую выдрать нафиг вообще.
lw15
Профессиональный советчик
-
#7
Может замки пропаять уже надо?
Тут
Alvydas pas
авто електрык диагностыка
-
#8
Еслы провода отклиучены так и будет и сом показывает што там ниесправность
Привет. Автомобиль Audi a5 Tfsi кватро 2,0. Робот. Проблема такая у меня. Теряется связь коробка с двигателем. На приборке вскакивает Р в скобках перечёркнутая, и коробка сама переводится в нейтралку хоть стоит на D режиме. Машину глушишь и она бывает не с первого раза заводится. Через какое то время так же может на ходу вскочить и появлялась шестерёнка пару раз на приборке. так же при обгоне начинает пинаца когда прогретая. В чём может проблема быть?
Диагностика показала вот такие ошибки:
Адрес 01: Электроника двигателя (CL0MA-CDNC)
1 неисправность:
4718 — Блок управления КП
U0101 00 [168] — нет связи
Адрес 02: Электроника КП (J217)
8 Найдены неисправности:
7971 — Блок управления КП заблокирован
P1701 00 [040] — —
7993 — Шина данных Привод
U0002 00 [040] — нет связи
7994 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи
7997 — Блок управления ABS; тормозной системы
U0121 00 [040] — нет связи
7999 — Блок управления комбинации приборов
U0155 00 [040] — нет связи
8002 — БУ электромеханического стояночного тормоза
U0128 00 [032] — нет связи
8007 — Датчик угла поворота рулевого колеса
U0126 00 [032] — нет связи
8008 — Блок управления двигателя
U0100 00 [040] — нет связи
Адрес 03: Электроника тормозной системы (J104)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
00473 — Блок управления электромеханического стояночного тормоза(J540)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Адрес 05: Система санкц. доступа и пуска двигателя (J393)
1 неисправность:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта (J393)
013 — Проверте память DTC — Непостоянно
Адрес 09: Блок управления бортовой сети (J519)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянн
Адрес 19: Диагностический интерфейс шин данных (J533)
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 46: Центральный модуль систем комфорта (J393)
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Адрес 53: Электромеханический стояночный тормоз (J540)
1 неисправность:
01315 — Блок управления коробки передач
004 — Нет сигнала/связи — Непостоянно
Что это может быть? уже неделю кавыряемся понять не можем. Мехатроник не может?
-
- 17 апр 2009
- 126
- Audi А4/B6 1.8T 03г была
Привет Всем!
Столкнулся с такой проблемой, загорается chek engine. Диагностика показала 3 ошибки:
1. 16840 Р0456 Evaporative emission system: leak detected (very small).
2. 0710 Мотор привода створки отопителя — 107 блокирован или без напряжения.
3. 01330 Центральный блок управления системы удобств — j393 неисправный.Первые две ошибки стираются и chek engine погасает, но примерно через неделю снова загорается. Третья ошибка не стирается.
При всем этом все работает (как мне кажется) исправно. Может кто сталкивался с такими проблемами? Что посоветуете? -
- 22 июн 2007
- 928
- Allroad 3.2 FSI
почему не пишем в тему про ошибки???
<TABLE style=»WIDTH: 421pt; BORDER-COLLAPSE: collapse» cellSpacing=0 cellPadding=0 width=561 border=0 x:str><COLGROUP><COL style=»WIDTH: 41pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1974″ width=54><COL style=»WIDTH: 38pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1865″ width=51><COL style=»WIDTH: 40pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1938″ width=53><COL style=»WIDTH: 302pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 14738″ width=403><TBODY><TR style=»HEIGHT: 11.25pt» height=15><TD class=xl23 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 41pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; HEIGHT: 11.25pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=54 height=15>16840</TD><TD class=xl24 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 38pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=51>41C8</TD><TD class=xl24 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 40pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=53>P0456</TD><TD class=xl22 style=»BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 302pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=403>Система вентиляции топливного бака: обнаружена небольшая утечка</TD></TR></TBODY></TABLE>
ты, случайно, с заведенным мотором не заправляешься??? если да — попробуй заправляться с выключенным двигателем…
если не поможет :
проверять нужно для начала пробку бензобака (там клапан..внутрь должен пропускать воздух..наружу — быть герметичен )
потом — проверять герметичность системы контроля утечки паров…
принципиально — там установлен диагностический насос…он периодически создает небольшое давление в контуре…если оно падает быстро — мозги фиксируют это по частоте включения насоса и записывают ошибку…
ну а по 01330 — проверять для начала проводку…и сам блок..возможно — там давно от сырости все «перепуталось)
-
- 17 апр 2009
- 126
- Audi А4/B6 1.8T 03г была
-
- 22 окт 2008
- 327
- 2005(4) AUDI A4 8E 1.8T AMB MULT
Да, влияет. Если не поленишься и прочитаешь то, что написано на пробке бака, твой вопрос отпадет сам собой
-
- 17 апр 2009
- 126
- Audi А4/B6 1.8T 03г была
только на счет второго пункта не совсем понял. как определить в чем дело?
И еще, есть ли смысл ехать с этими вещами к официалам? -
- 22 июн 2007
- 928
- Allroad 3.2 FSI
<TABLE style=»WIDTH: 421pt; BORDER-COLLAPSE: collapse» cellSpacing=0 cellPadding=0 width=561 border=0 x:str><COLGROUP><COL style=»WIDTH: 41pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1974″ width=54><COL style=»WIDTH: 38pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1865″ width=51><COL style=»WIDTH: 40pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 1938″ width=53><COL style=»WIDTH: 302pt; mso-width-source: userset; mso-width-alt: 14738″ width=403><TBODY><TR style=»HEIGHT: 11.25pt» height=15><TD class=xl23 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: windowtext 1pt solid; WIDTH: 41pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; HEIGHT: 11.25pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=54 height=15>00710</TD><TD class=xl24 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 38pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=51>02C6</TD><TD class=xl25 style=»BORDER-RIGHT: #ece9d8 0.5pt; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 40pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=53> </TD><TD class=xl22 style=»BORDER-RIGHT: windowtext 1pt solid; BORDER-TOP: #ece9d8 0.5pt; BORDER-LEFT: #ece9d8; WIDTH: 302pt; BORDER-BOTTOM: #ece9d8 0.5pt; BACKGROUND-COLOR: #ff99cc» width=403>Исполнительный электродвигатель заслонки размораживателя-V107</TD></TR></TBODY></TABLE>
сделать адаптацию заслонок с помощью ВАГ-кома, например…2-3 раза…
если ошибка не уйдет — тогда или ничего не делать, если всё в работе климата устраивает — или менять привод заслонки…
Помогите новичку с ошибками!
-
Audiman52
- Posts: 31
- Joined: 09 Apr 2012, 08:11
- Contact:
Помогите новичку с ошибками!
Доброго времени суток!
Недавно приобрел адаптер VAG-COM 11.11.2. Решил просканировать на наличие шибок и вот что получилось:
1) Контроллер 01: Двигатель Описания: Ошибка ссылки!
Номер детали SW: 8E0 909 518 AR HW: 8E0 909 018 B
Компонент:: 1.8L R4/5VT 0020
Кодировка: 0026581
Код сервиса:: WSC 06335 000 00000
VCID: 80051770D018A23
1 Ошибка найдена:
17887 — Вакуумная система усилителя тормозов механическая неисправность
P1479 — 008 —
Готовность: 0000 0000
2) Контроллер 08: Климат-контроль Описания: 8E0-820-043.clb
Номер детали: 8E0 820 043 BK
Компонент:: A4 Klimaautomat 2833
Кодировка: 00000
Код сервиса:: WSC 00000
VCID: 6BDFD0DC199ED1B
1 Ошибка найдена:
01330 — Центральный блок управления систем комфорта-J393
49-10 — нет связи — Периодически
3) Контроллер 16: Руль Описания: 8E0-953-549.clb
Номер детали: 8E0 953 549 Q
Компонент:: Lenksбulenmodul 0701
Кодировка: 02011
Код сервиса:: WSC 06335
VCID: 418352744B92EBB
1 ошибока найдена:
00883 — Выключатель зажигания и стартера-D (Клемма S)
57-10 — сбой в электрической цепи — Периодически
После удаления ошибки возникают вновь!
Подскажите пожалуйста насколько они критичны? Какие есть пути их решения?
з.ы. авто: Audi A4 2006 BFB
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby ilia2108 » 20 May 2012, 23:01
По ошибке 17887 — проверьте предохранитель электронасоса, если он окажется сгоревший и будет при смене гореть снова — надо снимать и чистить насос. Ну а если с предохранителем всё нормально, надо смотреть шланги вакуумной системы, при необходимости менять.
По 01330 — может возникнуть из-за плохого заряда АКБ, если заряд нормальный и всё равно возникает, надо проверять подключение блока, если норм, то поломка в самом блоке.
00883 — вероятно механическое повреждение проводки в замке зажигания.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
-
KOBRA.CZ
- Posts: 12
- Joined: 08 May 2012, 15:56
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby KOBRA.CZ » 25 May 2012, 11:55
Подскажите и мне пожалуйста что это за ошибка. Fabia 1.2 бензин
-
Александр Юрьев
- Posts: 367
- Joined: 31 Jan 2011, 19:24
- Location: Рязанская обл.
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby Александр Юрьев » 25 May 2012, 14:46
Подскажите и мне пожалуйста что это за ошибка. Fabia 1.2 бензин
Я думаю нужно готовится к тому, что у тебя скоро лямбда-зонд крякнет (или уже крякнул), который до катализатора стоит. Именно он при неисправности сильно обедняет смесь. 
-
KOBRA.CZ
- Posts: 12
- Joined: 08 May 2012, 15:56
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby KOBRA.CZ » 25 May 2012, 17:30
Я думаю нужно готовится к тому, что у тебя скоро лямбда-зонд крякнет (или уже крякнул), который до катализатора стоит. Именно он при неисправности сильно обедняет смесь.
Спасибо 
, но хотелось бы расшифровку ошибки
-
Александр Юрьев
- Posts: 367
- Joined: 31 Jan 2011, 19:24
- Location: Рязанская обл.
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby Александр Юрьев » 25 May 2012, 21:43
Я думаю нужно готовится к тому, что у тебя скоро лямбда-зонд крякнет (или уже крякнул), который до катализатора стоит. Именно он при неисправности сильно обедняет смесь.
Спасибо
, но хотелось бы расшифровку ошибки
Что значит расшифровка ошибки? Я почти полностью рассказал тебе суть проблемы, осталось поменять зонд, хотя бы для пробы. Все остальное в твоем скрине написано. А что еще? 
-
Audiman52
- Posts: 31
- Joined: 09 Apr 2012, 08:11
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby Audiman52 » 19 Jun 2012, 09:06
Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста по поводу вот какой ошибки:
Контроллер 46: Блок комфорта Описания: 8E0-959-433-MAX.clb
Номер детали: 8E0 959 433 CE
Компонент:: Komfortgerбt T23 4135
Кодировка: 06752
Код сервиса:: WSC 06335
VCID: 76E9F1A852DC1C3
Подсистема 1 — Номер детали: 8E1959801H
Компонент:: Tхrsteuer.FS BRM 0606
Подсистема 2 — Номер детали: 8E1959802H
Компонент:: Tхrsteuer.BF BRM 0606
Подсистема 3 — Номер детали: 8E0959801E
Компонент:: Tхrsteuer.HL BRM 0606
Подсистема 4 — Номер детали: 8E0959802E
Компонент:: Tхrsteuer.HR BRM 0606
1 Ошибка найдена:
00532 — Напряжение электропитания
37-00 — Неисправен
Плюсом ещё не горит освещение салона (но горит подсветка ног и в дверях)…
-
ilia2108
- Posts: 3825
- Joined: 21 Mar 2012, 17:29
- Contact:
Re: Помогите новичку с ошибками!
Postby ilia2108 » 19 Jun 2012, 18:13
Смотрите сначало общее напряжение в сети, если всё в норме, то надо искать что не так непосредственно с блоком комфорта: смотрите проводку к нему, разъёмы. Что бы не было нигде окисления, всё было воткнуто нормально.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 1 guest
Доброго времени суток!
Обращаюсь за помощью в выявлении неисправности.
Конкретно по блоку комфорта имеются ошибки
01330 Блок комфорта неисправен постоянное значение.
01332 Модуль двери пассажира одножильный провод постоянное значение.
Предыстория.
Приехал владелец с просьбой устранить периодическое срабатывание ЦЗ. Проверили все замки — выявили механический дефект замка задней левой двери. Владелец заменил замок. Проблема с механикой ушла, но срабатывание продолжилось.
После второго визита выявили то что блок комфорта не видит правую переднюю дверь на открытие (не было питания на концевик). Проблема возникла после сборки салона (после покраски) — разъем не был защелкнут. После сканер и блок комфорта стали видеть открытие-закрытие этой двери, но срабатывание продолжилось. Правда теперь с большим интервалом.
Очень буду признателен за Ваши комментарии и предположения.
Изменено 20 февраля 2019 пользователем Агент