0794 ошибка мерседес

Описание P0794 ошибки автомобиля Mercedes. В нашем справочнике имеется следующая информация:

На русском языке:

Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи 

На английском языке:

Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit Intermittent 

Выберите модель для возможности более детального просмотра информации по этой ошибке:

Найти причину   >>> 

Принимая во внимание тот факт, что OBD2 ошибки работы электронных систем автомобиля не всегда на прямую указывают на неработающий элемент, а чаще дают всего лишь общую информацию о неисправности, мы пришли к следующему выводу:

В разных марках и моделях автомобилей одна и также ошибка может возникать как следствие неисправности абсолютно разных элементов.

Стало понятно, что просто необходим ресурс в котором можно найти не только общую информацию об OBD2 ошибке, а практические данные по конкретному автомобилю.

Опыт автоэлектриков показал, что если рассматривать определенную марка-модель автомобиля, то в подавляющем большинстве случаев причина возникновения какой либо ошибки одна и также.

Мы создаем, не без вашей помощи, справочник причинно-следственной связи возникновения той или иной OBD2 ошибки у конкретного автомобиля (марка и модель). Если на Ваш автомобиль не найдено описание (причинно-следственной связи) ошибки, то не стесняйтесь задавайте вопрос.

Если у вас есть опыт в устранении той или иной ошибки — делитесь опытом с другими пользователями. Так мы сможем сформировать полезный ресурс. По капле от каждого и всем будет полезно.

Возможно будет интересно:

Если ошибка указывает на неверные параметры (высокие или низкие значения) какого нибудь из датчиков или анализаторов, то вероятней всего этот элемент исправен, а проблему надо искать так сказать «выше по течению», в элементах работу которых анализирует датчик или зонд.

Если ошибка указывает на постоянно открытый или закрытый клапан, то тут надо подойти к решению вопроса с умом, а не менять бездумно этот элемент. Причин может быть несколько: клапан засорен, клапан заклинил, на клапан приходит неверный сигнал от других неисправных узлов.

Автомобили с каждым днем становятся все более сложными, но и более диагностируемыми. Наш форум создан для всех, от простых автолюбителей до профессиональных автоэлектриков.

Диагностические коды неисправностей автомобиля Mercedes-Benz CLK (кузов 209) 350 выпускаемого с 2005 по 2009 год. Двигатель: 272.960.

Тип Mercedes-Benz Неисправность Возможные причины неисправности 0009 Шина данных CAN, электронный блок управления кондиционером — невозможный
сигнал Записаны коды неисправностей других систем 0013 Шина данных CAN, электронный блок управления кондиционером — невозможный
сигнал Записаны коды неисправностей других систем 0025 Шина данных CAN, блок системы поддержания скорости — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей других систем 0029 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической
цепи Проводка, плохой контакт, система EGR, ECM 0030 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической
цепи Проводка, плохой контакт, привода клапана EGR, ECM 0031 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) — неисправность электрической
цепи Проводка, плохой контакт, привода клапана EGR, ECM 0032 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка ECM 0033 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) A — неисправность
электрической цепи Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения клапана системы
рециркуляции ОГ (EGR), ECM 0034 Датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) A — неисправность
электрической цепи Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы
рециркуляции ОГ (EGR), ECM 0037 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0038 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень
рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки,
проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции
ОГ (EGR), ECM 0039 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0040 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0041 Датчик А положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR) —
диапазон/функционирование Проводка, датчик положения клапана системы рециркуляции ОГ (EGR),
ЕСМ 0042 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0057 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0058 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0059 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0060 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0061 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0062 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0063 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0064 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0065 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск — короткое
замыкание на «+» Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения 0066 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск — короткое
замыкание на массу Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения 0067 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск — обрыв
цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0069 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск — короткое
замыкание на «+» Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения 0070 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск — короткое
замыкание на массу Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения 0071 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск — обрыв
цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0073 Датчик 1 положения педали акселератора — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения педали акселератора 0077 Датчик положения педали акселератора 1 — короткое замыкание на массу/обрыв
цепи Проводка, датчик положения педали акселератора 0081 Датчик 2 положения педали акселератора — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик положения педали акселератора 0085 Датчик положения педали акселератора 2 — короткое замыкание на массу/обрыв
цепи Проводка, датчик положения педали акселератора 0089 Датчик положения педали акселератора 1/2 — корреляция напряжения Проводка, датчик положения педали акселератора 0093 Датчик положения педали акселератора, опорное напряжение — неисправность
электрической цепи Проводка, датчик положения педали акселератора 0097 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — высокий уровень
входного сигнала Короткое замыкание проводки на «+», датчик температуры каталитического
нейтрализатора, ECM 0098 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 — низкий уровень
сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического
нейтрализатора, ECM 0100 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 1 —
диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического
нейтрализатора 0101 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень
входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического
нейтрализатора, ECM 0102 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 — низкий уровень
входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик температуры каталитического
нейтрализатора, ECM 0104 Датчик температуры каталитического нейтрализатора, банк 2 —
диапазон/функционирование Проводка, плохой контакт, датчик температуры каталитического
нейтрализатора 0113 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик положения
педали тормоза, электронный блок управления ABS 0117 Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование Плохо закреплен датчик / ротор, установочный зазор, проводка, датчик
положения коленчатого вала 0119 Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование Плохо закреплен датчик / ротор, установочный зазор, проводка, датчик
положения коленчатого вала 0120 Датчик положения коленчатого вала — диапазон/функционирование Плохо закреплен датчик / ротор, установочный зазор, проводка, датчик
положения коленчатого вала 0144 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
неисправность электрической цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 0148 Шина данных CAN, блок управления датчика NOx, банк 1 — неисправность Проводка, датчик NOx, блок управления датчика NOx, ЕСМ 0152 Шина данных CAN, блок управления датчика NOx, банк 2 — неисправность Проводка, датчик NOx, блок управления датчика NOx, ЕСМ 0153 Термостат системы охлаждения — короткое замыкание на «+» Проводка, реле системы управления двигателем, термостат системы
охлаждения 0154 Термостат системы охлаждения — короткое замыкание на массу Проводка, реле системы управления двигателем, термостат системы
охлаждения 0155 Термостат системы охлаждения — обрыв цепи Проводка, реле системы управления двигателем, термостат системы
охлаждения 0160 Датчик 1/2 положения электродвигателя привода дроссельной заслонки —
неисправность Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0161 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 1 — короткое
замыкание на «+»/обрыв цепи Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0162 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 1 — короткое
замыкание на массу Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0164 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 1/2 —
корреляция Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0165 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 2 — короткое
замыкание на «+»/обрыв цепи Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0166 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 2 — короткое
замыкание на массу Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0168 Датчик положения электродвигателя привода дроссельной заслонки 1/2 —
корреляция Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0169 Датчик давления в топливном коллекторе — высокий уровень входного
сигнала Короткое замыкание проводки на «+», датчик давления в топливном
коллекторе 0170 Датчик давления в топливном коллекторе — низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик давления в топливном
коллекторе 0171 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность электрической
цепи Проводка, датчик давления в топливном коллекторе 0172 Датчик давления в топливном коллекторе — достоверность Проводка, датчик давления в топливном коллекторе 0185 Блок управления дроссельной заслонкой — диапазон/функционирование Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0186 Блок управления дроссельной заслонкой — диапазон/функционирование Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0187 Блок управления дроссельной заслонкой — диапазон/функционирование Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0188 Блок управления дроссельной заслонкой — диапазон/функционирование Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 0189 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание привода в открытом
положении Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0190 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание привода в закрытом
положении Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0193 Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0194 Блок управления дроссельной заслонкой — неисправность Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0200 Блок управления дроссельной заслонкой — положение дроссельной заслонки Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0204 Блок управления дроссельной заслонкой — отсечка подачи топлива Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0205 Блок управления дроссельной заслонкой — положение дроссельной заслонки Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0206 Блок управления дроссельной заслонкой — положение дроссельной заслонки Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0212 Блок управления дроссельной заслонкой — адаптация Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0216 Блок управления дроссельной заслонкой — ошибка адаптации Проводка, заедание дроссельной заслонки 0217 Блок управления дроссельной заслонкой — положение дроссельной заслонки Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0218 Блок управления дроссельной заслонкой — положение дроссельной заслонки Проводка, заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0224 Блок управления дроссельной заслонкой — адаптация Заедание дроссельной заслонки 0228 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание привода Заедание дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой 0230 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — невозможный сигнал / короткое
замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 1 0234 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — невозможный сигнал / короткое
замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2 0237 Электродвигатель вентилятора системы охлаждения / блок управления
электродвигателем вентилятора системы охлаждения — неисправность Сотрите код неисправности и повторите проверку, проводка, предохранители,
разъемы, электродвигатель вентилятора системы охлаждения, блок управления
электродвигателем вентилятора системы охлаждения, ЕСМ 0257 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — невозможный сигнал — 0269 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0270 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0271 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0272 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0273 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0274 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0275 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0276 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск —
перерегулирование в сторону запаздывания / функционирование Фазы газораспределения, механическая неисправность двигателя, привод системы
изменения фаз газораспределения 0277 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск — короткое
замыкание на «+» Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0278 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск — короткое
замыкание на массу Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0279 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск — обрыв
цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0281 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск — короткое
замыкание на «+» Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0282 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск — короткое
замыкание на массу Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0283 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск — обрыв
цепи Проводка, привод системы изменения фаз газораспределения, ECM 0297 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей других систем 0301 Форсунка 1 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 0302 Форсунка 1 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0303 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0305 Форсунка 4 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 0306 Форсунка 4 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0307 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0309 Форсунка 3 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 0310 Форсунка 3 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0311 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0313 Форсунка 6 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 0314 Форсунка 6 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0315 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0317 Форсунка 2 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 0318 Форсунка 2 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0319 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0321 Форсунка 5 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 0322 Форсунка 5 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 0323 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 0327 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0331 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0337 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 1 Негерметичность системы выпуска, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе, датчик расхода воздуха (MAF), давление топлива/насос, форсунки,
подогреваемый кислородный датчик 0338 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 1 Негерметичность систем впуска/выпуска, система подачи воздуха на выпуск,
датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха
(MAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный
датчик 0341 Слишком богатая топливовоздушная смесь, банк 2 Негерметичность системы выпуска, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе, датчик расхода воздуха (MAF), давление топлива/насос, форсунки,
подогреваемый кислородный датчик 0342 Слишком бедная топливовоздушная смесь, банк 2 Негерметичность систем впуска/выпуска, система подачи воздуха на выпуск,
датчик абсолютного давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха
(MAF), давление топлива/насос, форсунки, подогреваемый кислородный
датчик 0353 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи Проводка, шина данных CAN, датчик уровня топлива, ЕСМ 0354 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи Проводка, шина данных CAN, датчик уровня топлива, ЕСМ 0355 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи Проводка, шина данных CAN, датчик уровня топлива, ЕСМ 0356 Датчик уровня топлива — неисправность электрической цепи Проводка, шина данных CAN, датчик уровня топлива, ЕСМ 0365 Управление генератором — неисправность электрической цепи Проводка, ремень привода генератора, генератор, аккумуляторная
батарея 0386 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — ошибка инициализации TCM некорректно запрограммирован/не запрограммирован 0387 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — ошибка инициализации TCM некорректно запрограммирован/не запрограммирован 0390 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — ошибка инициализации TCM некорректно запрограммирован/не запрограммирован 0391 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — ошибка инициализации TCM некорректно запрограммирован/не запрограммирован 0405 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — короткое замыкание на
«+» Проводка, клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости, реле системы
управления двигателем, ECM 0406 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — короткое замыкание на
массу Проводка, клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости, реле системы
управления двигателем, ECM 0407 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — обрыв цепи Проводка, предохранитель, клапан регулятора нагревателя охлаждающей
жидкости, реле системы управления двигателем, реле системы управления
двигателем, ECM 0409 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0410 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0411 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0412 Датчик NOx, банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0413 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0414 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0415 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0416 Датчик NOx, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик NOx 0420 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — ниже
нижнего предела Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик 0424 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — ниже
нижнего предела Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0425 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0426 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0427 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик 0429 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0430 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0431 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик 0433 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+»/слишком низкое сопротивление нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0435 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика — функционирование Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0436 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем —
неисправность нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0437 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+»/слишком низкое сопротивление нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0439 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика — функционирование Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0440 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем —
неисправность нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0441 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0442 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0443 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1, управление нагревателем — обрыв
цепи нагревателя Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик 0445 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0446 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0447 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2, управление нагревателем — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, подогреваемый кислородный датчик 0449 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0450 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0451 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0452 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 1 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0453 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0454 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0455 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0456 Электронный блок управления двигателем / процессор подогреваемого
кислородного датчика, банк 2 — проблемы функционирования Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0458 Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 0462 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой Каталитический нейтрализатор, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 0466 Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой Проводка, блок управления датчика NOx, каталитический нейтрализатор,
ECM 0468 Каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже требуемой Загрязнение топлива, проводка, блок управления датчика NOx, каталитический
нейтрализатор, ECM 0470 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой Проводка, блок управления датчика NOx, каталитический нейтрализатор,
ECM 0472 Каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже требуемой Загрязнение топлива, проводка, блок управления датчика NOx, каталитический
нейтрализатор, ECM 0477 Э/м клапан заслонки радиатора системы охлаждения — короткое замыкание на
«+» Проводка, э/м клапан привода заслонки радиатора системы охлаждения,
ECM 0478 Э/м клапан заслонки радиатора системы охлаждения — короткое замыкание на
массу Проводка, э/м клапан привода заслонки радиатора системы охлаждения,
ECM 0479 Э/м клапан привода заслонки радиатора системы охлаждения — неисправность
электрической цепи Проводка, э/м клапан привода заслонки радиатора системы охлаждения,
ECM 0485 Температура охлаждающей жидкости — слишком высокая Температура окружающего воздуха, низкий уровень охлаждающей жидкости,
электродвигатель вентилятора системы охлаждения, термостат системы охлаждения,
затрудненная вентиляция радиатора 0489 Блок управления топливным насосом Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, реле топливного
насоса 0490 Блок управления топливным насосом Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, реле топливного
насоса 0491 Блок управления топливным насосом Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, реле топливного
насоса 0493 Управление по детонации — неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0494 Управление по детонации — неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0496 Управление по детонации — неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0500 Управление по детонации — неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0501 Датчик детонации 1, банк 1 — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик детонации 0502 Датчик детонации 1, банк 1 — короткое замыкание на массу Проводка, датчик детонации 0504 Датчик детонации 1, банк 1 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик детонации 0505 Датчик детонации 2, банк 2 — короткое замыкание на «+» Проводка, плохой контакт, датчик детонации 0506 Датчик детонации 2, банк 2 — короткое замыкание на массу Проводка, датчик детонации 0508 Датчик детонации 2, банк 2 — неисправность электрической цепи Проводка, датчик детонации 0509 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0510 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0511 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0512 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0513 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0514 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0515 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0516 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0521 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора 1/2 — короткое
замыкание на массу/заедание привода Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора,
механическая неисправность 0522 Привод изменения геометрии впускного коллектора, банк 1/2 — обрыв
цепи/заедание привода Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора,
механическая неисправность 0524 Привод системы изменения геометрии впускного коллектора 1/2 — короткое
замыкание на массу/обрыв цепи/заедание привода Проводка, привод системы изменения геометрии впускного коллектора,
механическая неисправность 0537 Датчик расхода воздуха (MAF) — неисправность Проводка, негерметичность, датчик расхода воздуха (MAF) 0548 Перепутано подключение кислородных датчиков 2, банка 1 и банка 2 Проводка 0549 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание на
«+»/слишком низкое сопротивление нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0550 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание на
массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0551 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неверный сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0552 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — сигнал или короткое замыкание
на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0553 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание на
«+»/слишком низкое сопротивление нагревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0554 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание на
массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0555 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неверный сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0556 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — некорректный сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0559 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0563 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0565 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0567 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0568 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — невозможный сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0569 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0571 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0572 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — невозможный сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0573 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — высокое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0574 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — низкое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0577 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — высокое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0578 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — низкое напряжение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0583 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0587 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0591 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0595 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0600 Подогреваемый кислородный датчик 1/2 — перепутан Проводка 0620 Негерметичность системы впуска Механическая неисправность 0629 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) Проводка, свеча(и) зажигания, форсунка(и), низкая компрессия 0630 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) Проводка, свеча(и) зажигания, форсунка(и), низкая компрессия 0632 Случайные / множественные пропуски зажигания (воспламенения) Проводка, свеча(и) зажигания, форсунка(и), низкая компрессия 0633 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0634 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0636 Цилиндр 1 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0637 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0638 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0640 Цилиндр 4 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0641 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0642 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0644 Цилиндр 3 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0645 Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0646 Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0648 Цилиндр 6 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0649 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0650 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0652 Цилиндр 2 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0653 Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0654 Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0656 Цилиндр 5 — пропуски зажигания (воспламенения) Механическая неисправность двигателя, проводка, система зажигания /
топливная система, низкая компрессия 0681 Форма распыливания топлива форсункой Удалите другие записанные в память неисправности 0688 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 0693 Блок управления электродвигателем вентилятора системы
охлаждения/электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность Сотрите код неисправности и повторите проверку, проводка, предохранители,
электродвигатель вентилятора системы охлаждения, блок управления
электродвигателем вентилятора системы охлаждения, ЕСМ 0694 Блок управления электродвигателем вентилятора системы
охлаждения/электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность Сотрите код неисправности и повторите проверку, проводка, предохранители,
электродвигатель вентилятора системы охлаждения, блок управления
электродвигателем вентилятора системы охлаждения, ЕСМ 0695 Блок управления электродвигателем вентилятора системы
охлаждения/электродвигатель вентилятора системы охлаждения — неисправность Сотрите код неисправности и повторите проверку, проводка, предохранители,
электродвигатель вентилятора системы охлаждения, блок управления
электродвигателем вентилятора системы охлаждения, ЕСМ 0703 Датчик положения коленчатого вала — неисправность электрической цепи Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM 0704 Датчик положения коленчатого вала — ненадежный контакт электрической
цепи Проводка, датчик положения коленчатого вала, ECM 0705 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0706 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0707 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0708 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0709 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0710 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0711 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0712 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0713 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0715 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0716 Датчик NOx, банк 1 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0717 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0719 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0720 Датчик NOx, банк 2 — диапазон/функционирование Проводка, датчик NOx 0732 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, выпуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, фазы газораспределения,
механическая неисправность двигателя, привод системы изменения фаз
газораспределения 0733 Шина данных CAN, комбинация приборов — достоверность Записаны коды неисправностей других систем 0736 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, выпуск —
перерегулирование в сторону опережения / функционирование Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, фазы газораспределения,
механическая неисправность двигателя, привод системы изменения фаз
газораспределения 0740 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 1, впуск —
неисправность электрической цепи Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, привод системы
изменения фаз газораспределения 0744 Привод системы изменения фаз газораспределения, банк 2, впуск —
неисправность электрической цепи Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, привод системы
изменения фаз газораспределения 0745 Топливный баланс, банк 1 — слишком высокое значение адаптации на холостом
ходу Проводка, негерметичность системы выпуска, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 0746 Топливный баланс, банк 1 — слишком низкое значение адаптации на холостом
ходу Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 0749 Топливный баланс, банк 2 — слишком высокое значение адаптации на холостом
ходу Проводка, негерметичность системы выпуска, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 0750 Топливный баланс, банк 2 — слишком низкое значение адаптации на холостом
ходу Проводка, негерметичность системы впуска/выпуска, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 0753 Датчик положения распределительного вала, банк 1, впуск — короткое замыкание
на «+»/обрыв цепи Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0754 Датчик положения распределительного вала, банк 1, впуск — короткое замыкание
на массу Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0755 Датчик положения распределительного вала, банк 1, впуск — невозможный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0756 Датчик положения распределительного вала, банк 1, впуск — некорректный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0757 Датчик положения распределительного вала, банк 2, впуск — короткое замыкание
на «+»/обрыв цепи Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0758 Датчик положения распределительного вала, банк 2, впуск — короткое замыкание
на массу Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0759 Датчик положения распределительного вала, банк 2, впуск — невозможный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0760 Датчик положения распределительного вала, банк 2, впуск — некорректный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0761 Датчик положения распределительного вала, банк 1, выпуск — короткое
замыкание на «+»/обрыв цепи Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0762 Датчик положения распределительного вала, банк 1, выпуск — короткое
замыкание на массу Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0763 Датчик положения распределительного вала, банк 1, выпуск — невозможный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0764 Датчик положения распределительного вала, банк 1, выпуск — некорректный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0765 Датчик положения распределительного вала, банк 2, выпуск — короткое
замыкание на «+»/обрыв цепи Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0766 Датчик положения распределительного вала, банк 2, выпуск — короткое
замыкание на массу Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0767 Датчик положения распределительного вала, банк 2, выпуск — невозможный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0768 Датчик положения распределительного вала, банк 2, выпуск — некорректный
сигнал Проводка, реле системы управления двигателем, датчик положения
распределительного вала 0771 Датчик(и) положения распределительного вала, банк 1/2, впуск/выпуск —
неисправность Проводка, реле системы управления двигателем, датчик(и) положения
распределительного вала 0773 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — бедная смесь Проводка, негерметичность системы выпуска, подогреваемый кислородный
датчик 0774 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0775 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 0776 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 0777 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — бедная смесь Проводка, негерметичность системы выпуска, подогреваемый кислородный
датчик 0778 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0779 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 0780 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 0789 Топливный баланс, банк 1 — адаптация Негерметичность систем впуска/выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик, форсунка 0790 Топливный баланс, банк 1 — адаптация Негерметичность систем впуска/выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик, форсунка 0793 Топливный баланс, банк 2 — адаптация Негерметичность систем впуска/выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик, форсунка 0794 Топливный баланс, банк 2 — адаптация Негерметичность систем впуска/выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик, форсунка 0810 Система подачи воздуха на выпуск, банк 1 — неисправность Проводка, предохранитель, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск,
насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск,
ECM 0814 Система подачи воздуха на выпуск, банк 2 — неисправность Проводка, предохранитель, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск,
насос системы подачи воздуха на выпуск, э/м клапан подачи воздуха на выпуск,
ECM 0817 Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание на «+» Проводка, реле системы управления двигателем, э/м клапан подачи воздуха на
выпуск, ECM 0821 Э/м клапан системы подачи воздуха на выпуск — неисправность Проводка, предохранитель, реле системы управления двигателем, э/м клапан
подачи воздуха на выпуск, ECM 0845 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — достоверность Записаны коды неисправностей других систем 0849 Клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание на «+»/заедание
клапана в закрытом положении Проводка, реле системы управления двигателем, клапан системы улавливания
паров топлива 0850 Клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание на массу/заедание
клапана в открытом положении Проводка, реле системы управления двигателем, клапан системы улавливания
паров топлива 0851 Клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи/заедание клапана в закрытом
положении Проводка, реле системы управления двигателем, клапан системы улавливания
паров топлива 0856 Термостат системы охлаждения — механическая неисправность Проводка, термостат системы охлаждения 0857 Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 0858 Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на «+»/обрыв
цепи Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 0859 Датчик температуры охлаждающей жидкости Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 0860 Датчик температуры охлаждающей жидкости Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 0865 Напряжение системы (бортовой сети) — высокое Проводка, генератор, ECM 0866 Напряжение системы (бортовой сети) — низкое Проводка, предохранители, плохой контакт, генератор, ECM 0868 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение Проводка, предохранители, ECM 0872 Электронный блок управления двигателем / датчик положения педали
акселератора Проводка, датчик положения педали акселератора 0876 Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал —
диапазон/функционирование Проводка, датчик положения коленчатого вала 0889 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0890 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0891 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0893 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0894 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0895 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0897 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0898 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0900 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0904 Электронный блок управления двигателем / датчик положения педали
акселератора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, проводка, датчик положения
педали акселератора, ECM 0908 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0912 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — сигнал Проводка, подогреваемый кислородный датчик 0916 Электронный блок управления двигателем Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0920 Электронный блок управления двигателем Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0922 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0923 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0924 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0925 Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической
цепи Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик скорости,
электронный блок управления ABS 0927 Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля B — неисправность электрической
цепи Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик скорости,
электронный блок управления ABS 0929 Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля B — достоверность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик скорости,
электронный блок управления ABS 0931 Шина данных CAN, датчик скорости автомобиля B — достоверность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик скорости,
электронный блок управления ABS 0940 Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза) —
неисправность Записаны коды неисправностей системы ABS 0942 Основной каталитический нейтрализатор, банк 1 — эффективность ниже
требуемой Проводка, подогреваемый кислородный датчик, каталитический
нейтрализатор 0946 Основной каталитический нейтрализатор, банк 2 — эффективность ниже
требуемой Проводка, подогреваемый кислородный датчик, каталитический
нейтрализатор 0954 Клапан аккумулятора паров топлива — заедание клапана в закрытом
положении Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 0957 Клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание на «+» Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 0958 Клапан аккумулятора паров топлива — короткое замыкание на массу Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 0959 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — обрыв цепи Проводка, предохранитель, клапан аккумулятора паров топлива 0961 Неплотно закрыта/открыта крышка топливозаливной горловины — 0969 Датчик давления в топливном баке — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик давления в топливном баке, ECM 0970 Датчик давления в топливном баке — короткое замыкание на массу Проводка, датчик давления в топливном баке, ECM 0976 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 0981 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — высокий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0982 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — низкий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0983 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0984 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — высокий/низкий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0985 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — высокий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0986 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — низкий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0987 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0988 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — высокий/низкий уровень сигнала Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0989 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — слишком высокое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0990 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — слишком низкое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0991 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0992 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — слишком высокое/низкое
напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0993 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — слишком высокое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0994 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — слишком низкое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0995 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0996 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — слишком высокое/низкое
напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0997 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — слишком высокое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0998 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — слишком низкое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 0999 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1000 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — слишком высокое/низкое
напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1001 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — слишком высокое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1002 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — слишком низкое напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1003 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — неверный сигнал Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1004 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — слишком высокое/низкое
напряжение Проводка, катушка зажигания, ЕСМ 1013 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1014 Катушка зажигания 1, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1015 Катушка зажигания 1 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1016 Катушка зажигания 1 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1017 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1018 Катушка зажигания 4, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1019 Катушка зажигания 4 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1020 Катушка зажигания 4 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1021 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1022 Катушка зажигания 3, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1023 Катушка зажигания 3 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1024 Катушка зажигания 3 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1025 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1026 Катушка зажигания 6, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1027 Катушка зажигания 6 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1028 Катушка зажигания 6 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1029 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1030 Катушка зажигания 2, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1031 Катушка зажигания 2 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1032 Катушка зажигания 2 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1033 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — короткое замыкание на «+» Проводка, катушка зажигания 1034 Катушка зажигания 5, первичная обмотка — короткое замыкание на массу Проводка, катушка зажигания 1035 Катушка зажигания 5 — обрыв цепи Проводка, катушка зажигания 1036 Катушка зажигания 5 — неисправность электрической цепи Проводка, катушка зажигания 1045 Управление составом смеси, банк 1 — смесь слишком бедная Проводка, негерметичность системы впуска, утечка топлива, низкое качество
топлива, реле топливного насоса, топливный насос, датчик расхода воздуха
(MAF) 1046 Управление составом смеси, банк 1 — смесь слишком богатая Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), подогреваемый кислородный датчик 1,
форсунка(и) 1047 Управление составом смеси, банк 1 — невозможный сигнал Проводка, негерметичность систем впуска/выпуска, датчик расхода воздуха
(MAF), подогреваемый кислородный датчик 1, форсунка(и) 1048 Управление составом смеси, банк 1 Проводка, негерметичность систем впуска/выпуска, датчик расхода воздуха
(MAF), подогреваемый кислородный датчик, форсунка(и) 1049 Управление составом смеси, банк 2 — смесь слишком бедная Проводка, негерметичность системы впуска, утечка топлива, низкое качество
топлива, реле топливного насоса, топливный насос, датчик расхода воздуха
(MAF) 1050 Управление составом смеси, банк 2 — смесь слишком богатая Проводка, датчик расхода воздуха (MAF), подогреваемый кислородный датчик 2,
форсунка(и) 1051 Управление составом смеси, банк 2 — невозможный сигнал Проводка, негерметичность систем впуска/выпуска, датчик расхода воздуха
(MAF), подогреваемый кислородный датчик, форсунка(и) 1052 Управление составом смеси, банк 2 Проводка, негерметичность систем впуска/выпуска, датчик расхода воздуха
(MAF), подогреваемый кислородный датчик, форсунка(и) 1053 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 1057 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 1061 Электронный блок управления двигателем — информация полной нагрузки
активна Выполните процедуру переобучения, проводка, негерметичность, предохранитель,
датчик расхода воздуха (MAF), электродвигатель привода дроссельной заслонки,
блок управления дроссельной заслонкой, датчик температуры воздуха на
впуске 1065 Система подачи воздуха на выпуск, управление — короткое замыкание на
«+» Проводка 1066 Система подачи воздуха на выпуск, управление — короткое замыкание на
массу Проводка 1067 Система подачи воздуха на выпуск, управление — обрыв цепи Проводка, предохранитель, реле насоса системы подачи воздуха на
выпуск 1069 Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание на «+» Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск 1070 Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — короткое замыкание на массу Проводка, э/м клапан подачи воздуха на выпуск 1071 Э/м клапан подачи воздуха на выпуск — обрыв цепи Проводка, предохранитель, э/м клапан подачи воздуха на выпуск 1073 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора 1 — короткое
замыкание на «+» Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1074 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 —
короткое замыкание на массу Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1075 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 1 — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1077 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — завис в открытом положении Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 1078 Э/м клапан аккумулятора паров топлива — завис в открытом положении Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 1081 Система улавливания паров топлива — незначительная утечка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, соединения шлангов,
аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива 1085 Система улавливания паров топлива — значительная утечка Соединения шланга(ов), негерметичность крышки топливного бака, аккумулятор
паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива 1089 Система улавливания паров топлива — крайне незначительная утечка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, соединения шлангов,
аккумулятор паров топлива, клапан аккумулятора паров топлива 1097 Система улавливания паров топлива — обрыв цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 1098 Система улавливания паров топлива — обрыв цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива 1101 Датчик температуры окружающего воздуха — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 1 1102 Датчик температуры окружающего воздуха — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 1 1103 Датчик температуры окружающего воздуха — обрыв цепи Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 1 1104 Датчик температуры окружающего воздуха — ошибка Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 1 1105 Электронный блок управления двигателем — высокое напряжение питания Проводка, генератор 1106 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания Проводка, предохранители, реле системы управления двигателем 1108 Электронный блок управления двигателем — низкое напряжение питания Проводка, предохранители, реле системы управления двигателем 1112 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1116 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1117 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1118 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1119 Электронный блок управления двигателем (ECM) — неисправность процессора Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1124 Блок управления иммобилайзером / блок управления замком зажигания —
некорректный ключ / неисправность Некорректный ключ, система иммобилайзера 1129 Система сброса давления топлива — короткое замыкание на «+» Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM 1130 Система сброса давления топлива — короткое замыкание на массу Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM 1131 Система сброса давления топлива — обрыв цепи Проводка, э/м клапан управления давлением топлива, ECM 1133 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1134 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1135 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1136 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1141 Топливный коллектор, слишком высокое давление в системе Топливный насос, регулятор давления топлива, блокировка трубки возврата
топлива, механическая неисправность 1142 Топливный коллектор, слишком низкое давление в системе Топливный насос, регулятор давления топлива, блокировка топливной трубки,
механическая неисправность 1144 Регулятор давления топлива — неисправность Регулятор давления топлива, механическая неисправность 1172 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
достоверность Проводка, подогреваемый кислородный датчик 1176 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем —
достоверность Проводка, подогреваемый кислородный датчик 1177 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1178 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1179 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1, управление нагревателем — обрыв
цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1181 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1182 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем —
короткое замыкание на массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1183 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2, управление нагревателем — обрыв
цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1185 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора, банк 2 —
короткое замыкание на «+» Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1186 Э/м клапан системы изменения геометрии впускного коллектора 2 — короткое
замыкание на массу Проводка, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1187 Э/м клапан 2 системы изменения геометрии впускного коллектора — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, э/м клапан системы изменения геометрии впускного
коллектора 1189 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1190 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание на
массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1191 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — достоверность Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1192 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — короткое замыкание цепи сигнала
на цепь подогревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 1193 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание на «+» Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1194 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание на
массу Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1195 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — достоверность Проводка, подогреваемый кислородный датчик, ECM 1196 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — короткое замыкание цепи сигнала
на цепь подогревателя Проводка, подогреваемый кислородный датчик 1197 Положение распределительного вала, выпуск, банк 1 — фазы газораспределения,
опережение Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность 1198 Положение распределительного вала, выпуск, банк 1 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность, ротор 1199 Положение распределительного вала, выпуск, банк 1 — фазы газораспределения,
опережение Механическая неисправность, механизм системы изменения фаз
газораспределения 1200 Положение распределительного вала, выпуск, банк 1 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность 1201 Положение распределительного вала, выпуск, банк 2 — фазы газораспределения,
опережение Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность 1202 Положение распределительного вала, выпуск, банк 2 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность, ротор 1203 Положение распределительного вала, выпуск, банк 2 — фазы газораспределения,
опережение Механическая неисправность, механизм системы изменения фаз
газораспределения 1204 Положение распределительного вала, выпуск, банк 2 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность 1205 Положение распределительного вала, впуск, банк 1 — фазы газораспределения,
опережение Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность, ротор 1206 Положение распределительного вала, впуск, банк 1 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность, ротор 1207 Положение распределительного вала, впуск, банк 1 — фазы газораспределения,
опережение Механическая неисправность, механизм системы изменения фаз
газораспределения 1208 Положение распределительного вала, впуск, банк 1 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность 1209 Положение распределительного вала, впуск, банк 2 — фазы газораспределения,
опережение Проводка, датчик положения распределительного вала, механическая
неисправность, ротор 1210 Положение распределительного вала, впуск, банк 2 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность, ротор 1211 Положение распределительного вала, впуск, банк 2 — фазы газораспределения,
опережение Механическая неисправность, механизм системы изменения фаз
газораспределения 1212 Положение распределительного вала, впуск, банк 2 — фазы газораспределения,
запаздывание Механическая неисправность 1281 Шина данных CAN, электронный блок управления кондиционером — невозможный
сигнал Записаны коды неисправностей других систем 1285 Шина данных CAN, блок системы поддержания скорости — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей других систем 1289 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей других систем 1293 Шина данных CAN, маршрутизатор — нет сигнала Проводка, шина данных CAN — маршрутизатор 1297 Шина данных CAN, блок управления раздаточной коробкой — некорректный
сигнал Проводка, шина данных CAN, блок управления раздаточной коробкой 1301 Датчик давления в топливном баке — короткое замыкание на «+» Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM 1302 Датчик давления в топливном баке — короткое замыкание на массу Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM 1303 Датчик давления в топливном баке — обрыв цепи Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM 1304 Датчик давления в топливном баке — невозможный сигнал Проводка, клапан аккумулятора паров топлива, ECM 1305 Клапан управления давлением в системе усилителя рулевого управления —
короткое замыкание на «+» Проводка, клапан управления давлением в системе усилителя рулевого
управления 1306 Клапан управления давлением в системе усилителя рулевого управления —
короткое замыкание на массу Проводка, клапан управления давлением в системе усилителя рулевого
управления 1307 Клапан управления давлением в системе усилителя рулевого управления — обрыв
цепи Проводка, предохранитель, клапан управления давлением в системе усилителя
рулевого управления 1309 Шина данных CAN — неисправность — 1313 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, электродвигатель привода
дроссельной заслонки 1314 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, электродвигатель привода
дроссельной заслонки 1315 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, электродвигатель привода
дроссельной заслонки 1316 Блок управления дроссельной заслонкой — заедание Проводка, блок управления дроссельной заслонкой, электродвигатель привода
дроссельной заслонки 1317 Блок управления замком зажигания — некорректный сигнал Записаны коды неисправностей других систем 1321 Блок управления замком зажигания — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN, блок
управления замком зажигания 1325 Шина данных CAN, блок управления стояночным тормозом с электроприводом —
достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1329 Шина данных CAN, блок управления стояночным тормозом с электроприводом — нет
сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1333 Электронный блок управления ABS Записаны коды неисправностей других систем 1337 Генератор Проводка 1345 Датчик расхода воздуха (MAF) — низкая частота сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF) 1346 Датчик расхода воздуха (MAF) — высокая частота сигнала Проводка, датчик расхода воздуха (MAF) 1347 Датчик расхода воздуха (MAF) — обрыв цепи/короткое замыкание на массу Проводка, предохранитель, датчик расхода воздуха (MAF) 1349 Блок управления дроссельной заслонкой / датчик расхода воздуха (MAF) —
корреляция Проводка, негерметичность системы впуска, датчик расхода воздуха (MAF),
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 1350 Блок управления дроссельной заслонкой / датчик расхода воздуха (MAF) —
корреляция Проводка, негерметичность системы впуска, датчик расхода воздуха (MAF),
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 1351 Блок управления дроссельной заслонкой / датчик расхода воздуха (MAF) —
корреляция Проводка, негерметичность системы впуска, датчик расхода воздуха (MAF),
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 1352 Блок управления дроссельной заслонкой / датчик расхода воздуха (MAF) —
корреляция Проводка, негерметичность системы впуска, датчик расхода воздуха (MAF),
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 1353 Шина данных CAN, комбинация приборов — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем, проводка, комбинация приборов,
шина данных CAN 1360 Подогреваемый кислородный датчик, банк 1 датчик 2 / банк 2 датчик 2 —
перепутаны Проводка 1361 Датчик атмосферного давления / электронный блок управления двигателем —
неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1362 Датчик атмосферного давления — неисправность Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1365 Датчик атмосферного давления — невозможное значение Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1366 Датчик атмосферного давления — невозможное значение Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1367 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1368 Датчик атмосферного давления — невозможный сигнал Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1369 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1373 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — нет сигнала Проводка, электронный блок управления ABS 1377 Шина CAN, блок управления электрооборудованием рулевой колонки —
достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1381 Шина CAN, блок управления электрооборудованием рулевой колонки — нет
сигнала Проводка, шина данных CAN, блок управления электрооборудованием рулевой
колонки 1389 Система подачи воздуха на выпуск — неисправность — 1390 Система подачи воздуха на выпуск — неисправность — 1392 Система подачи воздуха на выпуск — неисправность — 1393 Шина данных CAN, блок управления подвеской — достоверность Проводка, шина данных CAN, блок управления подвеской 1397 Шина данных CAN, блок управления подвеской — нет сигнала Проводка, шина данных CAN, блок управления подвеской 1401 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1405 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — нет связи — 1409 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1413 Шина данных CAN, блок системы поддержания скорости — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1417 Шина данных CAN, электронный блок управления ABS — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1421 Электронный блок управления КПП — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1425 Сигналы датчиков частоты вращения колес — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей ABS 1433 Шина данных CAN, блок управления переключением КПП / электронный блок
управления двигателем — нет сигнала — 1436 Шина данных CAN, блок управления переключением КПП / электронный блок
управления двигателем — достоверность — 1437 Шина данных CAN, блок управления кондиционером — нет сигнала — 1441 Шина данных CAN, электронный блок управления кондиционером —
достоверность Записаны коды неисправностей других систем 1445 Заслонка В системы рециркуляции ОГ (EGR) — короткое замыкание в цепи Проводка, заслонка системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1446 Заслонка В системы рециркуляции ОГ (EGR) — короткое замыкание в цепи Проводка, заслонка системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1447 Заслонка (клапан) В системы рециркуляции ОГ (EGR) — обрыв цепи Проводка, заслонка системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1448 Электронный блок управления двигателем — функционирование Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1449 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — высокий уровень
входного сигнала Короткое замыкание проводки на «+», датчик положения клапана системы
рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1450 Датчик положения клапана B системы рециркуляции ОГ (EGR) — низкий уровень
входного сигнала Короткое замыкание проводки на массу, датчик положения клапана системы
рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1453 Датчик В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) —
диапазон/функционирование Проводка, датчик системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM 1454 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 1461 Датчик температуры охлаждающей жидкости — слишком высокая температура Проводка, система охлаждения, термостат, датчик температуры охлаждающей
жидкости 1462 Датчик температуры охлаждающей жидкости — слишком низкая температура Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 1463 Датчик температуры охлаждающей жидкости — невозможный сигнал Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 1464 Датчик температуры охлаждающей жидкости — некорректный сигнал Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 1593 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN,
ECM 1594 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN,
ECM 1595 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN,
ECM 1596 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN,
ECM 1599 Датчик температуры окружающего воздуха / датчик температуры воздуха на
впуске — корреляция Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, датчик температуры
окружающего воздуха, многофункциональный блок управления 1 1600 Датчик температуры окружающего воздуха / датчик температуры воздуха на
впуске — корреляция Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, датчик температуры
окружающего воздуха, многофункциональный блок управления 1 1665 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1669 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1673 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1677 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1681 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1685 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1689 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1693 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1697 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1701 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1705 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1709 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1713 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1717 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1721 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1725 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1729 Система управления КПП — электрическая неисправность Проводка, ECM/TCM 1733 Э/м клапан управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1737 Э/м клапан В управления давлением — электрическая неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением, ECM/TCM 1741 Э/м клапан С управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1745 Э/м клапан D управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1749 Э/м клапан E управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1753 Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1757 Э/м клапан G управления давлением рабочей жидкости КПП — электрическая
неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением рабочей жидкости КПП, ECM/TCM 1761 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора —
электрическая неисправность Записаны коды неисправностей других систем, проводка, э/м клапан управления
давлением муфты блокировки гидротрансформатора, ECM/TCM 1765 Трансмиссия, опорное напряжение датчика A — низкий уровень сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1769 Трансмиссия, опорное напряжение датчика A — высокий уровень сигнала Записаны коды неисправностей других систем 1773 Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик положения
селектора 1777 Трансмиссия, датчик частоты вращения выходного вала — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик частоты
вращения выходного вала, датчик скорости, ECM/TCM 1781 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B
— нет сигнала Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик
частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины,
ECM/TCM 1785 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины —
нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик частоты
вращения вала турбины, ECM/TCM 1789 Электронный блок управления КПП, некорректное передаточное отношение Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик
положения селектора, э/м клапаны управления переключением, механическая
неисправность КПП, ECM/TCM 1793 Трансмиссия — высокое напряжение Записаны коды неисправностей других систем, проводка, генератор 1797 Трансмиссия — низкое напряжение Записаны коды неисправностей других систем, проводка, аккумуляторная
батарея, генератор 1801 Датчик частоты вращения выходного вала КПП — пропадающий сигнал Записаны коды неисправностей других систем, проводка, датчик скорости,
ECM/TCM 1805 Датчик частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины
B — ненадежный контакт электрической цепи Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик
частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины 1809 Датчик частоты вращения входного вала/датчик частоты вращения вала турбины B
— диапазон/функционирование Записаны коды неисправностей системы управления КПП, проводка, датчик
частоты вращения входного вала / датчик частоты вращения вала турбины 1813 Датчик частоты вращения вала турбины гидротрансформатора — ненадежный
контакт электрической цепи Проводка, датчик частоты вращения вала турбины, ECM/TCM 1817 Датчик частоты вращения вала турбины гидротрансформатора —
диапазон/функционирование Проводка, датчик частоты вращения входного вала АКПП 1821 Превышение допустимой частоты вращения коленчатого вала Неправильный выбор передачи 1825 Э/м клапан управления давлением муфты блокировки гидротрансформатора —
функционирование или заедание в закрытом положении Э/м клапан управления давлением муфты блокировки
гидротрансформатора 1829 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1833 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1837 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1841 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1845 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1849 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1853 Электронный блок управления АКПП/трансмиссией Записаны коды неисправностей других систем 1857 Датчик расхода воздуха (MAF) / датчик абсолютного давления воздуха во
впускном коллекторе — слишком высокое давление во впускном коллекторе Проводка, негерметичность системы впуска, предохранитель, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха (MAF) 1858 Датчик расхода воздуха (MAF) / датчик абсолютного давления воздуха во
впускном коллекторе — слишком низкое давление во впускном коллекторе Проводка, негерметичность системы впуска, предохранитель, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе, датчик расхода воздуха (MAF) 1861 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 1865 Шина данных CAN, блок управления топливным насосом — нет сигнала Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 1869 Шина данных CAN — невозможный сигнал — 1889 Шина данных CAN, блок управления батареей — нет сигнала Записаны коды неисправностей других систем, проводка, шина данных CAN, блок
управления батареей 1893 Шина данных CAN, блок управления батареей — нет сигнала Проводка, шина данных CAN, блок управления батареей 1897 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) — сигнал Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 1909 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — короткое замыкание на
«+»/обрыв цепи Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1910 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — короткое замыкание на
массу Проводка, датчик абсолютного давления во впускном коллекторе 1913 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — невозможный сигнал Проводка, негерметичность, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе 1914 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — невозможный сигнал Проводка, негерметичность, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе 1915 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — невозможный сигнал Проводка, негерметичность, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе 1916 Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе — невозможный сигнал Проводка, негерметичность, датчик абсолютного давления во впускном
коллекторе 1921 Низкое напряжение питания Проводка, аккумуляторная батарея 1925 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — превышен предел Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1926 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — предел не
достигнут Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1927 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — предел не достигнут /
превышен Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1928 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — достоверность Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1929 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 1 — превышен предел Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1930 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — предел не
достигнут Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1931 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — предел не достигнут /
превышен Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1932 Привод клапана системы рециркуляции ОГ (EGR), банк 2 — достоверность Проводка, выполните процедуру обучения, привод клапана EGR, ECM 1934 Электронный блок управления двигателем Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 1937 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1938 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1939 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1940 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1941 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1942 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1943 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1944 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1945 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1946 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1947 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1948 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1949 Форсунка 1 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1950 Форсунка 1 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1951 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1952 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1953 Форсунка 6 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1954 Форсунка 6 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1955 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1956 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1957 Форсунка 4 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1958 Форсунка 4 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1959 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1960 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1961 Форсунка 2 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1962 Форсунка 2 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1963 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1964 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1965 Форсунка 3 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1966 Форсунка 3 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1967 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1968 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1969 Форсунка 5 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1970 Форсунка 5 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1971 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1972 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1973 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1974 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1975 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 1977 Форсунка 1 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1978 Форсунка 1 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1979 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1980 Форсунка 1 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1981 Форсунка 6 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1982 Форсунка 6 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1983 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1984 Форсунка 6 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1985 Форсунка 4 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1986 Форсунка 4 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1987 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1988 Форсунка 4 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1989 Форсунка 2 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1990 Форсунка 2 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1991 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1992 Форсунка 2 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1993 Форсунка 3 — короткое замыкание на «+» Проводка, форсунка, ECM 1994 Форсунка 3 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1995 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1996 Форсунка 3 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 1997 Форсунка 5 — короткое замыкание проводки на «+» Проводка, форсунка, ECM 1998 Форсунка 5 — короткое замыкание на массу Проводка, форсунка, ECM 1999 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 2000 Форсунка 5 — неисправность электрической цепи Проводка, форсунка, ECM 2001 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2002 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2009 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2010 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2013 Шина данных CAN, электронный блок управления двигателем — короткое
замыкание Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2017 Шина данных CAN, электронный блок управления КПП — короткое замыкание Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2021 Шина данных CAN, электронный блок управления двигателем — короткое
замыкание — 2025 Датчик температуры воздуха на впуске — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры воздуха на впуске 2026 Датчик температуры воздуха на впуске — короткое замыкание на «+»/обрыв
цепи Проводка, датчик температуры воздуха на впуске 2029 Датчик температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал Проводка, датчик температуры воздуха на впуске 2030 Датчик температуры воздуха на впуске — невозможный сигнал Проводка, датчик температуры воздуха на впуске 2032 Датчик температуры воздуха на впуске — сигнал Проводка, датчик температуры воздуха на впуске 2033 Регулятор подачи топлива — короткое замыкание на «+» Проводка, регулятор подачи топлива 2034 Регулятор подачи топлива — короткое замыкание на массу Проводка, регулятор подачи топлива 2035 Регулятор подачи топлива — обрыв цепи Проводка, регулятор подачи топлива 2037 Адаптация состава смеси, банк 1 Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2041 Адаптация состава смеси, банк 2 Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2045 Датчик уровня топлива, уровень топлива — выше верхнего предела Записаны коды неисправностей управления комбинацией приборов 2046 Датчик уровня топлива, топливный бак 2 — уровень топлива, выше верхнего
предела Записаны коды неисправностей управления комбинацией приборов 2048 Датчик уровня топлива, уровень топлива — невозможный сигнал Записаны коды неисправностей управления комбинацией приборов 2051 Шина данных CAN, комбинация приборов / датчик уровня топлива —
достоверность — 2053 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) — короткое замыкание на
«+» Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2054 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) — короткое замыкание на
массу Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2056 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) — выше верхнего предела Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2060 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2064 Каталитический нейтрализатор озона (Premair) — невозможный сигнал Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2065 Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 2066 Датчик температуры охлаждающей жидкости — короткое замыкание на «+»/обрыв
цепи Проводка, датчик температуры охлаждающей жидкости 2069 Датчик температуры окружающего воздуха — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 2070 Датчик температуры окружающего воздуха — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры окружающего воздуха, многофункциональный блок
управления 2071 Датчик температуры окружающего воздуха / шина данных, блок управления
комбинацией приборов — нет связи Проводка 2073 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2077 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2081 Шина данных, блок управления топливным насосом — нет связи — 2085 Шина данных CAN — некорректный сигнал — 2089 Управление составом смеси, банк 1 — слишком бедная смесь при частичной
нагрузке Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2090 Управление составом смеси, банк 1 — слишком богатая смесь при частичной
нагрузке Выполните процедуру обучения, проводка, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 2091 Управление составом смеси, банк 1 — слишком бедная смесь на холостом
ходу Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2092 Управление составом смеси, банк 1 — слишком богатая смесь на холостом
ходу Выполните процедуру обучения, проводка, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 2093 Управление составом смеси, банк 2 — слишком бедная смесь при частичной
нагрузке Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2094 Управление составом смеси, банк 2 — слишком богатая смесь при частичной
нагрузке Выполните процедуру обучения, проводка, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 2095 Управление составом смеси, банк 2 — слишком бедная смесь на холостом
ходу Выполните процедуру обучения, проводка, негерметичность, датчик абсолютного
давления во впускном коллекторе 2096 Управление составом смеси, банк 2 — слишком богатая смесь на холостом
ходу Выполните процедуру обучения, проводка, датчик абсолютного давления во
впускном коллекторе 2097 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — бедная смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2098 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2099 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2101 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — бедная смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2102 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2103 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — богатая смесь Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2113 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — короткое замыкание на
«+» Проводка, клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости, ECM 2114 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — короткое замыкание на
массу Проводка, клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости, ECM 2115 Клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости — неисправность
электрической цепи Проводка, клапан регулятора нагревателя охлаждающей жидкости, ECM 2117 Топливная система — неисправность Механическая неисправность, топливный насос, э/м клапан управления давлением
топлива, датчик давления в топливном коллекторе, ECM 2121 Датчик температуры топлива — короткое замыкание на массу Проводка, датчик температуры топлива 2122 Датчик температуры топлива — короткое замыкание на «+» Проводка, датчик температуры топлива 2125 Датчик температуры топлива — высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры топлива 2126 Датчик температуры топлива — низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры топлива 2127 Датчик температуры топлива — высокий уровень сигнала Проводка, датчик температуры топлива 2128 Датчик температуры топлива — низкий уровень сигнала Проводка, датчик температуры топлива 2129 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2130 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2133 Электронный блок управления двигателем — внутренняя ошибка Сотрите коды неисправностей и повторите проверку, ECM 2137 Шина данных CAN, блок управления компрессором кондиционера — некорректный
сигнал — 2141 Управление топливным насосом — обрыв цепи Проводка, реле топливного насоса, топливный насос 2145 Управление топливным насосом — низкий уровень сигнала Короткое замыкание проводки на массу, реле, топливный насос 2149 Топливный насос А — диапазон/функционирование управляющей цепи Проводка, топливный насос, ECM 2157 Датчик низкого давления топлива — неисправность электрической цепи Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2161 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2165 Система управления частотой вращения холостого хода — высокая частота
вращения холостого хода Негерметичность системы впуска 2166 Система управления частотой вращения холостого хода — низкая частота
вращения холостого хода Негерметичность системы впуска, блокировка системы впуска, проводка,
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 2169 Датчик низкого давления топлива — короткое замыкание на «+» Короткое замыкание проводки на «+», датчик низкого давления
топлива 2173 Датчик низкого давления топлива — короткое замыкание на массу Короткое замыкание проводки на массу, датчик низкого давления
топлива 2177 Привод системы изменения фаз газораспределения — обрыв цепи Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2181 Датчик расхода воздуха (MAF) — слишком низкий уровень сигнала/слишком
большое время цикла Проводка, негерметичность системы впуска/блокировка, датчик расхода воздуха
(MAF) 2182 Датчик расхода воздуха (MAF) — слишком высокий уровень сигнала/слишком малое
время цикла Проводка, негерметичность системы впуска/блокировка, датчик расхода воздуха
(MAF) 2185 Частота вращения холостого хода — выше верхнего предела Негерметичность системы впуска 2186 Частота вращения холостого хода — ниже нижнего предела Негерметичность системы впуска, электродвигатель привода дроссельной
заслонки, блок управления дроссельной заслонкой, ЕСМ 2189 Система управления частотой вращения холостого хода — высокая частота
вращения холостого хода Негерметичность системы впуска 2190 Система управления частотой вращения холостого хода — низкая частота
вращения холостого хода Негерметичность системы впуска, блокировка системы впуска, проводка,
электродвигатель привода дроссельной заслонки, блок управления дроссельной
заслонкой, ECM 2193 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2197 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 2 — обрыв цепи Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2201 Шина данных CAN, электронный блок управления двигателем / электронный блок
управления переключением КПП — достоверность — 2217 Контроль состава смеси — слишком высокое значение адаптации Проводка, форсунки, адаптация по частоте вращения холостого хода 2218 Контроль состава смеси — слишком низкое значение адаптации Проводка, форсунки, адаптация по частоте вращения холостого хода 2233 Датчик расхода воздуха (MAF) Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2234 Датчик температуры охлаждающей жидкости / датчик температуры воздуха на
впуске — корреляция Проводка, датчик температуры воздуха на впуске, датчик температуры
охлаждающей жидкости 2237 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2253 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2257 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2258 Система рециркуляции отработавших газов (EGR) — недостаточный уровень
рециркуляции Негерметичность / засорение шлангов, не проведены базовые регулировки,
проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), э/м клапан системы рециркуляции
ОГ (EGR), ECM 2261 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность Негерметичность системы выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 2262 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность Негерметичность системы выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 2265 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность Негерметичность системы выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 2266 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — неисправность Негерметичность системы выпуска, проводка, подогреваемый кислородный
датчик 2269 Линия низкого давления топливной системы — давление слишком высокое Клапан сброса давления топлива, топливный насос 2270 Линия низкого давления топливной системы — давление слишком низкое Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2273 Датчик давления в топливном коллекторе — неисправность Проводка, датчик давления в топливном коллекторе 2277 Выбор варианта — некорректная кодировка Игнорируйте код неисправности, сотрите коды неисправностей 2281 Сигнал столкновения — короткое замыкание на «+» Проводка, коды неисправностей записаны в других системах 2285 Шина данных CAN — сигнал Проводка, коды неисправностей записаны в других системах 2289 Шина данных CAN — сигнал Проводка, коды неисправностей записаны в других системах 2297 Датчик низкого давления топлива — диапазон/функционирование Проводка, датчик низкого давления топлива 2301 Регулятор давления топлива — функционирование Регулятор давления топлива, механическая неисправность 2305 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — медленное переключение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2307 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — медленное переключение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2309 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — медленное переключение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2311 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 2 — медленное переключение Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2313 Управление крутящим моментом — неисправность Выполните процедуру переобучения, проводка, предохранитель, негерметичность
системы впуска, датчик расхода воздуха (MAF), датчик температуры воздуха на
впуске, блок управления дроссельной заслонкой 2317 Игнорируйте код неисправности Сотрите код неисправности 2321 Э/м клапан привода заслонки радиатора системы охлаждения —
неисправность Проводка, негерметичность, э/м клапан привода заслонки радиатора системы
охлаждения, ECM 2321 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя — невозможная величина — 2322 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя — невозможная величина — 2323 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя — невозможная величина — 2324 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя — невозможная величина — 2326 Электронный блок управления двигателем (ECM) — функционирование встроенного
таймера выключения двигателя — невозможная величина — 2333 Управление составом смеси, банк 1 — случайная неисправность — 2334 Управление составом смеси, банк 1 — случайная неисправность — 2335 Управление составом смеси, банк 1 — случайная неисправность — 2336 Управление составом смеси, банк 1 — случайная неисправность — 2337 Управление составом смеси, банк 2 — случайная неисправность — 2338 Управление составом смеси, банк 2 — случайная неисправность — 2339 Управление составом смеси, банк 2 — случайная неисправность — 2340 Регулировка состава смеси, банк 2 — случайная неисправность — 2349 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2350 Подогреваемый кислородный датчик 1, банк 1 — неисправность Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2353 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность Проводка, подогреваемый кислородный датчик 2354 Подогреваемый кислородный датчик 2, банк 1 — неисправность Проводка, подогреваемый кислородный датчик D600 Электронный блок управления двигателем — некорректно запрограммирован/не
запрограммирован Проведите процедуру программирования ECM D601 Электронный блок управления двигателем — некорректно запрограммирован/не
запрограммирован Проведите процедуру программирования ECM D606 Электронный блок управления двигателем — некорректно запрограммирован/не
запрограммирован Проведите процедуру программирования ECM

Сегодня мы расскажем о проблемах кпп 722.8 она же вариаторная коробка CVT, которая устанавливалась на автомобили A-class и B-class автомобилей марки Mercedes. Присуща данная неисправность кузовам W169 и W245

кпп 722.8

КПП 722.8 устанавливалась на следующие автомобили Мерседес с бензиновыми и дизельными двигателями: A150, A160, A170, A180, A200, B150, B170, B180, B200.

Приблизительно в 2004 году Мерседес создали свою вариаторную коробку, видимо вдохновленные конкурентом Ауди, обозвали это чудо Автотроник. В отличии от конкурентов, конструкторы мерседес применили в конструкции кпп ременный привод вместо цепного. Из особенностей кпп можно отметить двухкамерный насос, а так же программное управление, значительно снижающее нагрузку на ременный привод.

Блок управления коробкой расположен на гидроблоке, соответственно находится внутри коробки передач. Естественно как и многие вариаторные кпп, данная не отличается надежностью, основной из неисправностей является выход из строя блока управления трансмиссией

Дефект выявляется в неадекватной работе кпп, появлинии сигнала на приборной панели Check Engine, работе только на 3-ей передаче (виртуальной).

Результатами диагностики при данной неисправности являются следующие коды неисправностей:

P0793 (ошибка 0793) — The rpm signal from component Y3/9b4 (CVT (continuously variable automatic transmission) secondary rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов) недоступен.

P0722 (ошибка 0722) — The rpm signal from component Y3/9b5 (CVT (continuously variable automatic transmission) output rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b5 (выходной датчик числа оборотов) недоступен.

Ремонт данной неисправности заключается в съеме электронной платы и последующем ремонте блока управления. Ниже приведены номера блоков которые на 100% подлежат ремонту, номер блока указан на электроплате, так же при диагностике дилерским сканером Star Diagnosis можно определить номер.

MERCEDES A1695451032
MERCEDES A0034462410
MERCEDES A0034462410
MERCEDES A0034462410
MERCEDES A0034462410
MERCEDES A0034462410
MERCEDES A1685451032
MERCEDES A1693700406
MERCEDES A1693700506
MERCEDES A1693700606
MERCEDES A1693700706
MERCEDES A1693700806
MERCEDES A1693701006
MERCEDES A1693701106
MERCEDES A1695451032
MERCEDES A1695451032
MERCEDES A1695451032
MERCEDES A1695451032
MERCEDES A1695451032
MERCEDES A1695451032
Остальные блоки неисправности тоже можно пробовать ремонтировать, но результат 50% на 50%

Так же при ремонте электроплаты, советуем менять масло в кпп, масло по допуску лить только 236.20 Getriebeöl A 001 989 46 03

По вопросам ремонта неисправности акпп 722.8 вы можете проконсультироваться с нами по телефону, мы с радостью ответим на все ваши вопросы.

Тел. 8 (495)720-35-13
Адрес: г.Москва, ул.Азовская, дом 28Б, строение 4. Синее здание, первая линия.
Сайт: arkservice.ru

Будем рады видеть вас у нас в instagram

Так же вы можете почитать:
Капитальный ремонт m272 и m273, на примере Mercedes GL X164
Удаление заслонок из коллектора mercedes m272 и m273
Изготовление и восстановление поршней
Замена подшипника муфты компрессора m113k 5.5 AMG
Cборка двигателя Mercedes 5.5 V8 Kompressor
История одного двигателя m271
Проблема впускного коллектора двигателей mercedes m272 m273
Система MERCEDES SBC и все что с ней связанно
Ремонт узла VANOS BMW
КАРТА планового ТО автомобилей Mercedes-Benz.
Болячки двигателей mercedes m272, m273. Ошибки P0017 P0016 (1200, 1208)
АКПП 722.9ХХ (неисправности, обслуживание, ремонт)

На чтение 6 мин Просмотров 1.2к.

Рассмотрим подробнее

  1. Техническое описание и расшифровка ошибки P0793
  2. Симптомы неисправности
  3. Причины возникновения ошибки
  4. Как устранить или сбросить код неисправности P0793
  5. Диагностика и решение проблем
  6. Электропроводка
  7. Датчик частоты вращения промежуточного вала
  8. На каких автомобилях чаще встречается данная проблема
  9. Видео

Код ошибки P0793 звучит как «нет сигнала в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала». Часто, в программах, работающих со сканером OBD-2, название может иметь английское написание «Intermediate Shaft Speed (ISS) Sensor «A» Circuit No Signal».

Техническое описание и расшифровка ошибки P0793

Диагностический код неисправности P0793 указывает на то, что в цепи датчика «A» частоты вращения промежуточного вала (ISS) нет сигнала. Без точного сигнала выходной скорости, модуль управления трансмиссией (TCM) не может должным образом переключать передачи, поэтому устанавливается этот код.

Код ошибки P0793 – нет сигнала в цепи датчика "A" частоты вращения промежуточного вала

Промежуточный вал, помогает распределять вращательное усилие от входного привода к выходному валу внутри трансмиссии. Скорость промежуточного вала зависит от того, на какой передаче вы находитесь.

В механической коробке передач это определяет селектор передач, поэтому нет необходимости контролировать скорость промежуточного вала. В автоматической коробке передач, передача, на которой вы находитесь, определяется модулем управления трансмиссией (TCM). Также используется нескольких входных сигналов датчиков, которые способствуют плавному и эффективному переключению передач.

При обнаружении модулем управления трансмиссией (TCM) неисправности, PCM / ECM могут заменять значения на основе других датчиков для определения времени переключения. Тем самым регулировать работу гидротрансформатора и давления, если информация датчика ISS недоступна.

Код ошибки P0793 устанавливается, когда модуль управления коробкой передач (TCM) отслеживает общую неисправность с сигналом в датчике скорости «A» или его цепи. Без правильного сигнала от датчика частоты вращения промежуточного вала, трансмиссия не может обеспечить оптимальную стратегию переключения передач.

Частота вращения промежуточного вала должна постепенно увеличиваться до достижения необходимой точки переключения передач. При неисправном датчике этого не происходит, поэтому стратегию переключения передач невозможно будет определить.

Симптомы неисправности

Основным симптомом появления ошибки P0793 для водителя является подсветка MIL (индикатор неисправности). Также его называют Check engine или просто «горит чек».

Также они могут проявляться как:

  1. Загорится контрольная лампа «Check engine» на панели управления (код будет записан в память как неисправность).
  2. Также могут присутствовать другие связанные коды неисправностей.
  3. Неработающий спидометр или тахометр, либо сбой в их работе.
  4. Жесткое переключение передач.
  5. Проблемы с переключением передач.
  6. Двигатель плохо разгоняется.
  7. Дерганье/пропуски зажигания на холостом ходу или под нагрузкой.
  8. Двигатель глохнет либо плохо заводится.
  9. Снижение мощности двигателя.
  10. Повышенный расход топлива.

Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как условия, которые привели к ее сохранению, могут привести к повреждению трансмиссии.

Причины возникновения ошибки

Код P0793 может означать, что произошла одна или несколько следующих проблем:

  • Неисправен или поврежден датчик частоты вращения промежуточного вала (ISS).
  • Вышел из строя датчик частоты вращения выходного вала.
  • Неисправность датчика частоты вращения входного вала.
  • Электромагнитный клапан переключения передач не работает должным образом.
  • Обрыв, короткое замыкание проводки или разъемов в цепях перечисленных датчиков.
  • Загрязненная трансмиссионная жидкость или ее недостаточно.
  • Иногда причиной является неисправный модуль PCM.

Как устранить или сбросить код неисправности P0793

Некоторые предлагаемые шаги для устранения неполадок и исправления кода ошибки P0793:

  1. Считайте все сохраненные ошибки с помощью сканера OBD-II.
  2. Очистите ошибки и проведите тест-драйв, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.
  3. Если код появится снова, осмотрите провода и соединители на наличие повреждений.
  4. Протестируйте цепь датчика частоты вращения промежуточного вала (ISS), при проблеме, замените неисправный датчик.
  5. Осмотрите электрические провода и соединения связанных датчиков.
  6. При необходимости прошейте или замените PCM.

Диагностика и решение проблем

Сперва стоит поискать бюллетени технического обслуживания (TSB) для вашей конкретной марки автомобиля с ошибкой P0793. Если существующая проблема уде описана, следование инструкциям может помочь вам сэкономить время и деньги на диагностике и устранении проблемы.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к датчику частоты вращения промежуточного вала (ISS). Внимательно осмотрите, нет ли потертостей, оголенных проводов либо обрывов. Также обратите внимание на оплавления или другие поврежденные участки. При необходимости отремонтируйте.

Электропроводка

Проверьте жгут проводов на наличие ослабленных соединений, ослабленных проводов или грязных клемм. Отсоедините все соединения от жгута проводов автомобиля, датчика частоты вращения промежуточного вала и блока PCM / ECM.

Используя мультиметр, установленный на шкале Ом, проверьте наличие чрезмерного сопротивления. Если сопротивление очень высокое, проследите за проводкой через цепь между каждым разъемом, чтобы определить причину.

Если сопротивление указывает на превышение предела, поищите сломанную или поврежденную проводку. Проверьте отсутствие замыкания на массу в секциях жгута проводов, переместив положительный или отрицательный вывод на хорошее заземление.

Если присутствует сопротивление, может быть короткое замыкание на массу. Жгут проводов следует проверить на предмет повреждения проводки или участков, которые могут перетереться от прикосновения к шасси автомобиля.

Неисправная проводка довольно часто может служить причиной ошибки P0793.

Датчик частоты вращения промежуточного вала

Часто проблемой с датчиком частоты вращения промежуточного вала является его загрязнение. Поэтому, после снятия датчика, лучшим вариантом станет его очистка. Для этого можно использовать чистую ветошь и очиститель тормозов.

Проверьте жгут проводов на предмет возможных признаков повреждения проводки или ослабленных соединений. Измерьте сопротивление, сняв разъем и используя цифровой мультиметр установленный на шкале Ом. Если сопротивление вне допустимого диапазона или выше предела, замените датчик.

Проверьте, подается ли питание на датчик и на разъем жгута проводов PCM, используя заводскую электрическую схему. Если обнаружится отсутствие питания, то датчик необходимо будет заменить.

В зависимости от модели автомобиля, показание напряжения должны быть 12 вольт или опорным напряжением 5 вольт. Если напряжение не соответствует техническим характеристикам, можно заподозрить короткое замыкание на массу.

Также не стоит исключать неисправный PCM / ECM или проблему в проводке между коробкой передач и PCM / ECM.

На каких автомобилях чаще встречается данная проблема

Проблема с кодом P0793 может встречаться на различных машинах, но всегда есть статистика, на каких марках эта ошибка присутствует чаще. Вот список некоторых из них:

  • Chevrolet
  • Chrysler
  • Dodge
  • Ford
  • Honda (Хонда СРВ, Цивик)
  • Jeep
  • Lexus (Лексус rx350)
  • Mazda
  • Mercedes (Мерседес Виано, Вито, Спринтер, b170, b200)
  • Pontiac (Понтиак Вайб)
  • Scion XB
  • Suzuki
  • Toyota (Тойота Авалон, Авенсис, Камри, Рав4, Сиенна, Хайлендер, Харриер)
  • Volkswagen

С кодом неисправности Р0793 иногда можно встретить и другие ошибки. Наиболее часто встречаются следующие: P0791, P0792, P0794.

Видео

Ошибка P0793 — Датчик “А” частоты вращения промежуточного вала КПП — отсутствие сигнала

Определение кода ошибки P0793

Если модуль управления АКПП (PCM) получит ошибочный сигнал от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала коробки передач, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Также могут возникнуть проблемы с переключением передач во время движения автомобиля, так как PCM не сможет определить правильную стратегию переключения передач. Вместе с ошибкой P0793 могут также появляться коды ошибок P0791, P0792 и P0794.

Что означает ошибка P0793

При переключении передач частота вращения вала коробки передач постепенно увеличивается до тех пор, пока не будет достигнута необходимая точка переключения. Если частота вращения вала не будет постепенно увеличиваться или если PCM получит ошибочный сигнал от датчика частоты вращения промежуточного вала, появится ошибка P0793 и загорится индикатор Check Engine. Следует отметить, что в некоторых автомобилях данный индикатор загорается не сразу, а только после многократного появления ошибки.

Причины возникновения ошибки P0793

Наиболее распространенными причинами возникновения ошибки P0793 являются неисправность датчика частоты  вращения промежуточного вала, неисправность датчика частоты вращения выходного вала, а также неисправность датчика частоты входного вала. Другими причинами являются короткое замыкание или повреждение проводов и соединителей, неисправность электромагнитных клапанов переключения передач, загрязнение трансмиссионной жидкости, неисправность датчиков двигателя, повреждение корпуса клапана, а также неисправность PCM.

Каковы симптомы ошибки P0793?

Основными признаками возникновения ошибки P0793 являются проблемы с переключением передач, неисправность спидометра, снижение эффективности использования топлива, заглохание двигателя при остановке автомобиля, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя, а также сбои в работе двигателя. Вместе с данным кодом могут также появляться другие коды ошибок, связанные с датчиком частоты вращения входного вала.

Как механик диагностирует код ошибки P0793?

Для надлежащего диагностирования кода ошибки P0793 механику потребуется универсальный сканер, цифровой вольтомметр, принципиальная электрическая схема от производителя, а также осциллограф.

  • Сначала механик проверит наличие поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
  • Затем он подключит сканер OBD-II к диагностическому разъему автомобиля и считает все сохраненные данные и коды ошибок. Это поможет механику более точно определить причину возникновения неисправности.
  • Если код ошибки не исчезнет, механик проверит опорное напряжение и сигнал заземления датчика частоты вращения промежуточного вала.
  • Далее механик проверит целостность и сопротивление всех цепей с помощью цифрового вольтомметра, предварительно отключив все соответствующие модули управления во избежание повреждения.
  • Механик сравнит все полученных значения со значениями, указанными в технических условиях производителя.
  • Если с цепями все в порядке, механик подключит к трансмиссии осциллограф и просмотрит данные датчика частоты вращения промежуточного вала.
  • Если проблема не будет обнаружена, механик проверит работу PCM.
  • Затем механик очистит код и повторно проверит систему, чтобы выяснить, появляется ли ошибка P0793 снова.

Общие ошибки при диагностировании кода P0793

Наиболее распространенной ошибкой при диагностировании кода P0793 является замена датчика скорости автомобиля, что не решает проблему и приводит к тому, что код ошибки появляется снова. Также ошибкой является уверенность в том, что проблема заключается в пропусках зажигания в цилиндрах двигателя, неисправности системы подачи топлива, а также наличии проблем с трансмиссией.

Насколько серьезной является ошибка P0793?

Ошибка P0793 является довольно серьезной, так как при ее появлении могут возникнуть проблемы с переключением передач. Также возможно снижение эффективности использования топлива, пропуски зажигания в цилиндрах двигателя и глохнущий двигатель. Для надлежащей работы трансмиссии PCM должен получать правильные данные от цепи датчика частоты вращения промежуточного вала, в противном случае могут возникнуть проблемы с выбором правильной передачи.

Какой ремонт может исправить ошибку P0793?

  • Замена всех поврежденных, закороченных или подвергнутых действию коррозии проводов и соединителей.
  • Ремонт или замена поврежденных цепей датчика частоты вращения промежуточного вала.
  • Замена неисправного PCM .

Нужна помощь с кодом ошибки P0793?

Компания — CarChek, предлагает услугу — выездная компьютерная диагностика, специалисты нашей компании приедут к вам домой или в офис, чтобы диагностировать и выявлять проблемы вашего автомобиля. Узнайте стоимость и запишитесь на компьютерную диагностику автомобиля  или свяжитесь с консультантом по телефону +7(499)394-47-89

Похожие статьи

Самая важная информация о ремонте и неисправности

CVT 722.8 (бесступенчатая трансмиссия англ. Continuously Variable Transmission) – вариаторная коробка восьмой серии – впервые была установлена на автомашины A-B-klasse, выпускаемые компанией Мерседес, в 2005 г. В ходе конкурентной борьбы между тремя немецкими брендами: BMW, Audi, Mercedec, возник агрегат, названный Автотроником (Autotronic). На этой базе компанией Мерседес была создана вариаторная коробка передач с двухканальным трансформатором. Отличительной чертой новой коробки стал толкающий ременный привод, который инженеры компании применили вместо цепного, передающий механическую энергию от одного шкива к другому.

Главным отличием вариатора-Автотроника от АКПП является переменное передаточное число. В этой коробке применён двухкамерный насос, обеспечивающий необходимое давление жидкости для работы гидравлики коробки, а также новое программное управление, которое снижает нагрузку на привод.

Электронный блок управления установлен на гидравлическом блоке управления и находится внутри коробки передач. Да-да, вам не показалось – действительно – электронный блок плавает в горячем масле внутри коробки! Возможно, именно по этой причине, самой распространённой неисправностью вариатора 722.8 является выход из строя блока управления, который считается одной из самых важных частей вариаторной коробки. Это, с виду компактное устройство, имеет непростую начинку, и высокотехнологичную электронику, которая может работать в условиях повышенных температур, постоянных вибраций, коррозионных воздействий масла. Подробнее о дефектах платы вариатора читайте в карточке услуги «решение проблем по электронике с вариатором 722.8».

Принципы функционирования ЭБУ вариатора со временем только усложняются. Но это не всегда делается для того, чтобы оптимизировать качество работы составных частей автомобиля. Производители идут по пути усложнения для того, чтобы продавать больше запасных частей и увеличивать свои доходы.

Самые распространённые проблемы вариаторной коробки передач на A-B-Klasse Mercedes

Наиболее характерными неисправностями для данной коробки является выход из строя блока управления. Это можно определить по зажиганию лампочки Check Engine на панели приборов и работе коробки в аварийном режиме – только на третьей виртуальной передаче. Виртуальной потому, что как таковых, передач в вариаторе нету.

Так выглядит разобранная коробка.jpg

Так выглядит разобранная коробка.

Приведём основные сложности с механикой коробки:

а) Сильный износ фрикционных дисков, который характерен для типа езды с частыми пробуксовками.

б) Повреждение тефлоновых колец, что ведёт к снижению давления масла в коробке. Далее – нехватка масла для трущихся частей, которые быстрее изнашиваются. Проблема снимается заменой ремкомплекта прокладок, сальников и тефлоновых колец.

в) Ремень вариатора был бы максимально надёжным, если бы не один сложный вопрос. При уменьшении давления масла в данной коробке, датчики в гидроблоке это отслеживают, и ЭБУ вариатора даёт команду – «как можно сильнее раздвинуть конуса» в АКП, для компенсации снижения давления. Далее ремень функционирует при максимальных для себя нагрузках, что приводит к стачиванию рабочего слоя. А ведь ремень – это наиболее дорогая часть в этой коробке. Поэтому рекомендуется при начальных симптомах проблем с вариаторной коробкой (толчков, рывков, которые происходят из-за падения давления масла в АКП) сразу же начинать ремонтные работы, что даст возможность сэкономить деньги, не приобретая новый ремень.

г) АКП 722.8 критична к прогреву масла при зимних температурах. Если прогревать масло в холодное время года до начала движения (можно пользоваться функцией автозапуска в сигнализации) – это значительно сбережёт ресурс коробки.

д) Подшипники вариаторной коробки (по краям конуса) служат длительное время при 2-х условиях – наличии нормальной для них температуры (холодное трансмиссионное масло ухудшает сцепление) и чистоте самой смазки. Дело в том, что мелкая стружка из загрязнённой трансмиссионной смазки попадает в подшипники первичного или вторичного вала и получается «цементация шариков» — один из подшипников (на первичном, либо вторичном валу) начинает с течением времени издавать звуки и шумы. Также на подшипники АКП 722.8 значительно влияет увеличенное давление трансмиссионного масла, которое является причиной проскальзывания ремня вариатора по рабочей поверхности конусов, из-за чего масляный насос вариатора увеличивает давление на самих конусах. Длительное функционирование при повышенном давлении трансмиссионного масла ведёт к резкому снижению ресурса подшипников – происходят биения и вибрации.

Как правило, дефект вариатора проявляется как надпись на бортовом компьютере «transmission visit workshop» и коробка начинает дергаться и неравномерно переключать передачи.

Решение проблем с вариатором w169 Mercedes можно узнать в соответствующей карточке.

Вопросы надёжности электрики АКП 722.8 (с гидроблоком):

a) Нерегулярная замена масла в вариаторе (как и перегрев масла) ведёт к намагничиванию металлической пыли на датчиках гидроблока, которая попадает туда из грязного масла, и выведению их из строя. Симптомы – коды ошибок (0793, 0722), которые показывают, что датчики вышли из строя и нужно производить ремонт плиты гидроблока.

b) Соленоиды гидроблока (в данной коробке их всего 4 шт.) имеют большой ресурс (до 300 000 – 400 000 км и редко выходят из строя.

корпус АКПП 722.8.jpg

Корпус АКПП 722.8.

Наиболее частыми ошибками КП являются ошибки по различным недопустимым процессам и нескольким датчикам скорости, однако это не говорит о 100% выходе из строя платы.

0894 Многозвенный приводной ремень в бесступенчатой автоматической КП (CVT) пробуксовывает.

0793 Сигнал числа оборотов от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов CVT (бесступенчатая автоматическая КП)) недоступен.

0722 Сигнал числа оборотов от конструктивного узла Y3/9b5 выходной датчик числа оборотов CVT (бесступенчатая автоматическая КП)) недоступен.

0896 Недопустимая регулировка передаточного отношения в бесступенчатой автоматической КП (CVT) в сторону медленного.

Достаточно редко, но всё же возникают ошибки: 0794 (Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи), 2731 (Недопустимое закрытие гидравлической муфты «переднего зубчатого колеса» в CVT при включении положения рычага селектора «N»), 2722 (Недопустимое закрытие гидравлического тормоза «Реверс» в бесступенчатой автоматической коробке передач (CVT) при включении рычага селектора «N»), 0718 (Ненадежный контакт электрической цепи датчика частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора)).

В редких случаях возникает ошибка 0705 (Ошибка на датчик выбора передачи). Также существуют ошибки по клапанам: 0746 – клапан Y3/9y1, 0766 – клапан Y3/9y4, 0776 – клапан Y3/9y2, 0796 – клапан Y3/9y3. Ещё бывают ошибки по функциональным нарушениям с блоками управления: C121, C100, D10B, C103, C141, C155, C164, C126.

Если в вашей коробке передач кто-то лазил, возможно возникновение ошибки 1634, компонент Y3N1 – напряжение питания слишком высоко.

Кроме этого, возможны ошибки:

0657 The voltage supply of the control solenoid valves in the CVT is faulty — Проблема с напряжением питания соленоидов в гидроблоке.

0706 The signals of the range selector are implausible in comparison to the signals from the electronic selector lever module — Сигналы от селектора диапазона передач не соответствуют от модуля электронного переключателя. Датчик положения селектора КПП — диапазон/функционирование.

0720 Speed Gradient nPrimGrd > nPrimGrdMax — Датчик частоты вращения выходного вала — неисправность электрической цепи.

0723 The RPM signal from component Y3/9b5 (CVT output rpm sensor) is implausible — Сигнал RPM от компонента Y3 / 9b5 (датчик оборотов выходного вала CVT) неправдоподобен (вариант — ненадежный контакт электрической цепи).

0730 The gear ratio in the CVT is not permissible — Некорректное передаточное отношение.

0739 Secondary RPM signal of component Y3/9B5 is not available — Сигнал вторичного RPM компонента Y3 / 9B5 недоступен.

0778 a short circuit has occurred in the control loop for component y3/9y2 (CVT) continuously variable automatic transmission secondary control solenoid valve — В контуре управления произошло короткое замыкание соленоидного клапана вторичного управления y3 / 9y2 (CVT).

0796 An open circuit has occurred in the control loop for component Y3/9y3 (CVT) clutch control solenoid valve — В контуре управления произошел обрыв цепи для электромагнитного клапана управления муфтой элемента Y3 / 9y3 (CVT).

0766 An open circuit has occurred in the control loop for component Y3/9y4 (CVT) torque converter lockup clutch control solenoid valve — В контуре управления произошло размыкание цепи электромагнитного клапана управления блокировкой муфты блокировки гидротрансформатора компонента Y3 / 9y4 (CVT).

0841 While driving, the actual hydraulic pressure is implausible in comparison with the specified hydraulic pressure in the CVT — Во время движения фактическое гидравлическое давление неправдоподобно по сравнению с указанным гидравлическим давлением в CVT.

0842 The output voltage of component pressure sensor is faulty. (Short circuit to ground) — Выходное напряжение датчика давления компонента неисправно. (Короткое замыкание на массу).

0868 The actual hydraulic pressure in the continuously variable transmission (CVT) is too low. — Фактическое гидравлическое давление в бесступенчатой ??трансмиссии (CVT) слишком низкое.

1744 Torque Converter Clutch System Performance — Проблема с производительностью сцепления преобразователя крутящего момента.

2723 Impermissible opening of hydraulic brake “Reverse gear” has occurred in the CVT — Недопустимое открытие гидравлического тормоза «Реверс» произошло в CVT.

2732 Impermissible opening of hydraulic clutch “forward gear” has occurred in the CVT — Недопустимое открытие гидравлической муфты «вперед» произошло в CVT.

0725 Engine Speed Input Circuit — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — неисправность электрической цепи.

0726 Engine Speed Input Circuit Range/Performance — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — диапазон/функционирование.

0727 Engine Speed Input Circuit No Signal — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — нет сигнала.

0728 Engine Speed Input Circuit Intermittent — Частота вращения коленчатого вала, входной сигнал — ненадежный контакт электрической цепи.

0767 Shift Solenoid «D» Stuck On — Э/м клапан D переключения передач — «залипание» в открытом состоянии.

2732 Pressure Control Solenoid «F» Performance/Stuck Off — Э/м клапан F управления давлением рабочей жидкости КПП — функционирование или заедание в закрытом положении.

В большинстве случаев, эти ошибки связаны с выходом из строя блока управления, но необходима внятная диагностика, так как появление дополнительных ошибок связано с биением шкивов, неисправностями опорных подшипников у конусов, стиранием конусов, проблем с приводным ремнём. Выход из такой ситуации один – снимать электроплату и далее – подвергать ремонту блок управления. Лучше всего доверить это компетентным специалистам, выгоды обращения к которым показаны в карточке услуги восстановления платы вариатора 722.8. Здесь приводятся номера плат, полностью поддающиеся восстановлению:

A1695451032

A0034462410

А определиться с номером можно при помощи мерседесовского сканера «Стар диагностик», только он полностью поддерживает все процедуры, которые предусмотрела компания-изготовитель (диагностику, программирование, сброс адаптаций, тестирование каждого клапана вариаторной коробки, определение оптимальных значений по её параметрам).

Данные ошибки считываются по следующим конструктивным узлам:

Блок управления двигателем. То есть, если вы зайдёте в блок двигателя, там могут висеть эти ошибки, считайте память коробки передач.

00D2 – Считать память неисправностей блока управления CVT.

00D4 – Считать память неисправностей блока управления CVT.

Блок управления FCVT.

0896 – Недопустимая регулировка передаточного отношения в бесступенчатой автоматической КП (CVT)

Мероприятия по устранению в случае недоступного сигнала конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов CVT (бесступенчатая автоматическая КП) и Y3/9b5).

Причина: внутренняя ошибка в конструктивном узле.

Устранение: заменить конструктивный узел.

При установке обязательно соблюдите рекомендации Даймлер АГ.

Провести визуальную проверку многозвенного приводного ремня в бесступенчатой автоматической КП (CVT) на предмет механических повреждений.

Произвести визуальную проверку конических шкивов в бесступенчатой автоматической КП (CVT) на предмет механических повреждений.

Произвести проверку соединительного троса между электронным модулем рычага селектора КП (EWM) и бесступенчатой автоматической КП (CVT).

При восстановлении блока управления очень желательно также и сменить масло в вариаторе (всего надо восемь л.). Вообще, в предписание компании-изготовителя входит замена трансмиссионного масла каждые 60 тыс. километров. В CVT 722.8 рекомендуется заливать масло 236.20 Getriebeol от компании FUCHS. Также рекомендуется замена фильтра и прокладки поддона. Объём масла замеряют при его температуре порядка 80 ?С. Отметка на диагностическом щупе (компанией-изготовителем не был предусмотрен мерный щуп, которым можно определить уровень масла в АКП 722.8, поэтому владельцам авто приходится обращаться за этим либо в дилерский центр, либо приобретать отдельный щуп за 80 евро) между метками пять и семь.

Ошибка 0793 акпп w245 Mercedes. Ремонт датчиков.jpg Ремонт платы акпп 722.8 a- b-класс Мерседес.jpg

Осуществляем работы по регламенту, в ряде случаев заменяем датчики, с соблюдением длинного перечня технических нюансов.

При замене масла также меняется и масляный фильтр, цена оригинала для коробки 722.8 довольно невысокая, всего порядка 2 тыс. рублей. Поэтому лучше не покупать неоригинальные масляные фильтры, стоящие всего на 30-40 процентов дешевле. Беда в том, что иногда заказ приходится ждать неделями. Тогда временно выручит неоригинальный фильтр.

Основной проблемой восстановления АКП 722.8 является то, что качественно её отремонтировать могут всего два-три человека в стране, однако попытки делают абсолютно все – так называемые «специалисты по автомобилям», каждый из которых считает своим долгом залезть в коробку, не думая, что после такого вмешательства она становится неремонтопригодной.

Само по себе снятие электронного блока управления вариатора w169 Мерседес описано в соответствующей карточке услуги и является несложной процедурой, но есть ряд нюансов. Чтобы демонтировать блок управления, нужно слить масло, открутить поддон и перед вами предстанет гидравлический блок управления коробкой, по периметру которого требуется открутить болты, держащие его в корпусе. Далее нужно отсоединить разъём от управления коробкой. Это является самой распространённой проблемой для непрофессиональных автосервисов, в которых выламывают гидроблок, так как не могут отделить его от коробки, держащийся на разъёме платы управления. Многие попросту не видят этого, и в процессе эксплуатации могут возникать проблемы. Данный дефект очень сложно обнаружить, и если вам снимали коробку, и нарушили разъём, повреждения могут быть не видны невооружённым глазом, но они могут привести к плохому электрическому контакту и появлению множества непроизвольных ошибок.

Так выглядят пплаты после неудачного ремонта у гаражных мастеров.

Блок управлнеия коробкой А класс вышел из строя после кулибиных — блок на выброс.JPG Блок акпп Мерседес В класс очередная провальная попытка ремонта кулибиных.jpg

Блок управлнеия АКПП 169 не восстановить после вмещательсва — блок на выброс.JPG Блок управлнеия акпп 245 кузов после вмешательства кулибыных — под замену.JPG

DSCF2509.jpg IMG_7448.jpg

IMG_20170216_194502.jpg IMG_20170522_205415_HDR.jpg

DSCF0010.jpg DSCF0046.jpg

Всё ещё считаете, что можно обратиться там, где дешевле? В РФ всего 2-3 организации, которые могут выполнить качественный ремонт платы. Обращайтесь к профессионалам, либо пополните коллекцию неудачного ремонта, далее по ссылке: плата вариатора 722.8.

ЭБУ вариатора на заводе-изготовителе герметично заплавлен и защищён специальным компаундом. При ремонте в условиях автосервиса невозможно установить нужную герметизацию. Чтобы этот блок ЭБУ грамотно продиагностировать, а тем более — отремонтировать, требуются специализированные стенды и зондовые станции для электроники, которыми не может располагать автосервис. После тестов на стенде мы выполняем ремонт электронного блока на профессиональном оборудовании, на котором ремонтируется подобная высокотехнологичная электроника.

Аварийный режим коробки 722.8

Буксировка Мерседесов A-B-класса (в кузовах W169 и W245) с этим вариатором можно только при включенном зажигании и нейтральном положении рычага передач («N»). При этом желательно не буксировать машину на расстояние более полусотни километров.

По вопросам ремонта обращайтесь к профессионалам, это быстрее и в итоге выходит дешевле!

  • #1

Уже два раза случилось такое за неделю, оба раза после заправки полного бака (может совпадение) и при длительной поездке более 1 часа. В какойто моент тяга мотора падает настолько что машина почти останавливается, но не глохнет. Нажатие на педаль газа — полный провал, легкое касание газа — медленное движение. Запуск мотора нормальный. Как остынет, все становится нормально.

Вот ошибки по мотору:

Address 7E8: 2 Faults Found:
P0793 — SAE — Intermediate Shaft Sensor A: No Signal
P0171 — Fuel Trim; Bank 1: System Too Lean

Какие мысли ?

  • #2

Дополнительный вопрос.
Каким образом на этой машине реализована вентиляция топливного бака ?
Есть подозрения что в ней дело.

  • #3

У почти похожая проблема. Слегка падает тяга и компьютер говорит, что есть некий косяк в коробке. Первая ошибка 0793, а вторая 0722. На диагностике сказали, что дело в плате КП. Пока катаюсь.

  • #4

по коробке у меня такиеже проблемы, тоже нарыл в интернете что нужно менять блок управления вариатора. Как запчасть в каталогах его не существует. Но на ибее нашел его в болгарии, за 300 евро. Буду снимать, попробую отремонтировать (там нужно пропаять пару контактов), если не получится, придется покупать.

Моя же проблема другая, она появилась уже после проблем с коробкой, и ошибка по мотору появилась, которой не было ранее. Причина уже выяснилась, умирает топливный насос в баке. Если ехать более 1 часа, особенно в теплую погоду , движек практически перестает ехать совсем, докатываешся до заправки, плескаешь холодного бензина и всё, поехали нормально, нагревается и опять )

Теперь вопрос, купил новый топливный насос, как его заменить, снимать бак снизу или можно подобраться к нему из салона под задними сиденьями ?
Подскажите срочно…. пжлста, машина на подъемнике.

  • #5

по коробке у меня такиеже проблемы, тоже нарыл в интернете что нужно менять блок управления вариатора. Как запчасть в каталогах его не существует. Но на ибее нашел его в болгарии, за 300 евро. Буду снимать, попробую отремонтировать (там нужно пропаять пару контактов), если не получится, придется покупать.

У меня коробка автомат Спецы говорят, что дело в датчиках внутри гидроблока. Одни говорят, что можно лечить заменой датчиков, другие — что надо гидроблок менять :???: , что сразу попадос на копеечку. Надеюсь, что все же удастся победить. Во вторник повезу в ремонт. Как решится вопрос, отпишусь.

  • #6

вот тут проблема решена
(убрать звездочку в ссылке benz*club)

как раз теже ошибки были, на такомже вариаторе на А-классе

А вот тут, продают отдельно мозг коробки/

Последнее редактирование: 11 Апр 2014

  • #7

  • #8

Последнее редактирование: 30 Май 2014

  • #9

Тоже выскочили ошибка 0722 и 0793. буду снимать гидро блок .Оказывается очень распространённая проблема. Уже и в европе ремонтируют http://ebay.ca/itm/722-8-VGS-FCVT-T…-0722-0793-error-Repair-Service-/221399264404
Я думаю отдать вот сюда http://repairecu.ru/—-7228-cvt-autotronic , хотя что-то уж подозрительно дёшево у них, Может кто что знает про эту контору?

Я отремонтировал машинку с такими ошибками. Не надо снимать гиброблок (если только он у вас не накрылся). Езжайте сперва к электрикам. Там надо плату чутка перепаять — контакты слишком тонкие и надломились из-за перепадов температуры. Моя проблема решилась так — были именно эти ошибки.

  • #10

zahar_fedorovich, Всё правильно , эта плата находится на гидроблоке и чтобы до неё добраться нужно снять его.
Если не секрет, где ремонтировали плату? и сколько денег взяли.

Последнее редактирование: 1 Июн 2014

  • #11

Я отремонтировал машинку с такими ошибками. Не надо снимать гиброблок (если только он у вас не накрылся). Езжайте сперва к электрикам. Там надо плату чутка перепаять — контакты слишком тонкие и надломились из-за перепадов температуры. Моя проблема решилась так — были именно эти ошибки.

А можно подробнее ? О какой плате идет речь ? Если плата коробки, то она находится внутри коробки, и чтоб до нее добратся гидроблок необходимо снять . Поясните пжалста ???

  • #12

Да, речь идет о ремонте платы коробки. Насколько я знаю, целиком гидроблок снимать не нужно — снимается крышка и там добираются до платы.
Мне перепайка обошлась в 25 тыщ. Сейчас почти 3 месяца после ремонта — полет нормальный. Единственное, что наблюдаю — изредка толчки на низких оборотах и малой скорости. Кто-то говорит, что лечится обновлением прошивки у официальных дилеров. Пока не пробовал )

А ремонтировал в гаражном сервисе по совету знакомых. Если кому интересно, напишите, скину телефон в личку.

  • #13

Да, речь идет о ремонте платы коробки. Насколько я знаю, целиком гидроблок снимать не нужно — снимается крышка и там добираются до платы.
Мне перепайка обошлась в 25 тыщ. Сейчас почти 3 месяца после ремонта — полет нормальный. Единственное, что наблюдаю — изредка толчки на низких оборотах и малой скорости. Кто-то говорит, что лечится обновлением прошивки у официальных дилеров. Пока не пробовал )

А ремонтировал в гаражном сервисе по совету знакомых. Если кому интересно, напишите, скину телефон в личку.

Очень странно, т.к. без снятия гидроблока мозгов даже не видно, они находятся внутри коробки. Даже на схеме это видно. Машина сейчас висит на подъемнике , пытаюсь вытащить гидроблок с мозгами…

Буду искать, кто сможет в наших краях разобраться с электронной платой. :icon_question:

  • #14

ЭБУ АКПП

Платы на 722.8 больные. Если при компьютерной диагностике коды P0793 и P0722 срочно плату в ремонт. Стоимость ремонта 10000 руб. срок 2-3 дня.
Я делал ЗДЕСЬ
P0793 (ошибка 0793) — The rpm signal from component Y3/9b4 (CVT (continuously variable automatic transmission) secondary rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b4 (вторичный датчик числа оборотов) недоступен.
ошибка P0722 (ошибка 0722) — The rpm signal from component Y3/9b5 (CVT (continuously variable automatic transmission) output rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y3/9b5 (выходной датчик числа оборотов) недоступен.
Дали гарантию.

  • #15

ЭБУ АКПП

Всем привет.
Был аварийный режим и ошибка Р0793.
Делал здесь
3 дня, 14 тыщщ + масло АКПП.
Забрал в пятницу после ремонта: пинается, не переключается в итоге опять аварийный режим коробки и сообщение: «Коробка передач. Обратитесь в пункт ТО».
Заехал к ним в субботу. Оказалось ошибка Р0793 осталась еще в блоке управления двигателем. Стерли. Проблемы ушли.
Но коробка работает не как раньше.
Сейчас при скорости 80-90 в горку колеблются обороты. 1700-1900.
Может это процесс обучения коробки?
Кто-нибудь сталкивался?

  • #16

Здравствуйте, если еще бываете на этом форуме. скажите проблему победили? и как вам сервис? стоит к ним отправлять плату или нет?

  • #17

ЭБУ АКПП

Всем привет.
Был аварийный режим и ошибка Р0793.
Делал здесь
3 дня, 14 тыщщ + масло АКПП.
Забрал в пятницу после ремонта: пинается, не переключается в итоге опять аварийный режим коробки и сообщение: «Коробка передач. Обратитесь в пункт ТО».
Заехал к ним в субботу. Оказалось ошибка Р0793 осталась еще в блоке управления двигателем. Стерли. Проблемы ушли.
Но коробка работает не как раньше.
Сейчас при скорости 80-90 в горку колеблются обороты. 1700-1900.
Может это процесс обучения коробки?
Кто-нибудь сталкивался?

  • #18

Здравствуйте, если еще бываете на этом форуме. скажите проблему победили? и как вам сервис? стоит к ним отправлять плату или нет?

  • Версия для печати

Прошу помощи, по ремонту электроплаты,кто где посоветуете.Москва.

motia600
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04.06.2014 21:15
Город: Москва
Авто: W245
Имя: Андрей


Сообщение 29.07.2018 21:48

Ну что, други. Давненько я здесь не отписывался. Заходил периодически, радовался своей машине- не ломается :good: И вот на те, жопа, Новый год :crazy: Километрах в 50-ти от центра Европы дисплей мне выдаёт «Коробка передач. Обратитесь в сервисное ТО». Причём по самой машине ничего не заметно. Как ехала так едет. Остановился. Перезапустил двигатель. Всё пучком. Ну, думаю, глюк. Ан нет- перед самым Глубоким опять :sad: Кроме этого симптомы следующие- при включении D или R лёгкий толчёк и машина больше 100 км/ч не разгоняется. При этом обороты больше 3000 не растут. Ну и при скорости в районе 30-40 км/ч лёгкий пинок. В общем я в печали и в 650 км от дома.
Потом машина постояла ночь и с утра мы поехали домой. Домой доехал без проблем. Ошибка ниразу не вылезала :good2: Но на следующий день вылезла опять :rukalico: Созвонился с Игорем (ака docha73), почитали ошибки. Итого имеем ошибки по коробке- код 0793, 0722 и 0896. Если вбить в гугОл, то информации куча, а если точнее, то всем известный косяк с данной коробкой- выход из строя датчиков скорости. Данная проблема, как оказалось, лечится ремонтом платы. Как лечится рассказывать не буду. Кому интересно могут погуглить.
Итог- ремонт мне обошёлся в 30 килорублей. В переводе на белорусские рубли — 500 долларов :lol: (что значит два дня в Белоруси :mocking: ). По срокам- 10 дней. Плату снимали и отвозили в Москву. Вообще, должны были сделать за неделю, но ждали датчик скорости- небыло в наличии. В Питере не ремонтируют. Спросил почему- сказали, что делают плохо. Причём это сказали не в одном сервисе, а в нескольких. Гарантия год не зависимо от пробега.
В моём случае ремонт был в замене датчика. Есть варианты просто пропайки контактов.
Сразу скажу где делал- Салова 47А.

http://at-parts.ru/

Посоветовал туда съездить Игорь. Не рекламирую, как делают другие работы- не знаю. Но данную проблему решают. По общему впечатлению- достойный сервис по коробкам. Девушка администратор отзванивалась по всем шагам- отправили в Москву, отправили из Москвы, получили, машина будет готова примерно тогда-то, машина готова.
В общем как-то так :trollface:

Вложения
IMG.jpg

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 29.07.2018 22:51

Фрунчик что насчет гарантии?

В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!

Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4519
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 30.07.2018 07:05

Доброго здоровья. Не понимаю почему все друг друга обманывают. Особенно обманываю сервисы и ремонтники. Как может одновременно сломаться сразу три датчика. Понятно что отвалился шлейф питания. Отваливаются алюминевые проводочки от алюминевых шин. Прилагаю фото собственного ремонта.

Вложения
20180630_162022.jpg
Bonfiglioni
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04.07.2016 11:11
Город: Лобня
Авто: B-170 W245
Имя: Игорь

Сообщение 30.07.2018 14:47

macho, год гарантии не зависимо от пробега.
Bonfiglioni, какой смысл им обманывать. Цена не изменилась. Как озвучили 30 тыров, так и взяли. Работа- ремонт платы. А меняли мне только один датчик. Возможно, что остальное пропаивали.

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 30.07.2018 16:38

Bonfiglioni писал(а):Не понимаю почему все друг друга обманывают

Если будут ремонтировать честно сервис будет работать себе в убытки :sad:

Bonfiglioni писал(а):Прилагаю фото собственного ремонта.

Пайка на Олово не надолго хватит! На сколько я знаю Пайка там специальная или ультра звук или ещё что-то. Ну ках говориться дай бог чтобы бегала. На войне все средства хороши

Делать надо хорошо плохо само получится.

Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1375
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 30.07.2018 16:44

Фрунчик писал(а):Плату снимали и отвозили в Москву

Могли бы сами плату в Москву отправить, где их делают все знают, цена вопроса была 12000 рубасов а не дормоедов кормить.

Делать надо хорошо плохо само получится.

Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1375
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 30.07.2018 17:57

А можно было самому в гараже снять. Посмотреть ютуб, припоять. Вообще бесплатно. А можно было прилипнуть на плату :nea: Есть некоторые узлы в машине, в которые, я тсчитаю, самому лезть не стоит. Я могу поменять колодки, свечи, тяги. Могу перебрать и настроить серво-пропорциональный распределить. Знаю устройство и принцип действия большинства узлов гидравлических систем. И при ремонте часто сталкиваюсь с эффектом кривых рук, когда кто-то не сведующий влезал в систему и пытался её настроить или отремонтировать. Посему считаю неуместным рекомендации типа сделай сам, там всё легко. Я в данном случае отдал чинить машину тем кто этим занимается. Я думаю Володя со мной согласится :smile:

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 30.07.2018 18:08

Пандаведь писал(а):Если будут ремонтировать честно сервис будет работать себе в убытки

У меня знакомые в сервисе, которых я знаю уже 10 лет. Отличные ребята. Они честно говорят-автоматами не занимаемся. Хотя я видел, что они могут перебрать. Любой двигатель. От слова абсолютно. Любая механическая коробка. И никогда ничего лишнего не пришьют. Что надо менять, то и меняют. При этом цены гуманные. И к ним, именно поэтому, порой, очередь. И ждут, когда освободятся.

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 30.07.2018 18:26

Вам же не надо было лезть в мозги, там в чем сложность снять защиту, слить масло, снять потдон и скрутить гидроблок! С такими возможностями уверен проблем бы у Вас не возникло. Эффект кривых рук в России это нормальное явление :yes:
А где вероятность того что в сервисе люди с прямыми руками. Люди разные, лопшу навешают денег сдирут а результат 0 . Или как у меня одно сделали второе сломали я про акпп.

У меня знакомые в сервисе, которых я знаю уже 10 лет. Отличные ребята

Я не подвожу всех под одну грибенку сам знаю хорошие Автосервисы в Питере и не один. У меня дядя в этой свере крутиться всю жизнь сейчас работает на автобиографии, у него холтурил и видел много знающих специалистов. Я вообще считаю что нормальный сервис должен заниматься определённой сферой или обслуживать определённую группу марок, а не так что мастера на все руки от пистона до г… А :lol:

Делать надо хорошо плохо само получится.

Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1375
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 30.07.2018 19:30

Пандаведь писал(а):Я вообще считаю что нормальный сервис должен заниматься определённой сферой

Вот прям тютелька в дырочку. Этот сервис занимается исключительно коробками :smile:

Пандаведь писал(а):снять защиту, слить масло, снять потдон и скрутить гидроблок!

И? Дальше что мне с ним делать? Куда дёргаться? Куда отправлять? Так-же рыть сайты московских сервисов? Читать отзывы и отправлять в неизвестный сервис? Зачем мне весь этот гемор? Я привёз и отдал машину. В наряде по работам ремонт платы 20000. Я в итоге заплатил 29 с копейками (9 тыров- работа + расходники) + гарантия на год.
Не, я не настаиваю, что мои действия это догма. Может найдётся некий паяльный гений, повелитель плат, микросхем и гаечного ключа. :trollface: Как говорится, флаг в руки. Но я привык просчитывать все возможные риски своих действий. И в данном случае- риск прилипнуть на плату.

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 30.07.2018 22:39

Фрунчик писал(а):И? Дальше что мне с ним делать?

В Питере нормальных контор нет это я уже слышал года 3-4 назад
В Москве есть, на моей памяти они на рынке уже 5 лет то что я знаю. Не так давно звонили им, было подозрение на плату акпп так по нашим ошибкам сказали сразу по телефону, это не к нам у Вас проблема с нехваткой давления. Вот уже по человечески и у людей уже наработанный опыт

Фрунчик писал(а):. И в данном случае- риск прилипнуть на плату

На плату вы прилипните только в том случае если её вскроете, основная проблема в том что некоторые блоки залиты кампаунтом под завязку и при вскрытие все контакты остаются на крышки вот тогда здрасти приехали. В Вашем случае датчик оборотов находиться вне платы (хотя я сужу по мозгам акпп 722.7 ) то есть попасть на плату это надо постучать по ней молотком :lol:
Гарантию все дают год у меня коробка сдохла ровна через год после её ремонта может это случайность хз :lol:

Фрунчик писал(а):Может найдётся некий паяльный гений, повелитель плат, микросхем и гаечного ключа

у меня есть такое, кристаллы востонавлиет на дисплеи как я слышал, а корешу на W169 блок управления вентилятора из двух не рабочих, рабочий собрал, бегает уже не первый год.
Тут Ваш выбор конечно если есть возможность то почему бы и нет.

Делать надо хорошо плохо само получится.

Аватара пользователя
Пандаведь
 
Сообщения: 1375
Зарегистрирован: 09.09.2016 07:51
Откуда: Пушкин
Город: Пушкин ,СПб
Авто: WDB1680331J598256
Имя: Михаил

Сообщение 31.07.2018 01:50

Да тут на самом деле много граней проблемы. Саша выбрал наиболее простую сэкономив по итогу время и нервы.
Уважаю дальновидность и целенаправленность, сам иной раз ловлю себя на мысли что проще было сделать по другому в результате.
Но тут дело случая, можно было и за 500$ получить F на первом светофоре, а потом сказки про то что вы не так педаль жали.
Не было под рукой A, B и C что бы сделать все дешевле.

В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!

Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4519
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©

Сообщение 31.07.2018 11:45

Я тоже первый раз делал снял все сам. Проверил датчик который система показала не рабочий. Датчик оказался рабочим. Позвонил профессионалам которые пишут что 15 лет занимаются ремонтом электронных блоков, по сайту в интернете все знают и правыми руками делают. Отвез, через три дня позвонили и сообщили, что датчиков в Москве нет. Я проверял датчик и он работал. Позвонил в другим профессионалам, сказали, что датчики не когда не ломаются, если только механически его не сломает. Попросил отремонтировать, с трудом уговорил, так как плату уже ковыряли другие, цену за это увеличили на 6 тысяч. Отвез через день позвонил все готово, сказали сгорел стабилизатор напряжения. Забрал установил, проработала сутки и опять сломалась. Отвез назад, по гарантии отремонтировали, сказали что плата очень уставщая, но еще по работает. Проработала год, появилась ошибка соленойда. Решил делать сам. Благо образование позволяет и опыт пайки большой. Разобрал и увидел, что никаких стабилизаторов там не паяли. Видно как паяли перемычки на шлейфе питания и на датчиках. Все предыдущие пайки целы. Проверил контакты идущие на соленойды, чуть тронул провод, он вылез, Пропаял все которые потянул и они отвалились, тянул все, но отваливались только те что идут в сторону датчиков вращения, остальные держатся крепко. Залил силиконом, продержал в печке при 100 градусах 12 часов(Фото в посте выше). Поставил в машину все работает. Понимаю что если внимательно не проверить все контакты, то ремонт будет повторным. И так же понял, что все профессионалы не в ремонте. а в разводе. Есть конечно и исключения из правил.

Bonfiglioni
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04.07.2016 11:11
Город: Лобня
Авто: B-170 W245
Имя: Игорь

Сообщение 31.07.2018 16:34

В общем подвожу итог всего вышесказанного. Есть известная проблема по коробке 722.8- ошибки по датчикам скорости в коробке. Исходя из того , что я узнал в интернете на разных ресурсах, варианта два- просто пайка отваливается на этих датчиках или накрываются сами датчики. То что датчик может накрыться-я верю. Возможно, что это является следствием отвалившихся контактов.
Вариант решения данной проблемы тоже не один.
Первый вариант (не значит, что верный)- это мой вариант. Отдаёшь машину как есть и получаешь отремонтированной и с гарантией. Цена вопроса 30 килорублей (500 долляров)
Вариант второй- сам снимаешь гидроблок с платой, ищешь контору, которая тебе её отремонтирует, отвозишь (а скорее всего, отправляешь в Москву), сам ставишь. Цена вопроса- только за ремонт. Сколько- не знаю.
Третий вариант (не значит, что неверный)- снимаешь гидроблок с платой, разбираешь плату, находишь проблему, ремонтируешь, ставишь обратно. Цена- бесплатно.
Каждый волен выбирать сам. :trollface:

WDD2452321J637891

Аватара пользователя
Фрунчик
 
Сообщения: 2153
Зарегистрирован: 11.07.2012 15:17
Откуда: Колпино
Город: Колпино, СПб
Авто: В 180
Имя: Александр

Сообщение 26.05.2019 20:26

Bonfiglioni как чувствует себя пациент-вариатор после всех манипуляций?

Punker_19
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 26.05.2019 20:13
Город: Оренбург
Авто: Mercedes-Benz B170
Имя: Антон

Сообщение 27.05.2019 09:26

Доброго здоровья. Нормально чувствует себя вариатор. Все работает без нареканий. Иногда делаю сброс адаптаций, педалью газа.

Bonfiglioni
 
Сообщения: 19
Зарегистрирован: 04.07.2016 11:11
Город: Лобня
Авто: B-170 W245
Имя: Игорь

Сообщение 01.11.2021 10:59

Подскажите, может кто знает мастера по ремонту этих плат в Минске или по близости?

vdrshkvch
 
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 01.11.2021 10:54
Город: Минск
Авто: w245
Имя: Виталий

Сообщение 04.11.2021 17:23

vdrshkvch написал в ЛС

В ЛС не консультирую, все вопросы на форуме!

Аватара пользователя
macho
 
Сообщения: 4519
Зарегистрирован: 09.07.2012 23:25
Город: Минск
Авто: w168 1.7CDI
Имя: Ашкин доктор ©


Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

АКПП Mercedes Benz (CVT) 722.8

Вариатор 8-й серии Mercedes 722.8 выпущен в серию с 2005 года — встречается чаще всего на Мерседес А170 серии. Этот вариатор устанавливали и на другие машины серии А в 160-м кузове с двигателями от 1.5 до 2.0 литра и на Туреры серии В (справа) .

Конструкция его основана на типовом патенте вариатора с «толкающим» ремнем производства Бош-ФонДорн и самый дорогой расходник — сам ремень — № 195700 .

Аналог и конкурент легендарного японского вариатора JF011E.

Насос — родной мерседесовский, роторного типа, создает огромное давление. Довольно надежен по сравнению с японским и ходит до конца жизни вариатора. » Железо» вариатора 722.8 по-мерседесовски традиционно надежно.

Подобрать ремкомплекты — нажми клавишу слева

В первые ремонты этот вариатор приходит по традиционной уже вине субпоставщиков — перегрев и выход из строя платы управления — 195446 .

Капремонты с переборкой возрастных машин обычно требуют комплект расходников (прокладок и сальников от Автолайн) — 195002 и комплект фрикционов — 195003 .

Фрикционы 195003 при переборке мастера меняют довольно часто сразу оба пакета, так как вариатор 722.8 снимается вместе с двигателем, а фрикционы съеденные наполовину уже включают сцепление с толчками. Поэтому при капремонте экономить на фрикционах Реверса считается неразумным.

Езда со съеденными кольцами и изношенными уплотнениями приводит к масляному голоданию и преждевременному сгоранию «вечных» фрикционов. Поэтому с комплектом фрикционов всегда заказывают Ремкомплект прокладок и сальников. Пока мастера предпочитают оригинальные ремкомплекты или немецкий Автолайн.

Масло-фильтр

Масло применяется типа — ATF 28-CVT. Штатное масло Titan CVT производит для Мерседес FUCHS.

Масло в вариаторе 722.8 следует менять как можно чаще вместе с фетровым фильтром — № 195010 , внимательно осматривая магниты на предмет металлической крошки. Если крошка на магнитах появилась — следует осмотреть гидроблок и плату, на которой тоже скапливается магнитная крошка и затем делать чистку так же часто, как и обслуживание масла двигателя. Это продлит жизнь платы. Проверку масла на прозрачность можно делать с помощью щупа и теста «белая тряпка».

Уровень масла и его чистота критически важны для конусов и ремня, поэтому для взрослой коробки рекомендуется при каждой возможности доливать масло ATF и проверять уровень сервисным щупом.

Масло для вариаторов, кроме обычных смазывающе-скользящих свойств, имеет противоположное свойство: при разогреве до рабочей температуры оно должно «склеивать» металл ремня к металлу конуса, что позволяет снизить давление на конуса и сберечь ресурс агрегата. При езде «нахолодную» или с «неправильным» маслом это склеивание не происходит и насос способен (для предотвращения проскальзывания ремня) повышать давление на конуса до 40 бар, что быстро убивает и конуса с ремнем и подшипники.

При смене прокладки поддона нужно иметь ввиду, что для стартовых моделей до №305061 (июль 2005-го) применялась одна прокладка, а после 2005 — модифицированная. Прокладка поддона резиновая № 195300 .

Конструкция «железа» гораздо надежнее электрики. Электрика, как всегда — больное место мерседесовских трансмиссий. Плату делала партнерская фирма Мерседеса и после прохождения гарантийного срока, начинаются проблемы грязного масла (металлическая пыль) и перегрева. Стальная пыль, намагничивающаяся на датчиках вместе с перегревом масла выводит их из строя. Замена датчиков — ремонт платы самый популярный вид техобслуживания.

Коды ошибок (0722, 0793) указывают на то, что датчики выработали свой недолгий срок и подлежат замене — № 195446 .

В конструкции гидроблока — 4 соленоида, взаимозаменяемых с 9-й серией ( 195421 , 195422 ). Имеют довольно большой ресурс и работают не так напряженно, как на ступенчатых коробках передач. Поэтому легко ходят весь срок жизни вариатора. Первым проверяется и заменяется соленоид ТСС ( 194422 ) — грязным маслом из гидротрансформатора.

Редко встречается ремонтзамена неисправной гидроплиты (трещины) — # 195740A . Объясняют проблему интенсивными разгонами на холодном и густом масле, которое задерживается в узких местах клапанов гидроблока и повышенным давлением от мощного насоса рвет алюминиевый сплав гидроплиты.

Толкающий Ремень — еще одно типичное и тонкое место трансмиссии. Мерседес использовал для своего вариатора бошевский ремень с максимальным запасом по прочности и надежности: последнего класса по передаче крутящего момента — №901063, который Джатко и Ниссан устанавливают для передачи 400 Нм от моторов в 3.5 литра — № 195700 .

Типичная ошибка мастеров при замене ремня: — установить его против стрелок вращения конусов. Ремень рвется с катастрофическими последствиями для вариатора.

С выработкой ресурса самих валов-конусов заканчивается ресурс жизни и самого вариатора. Срок службы подшипников сильно зависит от чистоты масла, а главное — от его рабочей температуры (холодное масло ухудшает сцепление железа по железу). Если начинается проскальзывание ремня по поверхности конусов, то насос увеличивает давление на конуса. Долгая работа под максимальным давлением сильно укорачивает срок жизни подшипников. Начинаются биения, вибрации, которые увеличиваются с износом подшипников, что выражается в вое, гуле, шумах при движении.

Полное наименование Код, узнать наличиецену
Диагностика и ремонт гидротрансформатора АКПП 722.8 195001
Комплект Прокладок и Сальников без поршней, без пластины насоса, 722.8, (Ремкомплект Оверол кит Overhaul Kit) 195002
Комплект фрикционных дисков 722,8 (СVT) ОЕМ 195003
Фильтр с прокладкой поддона, FIL 722.8 W/GSK PAN Meyle 195010K
Фильтр, 722.8 195010
Фрикционный диск (180×1.8x46T) Forward 722.8 195108
Фрикционный диск (170×2.2x36T) Reverse 722.8 195110
Подшипник, BRG 722.8 Ведущего Вала 195228
Прокладка поддона для машин выпуска с 10.05.2007г (резина), 722.8(CVT) (входят в ремкомплект . 002) 2004-Up 195300A
Прокладка поддона для машин выпуска до 10.05.2007 г, 722.8(CVT) MB (входят в ремкомплект . 002) 2004-Up 195300
Прокладка межкорпусная, 722.8(CVT) MB (входят в ремкомплект . 002) 2004-Up 195305
Ремонт и Диагностика электронной платы гидравлического блока управления, 722.8 Plate-Connector Electronic CTL Module Repair (ремонт) 195446
Ступица насоса, STATOR 722.8 195520
Входной вал, STATOR 722.8 195670
(заказывать по номеру 320700-EM) Ремень приводной вариатора, Belt, drive RE0F09A/RE0F09B/JF010E Nissan /722.8 Mercedes (255.4 x 225.4 x 30) 2003-up 195700
Комплект конусов БЕЗ Ремня, Pulley Set 722.8 195701
Плита управления в сборе (гидроблок), Valve Body, 722.8 Assembly 195740A

ATPshop.ru — запчасти для ремонта АКПП всех легковых автомобилей

Мы работаем на рынке запчастей АКПП с 2006 года

Источник

Mercedes B170 W245 2008 722.8

Что сделано: ремонт гидроблока 722.8.

Комментарий: + ремонт электронной платы .

* — Список проблем с которыми мы сталкивались по АКПП Mercedes (на примере выполненных работ)
** — Список вопросов от пользователей и ответов на них
*** — Задать вопрос по любой проблеме можно здесь (в том числе по конкретному ремонту). Сюда лучше писать по похожей проблеме.

4 Comments

добрый день, интересует след вопрос — коробка 722.8 пару дней назад во время движения прямо на дороге пропала тяга, и машина по инерции покатилась и остановилась. на экране надпись трансм визит воркшоп. на педаль газа не реагирует никак. режимы переключения показывает на экране и все. что может быть? 245 кузов. ближайший сервис просканировал ошибки, только по электронной части ошибки. какие могут быть возможные причины? нехочется чтоб сервисмены разводили на деньги зря

А коды ошибок какие? Если по эл. части, то скорей всего ремонт/замена платы.

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Добрый день! Мерседес В-170 2009 года. Пробег 160000. Масло в коробке (вариатор) не менялось ни разу. Стала дергаться при включении задней передачи. Сколько будет стоить частичная замена масла в коробке «под ключ»? Записываться к вам надо?

8 т.р. под ключ, да — запись нужна. Наберите как соберетесь. +7 (901) 547-66-41

т. +7 (901) 547-66-41 Игорь (c 10 до 21 по Мск!)
Схема проезда, график работы на странице контактов.

Источник

Ремонт блока управления Continental Temic АКПП Mercedes A и B класса коды ошибок P0792 P0722 P0717

С начала 2000-х годов, у некоторых автопроизводителей появилась идея: «А не засунуть ли нам электронный блок управления внутрь АКПП?» Конечно, свои плюсы в этом есть. Но минусов все же больше, продолжительность жизни таких блоков резко сократилась. Такая же проблема на вариаторах Audi , о которых я писал ранее. А ведь, если бы этот блок расположили бы где-нибудь в салоне автомобиля, он мог бы работать десятки лет…

Для записи на ремонт или ответ на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

МЫ РАБОТАЕМ ПО ВСЕЙ РОССИИ, УСЛУГИ ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ НЕ ТАКИЕ ДОРОГИЕ

Для заявки на ремонт ЭБУ пользуйтесь формой

Вариаторной коробкой 01 j фирмы-конкурента Audi , в Mercedes решили не отставать и в 2004 году создали свою вариаторную коробку передач, которую назвали Autotronic (Автотроник). В отличие от инженеров из Ингольдштата, инженеры Штутгарта применили в конструкции КПП не цепь, а ремень. Отличительной чертой данной КПП является насос с двумя камерами, а также то, что программа управления значительно снижает нагрузки на ремень. Блок управления трансмиссией монтируется непосредственно на гидроблоке и вместе с ним находится внутри коробки передач.

АКПП Мерседес А класс в аварийном режиме

Мерседес А класс W 168 с автоматической коробкой 722.7. Уже после 5-7 лет эксплуатации появляются первые проблемы, причем сразу по нескольким направлениям.
1) Блок селектора. Конструктивная недоработка приводит к ошибкам по электронике селектора. А проявляется это как переход в аварийный режим. При этом коробка перестает переключаться, а на панели приборов вместо индикации положения селектора загорается F . В этом случае требуется ремонт блока селектора.
2) Электронный блок управления (ЭБУ), расположенный внутри АКПП. Экстремальные условия работы приводят к неисправностям. Ошибки могут регистрироваться разные: датчики скорости входного и выходного валов, один или несколько электромагнитных клапанов. При этом автомобиль так же едет только в аварийном режиме. Сам электронный блок ремонтируется без особых проблем, особенно если до этого не было попыток ремонта неквалифицированными «специалистами». После качественного ремонта, блок «бегает» еще как минимум несколько лет.

Данная коробка передач ставилась на автомобили: A 150, A 160, A 170, A 180, A 200, B 150, B 170, B 180, B 200, как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями.

Как и многие коробки передач Mercedes Benz , данная коробка никогда не отличалась высокой надежностью. При пробегах свыше 120 тысяч километров возможны поломки. В том числе выходит из строя Электронный блок управления трансмиссией.

Дефект проявляется в загорании Check Engine на приборном щитке. Часто автоматическая траниссия работает неадекватно, а иногда вообще находится в аварийном режиме (работает на виртуальной 3 -й передаче).

Каталожные номера блоков управления, подлежащих ремонту

MERCEDES A 1693700406 TEMIC

MERCEDES A1693700506 TEMIC 0

MERCEDES A1693700606 TEMIC 0

MERCEDES A1693700706 TEMIC 0

MERCEDES A1693700806 TEMIC 0

MERCEDES A1693701006 TEMIC 0

MERCEDES A1693701106 TEMIC 0

A1695451032

A0034462410 (A 003 446 24 10)

VGS2-FCVT 10094926

MERCEDES A0034462410 TEMIC 00403159A5

MERCEDES A0034462410 TEMIC 00403159A6

MERCEDES A0034462410 TEMIC 00403159A7

MERCEDES A0034462410 TEMIC 00403159A8

MERCEDES A1685451032 TEMIC 00107205A8

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205A7

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205A8

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205A9

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205B0

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205B1

MERCEDES A1695451032 TEMIC 00107205B2

MERCEDES A0034462410 (A 003 446 24 10) TEMIC

CONTINENTAL VGS2-FCVT 10497698

00403159A9 Mercedes A-classe

При диагностике в блоке управления возможны следующие коды ошибок:

ошибка P0793 (ошибка 0793) — The rpm signal from component Y3/9b4 (CVT (continuously variable automatic transmission) secondary rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y 3/9 b 4 (вторичный датчик числа оборотов) недоступен.

ошибка P0722 (ошибка 0722) — The rpm signal from component Y3/9b5 (CVT (continuously variable automatic transmission) output rpm sensor) is not available. (Сигнал датчика частоты от конструктивного узла Y 3/9 b 5 (выходной датчик числа оборотов) недоступен.

ошибка P 0717 (ошибка 0717) — Датчик частоты вращения входного вала АКПП (турбины гидротрансформатора) — нет сигнала.

Ремонт блоков управления акпп 722.7 Mercedes A class Vaneo ошибки P1840 P1841 P1842 P1843 P1844 P1850 P1858

На автомобилях марки Mercedes A класса, Mercedes Vaneo и других с трасмиссией FGS Mercedes 722.7 довольно часто встречается неисправность блока управления автоматической трансмиссией.

Дефект проявляется в загорании Check Engine на приборном щитке. Часто автоматическая траниссия работает неадекватно, двигатель не заводится, не включается задний ход.

При электронной диагностике выявляются следующие возможные коды ошибок:

P 1840 Соленоид 1-4 передачи — электрическая неисправность

P 1841 — Соленоид 3 передачи — электрическая неисправность

P 1842 — Соленоид 2-5- R передач — электрическая неисправность

P 1843 — Ошибка соленоида

P 1844 — Ошибка регулятора давления

P 1850 — Ошибка датчика выходных оборотов

P 1858 — Ошибка блокировки стартера

Номера блоков управления, подлежащие ремонту

A0245454932 (A 024 545 49 32) 5WK33049

A0245455032 (A 024 545 50 32) 5WK33050

A0275459832 (A 027 545 98 32) 5WK33064

A0275459932 (A 027 545 99 32) 5WK33065

A0285450432 (A 028 545 04 32) 5WK33067

A0285450732 (A 028 545 07 32) 5WK33070

A0285450832 (A 028 545 08 32) 5WK33056

A0285451232 (A 028 545 12 32) 5WK33060

A0285451332 (A 028 545 13 32) 5WK33061

A0285451532 (A 028 545 15 32) 5WK33063

A0335450232 (A 033 545 02 32) 5WK33087

MERCEDES A0195458232 Siemens 5WK33082

MERCEDES A0195458432 Siemens 5WK33084

MERCEDES A0245454532 Siemens 5WK33045

MERCEDES A0245454632 Siemens 5WK33046

MERCEDES A0245454932 Siemens 5WK33049

MERCEDES A0245455032 Siemens 5WK33050

MERCEDES A0245455332 Siemens 5WK33053

MERCEDES A0275459832 Siemens 5WK33064

MERCEDES A0275459932 Siemens 5WK33065

MERCEDES A0285450332 Siemens 5WK33066

MERCEDES A0285450432 Siemens 5WK33067

MERCEDES A0285450532 Siemens 5WK33068

MERCEDES A0285450632 Siemens 5WK33069

MERCEDES A0285450732 Siemens 5WK33070

MERCEDES A0285450832 Siemens 5WK33056

MERCEDES A0285451032 Siemens 5WK33058

MERCEDES A0285451132 Siemens 5WK33059

MERCEDES A0285451232 Siemens 5WK33060

MERCEDES A0285451332 Siemens 5WK33061

MERCEDES A0285451432 Siemens 5WK33062

MERCEDES A0285451532 Siemens 5WK33063

MERCEDES A0335450032 Siemens 5WK33085

MERCEDES A0335450132 Siemens 5WK33086

MERCEDES A0335450232 Siemens 5WK33087

MERCEDES A0335450332 Siemens 5WK33088

MERCEDES A0335450432 Siemens 5KW33089

MERCEDES A1685451532 Siemens 5WP21901

MERCEDES A1685451632 Siemens 5WP21902

Для записи на ремонт или ответа на интересующие вопросы обращайтесь по телефону:

Источник

Расшифровка кодов диагностики OBDII/EOBD

Если ваш автомобиль поддерживает OBD2 или EOBD, то вы уже можете искать среди 5000 описаний кодов, являющихся стандартными для всех производителей. Это коды следующих серий: P0XXX, P2XXX, P34XX, B0XXX, C0XXX, U0XXX, U2XXX, U3XXX.

Также доступны более 13500 дополнительных кодов, специфичных для конкретных производителей.

Выберите код:

Generic (Общее для всех автопроизводителей):

Intermediate Shaft Speed Sensor «A» Circuit Intermittent (Датчик частоты вращения промежуточного вала КПП — ненадежный контакт электрической цепи
)

11 — Разъём электронного блока управления (платы) Y3/8

31 — Поплавок контроля уровня масла 1

32 — Поплавок контроля уровня масла 2

Y3/8 — Плата (электронный модуль/блок управления коробкой передач 722.9 7G-Tronic)

Y3/8n1 —  Датчик оборотов гидротрансформатора (бублика, турбины)

Y3/8n2 — Внутренний датчик числа оборотов

Y3/8n3 — Выходной датчик числа оборотов

Y3/8n4 — Процессор блока управления (платы) Y3/8 

Y3/8s1  — Селектор выбора передач (позиционер)

Y3/8y1 — Соленоид (клапан) управления (контроля) давления

Y3/8y2 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K1

Y3/8y3 —  Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K2

Y3/8y4 — Соленоид (клапан) включения муфты сцепления K3

Y3/8y5 — Соленоид (клапан) управления тормоза B1

Y3/8y6 — Соленоид (клапан) управления тормоза B2 

Y3/8y7 — Соленоид (клапан) управления тормоза B3

Y3/8y8 — Соленоид (клапан) управления блокировки гидротрансформатора 

Коды неисправностей, возникающие в автоматической коробке передач 7G-Tronic

P0604 0604 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0605 0605 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0606 0606 В случае этого кода неисправности речь идёт о мнимой неисправности)

P0607 0607 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P060A 060A Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P060C 060C Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0613 0613 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P061B 061B Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P062F 062F Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0633 0633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0641 0641 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0642 0642 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Пониженное напряжение )

P0643 0643 Неисправно электропитание датчиков числа оборотов) ( Перенапряжение )

P0651 0651 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P06A3 06A3 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0701 0701 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0705 0705 Неисправен конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)

P0706 0706 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS)

P0711 0711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P0712 0712 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Пониженное напряжение )

P0713 0713 Сигнал конструктивного узла Y3/8s2 (датчик температуры масла КП (VGS) недостоверен) ( Перенапряжение )

P0714 0714 Неисправен конструктивный узел Датчик температуры масла КП)

P0716 0716 Возникло повышенное число оборотов входного вала коробки передач)

P0717 0717 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS) недоступен)

P0718 0718 Неисправен конструктивный узел Y3/8n1 (датчик числа оборотов турбины (VGS)

P0720 0720 Механическая неисправность конструктивного узла Трансмиссия

P0721 0721 Сигнал выходного числа оборотов КП в сравнении с сигналом числа оборотов колеса недостоверен)

P0722 0722 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS) недоступен)

P0723 0723 Неисправен конструктивный узел Y3/8n3 (датчик числа оборотов выходного вала (VGS)

P0729 0729 Недостоверная передача или КП буксует) ( 6-ая передача )

P0731 0731 Недостоверная передача или КП буксует) ( 1-ая передача )

P0732 0732 Недостоверная передача или КП буксует) ( 2-ая передача )

P0733 0733 Недостоверная передача или КП буксует) ( 3-ая передача )

P0734 0734 Недостоверная передача или КП буксует) ( 4-ая передача )

P0735 0735 Недостоверная передача или КП буксует) ( 5-ая передача )

P0741 0741 Активация муфты блокировки гидротрансформатора невозможна)

P0742 0742 Недопустимое включение муфты блокировки гидротрансформатора

P0748 0748 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y2 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K1 (VGS) не удалась)

P076F 076F Недостоверная передача или КП буксует) ( 7-ая передача )

P0778 0778 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y5 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B1 (VGS) не удалась)

P0798 0798 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y7 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B3 (VGS) не удалась)

P0893 0893 Гидравлическая неисправность в КП (отключаемый переключающий элемент не отключается))

P0894 0894 Недостоверная передача или КП буксует)

P1610 1610 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1629 1629 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1631 1631 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1632 1632 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1633 1633 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1634 1634 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1636 1636 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1638 1638 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1639 1639 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1693 1693 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1710 1710 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1711 1711 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P1712 1712 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS)

P2216 2216 Проверить конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) Процесс адаптации происходил вне действительного диапазона)

P233D 233D Измеренное значение датчика температуры масла КП недостоверно)

P2711 2711 Гидравлическая неисправность в КП (подключаемый переключающий элемент не подключается))

P2716 2716 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y4 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K3 (VGS) не удалась)

P2725 2725 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y6 (регулировочный электромагнитный клапан тормоза B2 (VGS) не удалась)

P2734 2734 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y3 (регулировочный электромагнитный клапан сцепления K2 (VGS) не удалась)

P2759 2759 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y8 (регулировочный электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора (VGS) не удалась)

P2766 2766 Возникло повышенное число оборотов на конструктивном узле Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)

P2767 2767 Сигнал от конструктивного узла Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS) недоступен)

P2768 2768 Неисправен конструктивный узел Y3/8n2 (внутренний датчик числа оборотов (VGS)

P2783 2783 Мощность трения муфты блокировки гидротрансформатора слишком высока)

P2805 2805 Сигналы датчика диапазонов переключения передач недостоверны в сравнении с сигналами интеллектуального модуля сервопривода)

P2810 2810 Внутренняя электрическая проверка конструктивного узла Y3/8y1 (регулировочный электромагнитный клапан рабочего давления (VGS) не удалась)

C001 C001 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)

C002 C002 Контроллер CAN: шина CAN отключена (OFF)

C300 C300 Неисправен конструктивный узел Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) Обратить внимание на указания по ремонту!

C426 C426 Разрешение на запуск «Система санкционирования доступа к управлению» не дано)

F000 F000 Ошибка программного обеспечения Функциональная проверка

P0513 Событие 0513 Отосланный системой управления КП в систему санкционирования доступа к управлению сигнал по CAN разрешения на запуск отсутствует или недействителен)

P0562 Событие 0562 Пониженное напряжение электропитания кл) 87)

P0563 Событие 0563 Повышенное напряжение электропитания кл) 87)

P0602 Событие 0602 Блок управления Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) не закодирован)

P1240 Событие 1240 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Ошибка флага )

P1242 Событие 1242 Сообщение по CAN от блока управления Заданный водителем момент не было принято) ( Сигнал по CAN «Чётность» )

P1644 Событие 1644 Вариантное кодирование конструктивного узла Y3/8n4 (блок управления, интегрированный в АКП (VGS) недостоверно или отсутствует)

P1707 Событие 1707 Функциональное отключение системы по причине возникшего перегрева и повышенного напряжения

P1708 Событие 1708 Блок управления A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) находится в аварийном режиме или связь по CAN нарушена)

P1709 Событие 1709 Сервомотор в конструктивном узле A80 (модуль сервопривода АКП для DIRECT SELECT) не может достигнуть своего заданного положения)

P231B Событие 231B Датчик температуры «Мощностной электронный блок для электрической машины A» имеет функциональное нарушение)

P2638 Событие 2638 Система управления двигателем не допускает регулирование момента системой управления КП)

P2806 Событие 2806 Конструктивный узел Y3/8s1 (датчик диапазонов переключения передач (VGS) не обучен)

Понравилась статья? Поделить с друзьями:

Не пропустите эти материалы по теме:

  • Яндекс еда ошибка привязки карты
  • 0771 ошибка тойота
  • 0771 ошибка ваг
  • 077 ошибка ниссан патрол
  • 077 901 xerox ошибка 3045

  • 0 0 голоса
    Рейтинг статьи
    Подписаться
    Уведомить о
    guest

    0 комментариев
    Старые
    Новые Популярные
    Межтекстовые Отзывы
    Посмотреть все комментарии